Моторное масло Renault Kaptur с 2016 года

2. Моторное масло

Проверка масла

Оценка внешнего вида масла

Проверить масло на предмет белесоватости или сильного загрязнения.

Если масло приобрело белёсый цвет, то велика вероятность попадания в масло охлаждающей жидкости. Отремонтировать или заменить неисправные детали.

Проверка системы смазки на наличие течей

Проверить отсутствие течи масла в перечисленных ниже местах:

• Масляные поддоны (верхний и нижний).
• Пробка сливного отверстия в поддоне.
• Датчик давления масла.
• Датчик уровня масла.
• Масляный фильтр.
• Масляный радиатор.
• Соленоидальный клапан фазовращателя впускного распредвала.
• Передняя крышка двигателя.
• Стык между головкой блока цилиндров и держателями распределительных валов.
• Стык между головкой блока цилиндров и крышкой головки блока.
• Сальники (передний и задний) коленчатого вала.

Проверка давления масла

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься (масло может быть горячим).
- Для проверки давления масла установить рычаг переключения коробки передач в нейтральное положение (положение «Парковка» для автоматической коробки передач или вариатора) и надежно затянуть рычаг стояночного тормоза.

1. Проверить уровень масла.

2. Отсоединить разъем датчика давления масла и извлечь датчик из блока цилиндров (3), используя торцевую насадку, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Не ронять и не подвергать ударам датчик давления масла.

3. Установить манометр со шлангом (1), затянуть штуцер манометра с моментом затяжки 15 Н∙м.

4. Запустить и прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры.

5. Измерить давление, когда двигатель работает без нагрузки.

Примечание:
При низкой температуре масла давление в системе смазки возрастает.

• на холостом ходу: больше 0,60 бар,
• при 2000 об/мин: больше 2,70 бар.

Если давление ниже давления на холостом ходу, убедитесь, что:

• масляный фильтр не закупорен,
• в масле нет загрязнений или металлических опилок,
• масляный насос и его привод работоспособны.

6. Выполнив проверку, установить на место датчик давления масла, для этого:

• Удалить с датчика давления и установочной поверхности остатки старого герметика.
• Нанести новый герметик и затянуть датчик.

Примечание:
Использовать оригинальный герметик или аналогичный.

• Прогреть двигатель и проверить, чтобы на работающем двигателе не было течи масла.

Замена моторного масла

Внимание:
- Обязательно проверить уровень масла по маслоизмерительному щупу.
- Не допускать превышения максимального уровня по маслоизмерительному щупу (это может привести к выходу двигателя из строя).
- Перед передачей автомобиля владельцу довести при необходимости уровень моторного масла до нормы по маслоизмерительному щупу.

Примечание:
После заливки масла в двигатель перед проверкой уровня обязательно выждать не менее 10 минут, чтобы масло полностью стекло в картер.

Слив масла

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отвернуть пробку (1) маслоналивной горловины двигателя, как показано на рисунке ниже.

3. Извлечь маслоизмерительный щуп (2), показанный на рисунке ниже.

4. Установить поддон вентиляции картера под двигатель.

5. Выкрутить, показанную на рисунке ниже, пробку сливного отверстия (3) с помощью ключа.

6. Дать стечь полностью маслу.

7. Снять прокладку пробки сливного отверстия.

8. Установить новую прокладку на пробку сливного отверстия (направление установки безразлично).

9. Завернуть пробку сливного отверстия.

10. Затянуть требуемым моментом пробку сливного отверстия (20 Н·м) с помощью динамометрического ключа с квадратом на 8 мм.

11. Удалить ветошью потеки слитого масла на поддоне картера двигателя.

12. Снять фиксатор поддона вентиляции картера.

Заправка

1. Залить в двигатель предписанное количество масла.

Примечание:
Бензиновый двигатель объемом 1.6 л:
4,7 л (без замены масляного фильтра).
4,8 л (с заменой масляного фильтра).
Бензиновый двигатель объемом 2.0 л:
5,25 л (без замены масляного фильтра).
5,4 л (с заменой масляного фильтра).

