Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Руководство по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Двигатель

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Онлайн руководство по ремонту Mercedes ML W164 / GL X164 с 2005 года (рестайлинг 2009)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Mercedes-Benz GL класс, manual Mercedes-Benz GL класс, характеристики Mercedes-Benz GL класс, устройство Mercedes-Benz GL класс, ремонт Mercedes-Benz GL класс, сравнительные характеристики Mercedes-Benz GL класс, мануал Mercedes-Benz ML класс, manual Mercedes-Benz ML класс, характеристики Mercedes-Benz ML класс, устройство Mercedes-Benz ML класс, ремонт Mercedes-Benz ML класс, сравнительные характеристики Mercedes-Benz ML класс

Введение

В 2005 году на январском NAIAS в Детройте было показано новое поколение внедорожников M-Class. Серийное производство стартовало в марте 2005 года на заводах в Тускалузе (США).

Кузов этого поколения стал на 15 см длиннее и на 7 см шире своего предшественника. Внешность изменилась довольно значительно. Аэродинамика значительно улучшилась. Коэффициент аэродинамического сопротивления на 15% ниже, чем у предшественника. В салоне нового ML царит немецкий порядок и скромность. Все на своем месте, все максимально практично. Дизайн интерьера полностью новый.

Спустя три года после начала серийного производства, в июле 2008 года, в Тускалузе начали собирать модернизированные версии M-Class. Среди изменений моделей 2009 года – новая форма передней светотехники, увеличенные в размерах решетка радиатора и П-образный бампер с более крупным проемом воздухозаборника. Есть изменения и в салоне: новое многофункциональное рулевое колесо с четко выделенными формами ступицы, увеличенный в размерах цветной дисплей на центральной консоли, усовершенствованный интерфейс системы COMAND и более удобные мультиконтурные передние сиденья с регулировкой поясничной поддержки по четырем направлениям.

Гамма двигателей: бензиновые ML350 (3,5 л V6 24V, 272 л.с.) и ML500 (5,0 л V8 24V, 306 л.с.), снятый с производства в 2007 году и замененный двигателем с большим объемом и мощностью – ML500/550 (5,5 л V8 388 л.с.); турбодизель 3,0 л V6 24V с системой Common Rail нового поколения в вариантах ML280 CDI (190 л.с., 440 Н∙м) и ML320 CDI (224 л.с., 510 Н∙м), а также дизельный V8 объемом 4.0 л и мощностью 306 л.с.

Теперь на всех ML в базовой комплектации стоит 7-ступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic. Ручка коробки передач спрятана под руль и имеет два положения – движение вперед и назад. Положения паркинга (стоянки) нет вообще – оно заменяется кнопкой на этой ручке. Все просто и логично.

Новая модель предлагается в двух различных вариантах – базовый кроссовер с пружинной подвеской, системой постоянного полного привода и модернизированной электронной противобуксовочной системой 4-ETS, либо вариант с улучшенными внедорожными характеристиками Pro Off-Road и с пневмоподвеской Airmatic (4 фиксированных положения кузова, максимальный клиренс 291 мм), дополнительной раздаточной коробкой и блокировкой (автоматической с помощью многодисковой муфты или принудительной) центрального и заднего дифференциалов.

В оснащение вошли новейшие системы активной и пассивной безопасности, включая Neck-Pro, шесть подушек безопасности и Pre-Safe, специальные системы DSR (спуск с холма), опциональный многозонный климат-контроль Thermotronic, многофункциональное рулевое колесо Direct Select, новая система COMAND APS (DVD, навигация, TV-тюнер), органайзер в багажном отделении (объем багажника от 551 до 2050 л) и система Keyless Go.

В январе 2006 года на том же Североамериканском международном автошоу в Детройте (NAIAS) Mercedes-Benz представил новейший SUV в сегменте роскошных автомобилей: GL-класс. Семиместный внедорожник класса «премиум» впечатляет не только комфортом и пространством в салоне, но и прекрасными динамическими характеристиками на дороге и бездорожье, одновременно предлагая своим пассажирам огромный запас внутреннего пространства и комфорт на уровне роскошного седана. Помимо этого, GL-класс устанавливает новые стандарты безопасности благодаря комплексной системе превентивной безопасности PRE-SAFE, впервые устанавливаемой в автомобиле данного сегмента рынка.

Mercedes GL – это удлиненная версия автомобиля Мерседесов ML-класса. Никаких лонжеронных рам и неразрезных мостов: несущий кузов, независимая подвеска всех колес и реечное рулевое управление. Причем конструктивно и кузов, и силовые агрегаты, и ходовая часть общие у всех трех машин. И делают ML и GL на одном американском заводе в Тускалузе.

