Выпускной коллектор с турбокомпрессором Toyota Land Cruiser 200 с 2007 года (+обновление 2012 года)

2. Выпускной коллектор с турбокомпрессором

Составные элементы

1. Прокладка.
2. Правый выпускной коллектор.
3. Прокладка.
4. Втулка.
5. Турбокомпрессор № 1.
6. Опора турбокомпрессора № 1.
7. Прокладка.
8. Маслопровод турбокомпрессора № 1.
9. Прокладка.
10. Впускной патрубок.
11. Пустотелый болт.
12. Прокладка.
13. Прокладка.
14. Пустотелый болт.
15. Напорный маслопровод турбокомпрессора № 1.

1. Теплозащита выпускного коллектора №2
2. Вентиляционный шланг №3
3. Заглушка сапуна слева.
4. Вентиляционная трубка №2
5. Шланг охлаждающей жидкости № 2 турбокомпрессора.
6. Обратный маслопровод турбокомпрессора №2
7. Прокладка.
8. Трубка охлаждающей жидкости № 3 турбокомпрессора.
9. Пустотелый болт.
10. Вакуумный шланг.
11. Пустотелый болт.
12. Прокладка.
13. Прокладка.
14. Шланг охлаждающей жидкости № 2 турбокомпрессора.
15. Трубка охлаждающей жидкости № 2 турбокомпрессора.
16. Пустотелый болт.

1. Прокладка.
2. Пустотелый болт.
3. Втулка.
4. Прокладка.
5. Напорный маслопровод турбокомпрессора №2
6. Пустотелый болт.
7. Прокладка.
8. Впускной патрубок.
9. Прокладка.
10. Жгут проводов турбокомпрессора.
11. Турбокомпрессор №2
12. Переходник переднего перепускного канала.
13. Маслопровод турбокомпрессора №2
14. Прокладка.
15. Опора турбокомпрессора №2
16. Прокладка.
17. Прокладка.
18. Левый выпускной коллектор.

1. Шпилька.
2. Шпилька.
3. Шпилька.
4. Шпилька.
5. Шпилька.
6. Шпилька.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

Внимание:
Подождать как минимум 90 секунд после отсоединения отрицательной клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.

Примечание:
Разъединив кабель, некоторые системы необходимо инициализировать после того, когда кабель повторно соединен.

2. Снять двигатель.

3. Отвернуть два болта и снять направляющую № 1 маслоизмерительного щупа. Снять уплотнительное кольцо с направляющей.

Примечание:
- Момент затяжки: 10 Н∙м.
- При установке уплотнительное кольцо заменить новым и смазать его моторным маслом.

4. Снять соединительный патрубок всасываемого воздуха:

• Отсоединить четыре разъема.
• При помощи специального съемника отсоединить пять держателей жгута проводов.

• Ослабить хомут, отвернуть болт и снять соединительный патрубок всасываемого воздуха.

Примечание:
Момент затяжки: 21 Н∙м (болт); 6 Н∙м (хомут).

5. Отсоединить вентиляционный шланг № 2.

6. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости № 2 турбокомпрессора.

7. Отсоединить заглушку сапуна справа.

8. Отвернуть три болта и снять теплозащиту выпускного коллектора № 1.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н∙м.

9. Отсоединить обратный маслопровод турбокомпрессора № 1.

10. Снять трубку охлаждающей жидкости № 1 турбокомпрессора:

• Отсоединить шланги охлаждающей жидкости.
• Отвернуть три болта, две гайки и снять трубку охлаждающей жидкости вместе с прокладкой.

Примечание:
- Момент затяжки: 10 Н∙м.
- При установке прокладку заменить новой.

11. Отвернуть два болта и снять опору турбокомпрессора № 1.

Примечание:
Момент затяжки: 49 Н∙м.

12. Отсоединить вакуумный шланг. Отвернуть пустотелый болт, обычный болт и снять вентиляционную трубку вместе с прокладкой.

Примечание:
- Момент затяжки: 29 Н∙м (пустотелый болт) и 10 Н∙м (обычный болт).
- На участке, указанном стрелкой, не должно быть масла или других смазочных веществ.
- При установке прокладку заменить новой.

13. Снять турбокомпрессор № 1 в сборе с правым выпускным коллектором:

• Отвернуть пустотелый болт, снять прокладку. Отсоединить напорный маслопровод турбокомпрессора № 1 от блока цилиндров.

Примечание:
Момент затяжки:
Болт “чистый”: 46 Н∙м; болт “смазанный”: 42 Н∙м.

Внимание:
- Случай “чистые”: болт и отверстие под болт не смазаны моторным маслом.
- Случай “смазанные”: болт и отверстие под болт смазаны моторным маслом.

• Отвернуть десять гаек с втулками и снять турбокомпрессор № 1 в сборе с правым выпускным коллектором.

Примечание:
- Втулки устанавливать так, чтоб окрашенная сторона была направлена к гайке.
- Момент затяжки 36 Н∙м.

