Рулевая колонка Toyota Land Cruiser 200 с 2007 года (+обновление 2012 года)

4. Рулевая колонка

Составные элементы

1. Верхний облицовочный кожух рулевой колонки.
2. Облицовка рулевого колеса.
3. Рулевое колесо.
4. Нижний облицовочный кожух рулевой колонки.
5. Накладка №2
6. Замок исполнительного механизма.
7. Блок управления наклона рулевой колонки.
8. Контактный диск и комбинированный переключатель колонки в сборе.
9. Переключатель наклона рулевой колонки.
10. Накладка №3
11. Болт с конической головкой.
12. Рулевая колонка.
13. Воздухопровод № 3.

1. Рулевая колонка.
2. Ограничитель.
3. Исполнительный механизм.
4. Кожух рулевой колонки.
5. Промежуточный вал № 2 рулевого управления.

Проверка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора:

Внимание:
Подождать как минимум 90 секунд после отсоединения отрицательной клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.

Примечание:
Разъединив кабель, некоторые системы необходимо инициализировать после того, когда кабель повторно соединен.

2. Снять нижний облицовочный кожух рулевой колонки:

• Отвернуть три винта.

Примечание:
При необходимости повернуть рулевое колесо вправо-влево, чтобы отвернуть два винта.

• Отсоединить два выступа и снять нижний облицовочный кожух рулевой колонки.

3. Разъединить четыре зажима, отсоединить выступ и снять верхний облицовочный кожух рулевой колонки.

4. Снять модуль коленной подушки безопасности водителя.

5. Проверить работу электромотора наклона рулевой колонки:

• Отсоединить разъем “А” на блоке управления наклона рулевой колонки.
• Подсоединить клеммы аккумулятора к разъему “А” электромотора и проверить работу рулевого колеса. Если результаты отличаются от спецификации, заменить рулевую колонку новой.

6. Проверить работу сервопривода регулировки рулевой колонки в горизонтальной плоскости:

• Отсоединить разъем “В” на блоке управления наклона рулевой колонки.
• Подсоединить клеммы аккумулятора к разъему “В” электромотора и проверить работу рулевого колеса. - Если результаты отличаются от спецификации, заменить рулевую колонку новой.

7. Установить модуль коленной подушки безопасности водителя.

8. Присоединить выступ и установить верхний облицовочный кожух рулевой колонки. Присоединить четыре зажима и установить верхний облицовочный кожух рулевой колонки.

9. Установить нижний облицовочный кожух рулевой колонки:

• Присоединить два выступа и установить нижний облицовочный кожух рулевой колонки.

• Затянуть три винта моментом затяжки 2 Н∙м.

Примечание:
При необходимости повернуть рулевое колесо вправо-влево, чтобы отвернуть два винта.

10. Проверить контрольную лампу SRS.

11. Соединить отрицательную клемму аккумулятора.

Снятие и установка

Внимание:
Некоторые нижеприведенные действия могут влиять на работу подушки безопасности системы SRS.

1. Установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора:

• Отключить функцию «Autoaway/Return», когда при выключенном зажигании.

Внимание:
Необходимо записать текущие пользовательские параметры (активирована или нет функция «Autoaway/Return») для установки настроек после завершения работ.

• Включить зажигание. Выдвинуть и опустить рулевую колонку.
• Выключить зажигание.

Внимание:
Подождать как минимум 90 секунд после отсоединения отрицательной клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.

Примечание:
Разъединив кабель, некоторые системы необходимо инициализировать после того, когда кабель повторно соединен.

3. Снять рулевое колесо.

4. Снять нижний облицовочный кожух рулевой колонки:

• Отвернуть три винта.

Примечание:
Момент затяжки: 1,5 Н∙м.

• Отсоединить два выступа и снять нижний облицовочный кожух рулевой колонки.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить переключатель наклона рулевой колонки.

5. Разъединить четыре зажима, отсоединить выступ и снять верхний облицовочный кожух рулевой колонки.

6. Отсоединить разъем. Используя отвертку, отсоединить выступ и извлечь переключатель наклона рулевой колонки.

Примечание:
Перед использованием покрыть отвертку защитной лентой.

7. Отсоединить пять разъемов на контактном диске и комбинированном переключателе колонки в сборе.

8. Используя пассатижи, зажать выступы фиксатора и снять контактный диск и комбинированный переключатель колонки в сборе.

