Ступица передней оси Toyota Land Cruiser 200 с 2007 года (+обновление 2012 года)

4. Ступица передней оси

Составные элементы

1. Тормозной суппорт.
2. Подшипник с ротором ABS.
3. Сальник.
4. Ступица колеса.
5. Тормозной диск.
6. Крышка ступицы.
7. Фиксатор.
8. Гайка ступицы передней оси.
9. Грязеотражатель.
10. Уплотнительное кольцо.

Обслуживание на автомобиле

1. Снять передние колеса.

2. Отсоединить тормозной суппорт.

3. Снять тормозной диск.

4. Снять крышку ступицы.

5. Проверить подшипник ступицы переднего колеса:

• Используя индикатор часового типа проверить боковой зазор.

Примечание:
Максимальное значение: 0,05 мм.

Если полученное значение больше максимального, заменить ступицу новой.

• Используя индикатор часового типа проверить осевое биение.

Примечание:
Максимальное значение: 0,08 мм.

Если полученное значение больше максимального, заменить ступицу новой.

6. Установить крышку ступицы.

7. Установить тормозной диск.

8. Соединить тормозной суппорт.

9. Установить передние колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 131 Н∙м.

Снятие и разборка ступицы

Примечание:
- Описанные ниже процедуры одинаковы для правой и левой стороны.
- Описанные ниже процедуры приведены для левой стороны.

1. Снять защиту клапана управления стабилизации (автомобили, оборудованные системой KDSS):

• Отсоединить фиксатор и отсоединить разъем от защиты.
• Отвернуть три болта и снять защиту.

2. Открыть клапан ресивера управления стабилизации (автомобили, оборудованные системой KDSS):

При помощи шестигранного 5 мм ключа ослабить на 2-3 оборота верхней и нижней камеры клапаны ресивера управления стабилизации.

Внимание:
Клапаны полностью не отворачивать и не снимать.

3. Снять переднее колесо.

4. Отвернуть болт и гайку и отсоединить кронштейн тормозного шланга от поворотного кулака.

5. Отвернуть два болта и отсоединить тормозной суппорт.

Внимание:
- Не отсоединять шланг от тормозного суппорта.
- Не крутить и не сгибать шланг.

6. Снять тормозной диск.

7. Используя отвертку и молоток снять крышку ступицы.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить ступицу.

8. Снять шплинт и фиксатор.

9. Используя 39 мм торцевой гаечный ключ, отвернуть гайку ступицы.

10. Отвернуть четыре болта.

11. Используя специальный инструмент № 09950-40011 (09951-04020, 09952-04010, 09953-04020, 09954-04010, 09955-04061, 09957-04010, 09958-04011), снять ступицу вместе с грязеотражателем. Затем снять уплотнительное кольцо.

12. Аккуратно установить ступицу в тиски.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить резьбу болтов ступицы.

13. Используя специальный инструмент № 09950-40011 (09951-04020, 09952-04010, 09953-04020, 09954-04010, 09955-04061, 09957-04010, 09958-04011) и 09950-60010 (09951-00550), извлечь подшипник с ротором ABS.

14. Если часть подшипника осталась в ступице, то использовать специальный инструмент № 09950-00020 и 09950-00030, чтобы извлечь ее.

15. Используя отвертку, снять сальник.

Сборка и установка ступицы

Примечание:
- Описанные ниже процедуры одинаковы для правой и левой стороны.
- Описанные ниже процедуры приведены для левой стороны.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы на поверхность контакта подшипника не попали различные смазочные материалы.

1. Используя специальный инструмент № 09608-36010 и 09950-70010 (09951-07100), запрессовать новый сальник.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник.

2. Используя специальный инструмент № 09608-32010, запрессовать новый подшипник.

3. Нанести универсальную смазку на новое уплотнительное кольцо и установить его на ступицу.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительное кольцо.

4. Соединить передний приводной вал со ступицей.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник приводного вала.

5. Установить грязеотражатель и ступицу и затянуть четыре болта.

Примечание:
Момент затяжки: 99 Н∙м.

6. Установить тормозной диск.

7. Соединить тормозной суппорт и затянуть два новых болта.

Примечание:
Момент затяжки: 99 Н∙м.

Внимание:
- Не крутить и не сгибать шланг.
- Убедиться, что болты не повреждены и на них нет различных материалов.
- Не затягивать болты слишком сильно.

8. Очистить резьбу на приводном валу и на гайке ступицы.

Внимание:
- Выполнять эту работу для нового приводного вала.
- Соблюдать осторожность, чтобы на резьбу не попало масло или другие смазочные материалы.

9. Используя 39 мм торцевой гаечный ключ, затянуть гайку ступицы. Затем ослабить ее и снова затянуть.

Примечание:
Момент затяжки:
первый подход: 200 Н∙м;
второй подход: 340 Н∙м.

10. Установить фиксатор и новый шплинт.

11. Отвернуть два болта и отсоединить тормозной суппорт.

Внимание:
- Не отсоединять шланг от тормозного суппорта.
- Не крутить и не сгибать шланг.

12. Снять тормозной диск.

13. Проверить ступицу переднего колеса (см. раздел выше).

14. Установить крышку ступицы.

15. Установить тормозной диск.

16. Соединить тормозной суппорт и затянуть два новых болта.

Примечание:
Момент затяжки: 99 Н∙м.

Внимание:
- Не крутить и не сгибать шланг.
- Убедиться, что болты не повреждены и на них нет различных материалов.
- Не затягивать болты слишком сильно.

17. Соединить кронштейн тормозного шланга и затянуть болт с гайкой.

Примечание:
Момент затяжки: 13 Н∙м.

18. Установить передние колеса.

Примечание:
Момент затяжки: 131 Н∙м.

19. Измерить высоту автомобиля (автомобили, оборудованные системой KDSS).

20. При помощи шестигранного 5 мм ключа затянуть верхней и нижней камеры клапаны ресивера управления стабилизации моментом 14 Н∙м (автомобили, оборудованные системой KDSS).

21. Установить защиту клапана управления стабилизации (автомобили, оборудованные системой KDSS):

• Установить защиту клапана управления стабилизации и затянуть три болта моментом 18 Н∙м.
• Подсоединить фиксатор и разъем к защите клапана управления стабилизации.

22. Проверить датчик частоты вращения.