Масляный поддон Renault Kaptur с 2016 года

4. Масляный поддон

Бензиновый двигатель 1.6 л

Снятие и установка

Снятие

1. Слить моторное масло в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять нижнюю часть масляного поддона:

• Выкрутить болты крепления в последовательности.
• Вставить резак между верхней и нижней частями масляного поддона.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.
- Не использовать отвертку, поскольку она повредит контактные поверхности.

• Перемещать резак, постукивая по нему молотком.
• Снять нижнюю часть масляного поддона.

Установка

1. Установить нижнюю часть масляного поддона:

• Скребком удалить старый герметик с контактных поверхностей нижней и верхней частей масляного поддона, а также из отверстий под болты и резьбы. Затем нанести специальный очиститель и выждать не менее 10 минут.
• Удалить остатки старого герметика с привалочной поверхности.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении старого герметика.

• Обезжирить привалочные поверхности с помощью специального очистителя.
• Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика на привалочную поверхность диаметром приблизительно 5 мм, на расстоянии приблизительно 8 мм от внутреннего края поддона.

Внимание:
Нанесение слишком большого количества герметика может стать причиной его выжимания наружу при затяжке крепления деталей. Попадание герметика в охлаждающую жидкость может привести к повреждению некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т. д.).

Внимание:
Установка должна быть произведена в течение пяти минут после нанесения герметика.

• Затянуть болты крепления с требуемым моментом затяжки.

2. Установить пробку сливного отверстия масляного поддона, следя за направлением установки уплотнения (см. рисунок общего вида).

3. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Подождать не менее 30 минут после установки масляного поддона, прежде чем заливать в двигатель моторное масло.

Проверка после установки

1. Проверить и при необходимости отрегулировать уровень моторного масла.

2. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек масла.

3. Остановить двигатель и подождать десять минут.

4. Снова проверить уровень моторного масла.

Картер двигателя

Снятие и установка

Снятие

1. Слить моторное масло.

2. Снять нижнюю часть масляного поддона:

• Отвернуть болты крепления в последовательности.
• Вставить резак между верхней и нижней частями масляного поддона.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.
- Не использовать отвертку, поскольку она повредит контактные поверхности.

• Перемещать резак, постукивая по нему молотком.
• Снять нижнюю часть масляного поддона.

3. Снять звездочки масляного насоса и коленчатого вала вместе с приводной цепью (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Примечание:
Маслозаборник и масляный насос включены в верхнюю часть масляного поддона. Снятие по отдельности не допускается.

4. Снять верхнюю часть масляного поддона:

Примечание:
Приведенные ниже изображения схематичны и могут отличаться от реальных.

• Отвернуть болты крепления верхней части масляного поддона в последовательности, обратной приведенной на рисунке.

• Вставляя плоскую отвертку в указанные на рисунке черными стрелками места, поддеть верхнюю часть масляного поддона, чтобы отсоединить её от блока цилиндров.

• Вставить резак между верхней частью масляного поддона и блоком цилиндров. Перемещать резак, постукивая по нему молотком.

Внимание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.
- В некоторых местах герметик нанесен для обеспечения определенных эксплуатационных нужд и удалять его не требуется, поэтому срезать герметик необходимо только в указанных на рисунке точках.
- Не снимать масляный насос и маслозаборник с верхней части масляного поддона.

5. Снять задний сальник коленчатого вала с двигателя.

Установка

1. Установить верхнюю часть масляного поддона:

• Скребком удалить старый герметик с контактных поверхностей верхней части масляного поддона и блока цилиндров, а также из отверстий под болты и резьбы.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении старого герметика.

• Установить уплотнительное кольцо в блок цилиндров.
• Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (D), как показано на рисунке.

А: 2 мм выступания наружу.
В: 2 мм выступания со стороны установки заднего сальника.
С: 5.5-7.5 мм. Е: 4.0~5.0 мм.

Примечание:
Белая стрелка указывает переднюю часть двигателя.
Черная стрелка указывает наружную сторону двигателя.

