Элементы системы охлаждения Renault Kaptur с 2016 года

3. Элементы системы охлаждения

Компоненты системы

1. Радиатор системы охлаждения двигателя
2. Электровентилятор системы охлаждения двигателя
3. Подводящий трубопровод радиатора системы охлаждения
4. Газоотводная трубка расширительного бачка
5. Пробка расширительного бачка
6. Расширительный бачок
7. Двигатель в сборе с коробкой передач
8. Прокладка водомасляного охладителя
9. Водомасляный охладитель
10. Прокладка подводящего патрубка водяного насоса
11. Штуцер подводящего патрубка водяного насоса
12. Прокладка штуцера подводящего патрубка водяного насоса
13. Подводящий трубопровод водяного насоса
14. Прокладка корпуса термостата
15. Корпус термостата
16. Подводящий трубопровод радиатора отопителя
17. Кронштейн
18. Датчик температуры охлаждающей жидкости
19. Клапан для удаления воздуха
20. Крышка термостата
21. Термостат
22. Прокладка термостата
23. Резистор электровентилятора системы охлаждения двигателя
24. Отводящий воздухопровод радиатора системы охлаждения

1. Радиатор системы охлаждения двигателя
2. Электровентилятор системы охлаждения двигателя
3. Газоотводная трубка расширительного бачка
4. Расширительный бачок
5. Пробка расширительного бачка
6. Шкив привода водяного насоса
7. Отводящий трубопровод расширительного бачка
8. Шкив водяного насоса
9. Прокладка водяного насоса
10. Термостат
11. Корпус термостата
12. Отводящий воздухопровод радиатора системы охлаждения
13. Резистор электровентилятора системы охлаждения
14. Подводящий трубопровод радиатора системы охлаждения
15. Двигатель
16. Подводящие трубопроводы радиатора отопителя
17. Отводящие трубопроводы радиатора отопителя
18. Охладитель
19. Прокладка охладителя
20. Датчик температуры воды
21. Трубопровод подвода охлаждающей жидкости блока дроссельной заслонки
22. Трубопровод отвода охлаждающей жидкости блока дроссельной заслонки

Электровентилятор системы охлаждения двигателя

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
Чтобы предотвратить повторный запуск двигателя, перед выполнением любых работ на автомобиле, оборудованном системой запуска и остановки двигателя при помощи кнопки, примите меры по соблюдению правил техники безопасности.

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снимите глушитель шума впуска.

4. Снимите защиту топливораспределительной рампы.

Для модификаций F4R X52/F4R F4R X79/F4R F4R XHA/F4R

5. Снимите впускной воздухопровод (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

6. Снимите опору бачка гидроусилителя рулевого управления.

7. Отведите в сторону бачок насоса гидроусилителя рулевого управления.

Для модификаций H4M, H5F X79/H4M,H5F K4M, F4R X79/F4R,K4M X92 H4M XHA/H4M

8. Выкрутить болты крепления короба забора воздуха (1), показанные на рисунке ниже.

9. Снять короб забора воздуха (2), показанный на рисунке ниже.

10. Выкрутить болты крепления защиты поддона картера двигателя.

11. Снять защиту поддона картера двигателя.

Для модификаций H4M, F4R, CA X79/F4R H4M/1 H4M, F4R XHA/F4R, H4M

12. Отсоединить разъем резистора электровентилятора системы охлаждения.

13. Отсоединить разъем электровентилятора системы охлаждения.

14. Выкрутить болты крепления.

15. Снять упругий хомут (15) крепления шланга радиатора системы охлаждения с помощью специального приспособления с дистанционным захватом (Mot. 1448), как показано на рисунке ниже.

16. Отсоединить шланг от радиатора системы охлаждения с помощью приспособления (Car. 1363).

17. Нажмите на защелки установочных штифтов радиатора системы охлаждения двигателя с помощью отвертки и потяните их в указанном направлении.

18. Снимите электровентилятор в направлении, указанном стрелкой.

Примечание:
При выполнении этой операции не повредите охлаждающие ребра (радиатора, конденсора и др.).

19. Снимите электровентилятор системы охлаждения двигателя через верх автомобиля.

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Подключить аккумуляторную батарею.

