Обслуживание на автомобиле Toyota Land Cruiser 200 с 2007 года (+обновление 2012 года)

1. Обслуживание на автомобиле

Замена тормозной жидкости

Внимание:
- Не допускать попадания тормозной жидкости на поверхности кузова.
- Если нажать на педаль тормоза, когда снята крышка расширительного бачка, то тормозная жидкость может разбрызгиваться.

Примечание:
При прокачке тормозной системы, уровень тормозной жидкости поддерживать в расширительном бачке между отметками «MIN» и «MAX».

1. Залить тормозную жидкость в расширительный бачок.

Примечание:
Всегда использовать только рекомендованную тормозную жидкость SAE J1703 или FMVSS NO. 116 DOT3.

2. Замена тормозной жидкости в передних тормозах:

• Включить зажигание.

Примечание:
Выполнять эту процедуру с включенным двигателем, поскольку главный тормозной цилиндр не сможет работать при выключенном зажигании.

• Соединить виниловый шланг к тормозному суппорту.
• Несколько раз нажать на педаль тормоза и при нажатой до отказа педали ослабить затяжку штуцера для прокачки (шаг “А”).

Внимание:
При замене, уровень тормозной жидкости поддерживать в расширительном бачке выше отметки «MIN».

• После того, как тормозная жидкость перестанет вытекать, затянуть штуцер для прокачки и отпустить педаль тормоза (шаг “В”).

Примечание:
Момент затяжки: 11 Н∙м.

• Повторять шаги “А” и “В” до тех пор, пока тормозная жидкость не будет полностью заменена.
• Повторить указанные операции для другой тормозной магистрали.

3. Замена тормозной жидкости в задних тормозах:

• Включить зажигание и нажать на педаль тормоза.
• Соединить виниловый шланг к тормозному суппорту.
• Ослабить затяжку штуцера для прокачки и заменить тормозную жидкость.

Внимание:
При замене, уровень тормозной жидкости поддерживать в расширительном бачке выше отметки «MIN».

Примечание:
Педаль тормоза удерживать нажатой, пока вся тормозная жидкость не будет заменена новой.

• Когда тормозная жидкость будет полностью заменена, затянуть штуцер для прокачки.

Примечание:
Момент затяжки: 11 Н∙м.

• Повторить указанные операции для другой тормозной магистрали.

Прокачка тормозной системы

Внимание:
- Не допускать попадания тормозной жидкости на поверхности кузова.
- Если нажать на педаль тормоза, когда снята крышка расширительного бачка, то тормозная жидкость может разбрызгиваться.
- Не использовать тормозную жидкость повторно.

Примечание:
При прокачке тормозной системы, уровень тормозной жидкости поддерживать в расширительном бачке между отметками «MIN» и «MAX».

1. Долить тормозную жидкость в расширительный бачок.

Примечание:
Всегда использовать только рекомендованную тормозную жидкость SAE J1703 или FMVSS NO. 116 DOT3.

2. Прокачать усилитель тормозного привода с аккумулятором давления:

Примечание:
Если производилась замена главного тормозного цилиндра, отсоединялись тормозные шланги и расширительный бачок был пустым, необходимо прокачать главный тормозной цилиндр.

• Включить зажигание и подождать пока не перестанет работать усилитель тормозного привода. Он автоматически остановится через несколько секунд (шаг “А”).
• Выключить зажигание и полностью нажать на педаль тормоза 20 раз, чтобы уменьшить давление в аккумуляторе (шаг “В”).

Примечание:
Когда давление в аккумуляторе уменьшается, то сила обратной связи становится легче и ход педали больше.

• Повторить шаг “А” и шаг “В” пять раз (шаг С).
• После снижения давления в аккумуляторе, проверить, что усилитель тормозного привода перестал работать через 18 секунд.

Примечание:
Если усилитель тормозного привода не перестал работать, повторить шаг “С”.

3. Прокачать тормоза:

Прокачать передние тормоза:

• Включить зажигание.

Примечание:
Выполнять эту процедуру с включенным двигателем, поскольку главный тормозной цилиндр не сможет работать при выключенном зажигании.

• Соединить виниловый шланг к тормозному суппорту.
• Несколько раз нажать на педаль тормоза и при нажатой до отказа педали ослабить затяжку штуцера для прокачки до тех пор, пока не начнет вытекать тормозная жидкость (шаг “А”).

