Система смазки бензиновых двигателей объемом 3,5 л и 5.0 л Mercedes ML W164 / GL X164 с 2005 года (рестайлинг 2009)

2. Система смазки бензиновых двигателей объемом 3,5 л и 5.0 л

Масляный насос

1. Маслозаборник
2. Кронштейн
3. Штекерное соединение
4. Болты
5. Масляный насос
6. Болты
7. Натяжитель цепи
8. Цепь привода масляного насоса
9. Звездочка привода масляного насоса

B40 Датчик масла (уровень, температура и качество масла)

Снятие и установка масляного насоса

1. Отсоединить штекерный разъём (3).

2. Снять нижнюю часть масляного картера.

3. Отсоединить маслозаборную трубу (1) вместе с держателем (2) и датчиком масла (B40) от блока цилиндров двигателя, для этого выкрутить болты (4). Датчик масла (B40) остается на держателе (2).

4. Отсоединить масляный насос (5) от блока цилиндров двигателя, для чего вывернуть болты (6).

5. Вжать натяжитель цепи (7), снять цепь масляного насоса (8) со звездочки масляного насоса (9).

6. Вынуть масляный насос (5) вместе с маслозаборной трубкой (1).

Примечание:
Наполнить перед установкой масляный насос (5) моторным маслом, чтобы он при первом же пуске двигателя начал сразу подавать масло.

7. Установка выполняется в обратной последовательности.

Снятие и установка натяжителя цепи привода масляного насоса

1. Масляный насос
2. Болт
3. Натяжитель

1. Снять масляный насос (1).

2. Отвернуть болт (2) и снять натяжитель (3) с цепи насоса (1).

3. Установка выполняется в обратной последовательности.

Замена цепи привода масляного насоса

1. Снять масляный насос.

2. Снять цепь (1) масляного насоса.

3. Установить новую цепь (2) и заклепку.

4. Установить масляный насос.

Масляный картер

1. Болты
2. Левый катализатор трубы
3. Болты
4. Правый катализатор
5. Левый кронштейн выпускной трубы
6. Правый кронштейн выпускной трубы
7. Болты картера
8. Опоры двигателя
9. Кронштейн
10. Трубопровод высокого давления
11. Нижняя секция масляного насоса
12. Болты

Снятие и установка

1. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу «Система питания»).

2. Установить опорную дугу двигателя (см. главу «Двигатель»).

3. Слить масло из двигателя, при необходимости собрать в подходящую ёмкость.

Примечание:
При установке заменить уплотнительное кольцо.

4. Выкрутить болты (1) левого катализатора (2) и болты (3) правого катализатора (4) из выпускного коллектора, а также на левом кронштейне выпускной трубы (5) и на правом кронштейне выпускной трубы (6).

5. Выкрутить болты (7) опоры двигателя (8) на балке переднего моста.

6. Приподнять двигатель.

7. Отсоединить кронштейн (9) трубопровода высокого давления (10) к нижней секции масляного картера (11).

8. Выкрутить болты (12) нижней секции масляного картера (11).

9. Отсоединить нижнюю секцию масляного картера (11) от масляного картера и снять ее.

Примечание:
- Если нижняя секция масляного картера (11) не отсоединяется от масляного картера, необходимо подогреть ее в области поверхности уплотнения с помощью промышленного фена. Затем вставить монтажный клин между поверхностями уплотнения, чтобы отделить нижнюю секцию масляного картера (11) от масляного картера.
- При установке контролировать линию нанесения герметика на нижнюю секцию масляного картера (11). Линией (А) обозначено место нанесения герметика.

Нижняя секция

Верхняя секция

Внимание:
Уплотняемая поверхность должна быть очищена. Герметик разрешается наносить только на обозначенную поверхность в форме валика диаметром 2,0 мм (±0,5 мм). Нанесение герметика необходимо завершить в течение 10 минут. Валик герметика не размазывать.

10. Очистить поверхности уплотнения на нижней секции масляного картера (11) и на масляном картере.

Внимание:
Удалить остатки герметика. Не использовать острый инструмент или наждачную бумагу, это может повредить поверхности уплотнения. Герметик: Loctite 7200.

11. Установка выполняется в обратной последовательности.

12. Проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Масляный фильтр

1. Шланги системы охлаждения
2. Корпус термостата
3. Заменить натяжитель
4. Ролик обводной
5. Корпус масляного фильтра 5a Болты 5b Уплотнительная прокладка

Снятие и установка корпуса масляного фильтра

1. Слить охлаждающую жидкость из радиатора (см. главу «Система охлаждения»).