3. Долейте охлаждающую жидкость и выполните процедуру удаления воздуха.

4. Проверка работы электровентилятора системы охлаждения двигателя:

• Запустите двигатель.
• Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Проверьте работу электровентилятора системы охлаждения двигателя.
• Подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Остановите двигатель.

Подводящий патрубок водяного насоса

Снятие и установка

Снятие

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключите аккумуляторную батарею.

3. Снимите защиту картера двигателя.

4. Выполните следующие операции:

• слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.
• промойте систему охлаждения двигателя.

5. Снимите правое переднее колесо.

6. Снять передний бампер в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

7. Снять ремень привода вспомогательного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Бензиновый двигатель).

8. Снять генератор (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

9. Снять многофункциональный кронштейн.

10. Снимите хомут крепления шланга системы охлаждения на подводящем патрубке водяного насоса с помощью приспособления с дистанционным захватом (Mot. 1448).

11. Отсоедините шланг от подводящего патрубка водяного насоса.

12. Выкрутить болт крепления (1) подводящего трубопровода водяного насоса на блоке цилиндров, показанный на рисунке ниже.

13. Отсоединить подводящий патрубок водяного насоса.

14. Снять прокладку подводящего патрубка водяного насоса.

15. Выкрутить болты крепления (2) штуцера подводящего патрубка водяного насоса к блоку цилиндров, как показано на рисунке ниже.

16. Снять штуцер подводящего патрубка водяного насоса вместе с прокладкой штуцера подводящего патрубка водяного насоса.

Установка

1. Очистить и смазать очистителем поверхностей следующие поверхности:

• гнездо уплотнителя на колене подводящего патрубка водяного насоса в случае его повторного использования.
• посадочные места под прокладку колена подводящего патрубка водяного насоса, если оно используется повторно.
• гнездо под прокладку на подводящем трубопроводе водяного насоса в случае его повторного использования.
• привалочную плоскость блока цилиндров.

2. Установка производится в последовательности обратной снятию.

3. Затяните требуемым моментом:

• болты крепления колена подводящего патрубка водяного насоса на блоке цилиндров 10 Н•м.
• болт крепления подводящего патрубка водяного насоса на блоке цилиндров 38 Н•м.

Блок корпуса термостата

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
Перед выполнением любых работ на автомобиле с функцией запуска и остановки двигателя при помощи кнопки примите меры по соблюдению правил техники безопасности.

Внимание:
При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить резаных ран, примите меры предосторожности, поскольку электровентилятор или электровентиляторы системы охлаждения двигателя могут неожиданно включиться.
Чтобы не получить тяжелых ожогов при горячем двигателе, соблюдайте следующие правила:
- не открывайте пробку расширительного бачка,
- не сливайте жидкость из системы охлаждения двигателя,
- не открывайте пробку или пробки для удаления воздуха.

Внимание:
При выполнении работ, требующих полного слива жидкости из системы охлаждения, обязательно промойте систему чистой водой, продуйте ее сжатым воздухом для удаления остатков воды, заправьте систему охлаждающей жидкостью, удалите из системы воздух и затем измерьте ее фактическую морозостойкость.
Система должна обеспечивать морозостойкость:
- при температуре до - 25 ?C ± 2 для стран с холодным и умеренным климатом,
- при температуре до - 40 ?C ± 2 для стран с очень холодным климатом.

Внимание:
Примите меры, чтобы вытекающая тормозная жидкость не попала на окружающие детали.

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Снять аккумуляторную батарею (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Снять полку под аккумуляторную батарею (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

Для модификаций H4M XHA/H4M H4B, H5F X87/H4B, H5F H4M, H5F X79/H4M, H5F H4B, H5F X98/H4B, H5F H4M, H5F X67/H4M, H5F H4B X52/H4B H4M, H5F X92/H4M, H5F

4. Отсоедините подводящий воздухопровод корпуса воздушного фильтра от:

• крайняя передняя панель кузова,
• корпус воздушного фильтра.

5. Снимите подводящий воздухопровод с корпуса воздушного фильтра (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

Для модификаций H5F X95/H5F

6. Выкрутить болты крепления защиты поддона картера двигателя.