Внимание:
Установка должна быть произведена в течение пяти минут после нанесения герметика.

• Затянуть болты в указанной на рисунке последовательности.

В зависимости от места установки, болты имеют различную длину:

М8 × 179 мм: №№9, 10.

М8 × 25 мм: №№ 3, 4, 7, 8.

М8 × 90 мм: №№ 1, 2, 5, 6.

Примечание:
Стрелка указывает переднюю часть двигателя.

Внимание:
Следить за тем, чтобы при установке прокладки и уплотнительные кольца оставались на своих местах и не смещались.

2. Установить задний сальник коленчатого вала:

Внимание:
- Установка заднего сальника должна быть произведена в течение пяти минут после установки верхней части масляного поддона.
- Всегда заменять задний сальник двигателя новым.
- Не касаться кромок сальника.
- Скребком удалить выступающий герметик с установочных поверхностей заднего сальника на верхней части масляного поддона и блоке цилиндров.
- Нанести тонкий слой герметика по наружной окружности нового сальника.
- Запрессовать задний сальник, используя подходящую оправку.

Примечание:
Запрессовать сальник на указанную на рисунке глубину.

1. Задний сальник.

А. Поверхность задней части блока цилиндров.

Внимание:
- Не касаться смазки, нанесенной на кромки сальника.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить установочные поверхности заднего сальника в верхней части масляного поддона и блока цилиндров или коленчатого вала.
- Запрессовку производить строго перпендикулярно поверхностям блока цилиндра и масляного поддона, не допуская перекосов или загибов сальника.

• После запрессовки заднего сальника полностью удалить выступающие излишки герметика с задних поверхностей двигателя.

3. Установить нижнюю часть масляного поддона:

• Скребком удалить старый герметик с контактных поверхностей нижней и верхней частей масляного поддона, а также из отверстий под болты и резьбы.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении старого герметика.

• Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика.

Внимание:
Установка должна быть произведена в течение пяти минут после нанесения герметика.

• Затянуть болты крепления в указанной на рисунке последовательности.

4. Установить пробку сливного отверстия масляного поддона, следя за направлением установки уплотнения.

5. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Подождать не менее 30 минут после установки масляного поддона, прежде чем заливать в двигатель моторное масло.

Бензиновый двигатель (2.0 л)

Маслоуловитель

Снятие

1. Снять следующие элементы:

• Корпус воздушного фильтра в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).
• Корпус дроссельной заслонки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателем).
• Резонатор и патрубки.
• Впускной распределитель воздуха.

2. Выкрутить болты крепления (1), показанные на рисунке ниже.

3. Снять маслоуловитель в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Всегда после снятия необходимо заменять уплотнительную прокладку маслоуловителя и болты его крепления.

2. Использовать специальный супер-очиститель, для очищения уплотняемых поверхностей.

3. Установить маслоуловитель вместе с новой уплотнительной прокладкой на клапанную крышку двигателя.

4. Установить и затянуть в указанной на рисунке ниже последовательности болты его крепления с моментом затяжки 13 Н∙м.

5. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

Масляный поддон (бензиновый двигатель 2.0 л)

Снятие и установка

Снятие

1. Установить автомобиль на подъемник. Проверить и убедиться в том, что он надежно закреплен на опорах подъемника.

2. Снять панель переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

3. Выкрутить болты крепления и снять нижнюю защиту моторного отсека.

4. Слить моторное масло в заранее подготовленную емкость.

5. Слить трансмиссионное масло из коробки передач.

6. Снять передние колеса. Снять подкрылки передних колесных арок. И снять нижнюю стойку силового агрегата.

7. Выкрутить соединительный болт и отсоединить вал рулевой колонки от вала шестерни рулевого механизма (2), как показано на рисунке ниже.

8. Выкрутить болты крепления (4) патрубка низкого давления системы гидроусилителя рулевого управления к подрамнику передней подвески, как показано на рисунке ниже.

9. Выкрутить болты крепления стоек подрамника передней подвески (5) (с обеих сторон), как показано на рисунке ниже.

