Карданные валыToyota Land Cruiser 200 с 2007 года (+обновление 2012 года)

2. Карданные валы

Передний карданный вал в сборе

Составные элементы

1. Правый передний брызговик.
2. Левый передний брызговик.
3. Защита № 1 двигателя.
4. Защита № 2 двигателя.

1. Передний карданный вал.
2. Теплозащита карданного вала.
3. Опорный подшипник.
4. Стопорное кольцо.
5. Крестовина.
6. Передний карданный вал.
7. Фланцевая скоба карданного вала.
8. Крестовина.
9. Стопорное кольцо.
10. Опорный подшипник.
11. Фланцевая скоба карданного вала.

Снятие и установка

1. Отвернуть три болта и один винт. Повернуть фиксатор (стрелка) и затем снять левый брызговик.

2. Аналогично снять правый брызговик.

3. Отвернуть десять болтов и снять защиту № 1 двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 29 Н∙м.

4. Отвернуть два болта и снять защиту № 2 двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 29 Н∙м.

5. Отвернуть два болта и снять теплозащиту карданного вала.

Примечание:
Момент затяжки: 16 Н∙м.

6. Со стороны раздаточной коробки:

• Нанести установочные метки на фланец карданного вала и фланец раздаточной коробки.
• Отвернуть четыре гайки и снять шайбы.

Примечание:
Момент затяжки: 88 Н∙м.

7. Со стороны дифференциала:

• Нанести установочные метки на фланец карданного вала и фланец дифференциала.
• Отвернуть четыре гайки и снять шайбы.

Примечание:
Момент затяжки: 88 Н∙м.

8. Установка производится в порядке обратном снятию.

Разборка

1. Закрепить карданный вал в тисках.

Внимание:
Соблюдать осторожность, так как при сильном сжатии в тисках может привести к деформации карданного вала.

2. Нанести установочные метки на фланцевую скобу и вилку карданного вала.

3. Используя латунный стержень и молоток, слегка ударить по наружному кольцу опорного подшипника.

4. Используя две отвертки, извлечь четыре стопорных кольца.

5. Используя специальный инструмент № 09332-25010, выпрессовать опорный подшипник.

Примечание:
Перед установкой специального инструмента, поднять часть, обозначенную на рисунке (А), так, чтобы она не касалась опорного подшипника.

6. Закрепить наружное кольцо подшипника в тисках и слегка стукнуть молотком по фланцевой скобе.

Примечание:
Аналогично сделать и для противоположной стороны.

7. Снять фланцевую скобу с вилки карданного вала.

8. Установить два снятых наружных кольца подшипника на крестовину.

9. Используя специальный инструмент № 09332-25010, выпрессовать подшипник из фланцевой скобы.

10. Закрепить наружное кольцо подшипника в тисках и слегка стукнуть молотком по фланцевой скобе.

Примечание:
Аналогично сделать и для противоположной стороны.

Проверка

1. Проверить карданный вал на предмет изгибов, деформации или повреждений

2. При помощи индикатора часового типа проверить биение карданного вала и заменить его новым, если биение будет больше 0,8 мм.

3. Проверить карданный шарнир на свободу перемещения во всех направлениях.

4. Проверить опорный подшипник на наличие деформации или повреждений. В случае обнаружения дефектов, заменить опорный подшипник новым.

Сборка

1. Нанести универсальную смазку на новую крестовину и новые опорные подшипники.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не нанести слишком много смазки.

2. Установить крестовину на фланцевую скобу.

3. Используя специальный инструмент № 09332-25010, запрессовать подшипник на крестовину.

4. Используя специальный инструмент № 09332-25010, отрегулировать оба подшипника таким образом, чтобы канавки стопорных колец были максимальными по ширине.

5. Установить два новых стопорных кольца одинаковых по ширине, для предотвращения осевого люфта.

Примечание:
Не использовать повторно стопорные кольца.

Толщина стопорных колец:

6. Постучать молотком по фланцевой скобе для того, чтобы исчез зазор между опорным подшипником и стопорным кольцом.

7. Выровнять установочные метки на фланцевой скобе и вилке карданного вала.

8. Установить фланцевую скобу на вилку карданного вала.

Примечание:
Установить два новых опорных подшипника и стопорных кольца на фланцевую скобу по аналогии, описанной выше.

9. Убедиться, что в отверстиях, показанных на рисунке, имеется смазка.

10. Проверить карданный шарнир на свободу перемещения во всех направлениях.

Задний карданный вал в сборе

Составные элементы

1. Задний карданный вал.
2. Теплозащита раздаточной коробки.
3. Опорный подшипник.
4. Стопорное кольцо.
5. Крестовина.
6. Задний карданный вал.
7. Фланцевая скоба карданного вала.
8. Крестовина.
9. Стопорное кольцо.
10. Опорный подшипник.
11. Фланцевая скоба карданного вала.

Снятие и установка

1. Отвернуть четыре болта и снять теплозащиту раздаточной коробки.

Примечание:
Момент затяжки: 30 Н∙м.

2. Со стороны раздаточной коробки:

• Нанести установочные метки на фланец карданного вала и фланец раздаточной коробки.
• Отвернуть четыре гайки и снять шайбы.

Примечание:
Момент затяжки: 88 Н∙м.

3. Со стороны дифференциала:

• Нанести установочные метки на фланец карданного вала и фланец дифференциала.
• Отвернуть четыре гайки и снять шайбы.

Примечание:
Момент затяжки: 88 Н∙м.

4. Снять задний карданный вал.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Разборка и сборка

Разборка, проверка и сборка проводятся в аналогичной последовательности, как и для переднего карданного вала.