Поворотный кулак Toyota Land Cruiser 200 с 2007 года (+обновление 2012 года)

6. Поворотный кулак

Составные элементы

1. Датчик частоты вращения.
2. Тормозной суппорт.
3. Передняя ступица.
4. Шплинт.
5. Наконечник рулевой тяги.
6. Нижняя шаровая опора.
7. Тормозной диск.
8. Гайка ступицы передней оси.
9. Фиксатор.
10. Крышка ступицы.

1. Сальник.
2. Поворотный кулак.
3. Уплотнительное кольцо.
4. Грязеотражатель.
5. Ступица.

Снятие

Примечание:
- Описанные ниже процедуры одинаковы для правой и левой стороны.
- Описанные ниже процедуры приведены для левой стороны.

1. Снять защиту клапана управления стабилизации (автомобили, оборудованные системой KDSS):

• Отсоединить фиксатор и отсоединить разъем от защиты.
• Отвернуть три болта и снять защиту.

2. Открыть клапан ресивера управления стабилизации (автомобили, оборудованные системой KDSS):

При помощи шестигранного 5 мм ключа ослабить на 2-3 оборота верхней и нижней камеры клапаны ресивера управления стабилизации.

Внимание:
Клапаны полностью не отворачивать и не снимать.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

Внимание:
- Для автомобилей с системой навигации: необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумулятора после 6 минут, когда замок зажигания был повернут в положение «OFF», так как системе навигации необходимо успеть сохранить различные виды установок и настроек.
- Разъединив кабель, некоторые системы необходимо инициализировать после того, когда кабель повторно соединен.

4. Отвернуть болт, снять зажим и жгут проводов датчика.

5. Используя 5 мм ключ, отвернуть болт и извлечь датчик частоты вращения.

Внимание:
При извлечении не вращать датчик.

6. Снять переднюю ступицу.

7. Извлечь шплинт и отвернуть гайку.

8. Используя специальный инструмент № 09610-20012, отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник тормозного диска.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поворотный кулак.

9. Отсоединить нижнюю шаровую опору.

10. Подпереть домкратом нижний рычаг подвески.

11. Снять шплинт и отвернуть гайку.

12. Используя специальный инструмент № 09628-62011, отсоединить верхнюю шаровую опору от поворотного кулака.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.

13. Снять поворотный кулак.

14. Используя отвертку и молоток, извлечь сальник.

Установка

Примечание:
- Описанные ниже процедуры одинаковы для правой и левой стороны.
- Описанные ниже процедуры приведены для левой стороны.

1. Используя специальный инструмент № 09950-60020 (09951-01030) и 09950-70010 (09951-07100), запрессовать новый сальник.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник.

2. Установить поворотный кулак на верхнюю шаровую опору и затянуть гайку. Затем установить новый шплинт.

Примечание:
- Момент затяжки: 110 Н∙м.
- Если отверстия для шплинта не соосны, то еще затянуть гайку на 60°.

3. Соединить нижнюю шаровую опору.

4. Соединить наконечник рулевой тяги с поворотным кулаком и затянуть гайку. Затем установить новый шплинт.

Примечание:
- Момент затяжки: 69 Н∙м.
- Если отверстия для шплинта не соосны, то еще затянуть гайку на 60°.

5. Используя 5 мм ключ, установить датчик частоты вращения и затянуть болт.

Примечание:
Момент затяжки: 8,3 Н∙м.

6. Установить зажим, жгут проводов датчика и затянуть болт.

Примечание:
Момент затяжки: 13 Н∙м.

7. Установить переднее колесо.

Примечание:
Момент затяжки: 131 Н∙м.

8. Соединить отрицательную клемму аккумулятора.

9. Проверить датчик частоты вращения.

10. Проверить предупреждающий световой сигнал системы SRS.

11. Измерить высоту автомобиля (автомобили, оборудованные системой KDSS).

12. При помощи шестигранного 5 мм ключа затянуть верхней и нижней камеры клапаны ресивера управления стабилизации моментом 14 Н∙м (автомобили, оборудованные системой KDSS).

13. Установить защиту клапана управления стабилизации (автомобили, оборудованные системой KDSS):

• Установить защиту клапана управления стабилизации и затянуть три болта моментом 18 Н∙м.
• Подсоединить фиксатор и разъем к защите клапана управления стабилизации.

14. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес.

15. Отрегулировать передние фары.