Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель 1.6 л

Бензиновый двигатель 2.0 л

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуск

Сцепление

Коробка передач

Раздаточная коробка и дифференциал

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Элементы на схемах
  • Жгуты электропроводки
  • Точки крепления «массы»
  • Электросхемы
  • АБС и система стабилизации
  • АБС и система стабилизации, иная модификация
  • АКП
  • Аудиосистема
  • Аудиосистема, модуль
  • Аудиосистема, блок интерфейса
  • Блок предохранителей в моторном отсеке (F4R)
  • Блок предохранителей в моторном отсеке (Н4М)
  • Ближний свет фар
  • Вариатор
  • Блок предохранителей и реле в салоне
  • Габаритные огни
  • Дальний свет фар
  • Диагностический разъем
  • Дневные ходовые огни
  • Задние фонари
  • Замки дверей
  • Звуковой сигнал
  • Индикатор уровня тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра
  • Индикатор уровня топлива
  • Система кондиционирования, управление
  • Корректор фар
  • Круиз-контроль
  • Наружные зеркала
  • Обогрев заднего стекла
  • Обогрев переднего стекла
  • Освещение салона
  • Отопитель
  • Плата предохранителей
  • Подогрев сидений
  • Подушки безопасности
  • Полный привод
  • Противотуманные фары, передние
  • Противотуманные фонари, задние
  • Прикуриватель
  • Противоугонная система
  • Система впрыска (F4R)
  • Система впрыска (Н4М)
  • Система кондиционирования
  • Система кондиционирования компрессор
  • Система охлаждения
  • Система подзарядки
  • Система парковки
  • Система пуска (F4R)
  • Система пуска (Н4М)
  • Стеклоподъемники передние
  • Стеклоподъемники задние
  • Стеклоочиститель и омыватель
  • Стоп-сигналы
  • Сцепление
  • Указатели поворотов
  • Усилитель руля
  • Щиток приборов
  • ЦЭКБС
  • ЭБУ управления электропитанием

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Система активной безопасности Renault Kaptur с 2016 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Renault Kaptur, подушка безопасности Renault Kaptur, моменты затяжки Renault Kaptur

6. Система активной безопасности

Описание систем

ABS

При обнаружении проскальзывания колеса в процессе торможения автомобиля срабатывает антиблокировочная тормозная система ABS. При этом давление в тормозной магистрали для каждого колеса регулируется индивидуально, предотвращая блокирование колес. Для каждого колеса используются отдельные гидравлические магистрали и электромагнитные клапаны. ABS может увеличивать, удерживать или уменьшать гидравлическое давление для каждого колеса, однако давление не может быть увеличено выше значения, подаваемого в процессе торможения от главного тормозного цилиндра.

При активации ABS на педали тормоза ощущается быстрая пульсация. Эта пульсация обусловлена быстрыми изменениями положения отдельных электромагнитных клапанов, срабатывающих для предотвращения блокировки колес. Такая пульсация имеет место только при срабатывании ABS и прекращается, как только восстанавливается нормальное торможение или, когда автомобиль останавливается. Наличие посторонних звуков и пульсации при срабатывании ABS не является неисправностью.

Автомобили, оборудованные ABS, могут быть остановлены путем обычного нажатия на педаль тормоза, при этом работа педали тормоза при обычном торможении ничем не отличается от систем, не оборудованных ABS. Поддержание постоянного усилия на педали тормоза обеспечивает более короткий тормозной путь при сохранении курсовой устойчивости автомобиля. Типичный цикл работы системы ABS заключается в следующем:

Удержание давления

Электронный блок управления тормоза закрывает изолирующий клапан и удерживает стравливающий клапан в закрытом положении для изолирования заблокированного колеса при обнаружении проскальзывания. При этом величина давления остается постоянной, не увеличиваясь и не уменьшаясь.

Снижение давления

Если при удержании давления колесо продолжает проскальзывать, происходит снижение давления в тормозной магистрали. Электронный блок управления тормозами снижает давление в тормозных контурах отдельных колес при обнаружении блокировки колес. Изолирующий клапан закрыт, а стравливающий клапан открывается. Избытки жидкости попадают в аккумулятор до тех пор, пока насос не вернет её в расширительный бачок или главный тормозной цилиндр.

