Система живлення (Siemens) DOHC Daewoo Nubira / Nubira 2

6. Система живлення (Siemens)

1.1 Паливна рампа та форсунки (інжектори)

Зняття

Увага:
Паливна система перебуває під тиском. Щоб уникнути протікання палива та ризику отримання травми або опіку, необхідно перед тим, як від'єднати паливні трубопроводи, зменшити тиск у паливній системі.

1. Зменшіть тиск палива. Див. розділ «Паливний насос» у розділі вище.

2. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.

3. Зніміть кришку зі свічок запалювання.

4. Вимкніть роз'єм паливних інжекторів.

5. Зніміть регулятор тиску палива.

6. Зніміть паливний трубопровід.

7. Відкрутіть болти паливного каналу.

Примітка:
Паливну рампу слід прочистити, використовуючи очищувач аерозольного типу, дотримуючись інструкцій, наведених на упаковці. Не опускайте паливну рампу в рідкі розчинники, що чистять. Подбайте про те, щоб, знімаючи вузол паливної рампи, не допустити пошкодження електричних роз'ємів та інжекторів. Не допускайте потрапляння бруду та інших домішок у відкриті трубопроводи та канали. Під час проведення сервісного обслуговування патрубки повинні бути закриті та отвори заглушені пробками.

Увага:
Якщо паливний інжектор кріпиться із зазором до паливної помпи та головки блоку циліндрів, замініть ущільнювальні прокладки інжектора та затискач.

8. Зніміть паливну рампу з прикріпленими до неї паливними інжекторами, як показано нижче.

9. Зніміть регулятор паливного тиску. "Регулятор паливного тиску" у розділі вище.

10. Зніміть затискачі паливного інжектора, як показано нижче.

11. Зніміть паливні інжектори, відсуваючи їх вниз та назовні.

12. Замініть кільця ущільнювачів паливного інжектора.

Встановлення

Увага:
Паливні інжектори різних типів калібруються з урахуванням різних швидкостей потоку. Замовляючи нові паливні інжектори, переконайтеся в тому, що замовляєте деталі з номером, який написаний на старому паливному інжекторі.

1. Змастіть кільця ущільнювача нового паливного інжектора машинним маслом. Встановіть нові кільця на паливні інжектори.

2. Встановіть паливні еінжектори в патрубки паливної рампи так, щоб клеми колекторів виходили назовні.

3. Встановіть затискачі паливного інжектора на паливні інжектори та край паливної рампи.

4. Переконайтеся, що затискач паралельний роз'єму паливного інжектора, як показано на малюнку нижче.

5. Встановіть регулятор паливного тиску. "Регулятор паливного тиску" у розділі вище.

6. Встановіть вузол паливної рампи на головку циліндра, як показано нижче.

7. Наживіть болти паливної рампи. Затягніть болти із зусиллям 25 Н∙м.

8. Підключіть шланг впускного трубопроводу палива.

9. Підключіть шланг регулятора.

10. Підключіть проводку роз'ємів паливного інжектора. Повертайте паливний інжектор, що потрібно, щоб уникнути розтягування електропроводки.

11. Підключіть шланг регулятора.

12. Встановіть кришку запалювання. Наживіть болти. Затягніть болти на кришці свічок запалювання із зусиллям 8 Н∙м.

13. Приєднайте негативний кабель акумулятора.

14. Перевірте відсутність течі паливного фільтра.

1.2 Дросельна заслінка

Зняття

1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.

2. Зніміть вузол повітряного фільтра та від'єднайте повітряний впускний трубопровід.

3. Від'єднає шланги рідини, що охолоджує, від корпусу дроселя.

4. Від'єднайте роз'єм головного приводу холостого ходу дросельної заслінки.

5. Від'єднайте трос від корпусу дроселя та кронштейна.

6. Зніміть додатковий ремінь. розділ "Насос кермового керування з підсилювачем".

7. Злегка послабте гайку нижнього кронштейна генератора.

8. Відкрутіть болти сережки генератора.

9. Зніміть сережки.

10. Зніміть генератор, як показано на малюнку.

11. Відкрутіть гайку корпусу дроселя та зніміть кронштейн.

12. Відкрутіть гайку/болт корпусу дроселя, як показано нижче.

13. Зніміть корпус дроселя та замініть прокладку.

Встановлення

Примітка:
При видаленні речовини, з якої зроблено стару прокладку з алюмінієвих поверхонь машини, будьте обережні. Гострі інструменти можуть пошкодити ущільнювальні поверхні.

