Система охлаждения дизельного двигателя объемом 3.0 л Mercedes ML W164 / GL X164 с 2005 года (рестайлинг 2009)

3. Система охлаждения дизельного двигателя объемом 3.0 л

Насос системы охлаждения

1. Насос охлаждающей жидкости
2. Болты

Снятие и установка

1. Снять смесительную камеру (см. главу «Двигатель»).

2. Снять поликлиновой ремень (см. главу «Двигатель»).

3. Слить охлаждающую жидкость из радиатора подходящий бачок (см. ниже).

4. Отвернуть болты (2) насоса ОЖ (1).

5. Вынуть насос ОЖ (1).

Примечание:
При установке заменить уплотнительное кольцо.

6. Очистить уплотняемые поверхности.

7. Установка выполняется в обратной последовательности.

8. Залить охлаждающую жидкость и удалить воздух из системы охлаждения (см. ниже).

9. Проверить герметичность системы охлаждения (см. ниже).

Замена охлаждающей жидкости

01a Бачок ОЖ 01b Контрольный прибор 01с Сопло Вентури 01d Проточный клапан охлаждающей жидкости 01e Приточный клапан 02 Контрольный разъем 1. Крышка системы охлаждающей жидкости 2. Расширительный бачок 3. Сливная резьбовая пробка на радиаторе 4. Штуцер 7. Приточный шланг 8. Шланг отвода воздуха 9. Бачок 10. Шланг сжатого воздуха

Внимание:
- Систему охлаждения открывать только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 °C. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в ёмкости для пищевых продуктов.
- Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

1. Отвернуть крышку ОЖ (1) от расширительного бачка ОЖ (2). Повернуть крышку ОЖ (1) на пол оборота против часовой стрелки, сбросить избыточное давление и снять запорную крышку (1).

2. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

3. Надеть шланг слива на штуцер (4) радиатора. Штуцер (4) находится слева под радиатором.

4. Отвернуть сливную пробку на радиаторе (3) и слить охлаждающую жидкость. Слить охлаждающую жидкость в бачок для ОЖ (01a).

5. Затянуть резьбовую пробку слива ОЖ на радиаторе (3). Для этого отсоединить шланг слива от штуцера (4).

6. Залить охлаждающую жидкость и удалить воздух из системы охлаждения. Чистую охлаждающую жидкость использовать снова.

Примечание:
Данная операция выполняется также, как на бензиновом двигателе (см. выше).

7. Откорректировать уровень ОЖ до метки в расширительном бачке (2).

8. Закрыть расширительный бачок (2) крышкой (1).

9. Проверить герметичность системы охлаждения. Для этого:

(1) Установить регулятор отопления на максимальную теплопроизводительность.

(2) Повернуть 2-ступенчатую запорную крышку на пол оборота против часовой стрелки, сбросить давление, в заключение отвернуть 2-ступенчатую запорную крышку.

(3) Проверить уровень охлаждающей жидкости. При чрезмерно низкой концентрации антифриза необходимо, либо долить антифриз, либо заменить охлаждающую жидкость.

(4) Завернуть контрольную пробку (2) на расширительный бачок охлаждающей жидкости (1).

(5) Присоединить насос (3) к контрольной пробке (2).

(6) Создать давление в системе охлаждения. Контрольное давление не более 1,4 бар.

Внимание:
Если прокладка головки блока цилиндров новая, то сначала прогреть двигатель до рабочей температуры, затем проверить герметичность системы охлаждения.

(7) Проверить состояние и надежность посадки шланговых хомутов. При необходимости дотянуть хомуты или заменить.

(8) Проверить герметичность и состояние шлангов охлаждения, отопления и места их соединения. Во избежание негерметичности поврежденные детали заменить.

(9) Отвернуть контрольную пробку (2) от расширительного бачка охлаждающей жидкости (1). Медленно поворачивать пробку (2), сбрасывая давление.

(10) Отсоединить насос (3) от пробки (2).

(11) Закрыть расширительный бачок ОЖ (1) 2-ступенчатой запорной крышкой.

(12) Установить регулятор отопления в исходное положение

Термостат

1. Корпус термостата
2. Топливная дренажная трубка
3. Шланги системы охлаждения
4. Болты

Снятие и установка

1. Снять распорку из посадочных уплотнителей между стаканами амортизационных стоек.

2. Снять защитный кожух двигателя.

Примечание:
Кожух двигателя устанавливать обратно только после проверки герметичности системы охлаждения.

3. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

4. Слить охлаждающую жидкость из радиатора подходящую ёмкость (см. выше).

5. Вынуть топливную дренажную трубку (2) из крепления корпуса термостата (1).

6. Отсоединить шланг ОЖ (3) от корпуса термостата (1).

Примечание:
Проверить состояние шланга ОЖ (3), уплотнения и хомут, при необходимости заменить.

7. Отвернуть болты (4).

8. Снять корпус термостата (1) вместе с термостатом системы охлаждения.

Примечание:
При установке заменить уплотнительное кольцо.

9. Установка выполняется в обратной последовательности.

10. Проверить герметичность системы охлаждения (см. выше).

Радиатор

1. Радиатор
2. Разъемы
3. Разъемы
4. Разъемы
5. Маслопровод автоматической коробки передач
6. Разъемы 
7. Маслопровод гидроусилителя руля

1. Радиатор 8. Конденсатор 9,10 Крепления 11. Болты

Снятие и установка

Внимание:
- Систему охлаждения открывать только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 °C. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в ёмкости для пищевых продуктов.
- Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.
- Перед началом работ с гидравлической системой сбросить давление в системе.
- Работать в защитной одежде и защитных очках.

