Система выпуска Renault Kaptur с 2016 года

2. Система выпуска

Меры предосторожности при работе с элементами выпускной системы

Внимание:
- Применять только оригинальные или равноценные им запасные части, так как они способны выдерживать высокие температуры, обладают высокой антикоррозионной стойкостью и имеют правильную геометрию.
- Выполнять работы по техническому обслуживанию и ремонту выпускной системы после того, как она полностью остынет. Необходимо помнить о том, что сразу после остановки двигателя элементы выпускной системы имеют высокую температуру.
- Соблюдать осторожность, чтобы не порезать руки об острую кромку теплозащитного экрана.

Примечание:
При снятии и установке компонентов выхлопной системы рекомендуется руководствоваться приведенными ниже рисунками общего вида.

Внимание:
- При сборке всегда заменять прокладки выпускной системы новыми.
- Не подлежит использованию любой подогреваемый кислородный датчик 2, который роняли с высоты более 0,5 м на твердую поверхность. Заменять его новым.
- Перед установкой нового подогреваемого кислородного датчика 2, восстановить резьбу, используя специальное приспособление с нанесенной на него противоприхватной смазкой.
- Не перетягивать подогреваемый кислородный датчик 2, поскольку это может привести к его повреждению.
- В каждом соединении удалить отложения с соприкасающихся поверхностей. Надёжно соединить стыки, чтобы предотвратить прорыв выхлопных газов наружу.
- Временно затянуть гайки крепления со стороны выпускной системы и болты крепления со стороны автомобиля. Перед окончательной затяжкой гаек убедиться в том, что элементы выпускной системы не касаются окружающих их деталей.
- Устанавливать упругие элементы так, чтобы они сохраняли свою форму, не были перекручены, слишком сильно сжаты или растянуты.

Выпускной коллектор (1,6 л)

Снятие и установка

Внимание:
Чтобы предотвратить повторный запуск двигателя, перед выполнением любых работ на автомобиле, оборудованном системой запуска и остановки двигателя, примите меры по соблюдению правил техники безопасности.

Внимание:
Чтобы избежать травм, для выполнения данной операции наденьте резиновые перчатки (например, из нитрила).

Внимание:
Для предотвращения попадания грязи в контур:
- установите заглушки на все незакрытые компоненты топливной системы,
- не допускайте контакта штуцеров топливопроводов с загрязнениями.

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

Модификации H4M, X67/H4M, H4M, X92/H4M, H4M, XHA/H4M

3. Снять рычаги очистителя ветрового стекла (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование и электросистемы автомобиля).

4. Снять верхнюю панель вместе с решеткой забора воздуха системы вентиляции салона автомобиля.

5. Снять короб под решеткой ниши воздухозаборника.

6. Снять впускной коллектор.

7. Выкрутить болты крепления (1) фланца выпускного трубопровода, показанные на рисунке ниже.

8. Сдвинуть выпускной трубопровод назад.

9. Снять верхний кислородный датчик (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

10. Выкрутить болты крепления верхнего теплозащитного экрана (2) выпускного коллектора, как показано на рисунке ниже.

11. Снять выпускной коллектор.

• Выкрутить болт крепления (4) стойки выпускного коллектора, показанный на рисунке ниже.

• Отвернуть гайки крепления выпускного коллектора (5), показанные на рисунке ниже.

• Снять выпускной коллектор в сборе

12. Выкрутить болт крепления (6) с выпускного коллектора, показанный на рисунке ниже.

13. Выкрутить болты (7) с внутренней защиты выпускного коллектора.

14. Снять внутреннюю защиту выпускного коллектора (8), показанную на рисунке ниже.

Установка

1. Заменить в обязательном порядке прокладку выпускного коллектора и прокладку между выпускным коллектором и каталитическим нейтрализатором.

2. Очистите и смажьте очистителем поверхностей привалочную поверхность выпускного коллектора (в случае повторного использования) и привалочную поверхность головки блока цилиндров.

3. Затянуть требуемым моментом шпильки крепления выпускного коллектора (12 Н∙м).

