Система охолодження двигунів Daewoo Nubira / Nubira 2

4. Система охолодження двигунів

1.1 Діагностика системи охолодження

Випробування термостата

1. Зніміть термостат із машини. Див. розділ 'Термостат' у цьому розділі.

2. Переконайтеся, що пружина клапана стиснута, коли термостат повністю закритий. Якщо пружина не стиснута, замініть термостат.

3. Підвісьте термостати термометр у ємності із сумішшю 50/50 етиленгліколю та води. Не допускайте, щоб термостат або термометр знаходились у нижній частині ємності, оскільки нерівномірна концентрація тепла в нижній частині може дати неточні вимірювання температури.

4. Нагрійте ємність на пальнику.

5. Використовуйте термометр для вимірювання температури підігрітого розчину.

6. Термостат повинен почати відкриватися при 87°З повністю відкриватися при 102°С. Якщо він не відкривається за цих температур, замініть термостат.

Випробування кришки розширювального бачка

Примітка:
Необхідні інструменти:
Адаптер КМ-471
Кришка розширювального бачка підтримує відповідний тиск, захищає систему від високого тиску завдяки відкриття клапана тиску та захищає шланги для охолоджуючої рідини від розриву.

1. Змити будь-який осад із кришки розширювального бачка та сідла клапана тиску кришки раапіруючого бачка.

2. Перевірити на предмет будь-якого пошкодження чи деформації клапан тиску кришки розширювального бачка. Якщо виявлено пошкодження або деформацію, замініть кришку

3. Встановити на кришку прилад для перевірки герметичності системи охолодження за допомогою адаптера КМ-471.

4. Відтягнути клапан тиску у відкрите положення. Якщо кришка розширювального бачка не ущільнена належним чином, замініть кришку розширювального бачка.

5. Герметизувати кришку, створивши надлишковий тиск до 90-120 кПа, як показано на малюнку нижче.

6. Зачекайте 10 секунд і перевірте тиск, який підтримує пристрій, встановлений на кришці розширювального бачка.

7. Якщо тиск, що підтримується приладом для вимірювання тиску в системі охолодження, знижується нижче 80 кПа, замініть кришку розширювального бачка.

1.2 Елементи системи охолодження

1. Утримувач трубопроводу гідропередачі (тільки автоматична трансмісія).
2. Верхня подушка радіатора.
3. Кронштейн радіатора.
4. Болти радіатора.
5. Радіатор.
6. Подушка нижня радіатора.
7. Хомут.
8. Верхній трубопровід радіатора.
9. Болти кріплення вентилятора.
10. Допоміжний вентилятор для охолодження (тільки кондиціонування повітря).
11. Зливний кран.
12. Основний вентилятор, що охолоджує.

Двигун 1.5/1.6 л DOHC

1. Кільце ущільнювача блоку циліндрів
2. Кільце ущільнювача
3. Корпус термостата
4. Болт
5. Болт
6. Насос для охолоджувальної рідини

Двигун 2.0 SOHC

1. Болт корпусу термостату
2. Корпус термостата
3. Кільце ущільнювача
4. Термостат.
5. Корпус термостата
6. Кільце ущільнювача
7. Насос для охолоджувальної рідини
8. Болти насоса для охолоджувальної рідини
9. Болти термостата

Двигун 1.8/2.0 л

1. Кільце ущільнювача
2. Термостат
3. Корпус термостата
4. Болт
5. Болт
6. Насос для охолоджувальної рідини
7. Кільце ущільнювача

1.3 Заміна рідини для охолодження

Увага:
Не знімайте кришку розширювального бачка, поки двигун і радіатор перебувають у гарячому стані. Можуть виплеснутися під тиском окропу та пари.

1. Помістити ємність під машину для уловлювання рідини, що зливається охолоджуючої рідини.

2. Зніміть кришку розширювального бака

3. Відкрийте зливний кран.

Увага:
Виливайте використану рідину в ємність для використаної охолоджуючої рідини, де вона збирається разом із використаною олією і видаляється. Ніколи не виливайте використаний охолоджувальний засіб у водосток. Етиленгліколевий антифриз є надзвичайно токсичним хімічним продуктом. При його виливанні в каналізаційну систему або ґрунтові води можна забруднити навколишнє середовище.

