Рулевое колесо и рулевая колонка Daewoo Nubira / Nubira 2

5. Рулевое колесо и рулевая колонка

1.1 Подрулевой многофункциональный переключатель

Снятие и установка перключателя света фар и указателей поворотов

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Открутите винты с нижней панели на крышке рулевой колонки.

3. Снимите нижнюю и верхнюю панели крышки рулевой колонки.

4. Снимите выключатель сигнала поворота, надавив лапки с верхней и нижней стороны корпуса.

5. Отсоедините электрические разъемы от выключателя сигнала поворота.

6. Присоедините все электрические разъемы к выключателю сигнала поворота.

7. Установите выключатель сигнала поворота, втолкнув его в корпус.

8. Установите нижнюю и верхнюю панели крышки рулевой колонки. Наживите винты на нижнюю и верхнюю панели крышки рулевой колонки. Затяните винты на нижней и верхней панелях крышки рулевой колонки с усилием 3 Н∙м.

9. Установите верхнюю панель крышки рулевой колонки.

10. Подсоедините отрицательный провод к аккумуляторной батарее.

Снятие и установка переключателя управления стеклоподъемниками

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Открутите винты нижней панели крышки рулевой колонки.

3. Снимите верхнюю и нижнюю панели рулевой колонки.

4. Снимите выключатель стеклоочистителя, надавив лапки с верхней и нижней стороны корпуса выключателя.

5. Отсоедините электрический разъем от выключателя стеклоочистителя.

6. Отсоедините электрический раъем круиз-контроля, если входит в комплектацию.

7. Подсоедините электрические разъемы к выключателю стеклоочистителя.

8. Подсоедините электрический разъем круиз-контроля, если входит в комплект оборудования.

9. Установите выключатель стеклоочистителя, втолкнув его в корпус.

10. Установите нижнюю панель на крышке рулевой колонки. Наживите винты на нижнюю панель. Затяните винты нижней панели на крышке рулевой колонки с усилием 3 Н∙м.

1.2 Рулевое колесо

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снимите модуль сервомеханизма. См. раздел «Надувная подушка безопасности».

3. Открутите гайку рулевого колеса и снимите зажим.

Внимание:
Чтобы правильно установить рулевое колесо на место, сделайте пометку на вале рулевой колонки и на руле в месте их соединения.

4. Снимите рулевое колесо с помощью приспособления КМ-210-А.

5. Если необходимо, разожмите контактное кольцо на руле, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Если необходимо, замените контактное кольцо на руле.

Внимание:
Чтобы правильно установить рулевое колесо на место, сделайте пометку на вале рулевой колонки и на руле в месте их соединения.

2. Совместите отметки на валу колонки и рулевом колесе. Поверните влево расположенный на колесе кулачок, отключающий сигнал.

3. Установите зажим и наживите гайку. Затяните гайку рулевого колеса с усилием 38 Н∙м.

4. Загните лапки, чтобы закрепить зажим.

5. Установите модуль сервомеханизма. См. раздел «Надувная подушка безопасности».

6. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

1.3 Переключатель и блокировка замка зажигания

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижнюю панель крышки рулевой колонки, открутив винты.

3. Отсоедините электрический разъем катушки иммобилайзера, если такой входит в комплектацию.

4. При помощи ключа зажигания, когда противоугонный замок выключен и подключены потребители, переместите цилиндр замка, нажав пружинную защелку разводным ключом размером 2,5 мм и, втягивая цилиндр замка из корпуса переключателя цилиндра.

5. Открутите винт выключателя зажигания.

6. Отсоедините провода и вытащите выключатель зажигания.

Установка

1. Установите выключатель зажигания при помощи винта. Затяните винт выключателя зажигания с усилием 2 Н∙м.

2. Подсоедините провода к выключателю зажигания.

3. Установите блокировочный цилиндр.

4. Подсоедините электрический разъем к катушке иммобилайзера, если такой входит в комплектацию.

5. Установитенижнюю панель крышки рулевой колонки при помощи винтов. Затяните винты верхней и нижней панелей с усилием 3 Н∙м.

6. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

1.4 Рулевая колонка

Снятие

Внимание:
Рулевую колонку следует снимать только в следующих случаях:
- Рулевая колонка требует замены.
- Требует замены корпус рулевого управления и блокировки зажигания.
- Посторонний рсмонттрсбуетсьемки рулевой колонки.

Примечание:
После снятия с машины обращайтесь с рулевой колонкой чрезвычайно осторожно. Если колонку уронить концом вниз или слегка стукнуть по концу рулевого вала, он может треснуть, илиможетразойтись пластиковая заливка, обеспечивающая жесткость колонки. Если колонку прислонить к чему-либо, она может погнуться или деформироваться. Любое из вышеперечисленных отклонений может вызвать поломку всей колонки. Если требуется снять руль, пользуйтесь только специальным съемником для руля.

