Система смазки дизельного двигателя объемом 3.0 л Mercedes ML W164 / GL X164 с 2005 года (рестайлинг 2009)

3. Система смазки дизельного двигателя объемом 3.0 л

Масляный насос

1. Крышка масляного насоса
2. Масляный насос
3. Цепь привода масляного насоса
4. Болты
5. Болты
6. Звездочка привода масляного насоса

Снятие и установка масляного насоса

1. Снять масляный поддон (см. ниже).

2. Вывернуть болты (4) из крышки масляного насоса (1).

3. Отсоединить масляный насос (2) от блока цилиндров двигателя. При этом болты (5) вывернуть. Болт находится с обратной стороны масляного насоса (2).

4. Снять масляный насос (2). Отжать шину натяжения от цепи масляного насоса (3), снять цепь (3) со звездочки привода масляного насоса (6).

Примечание:
При установке очистить сеточку масляного насоса и заменить уплотнительное кольцо. При сухом масляном насосе (2) залить в насос моторное масло, чтобы уже при первом же пуске двигателя начало подаваться масло.

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Снятие и установка цепи привода масляного насоса

1. Старая цепь насоса
2. Новая цепь насоса
3. Клемма
4. Наружная пластина

1. Фиксирующая клемма в сборе 2. Наружная пластина в сборе 3. Замок в сборе 6. Матрица и пуансон в сборе 7. Запрессованная деталь в сборе (D5) 8. Запрессованная деталь в сборе (F2) 9. Съемник цепи 10. Упорная ось

1. Снять масляный насос.

2. Отсоединить цепь насоса.

3. Установить новую цепь и заклепку.

4. Установить масляный насос.

Масляный поддон

1. Направляющая трубка масляного щупа
2. Болт крепления поддона
3. Электрическая штекерная колодка
4. Кронштейн
5. Болты
6. Верхняя часть масляного поддона
7. Болты 
8. Маслозаборная трубка
9. Болты S43 Контрольный выключатель уровня масла

6. Верхняя часть масляного поддона 6a Болты 8. Маслозаборная трубка 10. Болты A9 Компрессор кондиционера

Снятие и установка масляного поддона

1. Снять распорку из посадочных уплотнителей между стаканами амортизационных стоек.

2. Снять защитный кожух двигателя.

3. Снять направляющую трубку маслоизмерительного щупа (1). Выкрутить болт (2) и вынуть вверх направляющую трубку (1) и отложить в сторону. Для этого:

1. Болт
2. Направляющая трубка масляного щупа
3. Уплотнительное кольцо

(1) Вывернуть болт (1).

(2) Вынуть направляющую трубку масломерного щупа (2) вверх.

Внимание:
Для предотвращения утечки масла автомобиль должен стоять колесами на ровной горизонтальной поверхности.

Примечание:
При установке заменить уплотнительное кольцо (3) на направляющей трубке масломерного щупа (2).

(3) Установка выполняется в обратной последовательности.

4. Установить устройство для вывешивания двигателя и вывесить двигатель (разгрузить опоры) (см. главу «Двигатель»).

Примечание:
При вывешивании двигателя не повредить провода/трубопроводы.

5. Частично снять поликлиновой ремень со шкива компрессора кондиционера (A9) (см. главу «Двигатель»).

6. Отсоединить разъем (3) от датчика контроля уровня масла (S43).

7. Снять болты (5) на держателе (4) для проводов гидроусилителя рулевого управления на верхней части масляного картера (6).

8. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха (см. главу «Двигатель»).

9. Слить масло из двигателя, при необходимости собрать в подходящую ёмкость.

10. Снять коробку передач (см. главу «Трансмиссия»).

11. Снять нижнюю часть масляного картера.

12. Выкрутить болты (7) и снять датчик уровня масла (S43).

13. Вывернуть болты (9) на маслозаборной трубке (8). Проверить уплотнительное кольцо, при необходимости заменить.

14. Вывернуть болты (10) из компрессора кондиционера (A9). Отложить в сторону компрессор кондиционера (A9) с подключенными трубопроводами.

15. Снять оба держателя маслопроводов КП с верхней части масляного картера (6).

16. Заднюю крышку снять коленчатого вала.

Примечание:
При установке заменить сальник.

17. Вывернуть болты (6a) и снять верхнюю часть масляного картера (6). Нагреть поверхности уплотнения на верхней части масляного картера (6), это облегчит удаление герметика. Вынуть верхнюю часть масляного картера (6) по направлению движения вперед, при необходимости немного провернуть коленвал.

План затяжки болтов масляного картера

1. Болты M6 30
2. Болты M6 55
3. Болты M6 60
4. Болты M6 40
5. Болты M8 25

Примечание:
- При сборке очистить поверхности уплотнения.
- При установке обратить внимание на различную длину и диаметр болтов.

18. Установка выполняется в обратной последовательности.

19. Проверить уровень моторного масла примерно через 5 минуты после выключения прогретого до рабочей температуры двигателя.

Внимание:
Во избежание ошибки измерения автомобиль должен стоять на колёсах на ровной горизонтальной поверхности.

20. Выполнить пробный пуск двигателя и проверить герметичность при работающем двигателе.

