Система впуска и выпуска дизельного двигателя объемом 4.0 л Mercedes ML W164 / GL X164 с 2005 года (рестайлинг 2009)

3. Система впуска и выпуска дизельного двигателя объемом 4.0 л

Воздушный фильтр

1. Передний защитный кожух двигателя
2. Крышка воздушного фильтра
3. Болт
4. Фильтрующий элемент
5. Корпус воздушного фильтра
6. Область очищенного воздуха
7. Уплотнительная прокладка

Снятие и установка фильтрующего элемента

1. Снять переднюю секцию защитного кожуха (1) двигателя (см. главу «Двигатель»).

Внимание:
Во избежание царапин или повреждений передний защитный кожух (1) двигателя в монтажном положении положить на мягкую подкладку.

2. Отвернуть 9 болтов (3) и снять крышку (2) воздушного фильтра с корпуса (5) воздушного фильтра. Во избежание царапин или повреждений крышку (2) воздушного фильтра в монтажном положении положить на мягкую подкладку.

Болты (3) остаются в крышке воздушного фильтра (2).

3. Заштрихованную область очищенного воздуха (6) перед извлечением сменных элементов (4) воздушного фильтра обязательно закрыть чистой ветошью. Даже мельчайшие частицы грязи в области (6) очищенного воздуха могут привести к повреждениям термоанемометрического расходомера воздуха, турбокомпрессора или двигателя.

Примечание:
Перед установкой крышки (2) воздушного фильтра обязательно убрать ветошь из области очищенного воздуха (6) в корпусе (5) воздушного фильтра, в противном случае двигатель выйдет из строя.

4. Вытащить сменные элементы (4) из корпуса воздушного фильтра (5).

Примечание:
При установке заменить сменные элементы воздушного фильтра (4), их очистка не допускается.

5. Прочистить внутреннюю сторону крышки (2) и корпуса воздушного фильтра (5) очистителем.

6. Проверить уплотнение (7) на наличие повреждений и правильность установки. При необходимости заменить уплотнение (7) и разместить в канавке, предусмотренной в корпусе (5) воздушного фильтра.

7. Установка выполняется в обратной последовательности.

Смесительная камера

1. Вакуумный шланг
2. Болты 
3. Болты
4. Шланг наддувочного воздуха
5. Смесительная камера B5/1 Датчик давления воздуха B17/8 Датчик температуры воздуха

Снятие и установка

1. Выключить зажигание.

2. Снять защитный кожух двигателя.

3. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу «Система питания»).

4. Отсоединить разъем датчика давления (B5/1).

5. Отсоединить разъем датчика температуры (B17/8).

6. Отсоединить разъем сервопривода дроссельной заслонки.

7. Снять вакуумный шланг (1) с насоса.

8. Отвернуть болт (2).

9. Отвернуть болты (3). Кронштейн повернуть в сторону.

10.Отсоединить шланг наддувочного воздуха (4) от смесительной камеры (5).

Примечание:
При установке проверить крепления шлангов на износ и повреждения.

11. Снять смесительную камеру (5). Отсоединить электропровод сервопривода дроссельной заслонки от смесительной камеры.

12. Установка выполняется в обратной последовательности.

Турбокомпрессор

Снятие и установка правого турбокомпрессора

1. Датчик массового расхода воздуха вместе с впускным воздуховодом
2. Впускной воздуховод
3. Генератор
4. Теплоизоляция
5. Теплоизоляция 
6. Теплоизоляция 
7. Турбокомпрессор

Внимание:
- Систему охлаждения открывать только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 °C. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в ёмкости для пищевых продуктов.
- Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

1. Отсоединить провод «массы» от аккумуляторной батареи (см. главу «Двигатель»).

2. Снять защитный кожух двигателя (см. главу «Двигатель»).

3. Снять корпус воздушного фильтра (СМ. главу «Система питания»).

4. Снять правый датчик массового расхода воздуха (1) вместе с впускным воздуховодом (см. главу «Система питания»).

5. Снять кронштейн с генератора.

6. Снять правый впускной воздуховод (2). Для этого:

1,2 Болты 3. Крепление шланга 4. Впускной воздуховод

(1) Выключить зажигание.

(2) Снять корпус воздушного фильтра.

(3) Снять датчик массового расхода воздуха с впускным патрубком.

(4) Отвернуть болты (1).

(5) Отвернуть болт (2).

(6) Снять крепление шланга (3).

(7) Отвернуть болт крепления впускного воздуховода (4).

(8) Снять впускной воздуховод.

Примечание:
Установка выполняется в обратной последовательности.

7. Снять генератор (3) (см. главу «Двигатель»).