1. Отсоедините отрицательный провод батареи, дайте автомобилю постоять в течение минуты, чтобы спустить воздушный мешок.

2. Снимите рычаги выключателей. См. «Выключатель и рычаг сигнала поворота».

3. Снимите нижнюю панель крышки рулевой колонки, отпустив винты. См. раздел «Контрольно-измерительные приборы и другое вспомогательное оборудование».

4. Отсоедините электрические разъемы подушки безопасности.

5. Снимите блок иммобилайзера, как показано на рисунке ниже.

6. Отсоедините электрические разъемы выключателя зажигания.

7. Установите руль в положения прямо вперед.

8. Открутите болтна муфте промежуточного вала.

9. Открутите болты крепления переднего кронштейна узла кожуха рулевой колонки, как показано на рисунке ниже.

10. Открутите гайки, крепящие задний кронштейн узла кожуха рулевой колонки.

11. Выведите рулевую колонку с фланца рулевого вала и осторожно положите ее.

Установка

Внимание:
Чтобы правильно установить руль на место, спицы должны быть установлены по диагонали относительно центра и указывать вниз, а передние быть в положении прямо вперед.

1. Осторожно наденьте рулевой вал на фланец сцепления.

Внимание:
Подставьте опору под рулевую колонку, когда с нее сняты все крепежные гайки. Не давайте ей висеть без опоры.

2. Наживите болт в отверстие фланца без резьбы. Затяните болт в отверстие фланца без резьбы с усилием 26 Н∙м.

3. Наживите болты на передний кронштейн узла кожуха рулевой колонки. Затяните болты переднего кронштейна узла кожуха рулевой колонки с усилием 22 Н∙м.

4. Наживите гайки на заднем кронштейне кожуха рулевой колонки. Затяните гайкукронштейнакожуха рулевой колонки с усилием 22 Н∙м

5. Подсоедините электрический разъем выключателя зажигания.

6. Установите блок иммобилайзера.

7. Подсоедините электрические разъемы подушки безопасносги.

8. Установите нижнюю отделочную панель контрольно-измерительных приборов.

9. Установите рычаги выключателя. См. «Выключатель и рычаг сигнала поворота» и «Выключатель и рычаг стеклоочистителя».

10. Проверьте, чтобы руль находился в положении прямо вперед. См. раздел «Рулевой механизм с усилителем».

11. Присоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

1.5 Разборка и сборка нерегулируемой рулевой колонки

Разборка

Примечание:
Необходимые инструменты:
J-23653-A Приспособление для зажима запорной пластины.
J-42460 Адаптер тарелки (нерегулируемой).
КМ-108 Приспособление для снятия установки.

1. Снимите с автомобиля рулевую колонку. См. «Рулевая колонка» в этом разделе.

2. Снимите руль с рулевой колонки. См. «Рулевое колесо».

3. Снимите верхнюю пружину рулевого вала и отркутите шайбу, как показано на рисунке ниже.

4. Открутите срезные болты, шайбы и снимите корпус выключателя зажигания с корпуса рулевой колонки, выполнив следующие шаги:

4.1 Металлическим зубилом начните сверлить головку болта.

4.2 Просверлите головку болта до шайбы сверлом толщиной 6,5 мм.

4.3 Снимите шайбы и корпус выключателя зажигания с корпуса рулевой колонки.

4.4 Снимите резьбовую головку срезных болтов с корпуса выключателя зажигания с помощью плоскогубцев.

Внимание:
Просверлив и сняв резьбовую головку срезных болтов, необходимо очистить все детали от металлической стружки.

5. Открутите винты корпуса выключателя сигнала поворота. Снимите верхний узел корпуса выключателя сигнала поворота, затем снимите нижний узел корпуса выключателя поворота сигнала, как показано на рисунке ниже.

6. Снимите кольцо, сжав адаптером J-42460 и приспособлением J-23653-A фиксатор пружины и верхнюю пружину подшипника, как показано на рисунке ниже.

7. Снимите с узла кожуха корпус колонки.

8. Снимите узел вала рулевой колонки с верхнего конца узла кожуха.

9. Открутите шайбу и снимите кольцо.

10. Снимите подшипник корпуса рулевой колонки с помощью приспособления КМ-108.

Сборка

Внимание:
Все крепежные детали в последующих пунктах необходимо плотно установить прежде, чем затянуть согласно спецификациям.

1. Прижмите подшипник корпуса рулевой колонки с помощью КМ-108.

2. Установите кольцо и шайбу.