4. Установить на верстак внутреннюю защиту выпускного коллектора.

5. Затянуть требуемым моментом болты крепления внутренней защиты выпускного коллектора (8 Н∙м).

Примечание:
Если во время снятия шпилька была ослаблена, нанесите на нее высокопрочный контрящий состав для резьбовых соединений.

6. Установить выпускной коллектор.

7. Затянуть в указанном порядке требуемым моментом гайки крепления выпускного коллектора (33 Н∙м).

8. Затянуть требуемым моментом болты крепления выпускного коллектора (50 Н∙м).

9. Установить защиту выпускного коллектора.

10. Установить и затянуть болты крепления защиты выпускного коллектора.

11. Затянуть требуемым моментом болты крепления защиты выпускного коллектора (6 Н∙м).

12. Установить верхний кислородный датчик (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).

13. Подсоединить разъем верхнего кислородного датчика.

14. Затянуть гайки крепления фланца выпускного трубопровода.

15. Затянуть требуемым моментом гайки крепления фланца выпускного трубопровода (21 Н∙м).

Для модификаций H4M, X67/H4M, X92/H4M, XHA/H4M

16. Установить короб под решеткой ниши воздухозаборника.

17. Установить решетку ниши воздухозаборника.

18. Установить рычаги очистителя ветрового стекла.

19. Установить впускной коллектор.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Каталитический нейтрализатор

Снятие и установка

Внимание:
Во избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ.

Внимание:
Эта операция выполняется в защитных неразрезаемых перчатках.

Внимание:
Внутри каталитических нейтрализаторов находятся керамические волокна; они заключены в закрытую емкость, из которой они высыпаться не могут. Запрещается проделывать отверстия или разрезать каталитические нейтрализаторы.

Внимание:
Во избежание перегрева окружающих элементов не повредите тепловой экран (разрыв, прокол, сгиб и т.п.).

Поврежденный тепловой экран подлежит обязательной замене.

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить крепление нижнего кислородного датчика в точке (1) (при наличии), как показано на рисунке ниже.

4. Разъедините разъем (2) нижнего кислородного датчика, показанный на рисунке ниже.

Для модификаций TR4X4, F4R, XHA/F4R/1

5. Выкрутить болт крепления выступа подвески выпускного коллектора.

6. Установить гидравлический домкрат под каталитический нейтрализатор.

7. Определить зону резки каталитического нейтрализатора.

8. Разрезать выпускной трубопровод в специально предусмотренной зоне разреза.

9. Выкрутить болты крепления фланца выпускного трубопровода (3), показанные на рисунке ниже.

10. Снять каталитический нейтрализатор.

11. Снять уплотнительное кольцо выпускного коллектора.

Для модификаций TR4X2, H4M, XHA/H4M/2

12. Выкрутить болты крепления фланца выпускного трубопровода (3), показанные на рисунке ниже.

13. Снять каталитический нейтрализатор.

14. Снять уплотнительное кольцо выпускного коллектора.

15. При замене каталитического нейтрализатора. Снять нижний кислородный датчик с каталитического нейтрализатора.

Установка

Внимание:
Для обеспечения герметизации привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касайтесь их пальцами).

1. Очистить опорные поверхности каталитического нейтрализатора кругами для матирования поверхности.

2. Обезжирьте опорные поверхности каталитического нейтрализатора очистителем поверхностей и чистой ветошью.

3. Заменить в обязательно порядке кольцо между выпускным коллектором и каталитическим нейтрализатором.

4. Установить нижний кислородный датчик (при замене каталитического нейтрализатора).

5. Установить каталитический нейтрализатор.

6. Установить новую послепродажную муфту между каталитическим нейтрализатором и передним глушителем.

Внимание:
Расположите стяжной болт и гайку хомута так, чтобы исключить их соприкосновение с нижней частью кузова.

7. Затянуть болт муфты, разгрузив выпускной трубопровод и обеспечив его выравнивание.

Модификации TR4X4, F4R, XHA/F4R/1

8. Затянуть болт крепления шпильки подвески выпускного коллектора (21 Н∙м).