9. Снять облицовочную панель № 2 панели приборов:

• Наклеить защитную ленту на участок, показанный на рисунке.
• При помощи специального съемника отсоединить семь фиксаторов и снять накладку.

10. Снять левую нижнюю накладку панели приборов:

• Снять держатель.
• Отвернуть винт.
• Отсоединить восемь фиксаторов.
• Снять левую нижнюю накладку панели приборов и отсоединить разъемы.

11. Снять левую боковую панель:

• Наклеить защитную ленту на участок, показанный на рисунке.
• При помощи специального съемника отсоединить шесть фиксаторов и снять панель.

12. Снять декоративную панель №1 щитка приборов:

• Наклеить защитную ленту на участок, показанный на рисунке.
• При помощи специального съемника отсоединить три фиксатора и снять панель.

13. Аналогично снять декоративную панель №2 щитка приборов:

14. Снять облицовочную панель щитка приборов (с информационным дисплеем):

• Отсоединить девять фиксаторов.
• Снять панель и отсоединить разъем.

15. Снять облицовочную панель щитка приборов (без информационного дисплея):

Отсоединить девять фиксаторов и снять панель.

16. Снять левую накладку порога передней двери.

17. Снять нижнюю панель № 1 приборной панели (при наличии):

• Отвернуть два винта.
• Отсоединить три фиксатора.
• Снять панель и отсоединить разъемы.

18. Отвернуть гайку, отсоединить два фиксатора и снять левую боковую накладку.

19. Снять нижнюю облицовочную панель № 1 приборной панели:

• При помощи отвертки отсоединить два фиксатора и извлечь заглушку.

Примечание:
Перед использованием обмотать конец отвертки защитной лентой.

• Отвернуть два болта.
• Отсоединить 14 фиксаторов.

• Отсоединить два фиксатора и снять датчик.

• Отсоединить два фиксатора и два троса управления.
• Снять нижнюю облицовочную панель № 1 приборной панели и затем отсоединить разъемы.

20. Отсоединить четыре фиксатора и снять переключатель. Отсоединить разъемы.

21. Снять модуль коленной подушки безопасности водителя.

22. Отсоединить пять выступов, и отсоединить защиту жгута проводов и жгут проводов.

23. Снять воздухопровод № 3.

24. Нанести установочные метки на исполнительный механизм и рулевую колонку. Затем отвернуть болт.

25. Отвернуть четыре болта и снять рулевую колонку.

Примечание:
Момент затяжки: 26 Н∙м.

26. Отсоединить исполнительный механизм:

• Отсоединить фиксаторы на обеих сторонах разъема и сдвинуть его по направлению стрелки.
• Отсоединить разъем.

• Плоскогубцами зафиксировать хомут, затем вставить отвертку и повернуть ее в направлении, показанном на рисунке стрелкой. Затем снять хомут.

• Нанести установочные метки на исполнительный механизм и промежуточный вал № 2 рулевого управления.

• Отвернуть болт и извлечь исполнительный механизм.

Примечание:
Момент затяжки: 35 Н∙м.

27. Отвернуть четыре болта и снять кожух рулевой колонки.

Примечание:
Момент затяжки: 5 Н∙м.

28. Ослабить болт и снять промежуточный вал № 2 рулевого управления.

Примечание:
- Если пыльник раньше снимался или заменялся, то необходимо нанести установочные метки на пыльник и тягу рулевого механизма.
- Момент затяжки: 35 Н∙м.

Внимание:
При сборке соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник.

29. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
После установки:
- Установить передние колеса в положение прямолинейного движения и проверить центр рулевого колеса.
- Проверить контрольную лампу SRS.
- Выполнить калибровку передаточного числа рулевого управления.

Разборка

1. Накернить центр двух болтов с конической головкой. Дрелью просверлить отверстие в этих болтах, диаметром 3 – 4 мм.

2. Используя съемник, извлечь два болта и снять замок исполнительного механизма.

3. Отсоединить два разъема, отвернуть два винта и снять блок управления наклона рулевой колонки.

Проверка

Измерить длину основного вала рулевого управления.

Примечание:
Стандартное значение: 528 мм.

Сборка

1. Установить блок управления наклона рулевой колонки и затянуть два винта. Соединить два разъема.

Примечание:
Момент затяжки: 1,5 Н∙м.

2. Установить замок исполнительного механизма и затянуть два новых болта с конической головкой до тех пор, пока у них не обломается головка.