Снятие и установка нижней части масляного поддона

1. Болты
2. Нижняя секция масляного картера
3. Электрическая штекерная колодка

B1 Датчик температуры масла

1. Снять распорку между стаканами амортизационных стоек.

2. Установить устройство для вывешивания двигателя и вывесить двигатель (разгрузить опоры).

3. Снять направляющую трубку маслоизмерительного щупа (см. выше).

4. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

Примечание:
Установить нижние панели шумоизоляционного кожуха только после проверки на герметичность.

5. Слить масло из двигателя, при необходимости собрать в подходящую ёмкость.

6. Ослабить болты опоры двигателя на балке переднего моста.

7. Отсоединить электрическую штекерную колодку (3) датчика температуры масла (B1).

8. Приподнять двигатель.

9. Выкрутить болты (1) и снять нижнюю часть масляного картера (2).

Примечание:
- Нагреть поверхности уплотнения масляного картера, чтобы облегчить отделение герметика.
- Не допускать повреждения поверхностей уплотнения при демонтаже.
- Соблюдать линию нанесения герметика на нижнюю секцию масляного картера (2).
- При сборке очистить поверхности уплотнения.

Для нанесения герметика:

Температура детали: +7° C до макс. +25° C.

Температура герметика: мин. +7° C до макс. +25° C.

Максимальное время установки: 7 минут.

Диаметр валика герметика: 2 мм.

Диаметр насадки: 1,5 мм.

Линией (А) обозначено место нанесения герметика.

Примечание:
- Прерывание валика герметика недопустимо.
- Валик герметика не размазывать.

10. Установка выполняется в обратной последовательности.

11. Проверить уровень масла в двигателе.

12. Выполнить пробный запуск двигателя. Проверить герметичность при работающем двигателе.

Корпус масляного фильтра

1. Корпус масляного фильтра
2. Крышка
3. Кронштейн
4. -
5. Болты

Снятие и установка

1. Снять распорку между стаканами амортизационных стоек.

2. Снять защитный кожух двигателя.

3. Снять левый впускной воздуховод двигателя.

4. Снять поликлиновой ремень.

5. Снять крышку (2) с корпуса масляного фильтра (1).

Примечание:
Медленно откручивать крышку (2) корпуса масляного фильтра (1), чтобы моторное масло стекало в масляный поддон.

6. Выкрутить болты из кронштейна (3).

7. Выкрутить болт (4) на расширительном бачке гидроусилителя рулевого управления.

8. Вывернуть болты (5).

9. Снять корпус масляного фильтра (1).

Примечание:
При установке заменить уплотнительную прокладку.

10. Установка выполняется в обратной последовательности.

11. Проверить уровень масла в двигателе.

12. Проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Жидкостно-масляный теплообменник

1. Болт 3. Уплотнительные прокладки

Снятие и установка

1. Снять распорку из посадочных уплотнителей между стаканами амортизационных стоек.

2. Снять впускной коллектор (см главу «Система впуска и выпуска»).

3. Вывернуть болты (1) из жидкостно-масляного теплообменника.

5. Снять жидкостно-масляный теплообменник.

Внимание:
При установке во избежание негерметичностей заменить уплотнения (3).

Примечание:
Уплотнения (3), а также жидкостно-масляный теплообменник должны быть очищены от нефтепродуктов.

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

7. Проверить уровень масла в двигателе.

8. Проверить герметичность системы охлаждения (см. главу «Система охлаждения»).

9. Проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Датчики

Датчик уровня масла

1. Электрическая штекерная колодка 7. Болты S43 Контрольный выключатель уровня масла

Снятие и установка

1. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

2. Слить масло из двигателя в подходящую ёмкость.

Примечание:
При установке во избежание негерметичности заменить уплотнительное кольцо резьбовой пробки маслосливного отверстия.

3. Снять нижнюю часть масляного картера. Нагреть поверхности уплотнения масляного картера, чтобы облегчить отделение герметика. Обратить внимание на распределение герметика на нижней секции масляного картера.

Примечание:
При сборке очистить поверхности уплотнения.

4. Отсоединить разъём (1) от датчика уровня масла (S43).

5. Вывернуть болты (7) на датчике уровня масла (S43).

6. Вынуть датчик уровня масла (S43).

Примечание:
При установке заменить уплотнительную прокладку.

7. Установка выполняется в обратной последовательности.

8. Проверить и откорректировать уровень масла в двигателе.

9. Проверить визуально отсутствие утечек масла при работающем двигателе.

Датчик температуры моторного масла

1. Электрическая штекерная колодка
2. Нижняя секция масляного картера B1 Датчик температуры масла

Снятие и установка

1. Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

2. Слить масло из двигателя в подходящую ёмкость.

Примечание:
При установке во избежание негерметичности заменить уплотнительное кольцо резьбовой пробки маслосливного отверстия.

3. Отсоединить электрическую штекерную колодку (1) датчика температуры масла (B1).

4. Выкрутить датчик температуры масла (B1).

Примечание:
При установке заменить уплотнительное кольцо.

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

6. Проверить и откорректировать уровень масла в двигателе.

7. Проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе проверку.