10. Выкрутить болты крепления стойки (6) раздаточной коробки, показанные на рисунке ниже.

11. Снять стойку раздаточной коробки в сборе (7).

12. Снять раздаточную коробку (подробнее см. соответствующий раздел в главе Раздаточная коробка и дифференциал).

13. Выкрутить болт крепления (8) подвесного кронштейна патрубка системы выпуска, как показано на рисунке ниже.

14. Выкрутить болты крепления (10) кронштейнов подрамника в сборе (11), как показано на рисунке ниже.

15. Снять подрамник в сборе (11).

16. Снять монтажные кронштейны.

17. Выкрутить болты крепления подрамника передней подвески (12) поочередно и заменить их специальными удлиненными болтами из набора специального оборудования (Tav. 1747).

Примечание:
Убедиться в том, что специальные шпильки достаточно вкручены в отверстия и гайки крепления специального оборудования отрегулированы так, чтобы подрамник висел без перекоса.

18. Опустить подрамник в сборе на 120 мм, постепенно проворачивания опорные гайки.

19. Выкрутить болты крепления (13) поддона со стороны коробки передач, как показано на рисунке ниже.

20. Извлечь фиксаторы (14), показанные на рисунке ниже.

21. Выкрутить болты крепления масляного поддона к блоку цилиндров.

22. Снять масляный поддон в сборе.

Установка

1. Всегда после снятия необходимо заменять прокладку поддона. Всегда после выкручивания необходимо заменять болты крепления подрамника к кузову автомобиля.

2. Всегда после снятия необходимо заменять фиксаторы (14 – на рисунке выше).

3. Используя специальный очиститель, тщательно очистить привалочную поверхность блока цилиндров и масляного поддона от остатков уплотнителя и моторного масла.

Внимание:
При очистке привалочных поверхностей, исключить повреждение оных, чтобы после сборки избежать утечек моторного масла.

4. Заложить специальный герметик MASTIXO в зазоры, указанные на рисунке ниже (А) и (В).

Внимание:
Исключить закладывание чрезмерного количества герметика, чтобы исключить попадание излишков в масляные каналы двигателя.

5. Установить масляный поддон в сборе с новой прокладкой на блок цилиндров.

6. Затянуть предварительно болты крепления до контакта привалочных поверхностей на блоке и коробке передач.

7. Затянуть нижние болты крепления (8), (15), (4), (19), (11) и (12) на блоке цилиндров с моментом затяжки 18 Н∙м.

8. Затянуть нижние болты крепления с (1) по (3), с (5) по (7), (9), (10), (13), (14), с (16) по (18) и с (20) по (23) на блоке цилиндров с моментом затяжки 15 Н∙м.

9. Затянуть болты крепления поддона к коробке передач с моментом затяжки 44 Н∙м.

10. Установить новые фиксаторы.

11. Установить подрамник передней подвески на место.

12. Установить болт крепления подвесного кронштейна выхлопного патрубка.

13. Установить и затянуть болты крепления кронштейнов подрамника с моментом затяжки 44 Н∙м.

14. Выкрутить специальные шпильки из кузова автомобиля и подрамника.

15. Установить и затянуть новые болты крепления подрамника к кузову с моментом затяжки 110 Н∙м.

16. Установить и затянуть болты крепления стойки раздаточной коробки с моментом затяжки 44 Н∙м.

17. Установить болты крепления стоек подрамника передней подвески в сборе.

18. Затянуть верхние болты стоек подрамника с моментом затяжки 21 Н∙м.

19. Установить болты крепления патрубка низкого давления системы гидроусилителя рулевого управления к подрамнику и затянуть их с моментом затяжки 8 Н∙м.

20. Подсоединить вал рулевой колонки к валу шестерни рулевого механизма, установить и затянуть соединительный болт с моментом затяжки 21 Н∙м.

21. Установить панель переднего бампера в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

22. Заполнить коробку передач свежим трансмиссионным маслом.

23. Заполнить двигатель свежим моторным маслом.

24. Установить нижнюю защиту моторного отсека.