Передние тормоза Toyota Land Cruiser 200 с 2007 года (+обновление 2012 года)

5. Передние тормоза

Передние тормоза

Составные элементы

1. Соединительный болт.
2. Шланг переднего тормоза.
3. Прокладка.
4. Тормозной суппорт.
5. Тормозной диск.

1. Колпачок штуцера.
2. Штуцер для прокачки тормозов.
3. Тормозной суппорт.
4. Прокладка колодки № 1.
5. Зажимная скоба.
6. Тормозные колодки.
7. Фиксатор колодок.
8. Прокладка колодки № 1.
9. Направляющий штифт.
10. Стопорное кольцо.
11. Пыльник поршня.
12. Поршень.
13. Уплотнитель поршня.

Снятие

Примечание:
- Описанные ниже процедуры одинаковы для правой и левой стороны.
- Описанные ниже процедуры приведены для левой стороны.

1. Снять переднее колесо.

2. Слить тормозную жидкость.

Внимание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на поверхности кузова.

3. Снять зажимную скобу, а затем и направляющий штифт.

Примечание:
Зажимную скобу можно использовать многократно, если она еще упругая, на ней нет деформации, износа; и всю ржавчину и грязь можно убрать.

4. Снять фиксатор колодок.

Примечание:
Фиксатор можно использовать многократно, если он еще упругий, на нем нет деформации, износа; и всю ржавчину и грязь можно убрать.

5. Извлечь две тормозные колодки из тормозного суппорта.

6. Отвернуть соединительный болт, снять прокладку и затем отсоединить шланг переднего тормоза.

7. Отвернуть два болта и снять тормозной суппорт.

8. Нанести установочные метки на тормозной диск и центр оси и снять диск.

Разборка

Примечание:
- Описанные ниже процедуры одинаковы для правой и левой стороны.
- Описанные ниже процедуры приведены для левой стороны.

1. Используя отвертку, извлечь четыре стопорных кольца из пыльников поршня.

Примечание:
Перед использованием покрыть наконечник отвертки защитной лентой.

2. Используя отвертку, извлечь четыре пыльника поршня из тормозного суппорта.

Примечание:
Перед использованием покрыть наконечник отвертки защитной лентой.

3. Снять поршни с тормозного суппорта:

• Подготовить деревянную пластину, для удерживания поршней.

• Поместить пластину между поршнями и вставить тормозную колодку на одну из сторон.
• Сжатым воздухом извлечь два поршня из тормозного суппорта.

Внимание:
При использовании сжатого воздуха не размещать пальцы рук перед поршнями.

• Снять пластину и тормозную колодку.
• Временно установить два ранее снятых поршня, затем установить тормозную колодку на сторону, где были временно установлены поршни.
• Поместить пластину между поршнями, чтобы они не выскочили.
• Сжатым воздухом извлечь два поршня из другой стороны цилиндра.

Внимание:
При использовании сжатого воздуха не размещать пальцы рук перед поршнями.

• Снять два временно установленных поршня, тормозную колодку и деревянную пластину.

4. Отверткой извлечь четыре уплотнителя.

Примечание:
Перед использованием покрыть наконечник отвертки защитной лентой.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить внутреннюю часть и кромку цилиндра.

5. Снять колпачок штуцера и сам штуцер прокачки тормозов.

Проверка

1. Проверить диаметр цилиндра, наличие ржавчины и задиров на поршне. При обнаружении дефектов, заменить новыми тормозной суппорт и поршень.

2. Используя линейку, измерить толщину тормозных колодок.

Примечание:
- Стандартное значение: 11,9 мм.
- Минимальное значение: 1 мм.

Если полученное значение меньше минимального, заменить комплект тормозных колодок.

Примечание:
При замене тормозной колодки новой, необходимо проверить износ на тормозном диске.

3. Микрометром измерить толщину тормозного диска.

Примечание:
- Стандартное значение: 32,0 мм.
- Минимальное значение: 29,0 мм.

