Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель 1.6 л

Бензиновый двигатель 2.0 л

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуск

Сцепление

Коробка передач

Раздаточная коробка и дифференциал

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Элементы на схемах
  • Жгуты электропроводки
  • Точки крепления «массы»
  • Электросхемы
  • АБС и система стабилизации
  • АБС и система стабилизации, иная модификация
  • АКП
  • Аудиосистема
  • Аудиосистема, модуль
  • Аудиосистема, блок интерфейса
  • Блок предохранителей в моторном отсеке (F4R)
  • Блок предохранителей в моторном отсеке (Н4М)
  • Ближний свет фар
  • Вариатор
  • Блок предохранителей и реле в салоне
  • Габаритные огни
  • Дальний свет фар
  • Диагностический разъем
  • Дневные ходовые огни
  • Задние фонари
  • Замки дверей
  • Звуковой сигнал
  • Индикатор уровня тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра
  • Индикатор уровня топлива
  • Система кондиционирования, управление
  • Корректор фар
  • Круиз-контроль
  • Наружные зеркала
  • Обогрев заднего стекла
  • Обогрев переднего стекла
  • Освещение салона
  • Отопитель
  • Плата предохранителей
  • Подогрев сидений
  • Подушки безопасности
  • Полный привод
  • Противотуманные фары, передние
  • Противотуманные фонари, задние
  • Прикуриватель
  • Противоугонная система
  • Система впрыска (F4R)
  • Система впрыска (Н4М)
  • Система кондиционирования
  • Система кондиционирования компрессор
  • Система охлаждения
  • Система подзарядки
  • Система парковки
  • Система пуска (F4R)
  • Система пуска (Н4М)
  • Стеклоподъемники передние
  • Стеклоподъемники задние
  • Стеклоочиститель и омыватель
  • Стоп-сигналы
  • Сцепление
  • Указатели поворотов
  • Усилитель руля
  • Щиток приборов
  • ЦЭКБС
  • ЭБУ управления электропитанием

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Кузовные размеры Renault Kaptur с 2016 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузов Renault Kaptur, ремонт кузова Renault Kaptur, кузовные размеры Renault Kaptur

6. Кузовные размеры

Меры предосторожности при работе с элементами пассивной безопасности

Такие элементы дополнительной системы пассивной безопасности (SRS), как ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ и ПРЕДНАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ, в сочетании с ремнями безопасности позволяют уменьшить риск или тяжесть травмирования водителя и переднего пассажира при некоторых видах аварий. В состав системы входят выключатели натяжителей ремней безопасности и подушки безопасности с двумя степенями наполнения для водителя и переднего пассажира. Система SRS использует сигналы датчиков для определения степени наполнения подушки безопасности. Системой может быть выбран такой алгоритм, при котором срабатывает только одна подушка, в зависимости от тяжести ДТП и/или состояния ремня безопасности переднего пассажира (пристегнут или нет).

Внимание:
- Во избежание нарушений работоспособности системы SRS, которые могут увеличить риск травмирования или гибели в результате дорожно-транспортного происшествия, требующего срабатывания подушки безопасности, любые работы по обслуживанию системы должны проводиться только уполномоченным дилером Renault.
- Неправильные приемы технического обслуживания, включая неправильный демонтаж или установку элементов системы SRS, могут привести к получению травм вследствие неожиданной активации системы.
- Запрещается применение оборудования для диагностики электрических цепей системы SRS, если это не оговорено в настоящем Руководстве по ремонту и техническому обслуживанию. Жгуты проводов SRS можно распознать по желтым и/или оранжевым жгутам проводов или корпусам их разъемов.

Меры предосторожности при проведении работ с кузовными деталями автомобиля

  • При снятии или разборке любой части, соблюдать осторожность, чтобы не повредить и не деформировать их. Части, которые могут мешать проведению работ, необходимо закрывать тканью.
  • При снятии частей с использованием отвертки или другого инструмента, защищать части, обматывая конец инструмента изоляционной или виниловой лентой.
  • Накрывать снятые детали чистой тканью.
  • Если зажимы деформированы или повреждены, заменить их новыми.
  • Заменять детали одноразового использования новыми после каждого снятия.
  • Надежно затягивать болты и гайки установленными моментами затяжки.
  • После завершения сборки убедиться в работоспособности каждой части.
  • Удалять краску следующим способом:

А) Водорастворимые краски: опустить ткань в теплую воду и хорошо выжать; после удаления краски протереть поверхность мягкой сухой тканью.