4. Зібрати рідину, що скидається в піддон.

5. Видалити осад і бруд із внутрішньої сторони розширювального бачка. "Розширювальний бачок" у цьому розділі.

6. Закрити пробкою зливний кран.

7. Додати чисту рідину до розширювального бачка.

8. Наповнити резервуар повільно - так, щоб верхній трубопровід резервуару залишався над рівнем води. Це дозволяє видалити повітря, що знаходиться всередині системи охолодження.

9. Запустити двигун.

10. Дати двигуну пропрацювати доти, доки не відкриється термостат. Термостат відкрився, якщо обидва шланги радіатора гарячі на дотик.

11. Заглушити двигун.

12. Повторити етапи від 1 до 9 до тих пір, поки вода, що зливається, не буде чистою і не матиме домішок і іржі.

Увага:
У жодному разі не використовуйте більш концентровану суміш антифризу, ніж 60% антифризу +40% води. Точка замерзання підвищується при концентрації вище вказаної.

13. Заповнити систему охолодження через розширювальний бачок сумішшю етиленгліколевого антифризу та води. Суміш повинна мати принаймні 50% антифризу, але не більше 60% антифризу для роботи в холодну погоду.

14. Заповнити розширювальний бачок до вказаної на внутрішній стороні резервуара позначки МАХ.

1.4 Термостат

Зняття (Двигун 1,6 DOHC)

Увага:
Для запобігання травматизму серед обслуговуючого персоналу не знімайте кришку розширювального бачка, поки двигун і радіатор перебувають у гарячому стані, оскільки внаслідок нагрівання система знаходиться під тиском. Можуть виплеснутися під тиском окропу та пари.

1. Злийте рідину, що охолоджує. Див. розділ "Заміна рідини для охолодження" в цьому розділі.

2. Приготувати хомут на верхньому трубопроводі радіатора на корпусі термостата.

3. Від'єднайте верхній трубопровід радіатора корпусу термостата.

4. Послабте шланга хомуту.

5. Від'єднати перепускний шланг від корпусу термостата.

6. Відкрутіть болти, які утримують корпус термостата на головці циліндрів.

7. Зняти корпус термостата з головки циліндрів.

8. Зняти термостат із його ніші на головці циліндрів.

9. Оглянути сідло клапана щодо знаходження сторонніх предметів, які можуть перешкодити правильній установці клапана в його сідло.

10. Оглянути термостат щодо правильної роботи.

11. Почистити сполучені поверхні корпусу термостата та головки циліндрів.

Налаштування

1. Нанесіть на поверхню нове кільце ущільнювача Lubriplate®.

2. Встановити нове кільце ущільнювача в головку циліндра.

3. Прикріпити корпус термостата до головки циліндрів болтами. Затягнути болти корпусу термостата із зусиллям 20 Н∙м.

Зняття (Двигун 1,8/2,0 DOHC)

Увага:
Для запобігання травматизму серед обслуговуючого персоналу не знімайте кришку розширювального бачка, поки двигун і радіатор перебувають у гарячому стані, оскільки внаслідок нагрівання система знаходиться під тиском. Можуть виплеснутися під тиском окропу та пари.

1. Злийте рідину, що охолоджує. Див. розділ "Заміна рідини для охолодження" в цьому розділі.

2. Відпустити хомут на верхньому трубопроводі радіатора на корпусі термостата.

3. Від'єднати верхній трубопровід радіатора відкоріуса термостата, як показано на малюнку нижче.

4. Відкрутити болти, які утримують корпус термостата на головці циліндрів.

5. Зняти корпус термостата з головки циліндрів, як показано нижче.

6. Зняти кільцеве ущільнення з корпусу термостата.

7. Зняти термостат з корпусу, натиснувши монтажний фланець термостата вниз, а потім повернувши фланець за годинниковою стрілкою.

8. Оглянути сідло клапана щодо знаходження сторонніх предметів, які можуть перешкодити правильній установці клапана в його сідло.

9. Перевірити термостат на предмет правильної роботи.

10. Почистити сполучені поверхні корпусу термостата та головки циліндрів, як показано на малюнку нижче.

