Приводные валы в сборе Renault Kaptur с 2016 года

1. Приводные валы в сборе

Внимание:
Чтобы необратимо не повредить подшипник ступицы переднего колеса:
- Не ослаблять и не затягивать гайку крепления вала привода при колесах, опущенных на пол.
- Не опускать автомобиль на колеса при снятых валах привода колес или с ослабленными гайками их крепления.

Вал привода левого переднего колеса

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отвернуть болты крепления защиты поддона картера двигателя.

3. Снять защиту поддона картера двигателя.

4. Снять левое переднее колесо.

5. Слить масло из механической коробки передач.

6. Отсоединить электропроводку датчика скорости вращения левого переднего колеса в точке.

7. Отсоединить тормозной шланг переднего левого колеса в точке (3), как показано на рисунке ниже.

8. Отвернуть гайку ступицы (4) с помощью приспособления.

9. Отвернуть гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (5).

10. Отвернуть гайку крепления шарового шарнира наконечника левой рулевой тяги с помощью приспособления (6).

11. Отвернуть болты (7) от левой амортизаторной стойки.

12. Сдвинуть вал привода переднего левого колеса от оси ступицы с помощью собранных приспособлений.

13. Отклонить поворотный кулак и извлечь из него вал привода колеса.

14. Вытащить передний левый приводной вал из механической коробки передач при помощи приспособления (Emb. 880) (8), оснащенного приспособлением (Tav. 1813) (9).

15. Снять вал привода левого переднего колеса.

16. Снять уплотнительную манжету фланца левого дифференциала.

Установка

Внимание:
Не устанавливать вал привода колеса, если посадочное место сальника, повреждено.

1. Проверить состояние посадочного места сальника на валу привода колеса.

2. Стопорное кольцо (10) вала привода переднего колеса подлежит обязательной замене.

3. Установить левый сальник фланца дифференциала.

4. Вставить шлицевую часть вала привода колеса в шлицы полуосевой шестерни дифференциала как можно более соосно, чтобы не повредить сальник.

5. Вставить шлицевой хвостовик вала привода колеса в шлицы ступицы колеса.

Примечание:
Вал привода колеса должен свободно войти в поворотный кулак и выступать из него на длину, достаточную для установки гайки ступицы.

6. Завернуть болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

7. Затянуть требуемым моментом болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (105 Н·м).

8. Завернуть гайку ступицы.

9. Затянуть требуемым моментом гайку ступицы (280 Н·м) при помощи приспособления.

10. Установить шаровой шарнир наконечника рулевой тяги.

11. Затянуть требуемым моментом гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Н·м).

12. Закрепить электропроводку датчика скорости вращения левого переднего колеса в точке (2).

13. Закрепить тормозной шланг переднего левого колеса в точке (3).

14. Установить защиту поддона картера двигателя.

15. Установить левое переднее колесо.

16. Залить масло в механическую коробку передач и довести его уровень до нормы.

Вал привода правого переднего колеса

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отвернуть болты крепления защиты поддона картера двигателя.

3. Снять защиту поддона картера двигателя.

4. Снять правое переднее колесо.

5. Слить масло из механической коробки передач.

6. Отсоединить электропроводку датчика скорости вращения правого переднего колеса в точке.

7. Отсоединить тормозной шланг переднего правого колеса в точке (3).

8. Отвернуть гайку ступицы (4) с помощью приспособления.

9. Отвернуть гайку крепления шарового шарнира правой рулевой тяги (5).

10. Извлеките шаровой шарнир наконечника рулевой тяги с правой стороны с помощью приспособления (6).

11. Отвернуть болты (7) от правой амортизаторной стойки.

12. Сдвинуть вал привода переднего левого колеса от оси ступицы с помощью собранных приспособлений.

13. Отклонить поворотный кулак и извлечь из него вал привода колеса.

14. Отвернуть болт (10) крепления фланца промежуточной опоры приводного вала.

15. Повернуть фланец (11) промежуточной опоры вала привода колеса.

16. Снять вал привода правого переднего колеса из коробки передач.

17. Снять сальник правого фланца дифференциала.