1. Снять передний защитный кожух двигателя.

2. Снять левый и правый впускной воздуховод двигателя.

3. Установить автомобиль на подъемнике.

4. Снять защитную облицовку моторного отсека.

Примечание:
Защитную облицовку моторного отсека устанавливать только после пробного пуска двигателя.

5. Слить охлаждающую жидкость из радиатора (1) (см. выше).

6. Снять поперечину над радиатором (см. главу «Кузов»).

7. Снять интеркуллер (см. ниже).

8. Отсоединить маслопроводы АКП (5) от радиатора (1). Для предотвращения попадания грязи закрыть заглушками соединительные разъёмы (12).

Примечание:
При установке заменить уплотнительные кольца. Обратить внимание на правильность монтажа маслопроводов АКП (5) на радиаторе (1).

9. Снять электровентилятор. Для этого:

1. Электровентилятор
2. Трубка охлаждающей жидкости
3. Электрическая штекерная колодка
4. Крепление маслопровода
5. Маслопровод автоматической КП
6. Болты
7. Крепления

(1) Снять правый впускной воздуховод.

(2) Отсоединить трубопровод ОЖ (2) от кожуха электровентилятора (1).

(3) Отсоединить разъем (3) от кожуха электровентилятора (1).

(4) Поднять маслопровод АКП (5) из крепления маслопровода (4) на радиаторе и повернуть наружу. При этом не деформировать маслопровод АКП (5), в противном случае не будет гарантирована оптимальная посадка в креплении маслопровода (4) на радиаторе.

(5) Вывернуть болты (6).

(6) Поднять электровентилятор (1) вместе с кожухом из креплений (7) и выдвинуть по направлению вверх.

Примечание:
- При установке обратить внимание на то, чтобы стопорные носики кожуха вентилятора попали в нижние крепления (7) на радиаторе.
- Установка выполняется в обратной последовательности.

10. Отсоединить шланги ОЖ от разъемов (2,3) радиатора (1).

11. Отсоединить маслопроводы гидроусилителя рулевого управления (7) от радиатора (1).

12. Отвернуть болт (11) шланга ОЖ радиатора (1).

13. Снять конденсатор (8) с креплений (9) и (10). Поместить его вниз от радиатора.

14. Вытянуть радиатор вверх, сняв с резиновых креплений.

Примечание:
При установке убедиться, что крепления радиатора и конденсатора установлены правильно.

15. Установка выполняется в обратной последовательности.

16. Проверить уровень масла в АКП, при необходимости откорректировать (см. главу «Трансмиссия»).

17. Проверить уровень масла в системе гидроусилителя рулевого управления (см. выше).

18. Запустить двигатель и проверить наличие течи в системе охлаждения.

Интеркуллер

1. Охладитель нагнетаемого воздуха
2. Болты
3. Болты
4. Передняя траверса воздуха
5. Болты
6. Гайки
7. Болты
8. Дефлектор вентилятора
9. Крепления

Снятие и установка

1. Снять поперечину над радиатором.

2. Снять левый и правый впускные воздуховоды двигателя.

3. Отсоединить шланг наддувочного воздуха перед охладителем наддувочного воздуха (1).

Примечание:
При установке во избежание негерметичности проверить исправность уплотнительных колец, при необходимости заменить.

4. Отсоединить шланг наддувочного воздуха после охладителя наддувочного воздуха (1).

Примечание:
При установке во избежание негерметичности проверить исправность уплотнительных колец, при необходимости заменить.

5. Снять передний бампер (см. главу «Кузов»).

6. Вывернуть болты (2) из верхней рамы вентилятора (8).

7. Вывернуть болты (3) из нижней рамы вентилятора (8).

8. Вывернуть болт (7).

9. Вывернуть гайки (6) и вынуть болты (5).

10. Снять переднюю траверсу (4) настолько, чтобы можно было вынуть раму вентилятора (8).

11. Вынуть раму вентилятора (8).

12. Высвободить охладитель надувочного воздуха (1) из креплений (9) радиатора.

13. Снять охладитель наддувочного воздуха (1).

14. Установка выполняется в обратной последовательности.

Расширительный бачок

1. Расширительный бачок 
2. Крышка
3. Шланг для удаления воздуха
4. Шланги ОЖ 
5. Шланги ОЖ
6. Электрический разъем
7. Гайка

Снятие и установка

Внимание:
- Систему охлаждения открывать только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 °C. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в ёмкости для пищевых продуктов.
- Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

1. Снять крышку двигателя.

2. Открыть крышку (2) расширительного бачка (1) и повернуть на пол оборота против часовой стрелки. Сбросить избыточное давление, затем отвернуть крышку.

3. Слить охлаждающую жидкость с расширительного бачка (1).

4. Отсоединить шланг для удаления воздуха (3) с расширительного бачка.

5. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости (4).

6. Снять заклепки, затем шланг охлаждающей жидкости (5).

7. Отсоединить электрический разъем (6) с датчика уровня охлаждающей жидкости.

8. Отвернуть гайку (7).

9. Снять расширительный бачок (1).

10. Установка выполняется в обратной последовательности.

11. Запустить двигатель и проверить наличие течи в системе охлаждения.