7. Снять щитки под двигателем, передние колеса и переднюю часть щитка передней колесной арки.

Для модификаций H4M XHA/H4M H5F X95/H5F H5F X87/H5F H4M, H5F X79/H4M, H5F H5F X98/H5F H4M, H5F X67/H4M, H5F H4B X52/H4B H4M, H5F X92/H4M, H5F ESS, H5F X61/H5F/1

8. Снимите передний бампер (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

9. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Для модификаций H5F X95/H5F H4B, H5F X87/H4B, H5F H5F X79/H5F H4B, H5F X98/H4B, H5F H5F X67/H5F H4B X52/H4B H5F X92/H5F

10. Отсоедините вакуумный шланг (1) от корпуса термостата, как показано на рисунке ниже.

11. Отсоединить:

• разъем датчика температуры охлаждающей жидкости,
• шланг дегазации от корпуса термостата.
• шланг радиатора отопителя.

Для модификаций H4M XHA/H4M H4M X79/H4M H4M X67/H4M H4M X92/H4M

12. Отсоедините разъем датчика термостата (2), как показано на рисунке ниже.

13. При помощи щипцов для хомутов шлангов с дистанционным захватом (Mot. 1448) снять с корпуса термостата следующие элементы:

• хомут подводящего шланга системы охлаждения,
• хомуты шлангов системы охлаждения блока дроссельной заслонки,
• хомуты шлангов между корпусом термостата и корпусом подвода охлаждающей жидкости,

14. Отсоединить следующие элементы:

• хомут подводящего шланга системы охлаждения,
• шланги системы охлаждения блока дроссельной заслонки,
• шланги между корпусом термостата и корпусом подвода охлаждающей жидкости.

Для модификаций H5F X95/H5F H5F X87/H5F H5F X79/H5F H5F X98/H5F H5F X67/H5F H5F X92/H5F

15. При помощи щипцов для хомутов шлангов с дистанционным захватом (Mot. 1448) снять с корпуса термостата:

• хомут подводящего шланга системы охлаждения,
• хомут со шланга между корпусом термостата и водяным электронасосом,
• хомут со шланга между корпусом термостата и корпусом подвода охлаждающей жидкости,
• хомут со шланга между трубопроводом системы охлаждения турбокомпрессора и корпусом термостата.

16. Отсоединить следующие элементы:

• хомут подводящего шланга системы охлаждения,
• шланг между корпусом термостата и водяным электронасосом,
• шланг между корпусом термостата и корпусом подвода охлаждающей жидкости,
• шланг между трубопроводом системы охлаждения турбокомпрессора и корпусом термостата.

Для модификаций H4B X87/H4B H4B X98/H4B H4B X52/H4B

17. При помощи щипцов для хомутов шлангов с дистанционным захватом (Mot. 1448) снять с корпуса термостата:

• хомут крепления отводящего трубопровода радиатора системы охлаждения,
• хомут крепления шланга между корпусом термостата и водомасляным охладителем,
• хомут крепления шланга между корпусом термостата и радиатором отопителя,
• хомут крепления шланга между корпусом термостата и турбокомпрессором с коллектором.

18. Отсоединить следующие элементы:

• отводящий трубопровод радиатора системы охлаждения двигателя,
• шланг между корпусом термостата и водомасляным охладителем,
• шланг между шлангом системы охлаждения и радиатором отопителя,
• шланг между корпусом термостата и турбокомпрессором с коллектором.

Для модификаций ESS, H5F X61/H5F/1

19. Отсоедините вакуумный шланг (2) от корпуса термостата.

20. Разъедините разъем:

• разъем датчика температуры охлаждающей жидкости (3), показанный на рисунке ниже,
• шланг дегазации от корпуса термостата (4),
• шланг (8) радиатора отопителя.

21. При помощи щипцов для хомутов шлангов с дистанционным захватом (Mot. 1448) снять с корпуса термостата:

• хомут (5) подводящего шланга системы охлаждения,
• хомут крепления шланга между корпусом термостата и радиатором отопителя (6),
• хомут со шланга между корпусом термостата и корпусом подвода охлаждающей жидкости (7),
• хомут со шланга между трубопроводом системы охлаждения турбокомпрессора и корпусом термостата (9).