Установка

1. Проверить состояние посадочного места сальника на валу привода колеса.

Внимание:
Не устанавливать вал привода колеса, если посадочное место сальника, повреждено.

2. Гайка ступицы переднего колеса подлежит обязательной замене.

3. Болт крепления фланца промежуточной опоры подлежит обязательной замене.

4. Установить новый сальник правого фланца дифференциала.

5. Очистить и смазать отверстие промежуточной опоры вала привода колеса под подшипник смазкой BR2+.

6. Вставить шлицевую часть вала привода колеса в шлицы полуосевой шестерни дифференциала как можно более соосно, чтобы не повредить сальник.

7. Вставить шлицевой хвостовик вала привода колеса в шлицы ступицы колеса.

Примечание:
Вал привода колеса должен свободно войти в поворотный кулак и выступать из него на длину, достаточную для установки гайки ступицы.

8. Установить фланец промежуточной опоры.

9. Затянуть требуемым моментом болты крепления фланца промежуточной опоры вала привода колеса (21 Н·м).

10. Завернуть болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

11. Затянуть требуемым моментом болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (105 Н·м).

12. Завернуть гайку ступицы.

13. Затянуть требуемым моментом гайку ступицы (280 Н·м) при помощи приспособления.

14. Установить палец шарового шарнира наконечника рулевой тяги.

15. Затянуть требуемым моментом гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Н·м).

16. Закрепить электропроводку датчика скорости вращения правого переднего колеса.

17. Закрепить тормозной шланг переднего правого колеса.

18. Установить защиту поддона картера двигателя.

19. Установить правое переднее колесо.

20. Залить масло в механическую коробку передач и довести его уровень до нормы.

Подшипник промежуточного вала

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отвернуть болты крепления защиты поддона картера двигателя.

3. Снять защитный экран.

4. Слить масло из механической коробки передач.

5. Снять правое переднее колесо.

6. Снять вал привода правого переднего колеса.

7. Снять грязеотражатель с помощью пресса и съемника.

8. Снять резиновую втулку (1) промежуточной опоры (2).

Примечание:
Не поцарапать место установки сальника на промежуточном валу (3).

9. Снять подшипник промежуточного вала (2) с помощью пресса и съемника.

Установка

1. Подшипник промежуточного вала подлежит обязательной замене.

2. Резиновое кольцо промежуточной опоры подлежит обязательной замене.

3. Очистить и обезжирить отверстие подшипника промежуточного вала очистителем поверхностей.

4. Смазать фаску приводного вала дефлектора и подшипника промежуточного вала.

5. Установить новый подшипник на промежуточный вал.

6. Напрессовать подшипник до упора с помощью трубчатой оправки, с опорой на внутреннее кольцо подшипника.

7. Установить новую резиновую втулку промежуточной опоры.

8. Установить новый грязеотражатель на промежуточный вал.

9. Напрессовать грязеотражатель до упора с помощью трубчатой оправки, с опорой на переднюю часть грязеотражателя.

10. Очистить и смазать гнездо промежуточной опоры под подшипник.

11. Установить вал привода правого переднего колеса.

12. Установить правое переднее колесо.

13. Заправить маслом коробку передач.

14. Установить защиту поддона картера двигателя.

Поворотный кулак

Внимание:
Чтобы не повредить тормозной шланг:
- не подвергать тормозной шланг нагрузкам,
- не скручивать тормозной шланг,
- проследить, чтобы он не соприкасался с окружающими деталями.

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Разблокировать рулевое колесо.

3. Снять переднее колесо с соответствующей стороны.

4. Снять датчик скорости вращения колеса (в зависимости от уровня комплектации).

5. Отвернуть болты крепления направляющей колодок переднего тормоза (1).

6. Подвесить направляющую колодок переднего тормоза в сборе со скобой и колодками к пружине подвески.

Внимание:
Чтобы необратимо не повредить подшипник ступицы переднего колеса:
- Не ослаблять и не затягивать гайку крепления вала привода при колесах, опущенных на пол.
- Не опускать автомобиль на колеса при снятых валах привода колес или с ослабленными гайками их крепления.