Налаштування

1. Встановити термостат у корпус, натиснувши фланець термостата вниз, потім повернувши фланець проти годинникової стрілки. Повертайте фланець термостата, доки він сяде в паз на корпусі термостата.

2. Нанести шар мастила Lubriplate® на поверхню ущільнювача нового кільця ущільнювача.

3. Встановити нове кільце ущільнювача в паз на корпусі термостата.

4. Встановити корпус термостата на головку циліндрів.

5. Прикріпити корпус термостата до головки циліндрів за допомогою болтів. Затягнути болти корпусу термостата із зусиллям 15 Н∙м.

1.5 Насос системи охолодження

Зняття (двигун SOHC)

1. Злити рідину, що охолоджує, до рівня нижче корпусу термостата. Див. розділ "Заміна рідини для охолодження" в цьому розділі.

2. Зняти задню кришку зубчастого ременя приводу розподільного валу.

3. Відкрутити болти насоса рідини, що охолоджує.

4. Зняти насос охолоджуючої рідини з блоку циліндрів двигуна, як показано на малюнку нижче.

5. Зняти кільце ущільнювача з насоса охолоджуючої рідини.

Процедура огляду та чищення

1. Оглянути корпус насоса рідини, що охолоджує, на предмет тріщин або витоків.

2. Оглянути підшипник насоса на вільний хід або шум.

3. Оглянути шків насоса на предмет надмірного зносу. Якщо насос пошкоджено, замініть весь вузол насоса.

4. Почистити поверхню насоса і блоку циліндрів двигуна, що сполучаються, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Нанести шар мастила Lubriplate® на поверхню кільця ущільнювача.

2. Встановити нове кільце ущільнювача на корпус термостата.

3. Встановіть корпус насоса на головку циліндра.

4. Закріпити корпус насоса та головку циліндра болтами. Затягніть болти корпуса насоса із зусиллям 10 Н∙м.

5. Встановити задню кришку зубчастого ременя приводу розподільного валу.

6. Заповнити систему охолодження двигуна.

Зняття (двигун DOHC)

1. Злити рідину, що охолоджує, до рівня, нижче корпусу термостата. Див. розділ "Заміна рідини для охолодження" в цьому розділі.

2. Зняти зубчастий ремінь приводу розподільних валів.

3. Відкрутити болт натяжного ролика зубчастого ременя приводу розподільних валів.

4. Зняти натяжний ролик зубчастого ременя, як показано нижче.

5. Відкрутити болти насоса рідини, що охолоджує.

6. Зняти насос охолоджуючої рідини з блоку циліндрів двигуна, як показано на малюнку нижче.

7. Зняти кільцеве ущільнення з насоса рідини, що охолоджує.

Процедура огляду та очищення

1. Оглянути корпус насоса рідини, що охолоджує, на предмет тріщин і витоку.

2. Оглянути підшипник насоса рідини, що охолоджує, на предмет зазору або підвищеного шуму.

3. Оглянути шківнасос охолоджуючої рідини на предмет надмірного зносу. Якщо насос охолоджуючої рідини має дефекти, замініть насос.

4. Почистити поверхню насоса охолоджуючої рідини і блоку циліндрів, що сполучаються, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити нове кільце ущільнювача на насос охолоджуючої рідини.

2. Покрийте шаром мастила Lubriplate® поверхню кільця ущільнювача.

3. Встановити насос охолоджувальної рідини на блок циліндрів, поєднавши фланець із виїмкою на задній кришці зубчастого ременя приводу розподільних валів.

4. Прикріпити насос охолоджувальної рідини до блоку циліндрів двигуна за допомогою болтів. Затягнути болти насоса охолоджуючої рідини із зусиллям 25 Н∙м.

5. Встановити натяжний ролик зубчастого ременя приводу розподільних валів до масляного насоса, поєднавши фланець з виїмкою на масляному насосі.

6. Встановити болт на натяжний ролик зубчастого ременя приводу розподільних валів. Болт не затягувати.

7. Встановити зубчастий ремінь приводу розподільних валів.

8. Заповнити систему охолодження двигуна.

1.7 Електровентилятор системи охолодження

Зняття

1. Від'єднати негативний дріт акумулятора.

2. Від'єднайте роз'єм вентилятора системи охолодження двигуна, як показано на малюнку нижче.