22. Разъедините разъем:

• хомут подводящего шланга системы охлаждения,
• шланг между шлангом системы охлаждения и радиатором отопителя,
• шланг между корпусом термостата и корпусом подвода охлаждающей жидкости,
• шланг между трубопроводом системы охлаждения турбокомпрессора и корпусом термостата.

Для модификаций H4M XHA/H4M H5F X95/H5F H4B, H5F X87/H4B, H5F H4M, H5F X79/H4M, H5F H4B, H5F X98/H4B, H5F H4M, H5F X67/H4M, H5F H4B X52/H4B H4M, H5F X92/H4M, H5F

23. Выкрутить болты крепления корпуса термостата.

24. Снять корпус термостата и прокладку корпуса термостата.

Для модификаций ESS, H5F X61/H5F/1

25. Выкрутить болты крепления (10) корпуса термостата, показанные на рисунке ниже.

26. Снять корпус термостата вместе с прокладкой корпуса термостата.

В случае замены корпуса термостата

27. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости.

Установка

1. Всегда после снятия необходимо заменять прокладку корпуса термостата.

2. Очистите и обезжирьте с помощью очистителя поверхностей привалочную поверхность головки блока цилиндров, корпус термостата в случае его повторного использования.

Внимание:
Не скоблите привалочные поверхности алюминиевых деталей. так как любое повреждение привалочной поверхности может привести к утечкам топлива.

Внимание:
Для обеспечения герметизации привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касайтесь их пальцами).

В случае замены корпуса термостата

3. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости.

Для модификаций H4M XHA/H4M H5F X95/H5F H4B, H5F X87/H4B, H5F H4M, H5F X79/H4M, H5F H4B, H5F X98/H4B, H5F H4M, H5F X67/H4M, H5F H4B X52/H4B H4M, H5F X92/H4M, H5F

4. Установить корпус термостата с новой прокладкой. Вкрутить болты крепления корпуса термостата.

5. Затяните в указанном порядке требуемым моментом болты крепления корпуса термостата.

Для модификаций ESS, H5F X61/H5F/1

6. Установить корпус термостата с новой прокладкой, вкрутить болты крепления корпуса термостата.

7. Затяните требуемым моментом болты крепления корпуса термостата 25 Н·м.

8. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

9. Заполните жидкостью систему охлаждения и удалите из нее воздух.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
- Поскольку системы охлаждения рассчитаны на работу под давлением, остерегайтесь тяжелых ожогов от выбросов горячей жидкости.
- Ни в коем случае не снимайте пробку расширительного бачка на горячем двигателе.
- При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить резаных ран, примите меры предосторожности, поскольку электровентилятор или электровентиляторы системы охлаждения двигателя могут неожиданно включиться.
- Не открывайте пробку или пробки для удаления воздуха при работающем двигателе.

Внимание:
Перед выполнением работ примите меры по защите от попадания охлаждающей жидкости электрооборудования (чтобы предотвратить короткие замыкания) и ремней (чтобы не допустить их повреждения).

Внимание:
- Охлаждающая жидкость способствует нормальной работе двигателя (обеспечивает теплообмен).
- Запрещается заливать в систему воду.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Отсоедините колодку проводов (1) от датчика температуры охлаждающей жидкости.

4. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости (2), показанный на рисунке ниже.

5. Снять прокладку датчика температуры охлаждающей жидкости.

Установка

1. С помощью очистителя поверхностей очистите и обезжирьте:

• гнездо под прокладку в корпусе термостата,
• посадочное место сальника датчика температуры охлаждающей жидкости, если он повторно используется.

2. Установите следующие элементы:

• прокладку датчика температуры охлаждающей жидкости,
• колодку проводов от датчикатемпературы охлаждающей жидкости.

3. Затяните требуемым моментом датчик температуры охлаждающей жидкости.

4. Подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

5. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

6. Выполните следующие операции:

• заправьте жидкостью систему охлаждения двигателя,
• удалите воздух из системы охлаждения двигателя.