7. Отвернуть гайку ступицы (4) с помощью приспособления.

8. Снять передний тормозной диск.

9. Снять защитный кожух переднего тормозного диска (в зависимости от комплектации).

10. Отвернуть гайку крепления (3) пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги.

11. Отвернуть гайку или болт крепления шаровых опор рычагов подвески.

12. Отвернуть болты (2) крепления амортизаторных стоек к поворотным кулакам.

13. Извлечь шаровой шарнир наконечника рулевой тяги с помощью приспособления (5).

14. Сдвинуть вал привода переднего колеса от оси ступицы с помощью собранных приспособлений.

15. Снять поворотный кулак.

Установка

1. Гайка ступицы переднего колеса подлежит обязательной замене.

2. Гайка крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги подлежит обязательной замене.

3. Гайка шаровой опоры рычага передней подвески подлежит обязательной замене.

4. Нижняя гайка крепления переднего амортизатора подлежит обязательной замене.

5. Установить поворотный кулак.

6. Установить шаровой шарнир наконечника рулевой тяги.

7. Установить болты крепления амортизаторных стоек к поворотным кулакам.

8. Установить нижнюю шаровую опору нижнего рычага подвески.

9. Установить защитный кожух тормозного диска (в зависимости от комплектации).

10. Установить тормозной диск.

11. Завернуть гайку ступицы колеса.

12. Нанести высокопрочный контровочный состав на резьбу болтов крепления скобы.

13. Установить направляющую колодок переднего тормоза в сборе со скобой и колодками.

14. Завернуть болты крепления направляющей колодок переднего тормоза.

15. Установить датчик частоты вращения колеса.

16. Затянуть требуемым моментом болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (105 Н·м).

17. Затянуть требуемым моментом гайку или болт крепления шаровых опор рычагов подвески (62 Н·м).

18. Затянуть требуемым моментом гайку крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги (37 Н·м).

19. Затянуть требуемым моментом гайку ступицы (280 Н·м).

20. Затянуть требуемым моментом болты крепления направляющей колодок (105 Н·м).

21. Установить соответствующее переднее колесо.

Внимание:
Для предотвращения неисправностей привести в нормальное рабочее положение поршни, тормозные колодки и тормозные диски путем многократного нажатия на педаль тормоза.

Подшипник ступицы переднего колеса

Внимание:
Чтобы не повредить тормозной шланг:
- не подвергать тормозной шланг нагрузкам,
- не скручивать тормозной шланг,
- проследить, чтобы он не соприкасался с окружающими деталями.

Внимание:
Чтобы необратимо не повредить подшипник ступицы переднего колеса:
- Не ослаблять и не затягивать гайку крепления вала привода при колесах, опущенных на пол.
- Не опускать автомобиль на колеса при снятых валах привода колес или с ослабленными гайками их крепления.

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять жгут проводов датчика частоты вращения переднего колеса.

3. Снять передний тормозной диск.

4. Снять поворотный кулак.

5. Извлечь эластичное кольцо (1) из канавки на переднем поворотном кулаке.

6. Снять с помощью пресса ступицу, используя в качестве оправки отрезок трубы с наружным диаметром 42 мм.

7. Установить захваты съемника (2) в паз внутреннего кольца (3).

8. Выпрессовать внутреннее кольцо подшипника из ступицы, используя в качестве оправки отрезок трубы с наружным диаметром 42 мм.

9. Снять наружное кольцо подшипника ступицы из поворотного кулака, уперев во внутреннее кольцо отрезок трубы с наружным диаметром 75 мм.

Установка

1. Подшипник ступицы переднего колеса подлежит обязательной замене.

2. Резиновое кольцо подшипника оси ступицы переднего колеса подлежит обязательной замене.

Внимание:
Для обеспечения нормальной работы датчика скорости вращения колеса не наносить метку положения зубчатого диска датчика на подшипник.

Внимание:
Во избежание повреждения подшипника запрещается опираться на его внутреннее кольцо, так как усилие запрессовки подшипника очень велико.

