Обслуживание на автомобиле Toyota Land Cruiser 200 с 2007 года (+обновление 2012 года)

1. Обслуживание на автомобиле

Проверка герметичности системы охлаждения

Внимание:
Когда двигатель горячий, система охлаждения находится под высоким давлением. Во избежание выплескивания кипящей охлаждающей жидкости и получении ожогов, снимать крышку радиатора только после того, как двигатель остынет.

1. Снять крышку радиатора.

2. Убедиться в том, что уровень охлаждающей жидкости находится в заливной горловине радиатора и установить приспособление для проверки герметичности.

3. Запустить двигатель.

4. Создать давление в 123 кПа и убедиться, что давление не падает. Если давление падает, проверить шланги радиатора и насос охлаждающей жидкости на предмет утечек. При отсутствии течей, проверить блок цилиндров и головки блока цилиндров.

5. Снять приспособление и установить крышку радиатора на место.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

1. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между метками «LOW» и «FULL», когда двигатель находится в остывшем состоянии. Если уровень находится возле отметки «LOW», проверить наличие утечки и долить охлаждающую жидкость Toyota Super Long Life Coolant (SLLC) до отметки «FULL».

Внимание:
Не заменять охлаждающую жидкость обычной водой.

Проверка качества охлаждающей жидкости

1. Снять крышку радиатора.

Внимание:
Когда двигатель горячий, система охлаждения находится под высоким давлением. Во избежание выплескивания кипящей охлаждающей жидкости и получении ожогов, снимать крышку радиатора только после того, как двигатель остынет.

2. Проверить крышку и горловину радиатора на наличие ржавчины. Охлаждающая жидкость должна быть без примесей масла. В случае чрезмерного загрязнения охлаждающей жидкости заменить ее новой.

3. Установить крышку радиатора.

Проверка гидромуфты

1. Проверить, что гидромуфта вращается свободно, без каких-либо сопротивлений. В противном случае заменить гидромуфту новой.

2. Проверить гидромуфту на наличие повреждений и утечки кремниевой смазки. В противном случае заменить гидромуфту новой.

Замена охлаждающей жидкости

1. Отвернуть три болта и винт, извлечь фиксатор и снять левый брызговик.

2. Аналогично снять правый брызговик.

3. Отвернуть десять болтов и снять защиту № 1 двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 29 Н∙м.

4. Извлечь семь фиксаторов и затем снять уплотнитель верхней опоры радиатора.

5. Слить охлаждающую жидкость:

Внимание:
Когда двигатель горячий, система охлаждения находится под высоким давлением. Во избежание выплескивания кипящей охлаждающей жидкости и получении ожогов, снимать крышку радиатора только после того, как двигатель остынет.

Примечание:
Собрать вытекающую жидкость в заранее подготовленную емкость.
- Ослабить сливную пробку радиатора.
- Отвернуть крышку радиатора и слить охлаждающую жидкость с радиатора.
- Ослабить сливную пробку кронштейна масляного фильтра и слить охлаждающую жидкость с двигателя.

1. Штуцер для прокачки.
2. Крышка радиатора.
3. Расширительный бачок.
4. Шланг № 5 перепускного канала охлаждающей жидкости.
5. Шланг № 2 радиатора.
6. Сливная пробка радиатора.
7. Шланг № 1 радиатора.
8. Пробка с вентиляционным отверстием.
9. Сливная пробка кронштейна масляного фильтра.

• Затянуть руками сливную пробку радиатора.
• Затянуть сливную пробку кронштейна масляного фильтра моментом 13 Н∙м.

6. Залить охлаждающую жидкость:

• Снять колпачок штуцера для прокачки.

• Подсоединить чистый виниловый шланг к штуцеру для прокачки.

• Ключом отвернуть пробку с вентиляционным отверстием.

• Медленно залить охлаждающую жидкость TOYOTA SLLC в расширительный бачок на радиаторе до отметки «FULL».

Примечание:
Стандартная емкость системы охлаждения:
- Автомобили только с передним отопителем: 14,8 литра;
- Автомобили с передним и задним отопителем: 17,6 литра;
- Автомобили с передним отопителем и с дополнительным нагревателем: 15,2 литра;
- Автомобили с передним и задним отопителем и с дополнительным нагревателем: 18,0 литров.

Внимание:
Не заменять охлаждающую жидкость обычной водой.

• Затянуть пробку с вентиляционным отверстием моментом, не превышающим 2,0 Н∙м (в противном случае пробка может быть повреждена).
• Отсоединить чистый виниловый шланг от штуцера для прокачки.
• Установить колпачок на штуцер.
• Установить крышку бачка.
• Запустить двигатель.

Внимание:
Сразу же после запуска двигателя, если в радиаторе нет охлаждающей жидкости, выполнить следующие действия: 1) заглушить двигатель, 2) подождать, пока охлаждающая жидкость остынет, и 3) добавить охлаждающую жидкость до отметки «FULL».

• Поддерживать обороты двигателя на 3000 об/мин в течение 10 минут, чтобы термостат открылся.
• Заглушить двигатель и подождать пока он не остынет.

Внимание:
Когда двигатель горячий, система охлаждения находится под высоким давлением. Во избежание выплескивания кипящей охлаждающей жидкости и получении ожогов, снимать крышку радиатора только после того, как двигатель остынет.

• Проверить, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками «FULL» и «LOW». Если уровень ниже отметки «LOW», повторить все вышеперечисленные процедуры. Если уровень выше отметки «FULL», слить охлаждающую жидкость, чтобы ее уровень находился между отметками «FULL» и «LOW».

7. Проверить герметичности системы охлаждения (см. выше).

8. Установить уплотнитель верхней опоры радиатора.

9. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.