Радиатор системы охлаждения

Снятие и установка

Внимание:
При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить резаных ран, примите меры предосторожности, поскольку электровентилятор или электровентиляторы системы охлаждения двигателя могут неожиданно включиться.
Чтобы не получить тяжелых ожогов при горячем двигателе, соблюдайте следующие правила:
- не открывайте пробку расширительного бачка,
- не сливайте жидкость из системы охлаждения двигателя,
не открывайте пробку или пробки для удаления воздуха.

Внимание:
Примите меры, чтобы вытекающая тормозная жидкость не попала на окружающие детали.

Внимание:
При выполнении работ, требующих полного слива жидкости из системы охлаждения, обязательно промойте систему чистой водой, продуйте ее сжатым воздухом для удаления остатков воды, заправьте систему охлаждающей жидкостью, удалите из системы воздух и затем измерьте ее фактическую морозостойкость.
Система должна обеспечивать морозостойкость:
- морозостойкость при температуре до –25°C±2 для стран с холодным и умеренным климатом,
- морозостойкость при температуре до –40°C±2 для стран с очень холодным климатом.

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снять защитное покрытие моторного отсека.

4. Снять передний бампер в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

Для модификаций K4M, H4M, F4R, PHAS2 X79/F4R, H4M, K4M/2 H4M, F4R XHA/F4R, H4M

5. Снимите переднюю левую фару.

Для модификаций PHAS1, K4M, H4M, F4R X79/F4R,H4M,K4M/1

6. Снять защиту топливораспределительной рампы (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

7. Снять глушитель шума впуска.

Для модификаций K4M, H4M, F4R, PHAS2 X79/F4R, H4M, K4M/2 H4M, F4R XHA/F4R, H4M

8. Отсоединить впускной воздухопровод от:

• воздушный фильтр (1),
• короб забора воздуха (2), как показано на рисунке ниже.

9. Снять электровентилятор системы охлаждения двигателя.

10. Слить жидкость из системы охлаждения двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Для модификаций PHAS1, K4M, H4M, F4R, CA X79/F4R, H4M, K4M/1/1

11. Снять установочные штифты дефлектора (3) показанные на рисунке ниже.

12. Снять дефлектор.

13. Прикрепить страховочным ремнем конденсатор к передней энергопоглощающей поперечине.

14. Отверните болты крепления конденсора (4), как показано на рисунке ниже.

Для модификаций K4M, H4M, F4R, PHAS2, CA X79/F4R, H4M, K4M/1/2 H4M, F4R XHA/F4R, H4M

15. Снять дефлектор (5), показанный на рисунке ниже.

16. Разведите хомуты шланга радиатора системы охлаждения (6) с помощью специального приспособления с дистанционным захватом (Mot. 1448).

17. Отсоединить шланги от радиатора системы охлаждения с помощью специального приспособления (Car. 1363).

Для модификаций K4M, H4M, F4R, PHAS2 X79/F4R, H4M, K4M/2 H4M, F4R XHA/F4R, H4M

18. Повернуть болт на 90 градусов против часовой стрелки (7), как показано на рисунке ниже.

19. Снять радиатор системы охлаждения двигателя через верх автомобиля в сборе.

Установка

1. Хомуты шлангов радиатора системы охлаждения двигателя подлежат обязательной замене.

2. Установка производится в последовательности обратной снятию.

3. Заполните жидкостью систему охлаждения и удалите из нее воздух.

4. Подключить аккумуляторную батарею.

Водяной насос

Снятие и установка

Внимание:
При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить резаных ран, примите меры предосторожности, поскольку электровентилятор или электровентиляторы системы охлаждения двигателя могут неожиданно включиться.
Чтобы не получить тяжелых ожогов при горячем двигателе, соблюдайте следующие правила:
- не открывайте пробку расширительного бачка,
- не сливайте жидкость из системы охлаждения двигателя,
- не открывайте пробку или пробки для удаления воздуха.

Внимание:
Примите меры, чтобы вытекающая тормозная жидкость не попала на окружающие детали.

Внимание:
При выполнении работ, требующих полного слива жидкости из системы охлаждения, обязательно промойте систему чистой водой, продуйте ее сжатым воздухом для удаления остатков воды, заправьте систему охлаждающей жидкостью, удалите из системы воздух и затем измерьте ее фактическую морозостойкость.
Система должна обеспечивать морозостойкость:
- морозостойкость при температуре до –25°C±2 для стран с холодным и умеренным климатом,
- морозостойкость при температуре до –40°C±2 для стран с очень холодным климатом.