8. Снять датчик температуры воздуха с правого турбокомпрессора.

9. Снять теплоизоляцию (4) с крышки головки цилиндров.

10. Снять теплоизоляцию с выпускного коллектора.

11. Снять воздухосборник.

Примечание:
При установке заменить уплотнительные кольца.

12. Снять правый воздуховод. Для этого:

1. Болты 
2. Болты 
3. Болты
4. Болты 
5. Воздуховод

(1) Снять нижнюю шумоизоляцию.

(2) Отвернуть болт (1) от масляного поддона.

(3) Отвернуть болт (2) с шлангов охлаждающей жидкости КП.

(4) Отвернуть болты (3) с турбокомпрессора.

(5) Отвернуть болты (4) с воздуховода.

(6) Снять генератор.

(7) Надавить на воздуховод (5) и поднять вверх.

Примечание:
- Заменить уплотнительные кольца.
- Установка выполняется в обратной последовательности.

13. Снять сажевый фильтр.

14. Снять каталитический нейтрализатор.

15. Снять маслопровод.

16. Снять опору между турбокомпрессором (7) и картером двигателя.

17. Снять теплоизоляцию (6) с турбокомпрессором.

18. Снять маслопровод с головки цилиндров.

19. Снять датчик давления воздуха.

20. Отвернуть болты (7) с выпускного коллектора.

Примечание:
При установке болтов использовать помощника.

21. Снять турбокомпрессор (7).

Примечание:
При установке использовать новую прокладку.

22. Установка выполняется в обратной последовательности.

23. Проверить уровень масла в двигателе.

Снятие и установка левого турбокомпрессора

1. Маслопровод
2. Разъем
3. Турбокомпрессор

1. Снять двигатель с опорой передней оси (см. главу «Двигатель»).

2. Снять левый каталитический нейтрализатор.

3. Снять левый датчик массового расхода воздуха вместе с впускным воздуховодом.

4. Снять левый впускной воздуховод. Для этого:

1. Вакуумный шланг
2. Болты 
3. Болты
4. Впускной воздуховод

(1) Выключить зажигание.

(2) Снять корпус воздушного фильтра.

(3) Снять датчик массового расхода воздуха слева.

(4) Отсоединить разъем датчика температуры с левого турбокомпрессора.

(5) Отсоединить разъем датчика давления.

(6) Снять зажим шланга турбокомпрессора.

Примечание:
При установке расположить зажим так, чтобы он не касался турбокомпрессора.

(7) Переместить вакуумный шланг (1) на одну сторону. Для этого отвернуть болт (2).

(8) Отвернуть болт (3).

(9) Снять впускной воздуховод (4).

Примечание:
Установка выполняется в обратной последовательности.

5. Снять воздухосборник впускного воздуховода.

6. Снять левый нижний воздуховод. Для этого:

1. Вентиляция
2. Болты
3. Воздуховод

(1) Снять левый впускной воздуховод воздушного фильтра.

(2) Отвернуть болты кронштейна крепления воздуховода турбокомпрессора.

(3) Снять нижний шумоизоляционный кожух.

(4) Снять воздухосборник.

Примечание:
Заменить уплотнительное кольцо.

(5) Снять вентиляцию (1) с крепления двигателя.

(6) Отвернуть болт (2).

(7) Снять воздуховод (3).

Примечание:
- Заменить уплотнительное кольцо.
- Установка выполняется в обратной последовательности.

7. Снять маслопровод (1).

8. Снять опору между турбокомпрессором (3) и картером.

9. Отсоединить возвратный маслопровод с картера.

10. Отсоединить разъем (2).

11. Отсоединить разъем с левого датчика давления.

12. Снять турбокомпрессор (3).

13. Установка выполняется в обратной последовательности.

Каталитический нейтрализатор

1. Впускные воздуховоды
2. Болт
3. Теплозащитный экран лонжерона
4. Стяжной хомут турбонагнетателя
5. Болт стяжного хомута

6. Удлинитель 7. Редуктор переднего моста 8. Цилиндр рулевого управления

9. Электрический провод 10. Штекерные соединения 11. Сажевый фильтр 12. Тормозной щит

13. Катализатор

Снятие и установка

1. Открыть капот и установить его вертикально.

2. Демонтировать впускные воздуховоды (1).

Примечание:
При установке убедиться в том, что впускные воздуховоды (1) полностью надеты на штуцер воздушного фильтра и радиатора.

3. Вывернуть болт (2) сверху на теплозащитном экране лонжерона (3).

4. Отвернуть заднюю нижнюю плоскую гайку на теплозащитном экране лонжерона (3).

