Головка блока цилиндров Toyota Land Cruiser 200 с 2007 года (+обновление 2012 года)

6. Головка блока цилиндров

Составные элементы

1. Сухари.
2. Тарелка пружины.
3. Пружина клапана.
4. Седло пружины.
5. Маслоотражательный колпачок.
6. Направляющая втулка впускного клапана.
7. Держатель корпуса форсунки.
8. Втулка.
9. Выпускной клапан.
10. Впускной клапан.
11. Прокладка.
12. Пробка с резьбой.
13. Шпилька.
14. Направляющая втулка выпускного клапана.
15. Маслоотражательный колпачок.

Разборка головки блока цилиндров

1. Извлечь клапан:

Примечание:
Располагать все снятые детали в правильном порядке.

• Установить снятую головку блока цилиндров на деревянные бруски.
• Специальными инструментами № 09202-70020 (09202-00010) стянуть пружину клапана и извлечь сухари.
• Извлечь пружину клапана, тарелку пружины и клапан.

2. Используя плоскогубцы, извлечь маслоотражательный колпачок.

3. Используя сжатый воздух и магнит, извлечь седло пружины.

4. Отвернуть держатели корпуса форсунок.

Проверка технического состояния головки блока цилиндров и ее элементов

1. Проверить пружину клапана:

• Используя стальной угольник, измерить величину отклонения от вертикальной оси пружины. Максимальная величина отклонения от вертикальной оси: 1,5 мм. Если полученное значение больше максимального, заменить пружину новой.

• Используя штангенциркуль, измерить длину пружины в свободном состоянии. Стандартная величина длины пружины: 45,9 мм. Если полученное значение больше стандартного, заменить пружину новой.

• Используя специальное приспособление, измерить натяжение пружины. При нагрузке в 219 – 242 Н длина пружины должна составлять 31,0 мм. Если полученное значение больше стандартного, заменить пружину новой.

2. Проверить клапаны:

Примечание:
Перед проверкой необходимо очистить клапаны от нагара.

• Используя микрометр, измерить наружный диаметр стержня клапана, как показано на рисунке. Стандартная величина наружного диаметра клапана: 5,970 – 5,985 мм (впускной), 5,960 – 5,975 мм (выпускной).

• Отшлифовать клапан, чтобы снять коррозию и нагар. Затем проверить угол заточки рабочей фаски головки клапана. Стандартная величина: 45,5°.

• Проверить толщину пояска головки клапана. Если полученные значения меньше минимального, заменить клапаны новыми.

Примечание:
- Стандартное значение: 1,00 мм.<
- Минимальное значение: 0,50 мм.

• Измерить общую длину клапана. Если полученные значения меньше минимального, заменить клапаны новыми.

Примечание:
- Стандартное значение: 104,4 мм (впускной); 104,1 мм (выпускной).
- Минимальное значение: 104,1 мм (впускной); 103,8 мм (выпускной).

3. Проверить направляющие втулки клапанов.

• Используя нутромер, измерить внутренний диаметр направляющей втулки клапана, как показано на рисунке. Стандартная величина внутреннего диаметра: 6,01 – 6,03 мм.

• Разность между внутренним диаметром направляющей втулки и наружным диаметром стержня клапана – это зазор между клапаном и втулкой. Если величина зазора больше, чем максимальное значение, необходимо заменить клапан в сборе с втулкой.

Примечание:
- Стандартное значение: 0,025 – 0,060 мм (впускной); 0,035 – 0,070 мм (выпускной).
- Максимальное значение: 0,120 мм (впускной); 0,130 мм (выпускной).

4. Очистить головку блока цилиндров:

• Скребком снять остатки старой прокладки с поверхности контакта головки блока цилиндров.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность контакта головки блока.

• Проволочной щеткой убрать нагар с камеры сгорания.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить камеру сгорания.

5. Щеточкой и растворителем очистить направляющие втулки клапанов.

6. Щеточкой и растворителем тщательно очистить головку блока цилиндров.