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

Для модификаций H4B, H4M X87/H4B, H4M

3. Снять защиту картера двигателя.

Для модификаций H4M X87/H4M

4. Снять правое переднее колесо.

5. Снять переднюю часть щитка передней колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

6. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Снять ремень привода вспомогательного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в разделах о двигателе).

8. Ослабьте затяжку болтов шкива водяного насоса, заблокировав шкив водяного насоса отверткой.

9. Выкрутить болты крепления шкива водяного насоса.

Для модификаций H4B, H4M X87/H4B, H4M

10. Снимите шкив водяного насоса.

Для модификаций H4B, H4M X87/H4B, H4M

11. Выкрутить болты крепления водяного насоса.

12. Снять водяной насос в сборе.

13. Снять прокладку водяного насоса.

Установка

1. Всегда после разборки заменять прокладку водяного насоса.

Внимание:
Не скоблите привалочные поверхности алюминиевых деталей. так как любое повреждение привалочной поверхности может привести к утечкам топлива.

Внимание:
Для обеспечения герметизации привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касайтесь их пальцами).

Внимание:
При выполнении операции наденьте защитные очки с боковыми накладками.

Внимание:
При выполнении операции наденьте плотные водонепроницаемые защитные перчатки (например, из нитрила).

2. С помощью очистителя поверхностей очистите и обезжирьте следующие поверхности:

• привалочную плоскость водяного насоса в случае его повторного использования,
• привалочную плоскость блока цилиндров.

3. Установить новую прокладку водяного насоса.

Для модификаций H4B, H4M X87/H4B, H4M

4. Установить водяной насос.

5. Вкрутить болты крепления водяного насоса.

6. Затянуть требуемым моментом болты крепления водяного насоса.

7. Установить шкив водяного насоса.

8. Затянуть болты крепления шкива водяного насоса.

9. Затяните требуемым моментом болты крепления шкива водяного насоса, заблокировав шкив водяного насоса отверткой.

10. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Водяной насос (F4R)

Снятие и установка

Внимание:
Под давлением температура кипения охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше, чем при обычном атмосферном давлении. Удаление крышки радиатора на горячем двигателе (при высоком давлении), может стать причиной мгновенного закипания жидкости с эффектом взрыва. Охлаждающая смесь выплеснется на двигатель, крылья автомобиля и человека, снявшего крышку радиатора, следствием чего может стать получение серьезных ожогов.

Примечание:
- Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.
- Также в растворе охлаждающей жидкости важную роль играет качество воды. Питьевая вода из крана, как правило, достаточно соответствует требованиям. Качество регенерированной морской воды не удовлетворяет необходимым условиям.
- При использовании несоответствующего типа антифриза двигателю может быть нанесен непоправимый ущерб.
- Если радиатор, головка блока цилиндров или уплотнение головки блока цилиндров заменяются, использование старой охлаждающей жидкости не допускается – необходимо заменить её свежей.

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снять правое переднее колесо.

4. Снять ремень привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Бензиновый двигатель 2.0 л).

5. Снять шкив коленчатого вала.

6. Снять правую опору двигателя в сборе.

7. Снять ремень привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Бензиновый двигатель 2.0 л).

8. Слить из системы охлаждения охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

9. Промыть систему охлаждения.

10. Выкрутить болты крепления корпуса водяного насоса (1), показанные на рисунке ниже.

11. Снять водяной насос в сборе вместе с уплотнительным кольцом.

Примечание:
Болты крепления водяного насоса имеют различную длину, поэтому перед их извлечением нанести соответствующие метки.

Установка

Внимание:
Всегда после разборки необходимо заменять уплотнительное кольцо корпуса водяного насоса.

Внимание:
Привалочные поверхности должны быть чистыми и сухими, также исключается попадание смазочного материала.

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Нанести на резьбовую часть болтов крепления специальный фиксатор FRENETANCHE.

3. Затянуть болты крепления водяного насоса в последовательности, показанной на рисунке ниже с моментом затяжки 12 Н•м.