9. Затянуть указанным моментом:

• болты крепления фланца выпускного трубопровода (21 Н∙м),
• кислородный датчик (45 Н∙м).

10. Подключить аккумуляторную батарею.

11. Проверить наличие и надежное крепление всех тепловых экранов выпускного трубопровода, отсутствие касания с днищем кузова.

12. Запустите двигатель. Убедитесь в отсутствии утечек, при их обнаружении устраните их.

Моменты затяжки резьбовых соединений

Выпускной коллектор (бензиновый двигатель 2.0 л)

Снятие и установка

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

Модификации PHAS1, F4R, X79/F4R/1

3. Снять воздушный резонатор.

4. Снять корпус дроссельной заслонки.

5. Снять корпус воздушного фильтра в сборе.

Модификации F4R, X52/F4R, F4R, PHAS2, X79/F4R/2

6. Снять поводящий воздушный патрубок.

7. Снять впускной резонатор воздуха.

Модификации XHA/F4R

8. Отвернуть гайки крепления и снять рычаги очистителя ветрового стекла в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование и электросистемы автомобиля).

9. Выкрутить болты крепления.

10. Снять нижний короб панели поперечины моторного отсека.

Модификации TL8, F4R, DP8, X79/F4R/DP8, TL8, TL8, F4R, DP8, XHA/F4R/DP8

11. Отвернуть гайки крепления (3) фланца выпускного патрубка в сборе, как показано на рисунке ниже.

12. Потянуть выпускной патрубок в сторону задней части автомобиля.

Модификации X52/F4R, DP2, F4R, TL4, X79/F4R/DP2, TL4

13. Отвернуть гайки крепления фланца выпускного патрубка к выпускному коллектору.

14. Потянуть в сторону задней части автомобиля выпускной патрубок, чтобы отсоединить его от коллектора.

15. Отсоединить разъем жгута электропроводки верхнего кислородного датчика (4), как показано на рисунке ниже.

16. Высвободить из фиксатора жгут электропроводки верхнего датчика кислорода (5).

17. Используя специальный ключ для кислородных датчиков на 22 мм, выкрутить кислородный датчик из выпускного коллектора.

Модификации DP2, F4R, X79/F4R/DP2

18. Выкрутить болты крепления верхнего термоизоляционного покрытия выпускного коллектора (6).

19. Снять верхнее термоизоляционное покрытие в сборе с выпускного коллектора.

20. Выкрутить болты крепления (7) стойки выпускного коллектора, показанные на рисунке ниже.

21. Снять стойку выпускного коллектора с корпуса коробки передач.

22. Отвернуть гайки крепления выпускного коллектора и снять его с головки блока цилиндров, как показано на рисунке ниже.

23. Выкрутить болты крепления (8) и снять нижнее термоизоляционное покрытие выпускного коллектора в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Заменить прокладку выпускного коллектора в сборе.

2. Используя специальный очиститель, очистить привалочные поверхности выпускного коллектора и головки блока цилиндров.

Примечание:
Если во время снятия шпильки крепления отпустились, на их резьбовую поверхность необходимо нанести специальный фиксатор.

3. Установить нижнее термоизоляционное покрытие выпускного коллектора и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 8 Н∙м.

4. Установить выпускной коллектор в сборе на головку блока цилиндров и затянуть гайки его крепления в последовательности указанной на рисунке ниже с моментом затяжки 28 Н∙м.

5. Установить на место стойку выпускного коллектора.

6. Затянуть болты крепления стойки с моментом затяжки 21 Н∙м

7. Установить верхнее термоизоляционное покрытие.

8. Установить и затянуть болты крепления верхнего термоизоляционного покрытия с моментом затяжки 11 Н∙м.

9. Установить и затянуть верхний кислородный датчик с моментом затяжки 44 Н∙м. Для затяжки датчика использовать специальный ключ на 22 мм.

10. Подсоединить разъем жгута электропроводки кислородного датчика.

11. Установить и затянуть гайки крепления выпускного патрубка к выпускному коллектору с моментом затяжки 21 Н∙м.

12. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.