Внимание:
При прокачке тормозной системы, уровень тормозной жидкости поддерживать в расширительном бачке выше отметки «MIN».

• После того, как тормозная жидкость перестанет вытекать, затянуть штуцер для прокачки и отпустить педаль тормоза (шаг “В”).

Примечание:
Момент затяжки: 11 Н∙м.

• Повторять шаги “А” и “В” до тех пор, пока из тормозной жидкости не выйдет весь воздух.
• Повторить указанные операции для другой тормозной магистрали.

Прокачать задние тормоза:

• Включить зажигание и нажать на педаль тормоза.
• Соединить виниловый шланг к тормозному суппорту.
• Ослабить затяжку штуцера для прокачки и выпустить воздух.

Внимание:
При прокачке, уровень тормозной жидкости поддерживать в расширительном бачке выше отметки «MIN».

Примечание:
Педаль тормоза удерживать нажатой, пока из тормозной жидкости не выйдет весь воздух.

• Когда из тормозной жидкости выйдет весь воздух, затянуть штуцер для прокачки.

Примечание:
Момент затяжки: 11 Н∙м.

• Повторить указанные операции для другой тормозной магистрали.

Подсоединить специальный прибор:

• Выключить зажигание.
• Подсоединить специальный прибор к диагностическому разъему.
• Выбрать режим "Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Air Bleeding".

Прокачать передний правый тормоз:

• Выбрать режим "FR Line".
• При включении данного режима, нажать на педаль тормоза и удерживать ее нажатой, пока будет выходить воздух.
• Повторять данный шаг до тех пор, пока из тормозной жидкости не выйдет весь воздух.

Прокачать передний левый тормоз:

• Выбрать режим "FL Line".
• При включении данного режима, нажать на педаль тормоза и удерживать ее нажатой, пока будет выходить воздух.
• Повторять данный шаг до тех пор, пока из тормозной жидкости не выйдет весь воздух.

Прокачать задний правый тормоз:

• Выбрать режим "RR Line".
• При включении данного режима будет выходить воздух.
• Повторять данный шаг до тех пор, пока из тормозной жидкости не выйдет весь воздух.

Прокачать задний левый тормоз:

• Выбрать режим "FL Line".
• При включении данного режима будет выходить воздух.
• Повторять данный шаг до тех пор, пока из тормозной жидкости не выйдет весь воздух.

Отсоединить специальный прибор.

Очистить коды неисправностей.

4. Прокачать электромагнитный клапан главного тормозного цилиндра:

Примечание:
Эта процедура выполняется в том случае, если производилась замена электромагнитного клапана.

• Подсоединить специальный прибор к разъему DLC3.
• Включить зажигание.
• Выбрать режим "Chassis / ABS/VSC/TRAC / Active Test".
• Соединить виниловый шланг к заднему тормозному суппорту (левый или правый).
• Ослабить затяжку штуцера для прокачки.
• Выбрать " VSC/TRAC Solenoid (SRMF) и VSC/TRAC Solenoid (SRMR)", чтобы привести в движение электромагнитный клапан и отобрать воздух с заднего тормозного суппорта (шаг “А”).

Внимание:
- Не нажимать на педаль тормоза.
- При прокачке тормозной системы, уровень тормозной жидкости поддерживать в расширительном бачке выше отметки «MIN».

Примечание:
Для защиты электромагнитных клапанов, специальный прибор выключается автоматически спустя две секунды, после включения электромагнитного клапана.

• Повторять шаг “А” до тех пор, пока из тормозной жидкости не выйдет весь воздух.
• Когда из тормозной жидкости выйдет весь воздух, затянуть штуцер для прокачки воздуха.

Примечание:
Момент затяжки: 11 Н∙м.

• Повторить указанные операции для другой тормозной магистрали.
• Выключить зажигание.
• Включить зажигание.
• Очистить коды неисправностей.

5. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке:

Выключить зажигание, нажать на педаль тормоза около 20 раз (когда давление в аккумуляторе уменьшается, то сила обратной связи становится легче и ход педали больше) и долить тормозную жидкость до уровня «MAX».

Примечание:
При включенном зажигании, тормозная жидкость передается в усилитель тормозного привода и уровень в бачке снижается на 10 мм по сравнению, когда зажигание выключено (норма).