3. Вставьте узел вала рулевой колонки на верхнюю часть узла кожуха.

4. Подсоедините корпус колонки к узлу кожуха.

5.Установите кольцо, сжав адаптером J-42460 и приспособлением J-23653-A фиксатор пружины и верхнюю пружину подшипника

6. Установите корпус выключателя зажигания к корпусу рулевой колонки. Наживите шайбы и срезные болты. Затягивайте срезные болты корпуса выключателя зажигания до тех пор, пока головка болты не отделится от корпуса, с усилием примерно 11 Н∙м.

7. Наживите винтвыключателя зажигания. Затяните винтвыключателя зажигания с усилием 2 Н∙м.

8. Подсоедините электропроводку. См. "Переключатель и блокировка системы зажигания" в данном разделе.

Внимание:
Проверьте, чтобы лапки вала блокирующего цилиндра совмещались с пазами на выключателе зажигания. Прежде, чем перейти к установке, проверьте, чтобы выключатель зажигания был в положении АСС.

9. Установите блокирующий цилиндр в положение АСС.

10. Установите блокирующий цилиндр на корпус выключателя зажигания.

11. Поверните блокирующий цилиндр в положение LOCK и вытащите ключ.

12. Прокрутите вал рулевого управления до тех пор, пока блокирующий болтне зацепится и не зафиксирует рулевой вал.

13. Установите нижнюю часть узла корпуса выключателя сигнала поворота, затем установите верхнюю часть. Наживите винты. Затяните винт корпуса выключателя сигнала поворота с усилием 3 Н∙м.

14. Установите шайбу и верхнюю пружину на рулевой вал.

15. Установите рулевой колесо на колонку. См. "Рулевое колесо" в данном разделе.

16. Установите на автомобиль рулевую колонку. См. "Рулевая колонка" в данном разделе.

13. Установите нижнюю часть узла корпуса выключателя сигнала поворота, затем установите верхнюю часть. Наживите винты. Затяните винт корпуса выключателя сигнала поворота с усилием 3 Н∙м.

14. Установите шайбу и верхнюю пружину на рулевой вал.

15. Установите рулевой колесо на колонку. См. "Рулевое колесо " в данном разделе.

16. Установите на автомобиль рулевую колонку. См. "Рулевая колонка" в данном разделе.

1.6 Разборка и сборка регулируемой рулевой колонки

Разборка

Примечание:
Необходимые инструменты:
J-36667 Держатель запорной пластины (под наклоном).
J-23653-A Компрессор запорной пластины.
J-21854-01 Съемник для поворотного штыря.

1. Снимите с автомобиля рулевую колонку. См. «Рулевая колонка» в этом разделе.

2. Снимите руль с рулевой колонки. См. «Рулевое колесо» в этом разделе.

3. Снимите кулачковую пружину из верхнего конца вала, если ее не вытащили ранее, как показано на рисунке ниже.

4. Открутите винты корпуса выключателя сигнала поворота. Отсоедините корпус выключателя сигнала поворота от корпуса рулевой колонки, как показано на рисунке ниже.

5. Сожмите держатель пружины и пружину верхнего подшипника при помощи приспособления .1-36667 и компрессора J-23653-А, как показано на рисунке ниже.

6. Снимите стопорное кольцо.

7. Снимите держатель пружины и пружину верхнего подшипника.

8. Снимите гнездо внутреннего кольца и само внутреннее кольцо.

9. Снимите наклонный рычаг с корпуса колонки, как показано на рисунке ниже. Наклоните колонку вверх.

10. Вставьте отвертку в квадратное отверстие днища держателя пружины. Надавите и поверните отвертку влево. Таким образом, Вы ослабите держатель пружины и пружину наклона колеса.

11. Снимите держатель пружины и пружину наклона колеса, как показано на рисунке ниже.

12. Снимите оба поворотных штыря, при помощи съемника 1-21854-01, как показано на рисунке ниже.

13. Установите блокировочный цилиндр в положение АСС.

14. Потяните наклонный рычаг, чтобы освободить свободный корпус колонки. Снимите корпус колонки и рулевой вал с опоры корпуса.

15. Снимите срезные болты, шайбы и корпус выключателя зажигания с рулевой колонки следующим образом:

15.1. При сверлении колонки используйте металлический перфоратор.

15.2. Срежьте головки срезных болтов до шайб 6,5 мм при помощи сверла.

15.3. Отделите шайбы и корпус выключателя зажигания откорпуеа рулевой колонки.

15.4. Уберите нарезные концы болтов из корпуса выключателя зажигания с помощью клещей.

Примечание:
После того, как Вы закончили сверлить и вынули нарезные концы болтов, тщательно очистите детали от металлических опилок.