7. Проверить головку блока цилиндров:

• Проверить неплоскостность поверхностей головки блока цилиндров. Для этого необходимо использовать специальную линейку и набор щупов. Размещая линейку в плоскостях, указанных на рисунке, измерить щупами неплоскостность поверхности контакта. Максимальная величина неплоскостности поверхности: 0,08 мм. Если полученные значения больше максимального, заменить головку блока цилиндров новой.

• Проверить камеры сгорания, впускные и выпускные каналы и поверхность разъема с блоком цилиндров на наличие повреждений. При обнаружении каких-либо дефектов, заменить головку блока новой.

Замена деталей головки блока цилиндров

1. Заменить направляющие втулки клапанов:

• Нагреть головку блока цилиндров до 80 - 100 °C.

• Установить головку блока цилиндров на деревянные бруски.
• Используя специальный инструмент №№ 09201-10000 (09201-01060) и 09950-70010 (09951-07100) и молоток, выбить втулку.

• Используя нутромер, измерить диаметр отверстия втулки, как показано на рисунке.

Примечание:
Стандартное значение диаметра: 10,985 – 11,006 мм.

• Если диаметр отверстия втулки больше, чем 11,006 мм, обработать на станке это отверстие, чтобы оно было в пределах 11,035 – 10,056 мм. Если диаметр отверстия втулки больше, чем 11,056 мм, заменить головку блока цилиндров новой.

• Снова нагреть головку блока цилиндров до 80 - 100 °C.
• Используя специальный инструмент №№ 09201-10000 (09201-01060) и 09950-70010 (09951-07100) и молоток, установить новую втулку на указанную высоту выступания (А).

Примечание:
Стандартная высота выступания (А): 9,0 – 9,4 мм.

• Используя 6 мм развертку, развернуть до стандартного зазора между клапаном и втулкой.

Примечание:
Стандартное значение: 0,025 – 0,060 мм (впускной); 0,035 – 0,070 мм (выпускной).

2. Используя 6 мм торцевой гаечный ключ, заменить восемь пробок с резьбой.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н∙м.

3. Заменить втулки:

Примечание:
Втулки заменять в случае необходимости.

• Извлечь втулки.
• Используя молоток с пластиковым наконечником, установить новые втулки.

4. Заменить шпильки:

Примечание:
Шпильки заменять только в том случае, если повреждена сама шпилька или ее резьба.

• Используя ключ E8 "TORX" заменить шпильки новыми.

Примечание:
Момент затяжки: 12 Н∙м.

Сборка головки блока цилиндров

1. Установить держатели корпуса форсунок и затянуть их моментом 10 Н∙м.

2. Установить седло пружины.

3. Нанести тонкий слой моторного масла на новый маслоотражательный колпачок.

4. Используя специальный инструмент № 09201-41020, установить новые маслоотражательные колпачки.

5. Установить клапана:

• Нанести моторное масло на клапан, как показано на рисунке.

• Установить головку блока цилиндров на деревянные бруски.
• Установить клапаны, клапанные пружины и тарелки пружин.

Внимание:
Устанавливать детали в таком же порядке, как и при разборке.

• Специальными инструментами №№ 09202-70020 (09202-00010) сжать пружины и установить сухари клапанов.

• Используя молоток с пластиковой головкой, слегка ударить по стержню клапана, чтобы сухари «сели» должным образом.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сухари.

Ремонт седла клапана

1. Используя специальные развертки 90º, тщательно сточить седло, удаляя только то количество материала, которое гарантирует гладкую концентрическую поверхность посадки клапана.

2. Используя специальные развертки 40º и 130º (впускной клапан) или 60º и 150º (выпускной клапан), чтобы удалить любые возможные задиры, вызванные другими расточками и чтобы гарантировать гладкую поверхность посадки клапана.

Примечание:
Стандартная ширина посадки: 1,0 – 1,4 мм.

Впускной клапан

Выпускной клапан

3. Проверить установку клапана.