Интерьер отличается от салонов ML-класса по большому счету только отделкой: передняя панель обтянута благородной черной кожей и украшена накладками из натурального дерева.

Mercedes GL оснащается только пневмоподвеской – конструктивно точно такой же, как и у ML-класса. На высокой скорости Mercedes GL «приседает» на 15 мм. А для машин с пакетом Off-Road Pro предусмотрены три внедорожных положения кузова – с повышением на 30, 80 и 110 мм. Амортизаторы со встроенными дополнительными пружинами и выносными электронноуправляемыми клапанами имеют четыре ступени усилия сопротивления, переключаемые по команде компьютера.

На GL устанавливаются те же двигатели, что и на ML, кроме 280 CDi. Также на GL устанавливается бензиновый двигатель объемом 4663 см3 (GL450), который конструктивно идентичен двигателю, устанавливаемому на GL500.

В данном руководстве рассмотрены эксплуатация и ремонт автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями (см. таблицы ниже), выпускаемые с 2005 года.


Mercedes-Benz M-Klasse (W164)
ML 280 CDI
Годы выпуска: 2005 – в производстве
Тип кузова: Универсал
Объем двигателя, см3: 2987
Дверей: 5
Мест: 5
КП: автоматическая 7-ступенчатая
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 95 л
Расход (смешанный):11.8 л/100 км
ML 320 CDI
Годы выпуска: 2005 – в производстве
Тип кузова: Универсал
Объем двигателя, см3: 2987
Дверей: 5
Мест: 5
КП: автоматическая 7-ступенчатая
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 95 л
Расход (город / шоссе): 11.9 / 7.8 л/100 км
ML 420 CDI
Годы выпуска: 2005 – в производстве
Тип кузова: Универсал
Объем двигателя, см3: 3996
Дверей: 5
Мест: 5
КП: автоматическая 7-ступенчатая
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 95 л
Расход (город / шоссе): 14.2 / 8.5 л/100 км
ML 350
Годы выпуска: 2005 – в производстве
Тип кузова: Универсал
Объем двигателя, см3: 3498
Дверей: 5
Мест: 5
КП: автоматическая 7-ступенчатая
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 95 л
Расход (смешанный): 14.9 л/100 км
ML 500
Годы выпуска: 2005 – 2007
Тип кузова: Универсал
Объем двигателя, см3: 4966
Дверей: 5
Мест: 5
КП: автоматическая 7-ступенчатая
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 95 л
Расход (город / шоссе): 18.7 / 10.4 л/100 км
ML 500/550
Годы выпуска: 2007 – в производстве
Тип кузова: Универсал
Объем двигателя, см3: 5461
Дверей: 5
Мест: 5
КП: автоматическая 7-ступенчатая
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 95 л
Расход (город / шоссе): 17.6 / 10 л/100 км

введение Mercedes ML W164, введение Mercedes GL X164, введение Мерседес МЛ В164, введение Мерседес ГЛ Х164



Mercedes-Benz GL-Klasse (W164)
GL 320 CDI
Годы выпуска: 2006 – в производстве
Тип кузова: Универсал
Объем двигателя, см3: 2987
Дверей: 5
Мест: 5/7
КП: автоматическая 7-ступенчатая
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 100 л
Расход (смешанный): 9.7 л/100 км
GL 420 CDI
Годы выпуска: 2006 – в производстве
Тип кузова: Универсал
Объем двигателя, см3: 3996
Дверей: 5
Мест: 5/7
КП: автоматическая 7-ступенчатая
Топливо: дизель
Емкость топливного бака: 100 л
Расход (смешанный): 11.3 л/100 км
GL 450
Годы выпуска: 2006 – в производстве
Тип кузова: Универсал
Объем двигателя, см3: 4663
Дверей: 5
Мест: 5/7
КП: автоматическая 7-ступенчатая
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 100 л
Расход (смешанный): 13.3 л/100 км
GL 500
Годы выпуска: 2006 – в производстве
Тип кузова: Универсал
Объем двигателя, см3: 5461
Дверей: 5
Мест: 5/7
КП: автоматическая 7-ступенчатая
Топливо: бензин
Емкость топливного бака: 100 л
Расход (смешанный): 13.9 л/100 км

введение Mercedes ML W164, введение Mercedes GL X164, введение Мерседес МЛ В164, введение Мерседес ГЛ Х164



Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.

Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.

Так как автомобили Mercedes ML и GL созданы на одной технологической платформе с автомобилями R-класса, то данное руководство можно использовать для ремонта и эксплуатации автомобилей Mercedes R-Klasse, учитывая отдельные конструктивные отличия.