5. Вывернуть обе нижние плоские гайки на теплозащитном экране лонжерона (3).

6. Поднять автомобиль.

7. Снять противоподкатную защиту.

8. Отвернуть переднюю нижнюю плоскую гайку на теплозащитном экране лонжерона (3). Передний болт можно достать только снизу. Надеть карданный слева шарнир и шестигранную звездочку на надставку (6) и просунуть между редуктором переднего моста (7) и цилиндром гидравлического усилителя рулевого привода (8) по диагонали вверх (стрелка) к плоской гайке.

9. Отсоединить теплозащитный экран лонжерона (3) слева и справа от лонжерона, сдвинуть вверх и закрепить. Болт стяжного хомута (5) должен быть доступен на обеих сторонах из колесной ниши.

10. Опустить автомобиль.

11. Пометить положение стяжного хомута турбонагнетателя (4) по отношению к фланцу турбонагнетателя и по отношению к фланцу катализатора.

12. Вывернуть болт стяжного хомута (5) с обеих сторон автомобиля.

Примечание:
- Установить фланец турбонагнетателя, стяжного хомута турбонагнетателя (4) и фланец катализатора в соответствии с отметками, при необходимости позвать помощника.
- Очистить места подсоединения от нагара и коррозийных отложений.

13. Поднять автомобиль.

14. Снять сажевый фильтр (11).

15. Высвободить электрические провода (9) между штекерными колодками (10) и кислородным датчиком слева и справа. При необходимости снять боковые щитки (стрелки A) на картере КП, чтобы высвободить электрические провода (9).

Примечание:
При установке заменить снятые бандажные хомуты.

16. Разомкнуть и отсоединить штекерные колодки (10).

17. Вывернуть болты на кронштейне катализатора (стрелки B), снять предохранительный щиток (12). Закрепить катализатор (13) во избежание повреждений проводов датчика температуры и кислородного датчика. Катализатор (13) не должен свободно висеть на проводах.

18. Снять левый и правый датчик температуры.

19. Снять левый и правый катализатор (13).

Примечание:
При установке очистить места подсоединения от продуктов коррозии и нагара.

20. Снять кислородный датчик с катализатора (13) ( только в том случае, если катализатор(13) заменяется).

Примечание:
При установке нанести на резьбу лямбда- зонда термостойкую пластичную смазку.

21. Установка выполняется в обратной последовательности.

22. Проверить положение установки и подвижность системы выпуска ОГ. Система выпуска ОГ должна быть установлена без напряжений, при необходимости выровнять ее.

23. Проверить герметичность системы выпуска ОГ при работающем двигателе.

Регулятор дроссельной заслонки

1. Болты
2. Смесительная камера B17/8 Датчик температуры воздуха M16/6 Регулятор дроссельной заслонки

Снятие и установка

1. Выключить зажигание.

2. Снять защитный кожух двигателя.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Снять смесительную камеру (см. выше).

5. Снять датчик температуры воздуха.

6. Отвернуть болты (1).

7. Снять регулятор дроссельной заслонки вместе с воздуховодом двигателя со смесительной камеры (2).

8. Установка выполняется в обратной последовательности.

Промежуточный охладитель воздуха

1. Болты
2. Охладитель

Снятие и установка

1. Снять крышку радиатора (см. главу «Система охлаждения»).

2. Снять переднюю поперечину радиатора.

3. Снять зажимы, затем воздушный шланг.

4. Отвернуть болты (1) с охладителя (2).

5. Снять охладитель.

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

Воздушные шланги

1. Охладитель воздуха
2. Шланг подвода воздуха
3. Верхний шланг отвода воздуха
4. Нижний шланг отвода воздуха
5. Воздуховод
6. Болт
7. Зажимы
8. Зажимы
9. Зажимы

Снятие и установка

Внимание:
- Перед сборкой полностью удалить остатки масла в воздушных шлангах.
- При установке, все зажимы заменить на новые.

1. Снять защитный кожух двигателя.

2. Снять зажимы (9), затем шланг подвода воздуха (2) к охладителю.

3. Отвернуть болт (6) и снять воздуховод (5).

4. Снять зажимы (7), затем верхний шланг отвода воздуха.

5. Снять нижнюю шумоизоляцию.

6. Снять зажимы (8) и нижний шланг отвода воздуха от охладителя.

7. Установка выполняется в обратной последовательности.