5. Зняти лопаті вентилятора з вузла кожуха вентилятора, знявши гайку в центрі втулки вентилятора, як показано нижче.

6. Перевернути вузол кожуха вентилятора.

7. Відкрутити гвинти двигуна вентилятора.

8. Зняти двигун вентилятора з кожуха, як показано нижче.

Встановлення

Увага:
Якщо лопати вентилятора вигнуті або пошкоджені, не намагайтеся відремонтувати або повторно використовувати пошкоджену деталь. Вигнутий або пошкоджений вентилятор слід замінити на новий. Важливо, щоб лопаті вентилятора перебували у відповідній рівновазі. Лопата вентилятора, яка не перебуває у відповідній рівновазі, може вийти з ладу та полетіти убік під час роботи, створюючи небезпеку. Необхідний баланс не може бути досягнутий при вигнутому або пошкодженому вентиляторі.

1. Встановити двигун вентилятора на кожух.

2. Прикріпити двигун до кожуха за допомогою гвинтів. Затягнути гвинти двигуна вентилятора із зусиллям 4 Н∙м.

3. Перевернути вузол кожуха вентилятора, як показано нижче.

4. Прикріпити лопату вентилятора до вузла кожуха вентилятора, закрутивши гайку у центрі втулки вентилятора. Затягнути гайку у центрі втулки вентилятора із зусиллям 3,2 Н∙м.

5. Встановити вузол кожуха вентилятора на радіатор.

Увага:
Будьте обережні під час встановлення монтажної стійки на кожух вентилятора у гніздо на лівому бачку радіатора. Також переконайтеся, що нижній кінець кожуха прослизнув у затискач, що фіксує, до центру радіатора.

6. Прикріпити кожух до верхньої частини радіатора болтами. Затягнути болти вузла електричного охолоджуючого радіатора із зусиллям 4 Н∙м.

7. Приєднати колодку вентилятора системи охолодження, як показано на малюнку нижче.

8. Під'єднати негативний дріт акумулятора.

1.8 Розширювальний бачок

Зняття

Увага:
Для запобігання травматизму серед обслуговуючого персоналу не знімайте кришку розширювального бачка, поки двигун і радіатор перебувають у гарячому стані, оскільки внаслідок нагрівання система знаходиться під тиском. Можуть виплеснутися під тиском окропу та пари.

1. Злийте охолоджувальну рідину двигуна до рівня нижче розширювального бачка.

2. Відпустити хомути зворотного шлангу та від'єднати шланг від верхньої частини розширювального бачка, як показано на малюнку нижче.

3. Відпустити хомут шланга від корпусу дроселя та від'єднати від верхньої частини розширювального бачка.

4. Відпустити хомут шланга, що подає, і від'єднати шланг від верхньої частини розширювального бачка.

5. Відкрутити болтрарозширювального бачка.

6. Зняти розширювальний бачок із опори.

7. Почистити внутрішню та зовнішню сторони розширювального бачка і кришку милом та водою.

8. Ретельно промити розширювальний бачок та кришку, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити розширювальний бачок на монтажну опору.

2. Прикріпити розширювальний бачок за допомогою болтів кріплення. Затягнути болти розширювального бачка із зусиллям 4 Н∙м.

3. Приєднати зворотний шланг та шланг корпусу дроселя до розширювального бачка.

4. Прикріпити шланг, що подає, до нижньої частини розширювального бачка.

5. Прикріпити зворотний шланг, шланг корпусу дросельної заслінки і шланг живлення до розширювального бачка за допомогою хомутів.

6. Заповнити розширювальний бачок рідини для охолодження до центрального орієнтуючого виступу або позначки МАХ.

1.9 Радіатор

Зняття

1. Від'єднати негативний дріт від акумулятора.

2. Злити охолоджувальну рідину двигуна. Див. "Заміна рідини для охолодження" в цьому розділі.

3. Зняти основний та допоміжний охолоджувальні вентилятори. Див. розділ "Вентилятор системи охолодження" в цьому розділі.

4. Зняти хомут нижнього шлангу радіатора.

5. Від'єднати нижній шланг радіатора.

6. Зняти хомутверхого шлангу радіатора.

7. Від'єднати верхній шланг від радіатора, як показано нижче.