В) Масляные краски: разбавить синтетическое моющее средство в теплой воде (двух- или трехпроцентный раствор); опустить в раствор ткань, а затем удалить краску. После этого опустить мягкую ткань в пресную воду, а затем хорошо выжать. После этого полностью удалить моющее средство. Протереть поверхность мягкой сухой тканью.

  • Не использовать органические растворители или бензин.
  • При выполнении процедур, требующих снятия капота, накрыть нижний край ветрового стекла подходящим материалом.

Меры предосторожности при проведении работ с панелью приборов

  • Отсоединить оба провода от аккумуляторной батареи.
  • Заранее отсоединить линию системы подушек безопасности.
  • Не прилагать усилий к открытию крышки модуля подушки безопасности, поскольку это может привести к нарушению работоспособности подушки безопасности.
  • Соблюдать осторожность, чтобы не повредить панели и другие части.
  • При снятии или разборке любых частей, соблюдать осторожность, чтобы не повредить и не деформировать их. Накрывать тканью части, которые могут помешать проведению работ.
  • При снятии частей с использованием отвертки или другого инструмента, защищать части, обматывая конец инструмента изоляционной или виниловой лентой.
  • Накрывать снятые детали чистой тканью.
  • Если зажимы деформированы или повреждены, заменить их новыми.
  • Заменять детали одноразового использования новыми после каждого снятия.
  • Надежно затягивать болты и гайки установленными моментами затяжки.
  • После завершения сборки убедиться в работоспособности каждой части.
  • Удалять краску следующим способом:

А) Водорастворимые краски: опустить ткань в теплую воду и хорошо выжать; после удаления краски протереть поверхность мягкой сухой тканью.

В) Масляные краски: разбавить синтетическое моющее средство в теплой воде (двух- или трехпроцентный раствор); опустить в раствор ткань, а затем удалить краску. После этого опустить мягкую ткань в пресную воду, а затем хорошо выжать. После этого полностью удалить моющее средство. Протереть поверхность мягкой сухой тканью.

  • Не использовать органические растворители или бензин.

Меры предосторожности при проведении работ с остеклением кузова

  • Внимательно ознакомиться с датой изготовления клея, указанной на упаковке. Срок годности клея для стекла ограничен шестью месяцами со дня изготовления. Не использовать просроченный клей.
  • Хранить клеи и грунтовки в сухом прохладном месте, в идеале – в холодильнике.
  • Открывать упаковку с клеем или грунтовкой непосредственно перед применением. Не хранить клей или грунтовку, оставшиеся в упаковке после применения.
  • Перед нанесением тщательно взболтать упаковку, чтобы размешать содержимое. Если в клею или грунтовке обнаружены сгустки – не использовать их.
  • При попадании клея или грунтовки на кожу, удалить его бензином или растворителем, после чего тщательно вымыть кожу с мылом.
  • При использовании клея или грунтовки соблюдать меры предосторожности, указанные в инструкции по применению.

Меры безопасности при проведении кузовных работ

1. Защита автомобиля от повреждений:

При проведении сварочных работ закрывайте окна, сиденья, коврики и пр. термостойкими чехлами из негорючего материала.

кузовные размеры Renault Kaptur с 2016 года, кузовные размеры Рено Каптур с 2016 года

  1. Защитный чехол для оконного стекла.
  2. Обивка сиденья.

2. Средства безопасности:

  • Не стойте на линии цепи при правке кузова или рамы на стапеле. Всегда закрепляйте предохранительный трос.
  • Если необходимо провести пожароопасные работы вблизи топливного бака, сначала снимите его и установите заглушки на топливопроводы.

3. Защитная одежда и другие средства защиты:

В дополнение к обычной спецодежде механиков, при необходимости следует использовать шлем, защитные ботинки, перчатки, каску, сварочные очки, беруши, защитную маску, респиратор и другие средства защиты.

4. Запрет на ремонт деталей каркаса кузова с применением нагрева:

Для изготовления каркаса кузова используется нержавеющая листовая сталь высокой прочности. Поэтому, если во время ремонта эти детали нагреваются ацетиленовой горелкой или аналогичным устройством, это приводит к изменению кристаллической структуры и, соответственно, к снижению прочности листовой стали. Кроме того, нагрев может привести к повреждению гальванического покрытия, защищающего кузов от ржавления. При нагреве поверхность стальных панелей окисляется, что ухудшает ее антикоррозионные свойства.