Впускной коллектор

1. Топливный фильтр 3. Смесительная камера 4. Топливные рампы 7. Электропроводка двигателя N14/3 Разъем свечи накаливания

1. Топливный фильтр 5. Патрубки отвода масла 6. Кронштейн 8,11 Болты 9. Верхняя секция впускного коллектора 10. Нижняя секция впускного коллектора

Снятие и установка

Внимание:
- Систему охлаждения открывать только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 °C. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в ёмкости для пищевых продуктов.
- Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

1. Отсоединить разъем свечи накаливания N14/3.

2. Снять смесительную камеру (3) (см. выше).

3. Снять топливные рампы (4) слева и справа (см. главу «Система питания»).

4. Слить охлаждающую жидкость (см. главу «Система охлаждения»).

5. Снять топливный фильтр (1).

6. Отсоединить патрубки отвода масла (5) от форсунок. Снять кронштейн (6).

7. Отсоединить трубки высокого давления.

8. Отсоединить электропроводку (7). Отсоединить разъемы от форсунок и клапанов рециркуляции отработавших газов.

Примечание:
При установке проверить зажимы электропроводки и заменить при необходимости.

9. Отвернуть болты (8) и снять верхнюю секцию впускного коллектора (9).

Примечание:
При установке выполнять схему затяжки болтов (см. ниже).

Нижняя секция

Верхняя секция впускного коллектора.

(1) Установить шпильки (M7 60) в отверстия (указано стрелкой), чтобы зафиксировать положение нижней секции впускного коллектора.

(2) Завернуть болты крепления нижней секции впускного коллектора в указанных местах с определенным моментом (см. «Приложение к главе»).

(3) Убрать шпильки.

(4) Завернуть болты крепления верхней секции впускного коллектора в указанных местах с определенным моментом (см. «Приложение к главе»).

10.Снять соединительный шланг охлаждающей жидкости с головки блока цилиндров (ГБЦ).

11. Снять нижнюю секцию впускного коллектора (10) (порядок затяжки болтов см. выше).

12. Установка выполняется в обратной последовательности.

13. Проверить систему охлаждения при нагретом двигателе на наличие утечек.

Выпускной коллектор

1. Левый выпускной коллектор 2. Прокладки 3. Левый выпускной коллектор 5. Контргайка

А Порядок затяжки болтов левого выпускного коллектора В Порядок затяжки болтов правого выпускного коллектора

Снятие и установка

1. Выключить зажигание.

2. Снять левый турбокомпрессор (см. выше).

3. Отвернуть контргайки (5) с левого выпускного коллектора.

4. Снять левый впускной коллектор (1) вместе с прокладкой (2) с ГБЦ.

Примечание:
Очистить поверхность и заменить прокладку (2).

5. Снять правый турбокомпрессор.

6. Отвернуть контргайки (5) с правого выпускного коллектора.

7. Снять правый выпускной коллектор (3) вместе с прокладкой с ГБЦ.

Примечание:
Очистить поверхность и заменить прокладку (2).

8. Установка выполняется в обратной последовательности.

Система рециркуляции отработавших газов

Охладитель системы рециркуляции отработавших газов

1. Охладитель системы рециркуляции отработавших газов
2. Болты
3. Болты
4. Болты
5. Уплотнительные кольца
6. Уплотнительные кольца

Снятие и установка

1. Выключить зажигание.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять коллектор.

4. Отвернуть болты (2,3,4), затем снять охладитель системы рециркуляции отработавших газов (1).

Примечание:
При установке заменить уплотнительные кольца (5,6).

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

6. Проверить систему охлаждения на наличие утечек.

Манипуляторы системы рециркуляции отработавших газов (ОГ)

1. Муфты 4. Болты Y27/9 Левый манипулятор системы рециркуляции ОГ Y27/10 Правый манипулятор системы рециркуляции ОГ

Снятие и установка

1. Выключить зажигание.

2. Снять корпус воздушного фильтра.

3. Отсоединить разъемы (1).

4. Снять левый манипулятор(Y27/9) и правый манипулятор (Y27/10) системы рециркуляции ОГ.

Примечание:
При установке заменить прокладку.

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Клапан системы рециркуляции ОГ

3. Болт 4. Кронштейн крепления электропроводки двигателя

5,7 Болты 6. Опора 8. Корпус клапана системы рециркуляции ОГ 9. Вакуумный шланг

Снятие и установка

1. Снять охладитель системы рециркуляции ОГ (см. выше).

2. Отвернуть болты (3), затем переместить кронштейн крепления электропроводки назад.

3. Отвернуть болты (5). Снять опору (6).

4. Отвернуть болты (7).

5. Поднять корпус клапана системы рециркуляции ОГ (8) и снять вакуумный шланг (9).

6. Снять корпус клапана системы рециркуляции ОГ (8).

7. Установка выполняется в обратной последовательности.

8. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.