• Снять прокладку.

Примечание:
При установке прокладку заменить новой.

• Отвернуть две гайки и болт и отсоединить турбокомпрессор № 1 от выпускного коллектора.

Примечание:
- Момент затяжки: 60 Н∙м.
- При установке прокладку заменить новой.

• Снять прокладку с турбокомпрессора № 1.

14. Отвернуть два болта и снять впускной патрубок с турбокомпрессора № 1.

Примечание:
Момент затяжки 21 Н∙м.

15. Отвернуть два болта и снять маслопровод с прокладкой с турбокомпрессора № 1.

Примечание:
Момент затяжки 10 Н∙м.

16. Отвернуть пустотелый болт, обычный болт и снять напорный маслопровод с турбокомпрессора № 1.

Примечание:
- Момент затяжки: 29 Н∙м (пустотелый болт) и 10 Н∙м (обычный болт).
- При установке прокладку заменить новой.

17. Отсоединить вентиляционный шланг № 3.

18. Отсоединить заглушку сапуна слева.

19. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости № 2 турбокомпрессора.

20. Отвернуть три болта и снять теплозащиту выпускного коллектора № 2.

Примечание:
Момент затяжки 25 Н∙м.

21. Отвернуть два болта, пустотелый болт и снять трубку охлаждающей жидкости № 3 турбокомпрессора вместе с прокладкой.

Примечание:
- Момент затяжки: 29 Н∙м (пустотелый болт) и 10 Н∙м (обычный болт).
- При установке прокладку заменить новой.

22. Снять переходник переднего перепускного канала.

Примечание:
Момент затяжки 50 Н∙м.

23. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости. Отвернуть болт, пустотелый болт и снять трубку охлаждающей жидкости № 2 турбокомпрессора вместе с прокладкой.

Примечание:
- Момент затяжки: 29 Н∙м (пустотелый болт) и 10 Н∙м (обычный болт).
- При установке прокладку заменить новой.

24. Отсоединить обратный маслопровод турбокомпрессора № 2.

25. Отвернуть два болта и снять опору турбокомпрессора № 2.

Примечание:
Момент затяжки 49 Н∙м.

26. Отсоединить вакуумный шланг. Отвернуть пустотелый болт, обычный болт и снять вентиляционную трубку вместе с прокладкой.

Примечание:
- Момент затяжки: 29 Н∙м (пустотелый болт) и 10 Н∙м (обычный болт).
- При установке прокладку заменить новой.
- На участке, указанном стрелкой, не должно быть масла или других смазочных веществ.

27. Снять турбокомпрессор № 2 в сборе с левым выпускным коллектором:

• Отсоединить два разъема от турбокомпрессора.

• Отвернуть пустотелый болт, снять прокладку. Отсоединить напорный маслопровод турбокомпрессора № 2 от блока цилиндров.

Примечание:
Момент затяжки 29 Н∙м.

• Отвернуть десять гаек с втулками и снять турбокомпрессор № 2 в сборе с левым выпускным коллектором.

Примечание:
- Втулки устанавливать так, чтоб окрашенная сторона была направлена к гайке.
- Момент затяжки 36 Н∙м.

• Снять прокладку.

Примечание:
При установке прокладку заменить новой.

• Отвернуть три гайки и отсоединить турбокомпрессор № 2 от выпускного коллектора.

Примечание:
- Момент затяжки 60 Н∙м.
- При установке прокладку заменить новой.

28. Отвернуть два болта и снять впускной патрубок с турбокомпрессора № 2.

Примечание:
- Момент затяжки 21 Н∙м.
- При установке прокладку заменить новой.

29. Отвернуть два болта и снять маслопровод с прокладкой с турбокомпрессора № 2.

Примечание:
- Момент затяжки 10 Н∙м.
- При установке прокладку заменить новой.

30. Отвернуть пустотелый болт, обычный болт и снять напорный маслопровод с турбокомпрессора № 2.

Примечание:
- Момент затяжки: 29 Н∙м (пустотелый болт) и 10 Н∙м (обычный болт).
- При установке прокладку заменить новой.

Примечание:
Если шпилька деформирована или повреждена ее резьба, необходимо шпильку заменить новой.

31. Турбокомпрессор № 1:

• Используя E10 "TORX" заменить две шпильки (А) и (В).

Примечание:
Момент затяжки 20 Н∙м.

• Заменить шпильку (С).

Примечание:
Момент затяжки 6 Н∙м.

32. Турбокомпрессор № 2:

Используя E10 "TORX" заменить шпильки.

Примечание:
Момент затяжки 20 Н∙м.

33. Правый выпускной коллектор:

Используя E10 "TORX" заменить шпильку.

Примечание:
Момент затяжки 20 Н∙м.

Примечание:
Проверку впускных коллекторов см. в главе 6.

34. Установка производится в порядке обратном снятию.