Шланги та патрубки системи гідропідсилювача Daewoo Nubira / Nubira 2

2. Шланги та патрубки системи гідропідсилювача

1.1 Розширювальний бачок системи гідропідсилювача

Зняття

1. Випустіть всю рідину з бачка рульового управління.

2. Послабте хомути шланга і зніміть з бачка для рідини обидва шланги.

3. Зніміть бачок для рідини, переміщуючи його з кронштейна.

Встановлення

1. Закріпіть бачок для рідини на кронштейні.

2. Підключіть обидва шланги до бачка для рідини та закріпіть хомути шлангів.

Примітка:
При додаванні або заміні рідини в рульовій системі використовуйте лише рідину для рульової системи DEXRON®-III. Використання невідповідної рідини може спричинити пошкодження в шлангу або прокладці або протікання рідини.

3. Заповніть бачок рідиною.

4. Пошукайте витік. Якщо десь протікає, усуньте причину та прокачайте систему. Див. розділ «Прокачування системи підсилювача керма» у цьому розділі.

1.2 Трубки циліндра рульового керування

Зняття

1. Випустіть всю рідину з рульового бачка.

2. Підніміть та зафіксуйте автомобіль.

3. Від'єднайте трубки рульового циліндра від днища клапана, як показано на малюнку нижче.

4. Якщо потрібно, замініть стопорне кільце.

5. Від'єднайте трубки рульового циліндра від дна циліндра.

6. Від'єднайте трубки циліндра від зворотного шлангу бачка гідросистеми.

7. Від'єднайте трубки циліндра від автомобіля.

Встановлення

1. Встановіть трубки рульового циліндра на підсилювач рульового управління.

2. Підключіть трубки рульового циліндра до зворотного шлангу бачка гідросистеми.

3. Затягніть трубки рульового циліндра на дно клапана. Затягніть патрубки трубки кермового керування на днище клапана із зусиллям 18 Нм.

4. Затягніть трубки рульового циліндра на дно циліндра. Затягніть патрубки трубки рульового керування на днище циліндра із зусиллям 27 Н∙м.

5. Опустіть автомобіль.

Примітка:
При додаванні або заміні рідини в рульовій системі використовуйте лише рідину для рульової системи DEXRON®-III. Використання невідповідної рідини може спричинити пошкодження в шлангу або прокладці або протікання рідини.

6. Заповніть бачок гідросистеми рідиною.

7. Пошукайте витік. Якщо десь протікає, усуньте причину та прокачайте систему. Див. розділ «Прокачування системи підсилювача керма» у цьому розділі.

1.3 Трубки та шланги насоса кермового керування з підсилювачем

Зняття

1. Випустіть всю рідину з рульового бачка.

2. Від'єднайте напірний трубопровід і шланг трубопроводу, що подає, від впускного та випускного штуцерів на насосі кермового керування з підсилювачем, як показано на малюнку нижче.

3. Підніміть та зафіксуйте автомобіль.

4. Від'єднайте напірний трубопровід від фіксатора дна радіатора.

5. Від'єднайте трубопровод, що подає, від фіксатора з правого боку моторного відсіку.

6. Опустіть автомобіль.

Увага:
Гайка впускної трубки напірного трубопроводу легко відкрутиться, якщо спочатку відкрутити гайку випускної трубки трубопроводу, що подає.

7. Від'єднайте випускну трубку трубопроводу, що подає, від підсилювача рульового керування.

8. Від'єднайте впускний шланг напірного трубопроводу від підсилювача рульового керування.

9. Від'єднайте шланг трубопроводу, що подає, від бачка гідросистеми.

10. Зніміть напірний та подавальний трубопровод від підсилювача рульового управління.

Встановлення

1. Підключіть впускну трубку напірного трубопроводу до кермового керування. Затягніть патрубок впускної трубки кермового керування із зусиллям 28 Н∙м.

2. Підключіть випускну трубку трубопроводу, що подає, до кермового керування. Затягніть патрубок випускної трубки кермового керування із зусиллям 28 Н∙м.

3. Приєднайте трубку, що подає, до фіксатора з правого боку моторного відсіку.

4. Закріпіть напірний шланг хомутами на днищі радіатора.

5. Під'єднайте напірний трубопровід і шланг, що подає, до випускного та впускного штуцерів на насосі кермового керування з підсилювачем. Закріпіть з'єднання напірного трубопроводу із зусиллям 28 Н∙м.

Примітка:
При додаванні або заміні рідини в рульовій системі використовуйте тільки рідину для рульової системи DEXRON®-IIL Використання невідповідної рідини може спричинити пошкодження в шлангу або прокладці або протікання рідини.

6. Заповніть бачок рідиною.

7. Перевірте на витік. Якщо десь протікає, усуньте причину та прокачайте систему. Див. розділ «Прокачування системи підсилювача керма» у цьому розділі.

1.4 Шланг подачі рідини в бачок рульового управління

Зняття

1. Випустіть всю рідину з рульового бачка.

2. Від'єднайте випускну трубку трубопроводу, що подає, від випускних штуцерів кермового керування, як показано на малюнку нижче.

3. Від'єднайте шланг від бачка гідросистеми

4. Зніміть шланг подачі рідини від рульового бачка.

Встановлення

1. Встановіть шланг подачі рідини до рульового бачка.

2. Підключіть шланг бачка гідросистеми.

3. Підключіть випускну трубку трубопроводу, що подає, до випускного штуцера рульового керування. Затягніть патрубок випускної трубки кермового керування із зусиллям 28 Н∙м. Примітка: При додаванні або заміні рідини в рульовій системі використовуйте тільки рідину для кермової системи DEXRON®-Ш. Використання невідповідної рідини може спричинити пошкодження в шлангу або прокладці або протікання рідини.

4. Заповніть бачок рідиною.

5. Перевірте на витік. Якщо десь протікає, усуньте причину та прокачайте систему. Див. розділ «Прокачування системи підсилювача керма» у цьому розділі.