Вакуумный насос и вакуумный усилитель тормозов Mercedes ML W164 / GL X164 с 2005 года (рестайлинг 2009)

6. Вакуумный насос и вакуумный усилитель тормозов

Вакуумный насос

1. Вакуумный шланг
2. Вакуумный насос
3. Гайки

Снятие и установка

1. Снять крышку двигателя.

2. Отсоединить электропроводку двигателя от кронштейна.

Примечание:
При установке заменить хомуты.

3. Отсоединить вакуумный шланг (1) от вакуумного насоса (2).

4. Отвернуть болты (3).

5. Снять вакуумный насос (2).

Примечание:
При установке заменит уплотнительные кольца.

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

Усилитель тормозного привода

1. Вакуумный тестер
2. Вакуумный трубопровод с обратным клапаном
3. Усилитель тормозного привода
4. Датчик измерителя усилия нажатия педали
5. Индикатор измерителя усилия нажатия педали
6. Прибор для гидравлических испытаний
7. Плавающая скоба
8. Контрольный штуцер

Проверка

1. Открыть капот и установить в вертикальное положение.

2. Подключить вакуумный тестер (1) к усилителю тормозного привода (3). Предварительно снять разрежение, для чего несколько раз нажать на педаль тормоза. Для этого:

(1) Аккуратно отсоединить вакуумный трубопровод с обратным клапаном (2) от усилителя тормозного привода (3).

(2) Подсоединить датчик измерителя усилия нажатия педали (4) между вакуумным трубопроводом с обратным клапаном (2) и усилителя (3) для их проверки.

(3) Подсоединить вакуумный тестер (1) к датчику измерителя усилия нажатия педали.

3. Подключить аппарат для замены тормозной жидкости.

4. Приподнять автомобиль на двухстоечном подъемнике так, чтобы под колесами образовалось достаточное свободное пространство.

5. Снять переднее левое колесо.

6. Выкрутить штуцер прокачки из плавающей тормозной скобы (7) и подсоединить прибор для гидравлических испытаний (6).

Внимание:
- Приборы для гидравлических испытаний систем с гидравлическим маслом не разрешается использовать для систем с тормозной жидкостью, так как в противном случае тормозная жидкость смешается с минеральным маслом, что приведёт к отказу тормозной системы.
- Вытекающую тормозную жидкость собрать в подходящую ёмкость.

7. Удалить воздух из прибора для гидравлических испытаний (6) с аппаратом для замены тормозной жидкости.

8. Выключить аппарат для замены тормозной жидкости и сбросить давление.

9. Установить измеритель усилия нажатия. Датчик измерения усилия нажатия (4) установить на педаль тормоза и разместить индикатор измерителя усилия нажатия (5) в поле зрения.

10. Запустить двигатель и, резко нажимая и отпуская педаль акселератора, создать разрежение 0,75...0,80 бар.

Примечание:
Если достигается только существенно незначительное разрежение или разрежение по достижении нормального значения сразу падает, то причиной этого может быть повреждение кольцевой прокладки между усилителем тормозного привода и сдвоенным главным тормозным цилиндром или неисправность вакуумного трубопровода с обратным клапаном (2).

Для проверки обратного клапана необходимо:

(1) Открыть крышку двигателя.

(2) Подсоединить вакуумный тестер (1) к усилителю (3). Нажать на педаль тормоза несколько раз.

(3) Запустить двигатель и создать разряжение в 0.75..0.8 бар путем резкого нажатия и отпускания педали.

(4) Выключить двигатель. В течении 30 секунд измеренное давление не должно быть более 0.2 бар. Если давление превышает указанное значение, заменить вакуумный трубопровод с обратным клапаном (2).

(5) Отсоединить вакуумный тестер (1) от усилителя (3).

(6) Закрыть крышку двигателя.

11. Пятикратно друг за другом нажать педаль тормоза с заданными усилиями. Считать и отметить соответствующие результаты измерений давления в тормозном трубопроводе с помощью манометра низкого давления и манометра высокого давления прибора для гидравлических испытаний (6). Измеренные значения должны лежать в указанных диапазонах. При каждом измерении убедиться в том, что поддерживается разрежение 0,75...0,80.

12. Выключить двигатель.

13. Удалить измеритель усилия нажатия.

14. Снять прибор для гидравлических испытаний (6) и вкрутить штуцер прокачки на свое место в плавающую тормозную скобу (7). Вытекающую тормозную жидкость собрать в подходящую ёмкость.

15. Удалить воздух из тормозной системы (см. выше). После проверки удалить воздух только из плавающей тормозной скобы (7), к которой был подключен прибор для гидравлических испытаний (6).

16. Установить переднее левое колесо.

17. Опустить автомобиль.

18. Снять устройство для замены тормозной жидкости.

19. Отсоединить вакуумный тестер (1) от усилителя тормозного привода (3).

20. Закрыть капот.

Снятие и установка

1. Зажим
2. Палец
3. Гайки

4. Резиновое уплотнение 5. Болт 6. Зажимы 7. Левая разделительная перегородка

8. Разъем выключателя 9. Разъем датчика положения мембраны системы экстренного торможения 10. Продольная штанга стеклоочистителей 11. Соединительные гайки первого и второго тормозных контуров 12. Разъем резерваура тормозной жидкости 13. Вакуумный шланг 14. Разъем датчика давления ESP

15. Пружинная шайба 16. Датчик положения мембраны системы экстренного торможения 17. Гайки A7/7 Усилитель системы экстренного торможения (BAS)

1. Переместить рычаг стеклоочистителя в крайнее положение.

2. Выключить зажигание.

3. Создать разряжение в усилителе системы BAS (A7/7), нажав на педаль тормоза несколько раз.

4. Снять левую крышку под приборным щитком (см. главу «Кузов»).

5. Снять зажим (1) и вытянуть палец (2).

6. Отвернуть гайки (3) крепления усилителя BAS (A7/7).

7. Открыть крышку двигателя и поставить в вертикальное положение.

8. Снять резиновое уплотнение в секции левой разделительной перегородки.

9. Отвернуть болт (5).

10. Снять зажимы (6).

11. Снять стеклоочистители.

12. Снять водяной дефлектор.

13. Отсоединить разъем выключателя (8).

14. Отсоединить разъем датчика положения мембраны системы экстренного торможения (8).

15. Снять продольную штангу стеклоочистителей (10).

16. Отвернуть соединительные гайки шлангов первого и второго контур тормозной системы (11) от главного тормозного цилиндра. Закрыть шланги заглушками.

17. Отсоединить разъем резервуара тормозной жидкости (12).

18. Отсоединить вакуумный шланг (13) от усилителя BAS (A7/7).

19. Отсоединить разъем датчика давления EPS (14).

20. Вытянуть усилитель BAS (A7/7).

Примечание:
- При установке не повредить усилитель BAS (A7/7).
- Установить новые прокладки.

21. Отвернуть гайки (17) от главного тормозного цилиндра.

Примечание:
При установке проверить поршень главного тормозного цилиндра на наличие утечки.

22. Установка выполняется в обратной последовательности.

23. Прокачать тормозную систему (см. выше).

24. Проверить герметичность тормозной системы (см. выше).