Поликлиновой ремень Toyota Land Cruiser 200 с 2007 года (+обновление 2012 года)

2. Поликлиновой ремень

Составные элементы

1. Разъем датчика массового расхода воздуха.
2. Воздушный фильтр.
3. Шланг № 1 воздушного фильтра.
4. Декоративная крышка двигателя.
5. Разъем воздухозаборника.
6. Уплотнитель верхней опоры радиатора.
7. Поликлиновой ремень.
8. Правый передний брызговик.
9. Защита № 1 двигателя.
10. Левый передний брызговик.

1. Разъем датчика массового расхода воздуха.
2. Воздушный фильтр.
3. Шланг № 1 воздушного фильтра.
4. Декоративная крышка двигателя.
5. Разъем воздухозаборника.
6. Уплотнитель верхней опоры радиатора.
7. Натяжной ролик №1.
8. Натяжной ролик №3.
9. Крышка.
10. Шайба.
11. Поликлиновой ремень.
12. Поликлиновой ремень.
13. Правый передний брызговик.
14. Защита № 1 двигателя.
15. Левый передний брызговик.

Проверка

1. Визуально проверить поликлиновой ремень на наличие износа, износа корда и т.п. В случае обнаружения дефектов, заменить ремень новым.

2. Убедиться, что ремень правильно установлен на каждый шкив.

3. Проверить натяжение поликлинового ремня (автомобили с дополнительным нагревателем):

• При помощи натяжного приспособления проверить натяжение поликлинового ремня.

Примечание:
- Под “новым ремнем” понимают ремень, который использовался менее пяти минут на работающем двигателе.
- Под “бывший в употреблении ремень ” понимают ремень, который использовался пять минут и более на работающем двигателе.

Снятие

1. Отвернуть три болта и винт, извлечь фиксатор и снять левый брызговик.

2. Аналогично снять правый брызговик.

3. Отвернуть десять болтов и снять защиту № 1 двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 29 Н∙м.

4. Извлечь семь фиксаторов и затем снять уплотнитель верхней опоры радиатора.

5. Отвернуть две гайки и снять декоративную крышку двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 8 Н∙м.

6. Ослабить хомут.

Примечание:
Момент затяжки: 5 Н∙м.

7. Отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха и при помощи специального съемника извлечь жгут проводов из держателя на корпусе воздушного фильтра.

8. Отщелкнуть четыре держателя и снять крышку воздушного фильтра.

9. Ослабить хомут и снять шланг № 1 воздушного фильтра.

10. Снять разъем воздухозаборника:

Без дополнительного нагревателя:

• Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
• При помощи специального съемника извлечь жгут проводов из трех фиксаторов.

С дополнительным нагревателем:

• Отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости и разъем дополнительного нагревателя.
• При помощи специального съемника извлечь жгут проводов из трех фиксаторов.

Продолжение общих работ:

• Ослабить два хомута, отвернуть два болта и снять разъем воздухозаборника.

Примечание:
Момент затяжки:
- Болты: 21 Н∙м.
- Хомуты: 6,3 Н∙м.

11. Снять поликлиновой ремень (с дополнительным нагревателем):

• Ослабить контргайку и повернуть болт против часовой стрелки.
• Снять поликлиновой ремень.

• Отвернуть болт, снять крышку, натяжной ролик №1 и шайбу.

• Отвернуть гайку и снять натяжной ролик №3.

12. Снять поликлиновой ремень:

Установить ключ на натяжитель поликлинового ремня, повернуть ключ по часовой стрелке и затем снять поликлиновой ремень.

Установка

1. Установить поликлиновой ремень:

• Установить ключ на натяжитель поликлинового ремня, повернуть ключ по часовой стрелке и затем установить поликлиновой ремень.

• Установить поликлиновой ремень на все участки, как показано на рисунке.

• Убедиться, что ремень правильно установлен на каждый шкив.

2. Установить поликлиновой ремень (с дополнительным нагревателем):

• Совместить выступ кронштейна натяжного ролика № 3 с отверстием под выступ на кронштейне натяжного ролика № 1. Установить натяжной ролик № 3 и затянуть гайку моментом 88 Н∙м.
• Установить шайбу и натяжной ролик № 1. Затянуть болт моментом 49 Н∙м. Затем установить крышку.
• Установить поликлиновой ремень на все участки, как показано на рисунке.

• Наживить контргайку и повернуть болт по часовой стрелке.

• При помощи натяжого приспособления отрегулировать натяжение поликлинового ремня.

Примечание:
- Под “новым ремнем” понимают ремень, который использовался менее пяти минут на работающем двигателе.
- Под “бывший в употреблении ремень ” понимают ремень, который использовался пять минут и более на работающем двигателе.

• Затянуть гайку моментом 40 Н∙м.

• Убедиться, что ремень правильно установлен на каждый шкив.

3. Установить разъем воздухозаборника.

4. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.