2. Снять передний защитный кожух двигателя.

3. Вынуть фильтрующий элемент из корпуса масляного фильтра (5), чтобы удалить масло из корпуса масляного фильтра (5).

4. Снять поликлиновой ремень, устройство натяжения поликлинового ремня (3) и обводной ролик (4) (см. главу «Двигатель»).

5. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (1) от корпуса термостата (2) и отложить в сторону кольцо.

Примечание:
При установке заменить уплотнительное кольцо.

6. Снять корпус термостата (2).

7. Вывернуть болты (5a). Обратить внимание на применяемость болтов и моменты затяжки.

1. Отверстие под болт М8 54 2. Отверстие под болт М8 29 3,4 Отверстие под болт М8100 5,6 Отверстие под болт М8 80

8. Снять корпус масляного фильтра (5). Собрать вытекающее моторное масло в поддон.

9. Заменить уплотнение (5b).

10. Установка выполняется в обратной последовательности.

11. Проверить, при необходимости откорректировать уровень масла в двигателе.

12. Выполнить пробный пуск двигателя и проверить его герметичность.

Снятие и установка жидкостно-масляного теплообменника

1. Левый впускной воздуховод двигателя
2. Передний защитный кожух двигателя
3. Расширительный бачок гидроусилителя рулевого управления (ГУР)
4. Жидкостно-масляный теплообменник 4a Болты 4b Уплотнительная прокладка
5. Корпус масляного фильтра

1. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.

2. Снять передний кожух двигателя (2) и левый впускной воздуховод двигателя (1).

3. Отсоединить расширительный бачок гидроусилителя рулевого управления (3) от передней крышки.

4. Вывернуть болты (4a).

5. Снять жидкостно-масляный теплообменник (4) с корпуса масляного фильтра (5).

Примечание:
При установке заменить уплотнение (4b).

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

7. Проверить, при необходимости откорректировать уровень масла в двигателе.

Внимание:
Работать в облегающей спецодежде. Не дотрагиваться до горячих или вращающихся деталей.

8. Выполнить пробный пуск двигателя и проверить его герметичность.

Направляющая трубка масломерного щупа

1. Передний защитный кожух двигателя
2. Впускной воздуховод двигателя, правый
3. Скоба-фиксатор
4. Болт
5. Направляющая трубка масляного щупа
6. -
7. Уплотнительное кольцо
8. Болт крепёжной пластины

Снятие и установка

1. Отсоединить провод "массы" от АКБ.

Внимание:
Чтобы не допустить случайного соприкосновения отсоединенного провода "массы" с массой АКБ, клемму провода "массы" необходимо изолировать.

2. Снять передний кожух двигателя (1) и правый впускной воздуховод двигателя (2) (см. главу «Система впуска»).

3. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу «Система питания»).

4. Отсоединить расширительный бачок ОЖ и отложить в сторону вместе с подключенными трубопроводами.

5. Вывернуть болт (4).

6. Слить масло из двигателя, при необходимости собрать в подходящую ёмкость.

Примечание:
При установке заменить уплотнительное кольцо.

7. Снять генератор (см. главу «Электрооборудование»).

8. Вынуть масломерный щуп.

9. Отсоединить трубопроводы охлаждения масла от держателя на масляном поддоне.

10. Отсоединить скобу-фиксатор (3) жгута электропроводки от направляющей трубки масломерного щупа (5).

11. Вывернуть болт крепёжной пластины (8).

12. Вынуть направляющую трубку масломерного щупа (5) вверх.

Примечание:
При установке заменить уплотнительное кольцо (7) направляющей трубки масломерного щупа (5). Обратить внимание на то, чтобы при установке направляющей трубки (5) уплотнительное кольцо (7) не попало в масляный поддон.

13. Установка выполняется в обратной последовательности.

14. Проверить уровень масла примерно через 5 минут после выключения прогретого до рабочей температуры двигателя, при необходимости откорректировать уровень.

Внимание:
Автомобиль должен стоять на колёсах в горизонтальном положении, в противном случае возникают погрешности в измерении.

15. Выполнить пробный пуск двигателя и проверить герметичность двигателя.

Датчик уровня масла

Снятие и установка

1. Снять дно масляного поддона (2а).

2. Отсоединить разъем (1) датчика уровня масла (S43).

3. Отвернут болты (3).

4. Снять датчик (S43) с масляного поддона.

Примечание:
При установке заменить уплотнительные кольца.

5. Установка выполняется в обратной последовательности.