кузовные размеры Renault Kaptur с 2016 года, кузовные размеры Рено Каптур с 2016 года

5. Замечания по ремонту панелей из сверхвысокопрочной стали:

  • Следите за тем, чтобы устройство выверки геометрии рамы не оказывало влияния на неповрежденные участки во время правки рамы.
  • Никогда не производите сварку встык, поскольку нагрев снижает прочность стали.
  • Используйте устройство для резки точечных сварных швов, пригодное для работы с высокопрочной сталью. Устройство для резки должно обеспечивать ровный срез сварных точек.
  • Во время сварки обязательно соблюдайте инструкции по сварке.
  • Никогда не нагревайте панель при ремонте.

Кузовные размеры

Все приведенные на иллюстрациях размеры являются реальными (не проекционными).

При использовании приспособления для обмеров кузова, отрегулировать оба указателя на одинаковую длину. Убедиться в отсутствии посторонних люфтов в приспособлении.

  • При использовании рулетки убедиться в отсутствии её растяжений, скручиваний или перегибов.
  • Измерения должны проводиться от центра монтажных отверстий.
  • Значения, отмеченные «*», указывают на то, что они соответствуют измерениям, проведенным с другой стороны автомобиля по симметричным меткам.
  • Координаты мерных меток приведены в стандартной системе измерения по осям ″X″, ″Y″ и ″Z″.
  • Ось «Z» - воображаемая базовая линия (200 мм ниже базисной линии («0Z» на чертеже)).

кузовные размеры Renault Kaptur с 2016 года, кузовные размеры Рено Каптур с 2016 года

  1. Центр автомобиля.
  2. Центр передней оси.
  3. Воображаемая основная линия.

Примечание:
Значения замеров между двумя точками имеют исключительно справочный характер. Все значения указаны в миллиметрах. Используйте эти значения для диагностики и оценки. Измерения между двумя точками должны дублироваться с использованием специальной измерительной линейки, выдвижные наконечники которой должны быть установлены на одинаковое расстояние. Измерение всех отметок, отверстий, щелей и креплений проводится до центра. Все замеры являются симметричными, если специально не указано иное.

Указания по обращению с контрольными и рихтовальными системами

Чтобы обеспечить правильный ремонт деформированного корпуса кузова, необходимо применять контрольные и рихтовальные системы. Более подробные указания по гидравлическим рихтовальным устройствам, листоправильным станам, рихтовальным подъемным платформам см. в каталоге производственного оборудования отделения послепродажного обслуживания компании Renault. С помощью этих систем возможно не только проверить нижнюю группу рамы на искривление, но и непосредственно отрихтовать части кузова, а при необходимости закрепить и точно по размерам приварить новые кузовные детали. Возможности выполнения измерений и проверок на нижней группе рамы и корпусе кузова представлены на соответствующей схеме измерения днища, а также на схеме кузова.

Необходимо соблюдать правила эксплуатации и указания изготовителя рихтовальной системы.

Электронный метод измерения - использование измерительных и рихтовальных систем

Чтобы обеспечить точное восстановление деформированной части кузова используются измерительные и рихтовальные системы.

При помощи таких систем не только можно проверить соблюдение заданных размеров деталей основания кузова, но и выровнять поврежденные элементы и, при необходимости, зафиксировать и приварить в требуемом положении.

Renault рекомендует использовать измерительные и рихтовальные системы следующих производителей:

  • Blackhawk
  • Carbench
  • Celette
  • Car-O-Liner

Точки измерения и контрольные пункты на деталях основания и корпусе кузова определяются особой автомобильной обмерной пластиной производителя измерительного и рихтовального оборудования. Обращать внимание на указания по использованию и инструкции производителя.

Механический метод обмера - мерная рейка для кузова

Быстрый и поэтому рентабельный метод обмера - использование телескопических мерных реек.

Телескопическая мерная рейка устанавливается сверху на кузов автомобиля.

Обмер основания производится электронной измерительной оправой.

Использовать телескопическую мерную рейку достаточно просто.

Сменные измерительные окончания позволяют быстро определить фактические значения между различными точками измерения.