16. Разжав лапки цилиндра, снимите цилиндр с корпуса выключателя зажигания.

17. Открутите винт выключателя зажигания и снимите выключатель.

18. Снимите рулевой вал с опоры корпуса, как показано на рисунке ниже.

19. Снимите наклонные буферы двумя кусачками, как показано на рисунке ниже.

20. Открутите винты опоры и снимите корпус с кожуха, как показано на рисунке ниже.

Процедура демонтажа узла рулевого вала

Внимание:
Прежде, чем отделить верхний вал от нижнего обратите внимание, что положение верхнего вала относительно паза блокировочного болта соответствует положению стрелок часов ровно в 12, а относительно паза болта нижнего вала положению стрелок на 7 часов. Такое соотношение должно быть соблюдено во время сборки.

1. Поставьте верхний вал под углом 90 градусов к нижнему валу и отделите их друг, от друга, как показано на рисунке ниже.

2. Поверните центрирующую сферу на 90 градусов и снимите ее с верхнего вала.

3. Разделите половинки сферы и выньте пружину предварительной нагрузки подшипника, как показано на рисунке ниже.

Процедура сборки рулевого вала

1. Смажьте половинки центрирующей сферы и пружину предварительной нагрузки подшипника литиевой смазки.

2. Поместите пружину предварительной нагрузки подшипника между половинками сферы, вставив концы пружины в прорези.

3. Смажьте края сферы верхнего вала литиевой смазкой.

4. Вставьте сферу в верхний вал и поверните на 90 градусов.

5. Смажьте края сферы нижнего вала литиевой смазкой.

Внимание:
При соединении верхнего и нижнего вала тщательно отцентрируйте их, иначе возможны нарушения в их функционировании.

6. Поместите паз блокировочного болта на валу соответственно положения часовых стрелок 12 часов.

7. Поместите пазы болты возле конца нижнего вала соответственно положению часовых стрелок 7 часов.

8. Соедините верхний вал с нижним.

Установка

Внимание:
На всех последующих этапах прежде, чем завинчивать все крепления согласно требованиям, сначала тщательно установите их в нужных местах.

1. Соедините корпус опоры с капотом при помощи винтов опоры. Затяните винты корпуса опоры с усилием 16 Н∙м.

2. Установите наклонные буферы в корпусе опоры и укрепите их на месте.

3. Вставь те рулевой вал в корпус опоры.

4. Смажьте оба подшипника в корпусе колонки литиевой смазкой. Наденьте корпус колонки на вал и опору корпуса.

5. Смажьте поворотные штыри литиевой смазкой и вставьте их в корпус до самого дна. Вставив их на место, слегка постучите по ним.

Внимание:
После установки поворотные штыри должны опиратьсяна корпус колонки. Точки опоры должны находиться на расстоянии друг от друга.

6. Наденьте рычаг наклона на корпус колонки и наклоните колонку.

7. Смажьте пружину литиевой смазкой.

8. Установите пружину и держатель. Убедитесь, что пружина цепляется за лапки на корпусе опоры. Вставьте отвертку в квадратное отверстие держателя пружины, надавите вниз и поверните вправо, чтобы укрепить ее на месте.

9. С помощью винта закрепите выключатель зажигания с усилием 2 Н∙м.

10. Подсоедините провода.

Внимание:
Для того, чтобы лапки вала блокировочного цилиндра и прорезное отверстие выключателя зажигания совпадали, блокировочный цилиндр перед установкой должен быть поставлен в положение АСС ключа зажигания.

11. Вставьте блокировочный цилиндр в корпус выключателя зажигания.

12. Соедините корпус выключателя зажигания с корпусом колонки с помощью болтов с шайбами. Затяните болт до тех пор, пока головка болта не отделиться от корпуса с усилием 11 Н∙м.

13. Поставьте блокировочный цилиндр в положение LOCK и уберите ключи.

14. Вращайте рулевой вал до тех пор, пока блокировочный болт не войдет в зацепление и не замкнет рулевой вал в нужном положении.

15. Установите внутреннее кольцо и гнездо для него.

16. Установите пружину верхнего подшипника и держатель пружины.

17. Сожмите пружину верхнего подшипника и держатель J-36667 приспособлением и J-23653-А зажимом.

18. Вставьте стопорное кольцо в канавку верхнего вала.

19. Соедините винтами корпус выключателя сигнала поворота с корпусом рулевой колонки. Затяните винты корпуса выключателя сигнала поворота с усилием 3 Н∙м.

20. Установите на автомобиле рулевую колонку. См. главу «Рулевая колонка» в этом разделе.

21. Установите кулачковую пружину и руль на колонке. См. главы «Рулевое колесо» в этом разделе.