1. Очистіть поверхню прокладки на впускному колекторі.

2. Очистіть корпус дроселя.

3. Встановіть корпус дроселя з новою прокладкою на впускний колектор.

4. Встановіть кронштейн троса дроселя.

5. Наживіть гайки/болт корпусу дроселя. Затягніть гайки/болт корпусу дроселя із зусиллям 10 Н∙м.

6. Встановіть сережку генератора.

7. Наживіть болти сережки генератора. Затягніть болти сережки генератора із зусиллям 20 Н∙м.

8. Затягніть гайку нижнього кронштейна генератора. Затягніть гайку нижнього кронштейна генератора із зусиллям 20 Н∙м.

9. Встановіть додатковий ремінь. розділ "Насос кермового керування з підсилювачем".

10. Приєднайте трос до корпусу дросельної заслінки та кронштейна.

11. Приєднайте роз'єм головного приводу холостого ходу дросельної заслінки.

12. Підключіть шланги охолоджуючої рідини до корпусу дросельної заслінки.

13. Встановіть вузол повітряного фільтра та від'єднайте повітряний впускний трубопровід.

14. Приєднайте негативний кабель акумулятора.

1.3 Датчик надлишку кисню, що підігрівається

Зняття

1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.

2. Від'єднайте електричний роз'єм, як показано нижче.

3. Зніміть датчик кисню, що підігрівається, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановіть датчик кисню, що підігрівається. Затягніть датчик кисню, що підігрівається, із зусиллям 44 Н∙м.

1.4 Датчик положення розподільчого валу

Зняття

1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.

2. Зніміть кришку відсіку.

3. Від'єднайте роз'єм датчика, як показано нижче.

4. Зніміть передню кришку зубчастого ременя приводу розподільного валу. Див. розділ вище.

5. Відкрутіть болт датчика, як показано нижче.

6. Зніміть датчик.

Встановлення

1. Наживіть болт датчика. Затягніть болт датчика із зусиллям 12 Н∙м.

2. Встановіть передню кришку зубчастого ременя приводу розподільного валу. Див. розділ вище.

3. Підключіть роз'єм датчика.

4. Встановіть кришку відсіку двигуна.

5. Підключіть акумуляторну батарею.

1.5 Датчик положення колінчастого валу

Зняття

1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.

2. Від'єднайте роз'єм датчика від кронштейна.

3. Зніміть центральний кронштейн коробки. розділ "Автоматична коробка передач".

4. Відкрутіть болт датчика, як показано нижче.

5. Зніміть датчик.

Встановлення

1. Наживіть болт датчика. Затягніть болт датчика із зусиллям 8 Н∙м.

2. Встановіть центральний кронштейн коробки. розділ "Автоматична коробка передач".

3. Підключіть роз'єм датчика до кронштейна.

4. Закріпіть дріт стрічкою, якщо потрібно.

5. Приєднайте негативний кабель акумулятора.

1.6 Блок електронного контролю (БЕК)

Зняття

1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.

2. Від'єднайте роз'єм БЕК, як показано на малюнку.

3. Відкрутіть гайки БЕК.

4. Зніміть БЕК з опори, як показано нижче.

Встановлення

1. Наживіть гайку БЕК. Затягніть гайки БЕК із зусиллям 10 Н∙м.

2. Підключіть роз'єм БЕК.

3. Приєднайте негативний кабель акумулятора.

1.7 Котушка запалювання

Зняття

1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.

2. Від'єднайте роз'єм котушки запалювання (КЗ).

3. Зауважте положення проводів запалювання та зніміть їх.

4. Відкрутіть гайки КЗ, як показано нижче.

5. Зніміть КЗ.

Встановлення

1. Встановіть КЗ на місце кріплення та наживіть болти. Затягніть болти КЗ із зусиллям 10 Н∙м.

2. Підключіть роз'єм КЗ.

3. Підключіть дроти запалювання.

4. Приєднайте негативний кабель акумулятора.

1.8 Датчик детонації (ДД)

Зняття

1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.

2. Зніміть впускний колектор, якщо автомобіль обладнано автомобілем. КП.

3. Від'єднайте електричний роз'єм детонаційного датчика (ДД).

4. Зніміть ДД, як показано нижче.

Встановлення

1. Встановіть датчик детонації. Затягніть болт ДЦ із зусиллям 20 Н∙м, як показано на малюнку нижче.

2. Підключіть електричний роз'єм ДЦ.

3. Встановіть впускний колектор, якщо автомобіль обладнаний автом. КП.

4. Приєднайте негативний кабель акумулятора.