Если полученное значение меньше минимального, заменить тормозной диск.

4. Проверить биение тормозного диска.

• Проверить зазор подшипника в осевой плоскости и биение ступицы.
• Временно закрепить тормозной диск на ступице.

Примечание:
Момент затяжки: 131 Н∙м.

• Поместить прибор с индикатором часового типа в 10 мм от внешнего края тормозного диска и измерить величину биения, вращая тормозной диск. Она должна составлять 0,05 мм или меньше.

Если биение диска превышает допустимый предел, заменить тормозной диск.

Сборка

Примечание:
- Описанные ниже процедуры одинаковы для правой и левой стороны.
- Описанные ниже процедуры приведены для левой стороны.

1. Временно затянуть штуцер для прокачки.

2. Установить колпачок штуцера.

3. Покрыть специальной смазкой четыре новых уплотнителя поршня.

4. Установить уплотнители в тормозной суппорт.

5. Покрыть специальной смазкой четыре новых поршня и четыре новых пыльника.

6. Установить четыре пыльника на поршни.

7. Установить поршни в тормозной суппорт.

Внимание:
Не прилагать излишних усилий при установке поршней в тормозной суппорт.

8. Установить четыре пыльника в тормозной суппорт.

Внимание:
Убедиться, что пыльники надежно установлены в канавки тормозного суппорта и поршня.

9. Отверткой установить четыре новых стопорных кольца.

Внимание:
Не прилагать излишних усилий, чтобы не повредить пыльник.

Установка

1. Выровнять тормозной диск по установочным меткам и установить его.

2. Установить тормозной суппорт и затянуть два болта.

Примечание:
Момент затяжки: 99 Н∙м.

3. Установить новую прокладку, соединить шланг переднего тормоза и затянуть соединительный болт.

Примечание:
Момент затяжки: 30 Н∙м.

4. Установить прокладки на тормозные колодки.

Внимание:
При замене тормозных колодок необходимо также заменить прокладки колодок.

5. Установить тормозные колодки с прокладками в тормозной суппорт.

Внимание:
Не допускать попадания любых смазочных материалов на поверхность трения тормозных колодок и диска.

6. Установить фиксатор колодок.

Примечание:
Фиксатор можно использовать многократно, если он еще упругий, на нем нет деформации, износа; и всю ржавчину и грязь можно убрать.

7. Установить направляющий штифт, а затем и зажимную скобу.

Примечание:
Зажимную скобу можно использовать многократно, если она еще упругая, на ней нет деформации, износа; и всю ржавчину и грязь можно убрать.

8. Залить тормозную жидкость.

9. Прокачать тормоза.

10. Проверить отсутствие утечек тормозной жидкости.

11. Установить переднее колесо.

Примечание:
Момент затяжки: 131 Н∙м.

Шланг переднего тормоза

Составные элементы

1. Соединительный болт.
2. Прокладка.
3. Шланг переднего тормоза.

Снятие и установка

Примечание:
- Описанные ниже процедуры одинаковы для правой и левой стороны.
- Описанные ниже процедуры приведены для левой стороны.

1. Снять переднее колесо.

Примечание:
Момент затяжки: 131 Н∙м.

2. Слить тормозную жидкость.

Внимание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на поверхности кузова.

3. Отвернуть соединительный болт, снять прокладку и отсоединить шланг переднего тормоза от тормозного суппорта.

Примечание:
Момент затяжки: 30 Н∙м.

4. Отвернуть болт.

Примечание:
Момент затяжки: 31 Н∙м.

5. Используя специальный ключ, отсоединить шланг переднего тормоза.

Момент затяжки:

• для обычного инструмента: 15 Н∙м;
• для специального инструмента: 14 Н∙м.

6. Снять фиксаторы и шланг переднего тормоза.

Примечание:
При установке фиксаторы заменить новыми.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
После установки:
1. Залить тормозную жидкость.
2. Прокачать тормоза.
3. Проверить отсутствие утечек тормозной жидкости.