2. Выждать не менее 10 мин.

3. Проверить уровень масла в двигателе по маслоизмерительному щупу.

4. Довести уровень масла до нормы при необходимости.

5. Завернуть пробку маслоналивной горловины двигателя.

6. Установить маслоизмерительный щуп.

Масляный фильтр

Внимание:
При выполнении операции надеть плотные водонепроницаемые защитные перчатки (например, из нитрила).

Примечание:
- После заливки масла в двигатель, перед проверкой уровня, обязательно выжать не менее 10 минут, чтобы масло полностью стекло в картер.
- При снятии масляного фильтра убедиться, что прокладка масляного фильтра не осталось прилипшей на блоке цилиндров или на кронштейне масляного фильтра.

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отвернуть болты крепления защиты поддона картера двигателя.

3. Снять защитный экран.

4. Установить поддон вентиляции картера под двигатель.

5. Снять защиту топливной рампы.

6. Снять, показанный на рисунке ниже, масляный фильтр с помощью приспособления (1).

Установка

1. Масляный фильтр подлежит обязательной замене.

2. С помощью очистителя поверхностей очистить и обезжирить контактные поверхности блока цилиндров.

3. Смазать свежим моторным маслом прокладку масляного фильтра (2), как показано на рисунке ниже.

4. Установить новый масляный фильтр.

5. Затянуть масляный фильтр до касания поверхности двигателя.

6. Завернуть масляный фильтр от руки на 2/3 оборота или с моментом затяжки 18 Н∙м.

7. Установить защиту топливной рампы.

8. Снять фиксатор поддона вентиляции картера.

9. Вытереть ветошью подтеки масла.

10. Заправить двигатель маслом, рекомендованным производителем.

11. Прокручивать двигатель стартером, пока сигнальная лампа давления масла на щитке приборов не погаснет.

12. Убедиться в отсутствии утечки масла в зоне масляного фильтра.

13. Установить защиту поддона картера двигателя.

14. Выждать не менее 10 мин.

15. Проверить уровень масла в двигателе по маслоизмерительному щупу.

16. При необходимости довести уровень масла до нормы по маслоизмерительному щупу

Датчик давления моторного масла

Снятие и установка

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Выкрутить болты крепления и снять нижнюю защиту моторного отсека.

3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

4. Отсоединить разъем жгута электропроводки от датчика давления моторного масла (1), как показано на рисунке ниже.

5. Используя ключ с удлиненной головкой на 22 мм, выкрутить датчик давления моторного масла из блока цилиндров.

Установка

1. Очистить резьбовую часть датчик давления моторного масла от загрязнений.

2. Нанести на резьбовую часть датчика давления моторного масла силиконовый герметик.

3. Установить датчик в блок цилиндров и затянуть с требуемым моментом затяжки.

4. Подсоединить к датчику давления разъем жгута электропроводки.

5. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

6. Долить при необходимости свежего моторного масла.

Масляный фильтр (2,0 л)

Снятие и установка

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Выкрутить болты крепления и снять нижнюю защиту моторного отсека.

3. Подставить под автомобиль емкость для сбора моторного масла.

4. Используя специальное приспособление, скрутить масляный фильтр в сборе (1), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Используя специальный очиститель поверхности, тщательно очистить привалочную поверхность на теплообменнике.

2. Нанести на новое уплотнительное кольцо нового масляного фильтра свежее моторное масло.

3. Установить масляный фильтр на свое место. Затем провернуть его до контакта с корпусом. Довернуть фильтр на 3/4 оборота.

4. Удалить остатки моторного масла с поверхности блока цилиндров и теплообменника.

5. Долить до требуемого уровня свежего моторного масла.

6. Запустить двигатель и дождаться пока не погаснет лампочка сигнализатора моторного масла на щитке приборов.

7. Проверить контактную поверхность фильтра на наличие утечек моторного масла.

8. Дать поработать двигателю в течение 10 минут.

9. Повторно проверить уровень масла в поддоне.

10. При необходимости долить моторного масла.