4. Заполнить систему охлаждения свежей охлаждающей жидкостью и выполнить операции по удалению воздуха из системы.

Термостат (бензиновый двигатель 2.0 л)

Снятие и установка

Внимание:
Под давлением температура кипения охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше, чем при обычном атмосферном давлении. Удаление крышки радиатора на горячем двигателе (при высоком давлении), может стать причиной мгновенного закипания жидкости с эффектом взрыва. Охлаждающая смесь выплеснется на двигатель, крылья автомобиля и человека, снявшего крышку радиатора, следствием чего может стать получение серьезных ожогов.

Примечание:
- Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.
- Также в растворе охлаждающей жидкости важную роль играет качество воды. Питьевая вода из крана, как правило, достаточно соответствует требованиям. Качество регенерированной морской воды не удовлетворяет необходимым условиям.
- При использовании несоответствующего типа антифриза двигателю может быть нанесен непоправимый ущерб.
- Если радиатор, головка блока цилиндров или уплотнение головки блока цилиндров заменяются, использование старой охлаждающей жидкости не допускается – необходимо заменить её свежей.

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Снять воздушный резонатор (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

3. Выкрутить болты крепления и снять нижнюю защиту моторного отсека.

4. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Используя специальные плоскогубцы (Mot. 1448), срезать хомут крепления верхнего шланга радиатора (1), показанный на рисунке ниже.

6. Используя специальные плоскогубцы (Mot. 1448), срезать хомут крепления шланга расширительного бачка (2), как показано на рисунке ниже.

7. Отсоединить от крышки термостата верхний шланг радиатора системы охлаждения и компенсационный шланг расширительного бачка.

8. Выкрутить болты крепления (3) крышки термостата, как показано на рисунке ниже.

9. Снять крышку термостата.

10. Извлечь термостат (4) из корпуса, как показано на рисунке ниже.

11. Снять уплотнительное кольцо (5), показанное на рисунке ниже.

Установка

1. Тщательно очистить привалочные поверхности.

2. Всегда после разборки необходимо заменять уплотнительное кольцо.

3. Установить термостат в сборе.

4. Установить крышку термостата.

5. Подсоединить к крышке термостата верхний радиаторный шланг и шланг расширительного бачка.

6. Установить новые хомуты крепления.

7. Заполнить и прокачать систему охлаждения.

8. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Термостат

Снятие и установка

Внимание:
Чтобы избежать травм при выполнении работ в моторном отсеке, соблюдайте осторожность, поскольку электровентилятор или электровентиляторы системы охлаждения двигателя могут неожиданно включиться без соответствующего оповещения (опасность порезов).
Чтобы не получить тяжелых ожогов при горячем двигателе, соблюдайте следующие правила:
- не открывайте пробку расширительного бачка,
- не сливайте жидкость из системы охлаждения двигателя,
- не открывайте пробку или пробки для удаления воздуха.

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Снимите хомут (1) маслоизмерительного щупа, показанный на рисунке ниже.

3. Выкрутить болты крепления защиты поддона картера двигателя.

4. Снять защиту поддона картера двигателя.

5. Слить жидкость из системы охлаждения двигателя (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. С помощью щипцов для упругих хомутов (большие) (Mot. 1202-01) или щипцов для упругих хомутов (малые) (Mot. 1202-02) снять хомут крепления шланга системы охлаждения с крышки термостата.

7. Отсоедините шланг системы охлаждения от крышки корпуса термостата.

8. Выкрутить болты крепления крышки корпуса термостата.

9. Снять крышку корпуса термостата.

10. Снять термостат в сборе с прокладкой термостата.

Установка

1. Очистите и обезжирьте очистителем поверхностей корпус термостата.

2. Установить новую прокладку на термостат.

3. Установить термостат и крышку термостата.

4. Подсоединить шланг системы охлаждения к крышке термостата.

5. С помощью щипцов для упругих хомутов (большие) (Mot. 1202-01) или щипцов для упругих хомутов (малые) (Mot. 1202-02) установить хомут шланга системы охлаждения на крышку термостата.

6. Заполнить жидкостью систему охлаждения и удалить из нее воздух (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

7. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.