Увеличение давления

После того, как проскальзывание колеса прекратится, давление в тормозной магистрали увеличивается. Электронный блок управления тормозами увеличивает давление в тормозных контурах отдельных колес для уменьшения скорости их вращения. Изолирующий клапан открывается, а стравливающий – закрывается. Повышение давления происходит за счет жидкости, поступающей из главного тормозного цилиндра.

Указания по ремонту антиблокировочной системы

1. Перед ремонтом антиблокировочной системы определить причину неисправности через специальное сканирующее устройство.

2. При выключенном зажигании отсоединить от АКБ провод массы.

3. При обращении с тормозной жидкостью соблюдать действующие положения и указания по технике безопасности.

4. По завершении любых работ, требовавших разгерметизации тормозной системы, необходимо прокачать систему с помощью специального сканирующего устройства.

5. При заключительной пробной поездке добиться хотя бы одного срабатывания системы ABS (должна ощущаться пульсация педали тормоза).

6. При ремонте антиблокировочной системы нужно соблюдать максимальную чистоту. Категорически запрещается использовать нефтепродукты, например, масла, смазки и т.п.

7. Перед разборкой тщательно очистить соединения и прилегающие к ним области, при этом не разрешается использовать агрессивные чистящие средства, например, очиститель тормозных механизмов, бензин, разбавитель и т.п.

8. Снятые детали уложить на чистую поверхность и накрыть.

9. Если ремонт занимает много времени, тщательно прикрыть либо закупорить все открытые каналы.

10. Не использовать тряпки, оставляющие волокна.

11. Запчасти следует вынимать из упаковки только непосредственно перед установкой.

12. Использовать запчасти только в оригинальной упаковке.

13. При раскрытой системе не работать со сжатым воздухом. Автомобиль не перемещать.

14. При покрасочных работах допускается кратковременное воздействие на блок управления температуры до 95 °C и долговременное (около 2 часов) воздействие температуры до 85 °C. Не допускать попадания тормозной жидкости в разъёмы.

Электрогидравлический модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS)

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Всегда устанавливать новые тормозные колодки, причем замену необходимо производить с обеих сторон автомобиля одновременно, чтобы исключить увод автомобиль при торможении.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. Установить автомобиль на подъемник. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Установить специальное приспособление для фиксации на педаль тормоза, чтобы уменьшить потери тормозной жидкости.

4. Снять рычаги очистителя ветрового стекла (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование и электросистемы автомобиля).

5. Снять панель облицовки поперечины моторного отсека.

  • Выкрутить болты крепления (1), показанные на рисунке ниже.
  • Поддеть специальный инструментом и отсоединить панель облицовки (2), как показано на рисунке ниже.

система активной безопасности Renault Kaptur с 2016 года, система активной безопасности Рено Каптур с 2016 года

6. Снять и отодвинуть в сторону звукоизоляционное покрытие с поперечины моторного отсека, чтобы открылся доступ к электрогидравлическому блоку антиблокировочной системы тормозов.

Модификации CAREG, CA

7. Разрядить систему кондиционирования, используя специальное оборудование (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

8. Отсоединить и снять патрубки магистралей системы кондиционирования.

Модификации с двигателями K4M, F4R

9. Выкрутить соединительный болт (3), показанный на рисунке ниже.

10. Снять монтажную проушину (4), как показано на рисунке ниже.

11. Снять впускной резонатор (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

12. Снять маслоотделитель

система активной безопасности Renault Kaptur с 2016 года, система активной безопасности Рено Каптур с 2016 года

Модификации с двигателями Н4M

13. Снять впускной резонатор (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

Все модификации

14. Отсоединить электрогидравлического блока антиблокировочной системы разъем жгута электропроводки (5), показанный на рисунке ниже.

система активной безопасности Renault Kaptur с 2016 года, система активной безопасности Рено Каптур с 2016 года

Внимание:
Перед отсоединением тормозных трубок от электрогидравлического блока, чтобы не перепутать их местами при подсоединении, отметить каждый их патрубков, соответствующими метками.

15. Выкрутить соединительные гайки (6), чтобы отсоединить тормозные трубки гидропривода тормозов от электрогидравлического модуля антиблокировочной системы, как показано на рисунке ниже.

16. Установить в электрогидравлический блок и трубки специальные заглушки, чтобы исключить попадание внутрь системы загрязнений.

система активной безопасности Renault Kaptur с 2016 года, система активной безопасности Рено Каптур с 2016 года

17. Выкрутить болты крепления монтажного кронштейна электрогидравлического модуля антиблокировочной системы (7), показанные на рисунке ниже.