8. Зняти хомутшланга розширювального бачка на радіаторі.

9. Від'єднати шланг розширювального бака від радіатора.

10. Від'єднати шланг коробки від нижнього бачка радіатора, якщо він є.

11. Відкрутити болт і зняти затискач опори трубопроводу коробки з радіатора.

12. Викрутити лівий верхній болт радіатора, як показано нижче.

13. Зняти верхній лівий кронштейн радіатора.

14. Відкрутити верхній правий бот радіатора.

15. Зняти верхній правий кронштейн радіатора, як показано на малюнку нижче.

16. Зняти радіатор із машини.

Увага:
У радіаторі все ще є деяка кількість рідини, що охолоджує. Вилийте залишок рідини, що охолоджує, з радіатора в піддон.

Встановлення

1. Встановити радіатор на місце на автомобіль стійками у нижній частині радіатора на протиударні гумові подушки.

2. Встановіть тримач радіатора на місце.

3. Встановити верхній правий кронштейн радіатора.

4. Наживити верхній верхній болт радіатора. Затягнути правий верхній болт радіатора із зусиллям 4 Н∙м.

5. Встановити верхній лівий кронштейн радіатора.

6. Наживити верхній лівий болт радіатора. Затягнути лівий верхній болт радіатора із зусиллям 4 Н∙м.

7. Приєднати шлангкоробки передачі книжньому бачку радіатора, якщо він є.

8. Встановити за допомогою болта шланг коробки передач та затискач опори на радіатор.

9. Підключити шланг розширювального бачка до радіатора.

10. Закріпити шланг розширювального бачка хомутом.

11. Підключити верхній та нижній шланг радіатора до радіатора.

12. Закріпити кожен шланг хомутом.

13. Встановити основний та допоміжний вентилятори системи охолодження. "Вентилятор системи охолодження" в цьому розділі.

14. Заповнити систему охолодження двигуна. Див. розділ "Заміна рідини для охолодження" в цьому розділі.

15. Підключити негативний провід до акумулятора.

1.10 Датчик температури рідини для охолодження двигуна

Зняття (Двигун SOHC)

1. Від'єднати негативний дріт від акумулятора.

2. Злийте охолоджувальну рідину нижче рівня датчика температури охолоджуючої рідини двигуна.

3. Від'єднайте електричний роз'єм віддатчика температури охолоджуючої рідини двигуна, як показано на малюнку нижче.

4. Від'єднайте датчик температури від головки циліндра.

Двигун 1,8 / 2,0 DOHC

1. Від'єднати негативний дріт від акумулятора.

2. Злити охолоджувальну рідину нижче рівня датчика температури охолоджуючої рідини двигуна.

3. Від'єднайте електричний роз'єм від датчика температури охолоджуючої рідини двигуна.

4. Зняти датчик температури з монтажного адаптера на корпусі клапана рециркуляції відпрацьованих газів, як показано на малюнку нижче.

Встановлення

1. Встановити датчик температури охолоджуючої рідини двигуна в різьбовий отвір монтажного адаптера корпусу клапана рециркуляції газів, що відпрацювали. Затягнути датчик температури охолоджуючої рідини двигуна із зусиллям 10 Нм.

2. Підключити електричний роз'єм до датчика температури охолоджуючої рідини двигуна.

3. Заповнити систему охолодження. Див. "Заміна рідини для охолодження" в цьому розділі.

4. Підключити негативний провід до акумулятора.

Двигун 2,0 SOHC

1. Від'єднати негативний дріт від акумулятора.

2. Злити охолоджувальну рідину нижче рівня датчика температури охолоджуючої рідини двигуна.

3. Від'єднати електричний роз'єм від датчика температури охолоджуючої рідини двигуна, як показано на малюнку нижче.

4. Зняти датчик температури з корпусу термостата.

Встановлення

1. Встановити датчик температури охолоджуючої рідини двигуна в отвір для різьблення корпусу термостата. Затягнути датчик температури охолоджувальної рідини двигуна із зусиллям 10 Н∙м.

2. Підключити електричний роз'єм до датчика температури охолоджуючої рідини двигуна.

3. Заповнити систему охолодження. Див. "Заміна рідини для охолодження" в цьому розділі.

4. Підключити негативний провід до акумулятора.