TR4X2 XHA/2

кузовные размеры Renault Kaptur с 2016 года, кузовные размеры Рено Каптур с 2016 года

кузовные размеры Renault Kaptur с 2016 года, кузовные размеры Рено Каптур с 2016 года

кузовные размеры Renault Kaptur с 2016 года, кузовные размеры Рено Каптур с 2016 года

TR4X4 XHA/1

кузовные размеры Renault Kaptur с 2016 года, кузовные размеры Рено Каптур с 2016 года

кузовные размеры Renault Kaptur с 2016 года, кузовные размеры Рено Каптур с 2016 года

кузовные размеры Renault Kaptur с 2016 года, кузовные размеры Рено Каптур с 2016 года

Описание Размер X (мм) Размер Y (мм) Размер Z (мм) Диаметр отверстия (мм) Угол
(A) Задняя левая опора переднего подрамника без механических компонентов 301 –305 78 27.5-M12  
(Ao) Задняя правая опора переднего подрамника без механических компонентов 301 305 78 31.7- M12  
(A) Задняя левая опора переднего подрамника без механических компонентов 301 –305 –41 Головка болта  
(Ao) Задняя правая опора переднего подрамника без механических компонентов 301 305 –41 Головка болта  
(B) Направляющий палец задней балки подвески в сборе 1883 622 74 30x30  
(B1) Направляющий болт задней левой полуоси без механических компонентов 2200 -600 118.5 16.8  
(B 1o) Направляющий болт задней правой полуоси без механических компонентов 2200 600 118.5 16.2x25.2  
(B2) Направляющий палец задней балки подвески в сборе 2230 516 118.5 16,5  
(C) Левая передняя опора подрамника передней подвески в сборе без механических компонентов -502 -476 82 M12  
(Co) Правая передняя опора подрамника передней подвески в сборе без механических компонентов -525 492 82 M12  
(C) Левая передняя опора подрамника передней подвески в сборе без механических компонентов -502 -476 –20.5 Головка болта  
(Co) Правая передняя опора подрамника передней подвески в сборе без механических компонентов -525 492 –20.5 Головка болта  
(F) Верхняя опора переднего амортизатора -3 583.5 692 48 x: 5˚30′
y: 5˚45′
(G) Направляющий палец подрамника в сборе, центральная секция 1060 409 –8.5 20x50  
(J) Направляющий палец задней балки 3050 485.5 259.5 16.2x20  
(K) Левый конец передней поперечины в сборе -698 -565.5 314.7 14.5 90˚
(Ko) Правый конец передней поперечины в сборе -698 566.5 314.7 16x20 90˚
(K1) Передняя верхняя поперечина -463.2 507.5 683 22  
(K2) Отверстия под крепление панели подножки дверного проема -333.2 667 685 12x12  
(K3) Отверстия под крепления фар головного освещения -585.4 470.6 575.5 8.2/M6  
(L) Конец задней левой части задней балки в сборе 3272 -564 341 16 90˚
(Lo) Конец задней правой части задней балки в сборе 3272 564 341 16x20 90˚
(P1) Опора двигателя в сборе 1 -310 492.5 491.5 M10 180˚
(P2) Опора двигателя в сборе 2 -150 514.5 491.5 M10 180˚
(Q1) Опора коробки передач в сборе 1 -234.5 -426 316.5 M10 x: 90˚
(Q2) Опора коробки передач в сборе 2 -154.5 -420.5 316.5 M10 x: 90˚
y: 4˚
z: 90˚
(E) Верхняя опора заднего амортизатора в сборе 2672.2 562.5 532.5 18.2 X: 8˚
y: 0˚

A и B = высота панели автомобиля

TR4X4 XHA/1

Описание Размер X (мм) Размер Y (мм) Размер Z (мм) Диаметр отверстия (мм) Угол
(D) Задняя левая опора переднего подрамника без механических компонентов 2507.5 -493.5 155.8 M12  
(D) Задняя левая опора переднего подрамника с механическими компонентами 2507.5 -493.5 134 M12  
(Do) Задняя правая опора переднего подрамника без механических компонентов 2507.5 487.5 155.8 M12  
(Do) Задняя правая опора переднего подрамника с механическими компонентами 2507.5 487.5 134 M12  
(N) Задняя левая опора заднего подрамника без механических компонентов 2771.5 -488.5 155.8 M12  
(N) Задняя левая опора заднего подрамника с механическими компонентами 2771.5 -488.5 137 M12  
(No) Задняя правая опора заднего подрамника без механических компонентов 2771.5 482.5 155.8 M12  
(No) Задняя правая опора заднего подрамника с механическими компонентами 2771.5 482.5 137 M12