система активной безопасности Renault Kaptur с 2016 года, система активной безопасности Рено Каптур с 2016 года

18. Снять электрогидравлический модуль в сборе с монтажным кронштейном.

19. Отвернуть гайки крепления и снять монтажный кронштейн с электрогидравлического модуля (8), как показано на рисунке ниже.

система активной безопасности Renault Kaptur с 2016 года, система активной безопасности Рено Каптур с 2016 года

Установка

1. Установка производится в последовательности обратной снятию.

2. Затянуть все элементы крепления с требуемым моментом затяжки.

3. Для отдельных модификаций. Заправить систему кондиционирования хладагентом, используя специальное оборудование (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

4. Проверить систему кондиционирования на наличие утечек (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

5. Проверить и убедиться в том, что система кондиционирования работает должным образом.

6. Выполнить операции по удалению воздуха из гидропривода тормозной системы.

7. Подключить специальное диагностическое оборудование, чтобы проверить антиблокировочную систему на наличие ошибок.

Датчик скорости вращения переднего колеса

Снятие и установка

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять переднее колесо.

3. Снять передний подкрылок.

4. Разъединить разъем датчика скорости вращения переднего колеса (1).

5. Отсоединить жгут проводов датчика частоты вращения переднего колеса в точках (2), как показано на рисунке ниже.

система активной безопасности Renault Kaptur с 2016 года, система активной безопасности Рено Каптур с 2016 года

6. Отсоединить жгут проводов датчика частоты вращения переднего колеса.

7. Отвернуть болт крепления датчика скорости вращения переднего колеса.

8. Снять датчик скорости вращения переднего колеса.

Установка

Внимание:
Чтобы не повредить жгут проводов датчика скорости вращения колеса:
- не подвергать жгут проводов нагрузкам,
- не скручивать жгут проводов,
- проследить, чтобы он не соприкасался с окружающими деталями,
- не использовать инструменты, которые могут повредить жгут проводов.

1. Установка производится в порядке, обратном снятию.

2. Затянуть требуемым моментом болт крепления датчика частоты вращения переднего колеса.

Датчик скорости вращения заднего колеса

Снятие и установка

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять заднее колесо.

3. Отсоединить от держателей (1) датчик скорости вращения заднего колеса.

4. Отвернуть болт (2) крепления датчика скорости вращения заднего колеса на щите тормозного механизма.

5. Отсоединить датчик скорости вращения заднего колеса (3) от крепежной лапки на щите тормозного механизма.

система активной безопасности Renault Kaptur с 2016 года, система активной безопасности Рено Каптур с 2016 года

6. Отвернуть гайки (4) крепления щитка датчика скорости вращения заднего колеса.

система активной безопасности Renault Kaptur с 2016 года, система активной безопасности Рено Каптур с 2016 года

7. Снять держатели щитка датчика скорости вращения заднего колеса.

8. Слегка отклонить и отогнуть щиток датчика скорости вращения заднего колеса.

9. Отсоединить от держателей датчик скорости вращения заднего колеса.

10. Разъединить разъем датчика скорости вращения колеса на заднем жгуте проводов ABS.

11. Снять датчик скорости вращения заднего колеса.

Установка

Внимание:
Чтобы не повредить жгут проводов датчика скорости вращения колеса:
- не подвергать жгут проводов нагрузкам,
- не скручивать жгут проводов,
- проследить, чтобы он не соприкасался с окружающими деталями,
- не использовать инструменты, которые могут повредить жгут проводов.

1. Соединить разъем датчика скорости вращения колеса на заднем жгуте проводов АБС.

2. Закрепить датчик скорости вращения заднего колеса на щитке.

3. Установить щиток датчика скорости вращения заднего колеса на кузов.

4. Затянуть гайки крепления щитка датчика скорости вращения заднего колеса.

5. Установить держатели щитка датчика скорости вращения заднего колеса.

6. Затянуть требуемым моментом гайки крепления щитка датчика скорости вращения заднего колеса (14 Н∙м).

7. Установить датчик скорости вращения заднего колеса на крепежную лапку на щите тормозного механизма.

8. Завернуть болт крепления датчика скорости вращения заднего колеса.

9. Затянуть требуемым моментом болт крепления датчика скорости вращения колеса (7 Н∙м).

10. Закрепить датчик скорости вращения заднего колеса.

11. Установить заднее колесо и затянуть болты его крепления с требуемым моментом затяжки.