3. Используя очиститель поверхностей, очистить:

• внутренние и наружные поверхности подшипника, соприкасающиеся с поворотным кулаком и со ступицей;
• поверхности поворотного кулака, соприкасающиеся с подшипником;
• поверхности ступицы, соприкасающиеся с подшипником.

Внимание:
Для обеспечения нормальной работы датчика скорости вращения колеса, не повредить маркетную часть датчика на подшипнике (3).

4. Расположить маркетную часть подшипника со стороны салона автомобиля.

5. Упереть в наружное кольцо подшипника отрезок трубы с наружным диаметром 80 мм и с внутренним диаметром 75 мм (прежний подшипник).

6. Приложить усилие запрессовки 50 000 Н для обеспечения правильной посадки подшипника на буртик ступицы.

7. Установить ступицу, используя в качестве оправки отрезок трубы с наружным диаметром 55 мм.

8. Установить эластичное кольцо в канавку на поворотном кулаке передней подвески.

9. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Внимание:
Для предотвращения неисправностей привести в нормальное рабочее положение поршни, тормозные колодки и тормозные диски путем многократного нажатия на педаль тормоза.

Ступица задней оси

Внимание:
Приведенный ниже пример ремонта может отличаться от ремонта на конкретно Вашем автомобиле.

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять заднее колесо.

3. Снять задний тормозной барабан.

4. Отвернуть гайку привода заднего колеса.

5. Снять датчик скорости вращения заднего колеса.

6. Снять трос привода стояночного тормоза.

7. Отвернуть болты поперченных тяг на оси ступицы заднего колеса.

8. Отвернуть болты продольного рычага на оси ступицы заднего колеса.

9. Отвернуть болты крепления амортизаторных стоек.

10. Снять ось ступицы заднего колеса в сборе со ступицей заднего колеса и щитом заднего тормозного механизма.

11. Снять ступицу заднего колеса, используя в качестве оправки отрезок трубы с наружным диаметром 40 мм.

12. Установить захваты съемника (1) в паз внутреннего кольца (2).

13. Выпрессовать из ступицы внутреннее кольцо подшипника, используя в качестве оправки отрезок трубы с наружным диаметром 40 мм.

Установка

1. Используя очиститель поверхностей, очистить поверхность ступицы заднего колеса, соприкасающиеся с подшипником.

2. Установить ступицу заднего колеса, используя в качестве оправки отрезок трубы с наружным диаметром 55 мм.

3. Приложить усилие запрессовки 55000 Н, чтобы убедиться, что ступица заднего колеса правильно установлена на подшипнике заднего колеса.

4. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

5. Отрегулировать углы установки задних колес.

6. Удалить воздух из тормозной системы.

7. Отрегулировать тросы привода стояночного тормоза.

Подшипник ступицы заднего колеса

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять заднее колесо.

3. Снять задний тормозной барабан.

4. Отвернуть гайку привода заднего колеса.

5. Снять датчик скорости вращения заднего колеса.

6. Снять трос привода стояночного тормоза.

7. Отвернуть болты поперченных тяг на оси ступицы заднего колеса.

8. Отвернуть болты продольного рычага на оси ступицы заднего колеса.

9. Отвернуть болты крепления амортизаторных стоек.

10. Снять ось ступицы заднего колеса в сборе со ступицей заднего колеса и щитом заднего тормозного механизма.

11. Снять ступицу заднего колеса.

12. Снять резиновую втулку (1) при помощи щипцов для стопорных колец.

13. При помощи пресса выпрессовать подшипник через наружную сторону, с порой на подшипник, используя для этого трубку с наружным диаметром 70 мм.

Установка

1. Подшипник подлежит обязательной замене.

2. Очистить очистителем поверхностей поверхность оси ступицы и поверхность ступицы, соприкасающиеся с подшипником.

3. Запрессовать наружное кольцо, используя в качестве оправки отрезок трубы с наружным диаметром 76 мм.

4. Приложить усилие запрессовки 50000 Н для обеспечения правильной посадки подшипника на буртик ступицы.

5. Установить резиновую втулку.

6. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

7. Отрегулировать углы установки задних колес.

8. Удалить воздух из тормозной системы.

9. Отрегулировать тросы привода стояночного тормоза.