Обслуживание на автомобиле Toyota Land Cruiser 200 с 2007 года (+обновление 2012 года)

1. Обслуживание на автомобиле

Автоматическая коробка передач

Регулировка уровня трансмиссионного масла

Перед заправкой коробки передач

1. Марка эксплуатационной жидкости: фирменная жидкость для автоматической трансмиссии Toyota.

2. После обслуживания, необходимо заправить коробку передач правильным количеством жидкости.

3. Установить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.

Заправить поддон коробки передач

1. Отвернуть пробку доливного отверстия и переливную пробку.

2. Заправлять коробку передач через доливное отверстие, пока жидкость не начнет вытекать из переливного шланга.

3. Повторно установить переливную пробку.

Заправить коробку передач

1. Заправить коробку передач, согласно таблице, расположенной ниже.

2. Повторно установить переливную пробку.

Примечание:
Если не представляется возможным добавить указанное количество рабочей жидкости, выполнить действия, приведенные ниже.

3. Установить переливную пробку.

4. Запустить двигатель и оставить его работать на холостых оборотах с выключенным кондиционером.

5. Переместить селектор коробки передач во всех диапазонах, чтобы жидкость циркулировала в коробке передач.

6. Заглушить двигатель.

7. Отвернуть пробку доливного отверстия и добавить необходимое количество рабочей жидкости.

8. Повторно установить переливную пробку.

Отрегулировать температуру рабочей жидкости

1. При использовании специального тестера:

• Выключить зажигание.
• Подсоединить тестер к диагностическому разъему.
• Включить зажигание.
• Выбрать следующие пункты в меню: Powertrain / ECT / Active Test / Connect the TC and TE1.
• Выбрать следующие пункты в меню: Powertrain / ECT / Data List / A/T Oil Temperature 1.
• Проверить температуру рабочей жидкости.

Примечание:
Температура рабочей жидкости должна быть в пределах 41 – 46 ºС. Если температура не входит в данный передел, необходимо выключить зажигание и подождать, пока температура жидкости не будет в указанных пределах.

• В соответствии с дисплеем на тестере, выполнить тест "Connect the TC and TE1".

Примечание:
Контрольная лампа на щитке приборов должна мигать.

• Запустить двигатель.

Внимание:
Проверить, что система кондиционирования, аудиосистема и система освещения находятся в выключенном состоянии.

2. Без использования специального тестера:

• Используя специальный инструмент № 09843-18040, соединить выводы 13 (ТС) и 4 (CG) диагностического разъема.

• Запустить двигатель.

Внимание:
Проверить, что система кондиционирования, аудиосистема и система освещения находятся в выключенном состоянии.

3. Переместить рычаг селектора из положения “Р” в положение “S”. Затем изменить передачу с первой на шестую. Вернуть рычаг селектора в положение “Р”.

Примечание:
Перемещать рычаг селектора медленно, чтобы рабочая жидкость циркулировала в коробке передач.

4. Переместить рычаг селектора в положение “D” и быстро перемещать его вперед-назад между положениями “N” и “D” в течение шести секунд. Это активизирует режим определения температуры рабочей жидкости (контрольная лампа (D) горит в течение двух секунд, а затем гаснет).

5. При использовании специального тестера: переместить рычаг селектора в положение “Р” и нажать OFF на тестере.

6. Без использования специального тестера: переместить рычаг селектора в положение “Р” и отсоединить выводы 13 (ТС) и 4 (CG).

7. Оставить работать двигатель на холостом ходу, пока температура рабочей жидкости не достигнет 41 –46°C.

8. Контрольная лампа (D) загорится, когда температура рабочей жидкости достигнет 41°C и мигнет, когда температура будет выше 46°C.

Показания индикатора температуры рабочей жидкости коробки передач:

Примечание:
Проверить уровень рабочей жидкости, когда контрольная лампа (D) горит.

Проверить уровень рабочей жидкости

Примечание:
Температура рабочей жидкости должна быть в пределах 41 - 46°C.

1. Отвернуть переливную пробку, когда двигатель работает на холостых оборотах.

2. Проверить, что рабочая жидкость вытекает из переливного шланга.

Примечание:
- Если рабочая жидкость не вытекает, то выполнить подраздел “Долить рабочую жидкость в коробку передач”.
- Если рабочая жидкость вытекает, то перейти к подразделу “Завершение”.

Долить рабочую жидкость в коробку передач

1. Отвернуть переливную пробку.

2. Отвернуть пробку доливного отверстия и снять прокладку.

3. Добавить жидкость для автоматической трансмиссии через доливное отверстие, пока она не начнет вытекать из переливного шланга.

Завершение

1. Установить новую прокладку и затянуть переливную пробку.

Примечание:
Момент затяжки: 20 Н∙м.

2. Заглушить двигатель.

3. Установить новую прокладку и затянуть пробку доливного отверстия.

Раздаточная коробка

Проверка уровня масла

1. Отвернуть пробку заливного отверстия и снять прокладку.

2. Проверить уровень масла пальцем. Уровень масла в раздаточной коробке должен достигать не ниже 5 мм от нижнего края отверстия, как показано на рисунке. При необходимости долить масло.

Примечание:
Тип масла: GL-5.
Вязкость: SAE 75W–90.
Заправочный объем: 1,4 – 1,5 л.

3. Установить новую прокладку и затянуть пробку.

Примечание:
Момент затяжки: 37 Н∙м.

Замена масла

1. Отвернуть два болта и снять динамический демпфер раздаточной коробки.

2. Отвернуть четыре болта и снять теплоизоляционный материал раздаточной коробки.

3. Отвернуть семь болтов и снять нижний защитный кожух раздаточной коробки.

4. Отвернуть пробку заливного отверстия и снять прокладку.

5. Отвернуть сливную пробку и слить масло.

6. Установить новую прокладку и затянуть сливную пробку.

Примечание:
Момент затяжки: 37 Н∙м.

7. Залить трансмиссионное масло по классификации API GL-5 SAE 75W–90 до уровня нижнего края заливного отверстия.

Примечание:
Заправочный объем: 1,4 – 1,5 л.

8. Подождать приблизительно 5 минут и проверить, что уровень масла не изменился.

9. Установить новую прокладку и затянуть пробку заливного отверстия.

Примечание:
Момент затяжки: 37 Н∙м.

10. Установить нижний защитный кожух и затянуть семь болтов.

Примечание:
Момент затяжки: 14 Н∙м.

11. Установить теплоизоляционный материал и затянуть четыре болта.

Примечание:
Момент затяжки: 30 Н∙м.

12. Установить динамический демпфер и затянуть два болта.

Примечание:
Момент затяжки: 12 Н∙м.