Общее техническое обслуживание Mercedes ML W164 / GL X164 с 2005 года (рестайлинг 2009)

1. Общее техническое обслуживание

Проверка компрессии

1. Компрессометр,
2. Соединительная муфта,
3. Резьбовая вставка, R9. Свечи накаливания

Примечание:
Общие операции по проверке компрессии на двигателях идентичны.

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры (приблизительно 80 °C).

2. Повернуть ключ в блоке управления электронного замка зажигания (EZS) в положение "0".

3. Снять свечи накаливания (R9) предпускового подогрева.

4. Провернуть коленчатый вал двигателя.

Примечание:
Для удаления остатков продуктов сгорания в цилиндрах провернуть коленчатый вал двигателя несколько раз.

5. Вкрутить резьбовую вставку (3) в отверстие для свечи накаливания проверяемого цилиндра.

6. Подсоединить компрессометр (1) с помощью гибкого соединителя (2) к резьбовой вставке (3).

7. Провернуть коленчатый вал с помощью стартера не менее 8 раз.

8. Измеренное давление сравнить с заданными контрольными значениями компрессии. Если давление компрессии ниже минимального допустимого значения или если разница между значениями компрессии в отдельных цилиндрах выше допустимого значения, необходимо проверить герметичность цилиндров.

9. После проведения испытаний, установить все снятые детали в последовательности обратной снятию.

Двигатель в сборе

Внимание:
Перед началом работ:
- выровнять автомобиль по отношению к стойкам подъёмника по продольной и поперечной оси;
- разместить опорные диски в соответствующих опорных распределения веса автомобиль может;
- приподнять автомобиль сначала на незначительную высоту (колёса ещё касаются пола), проверить правильность установки опорных дисков в опорных точках а/м после этого поднять а/м на желаемую высоту;
- при подпирании агрегатов, автомобиль не должен отрываться от опорного диска подъёмника.

1. Шланг наддувочного воздуха,
2. Воздуховод наддувочного воздуха,
3. Шланг наддувочного воздуха после охладителя наддувочного воздуха,
4. Вакуумный трубопровод,
5. Вакуумный насос,
6. Шланг системы охлаждения,
7. Шланг системы охлаждения наддувочного воздуха,
8. Корпус термостата,
9. Кронштейн гидроусилителя рулевого управления,
10. Масляный поддон,
11. Шланг системы охлаждения наддувочного воздуха перед охладителем,
12. Шланг системы охлаждения,
13. Ресивер воздуха

4. Вакуумный трубопровод, 5. Вакуумный насос, 6. Шланг системы охлаждения, 7. Шланг системы охлаждения, 13. Расширительный бачок рулевого управления, 14. Гидравлический трубопровод, 15. Полый болт 16. Напорный трубопровод ГУР, 17. Насос гидроусилителя, 18. Шланг системы охлаждения, 19. Моторный щит, 20. Поперечина радиатора, 21. Электровентилятор, 22. Топливопроводы, 23. Топливные трубки гидроусилителя рулевого управления

24. Болты, A9. Компрессор кондиционера

1. Вакуумный шланг,
2. Вакуумный насос,
3. Расширительный бачок гидроусилителя рулевого управления (ГУР),
4. Гидропровод,
5. Шланги системы охлаждения,
6. Шланги системы охлаждения,
7. Корпус термостата,
8. Шланги системы охлаждения
9. Шланги системы охлаждения,
10. Соединительный штуцер,
11. Штуцер радиатора,
12. Штуцер радиатора,
13. Поликлиновой ремень,
14. Болты, A9. Компрессор кондиционера

3. Расширительный бачок гидроусилителя рулевого управления, 3b. Насос гидроусилителя рулевого управления (ГУР), 4. Гидропровод, 15. Теплозащита, 15a. Электр. штекерные колодки, 36. Карданный вал, 16. Рулевой вал, 17. Крестовый шарнир, L6/1. Датчик частоты вращения переднего левого колеса, 18. Болт, L6/2. Датчик частоты вращения переднего правого колеса, 14a. Фланец карданной передачи

20. Направляющий палец, 21. Кронштейн, 22. Соединительная тяга стабилизатора, 23. Гайка, 24. Гайка, 25. Поперечный рычаг, 26. Колёсный тормозной механизм,

27. Болты, 28. Поперечина двигателя, 29. Болт, 30. Болты M10, 31. Болты M8, 32. Усилительная пластина, 33. Балка переднего моста, 34. Болты

Снятие и установка

1. Деактивировать функцию облегчения посадки / высадки

Примечание:
В модификации с пакетом функций памяти (сиденье водителя, колонка рулевого управления, зеркала) должна быть отключена функция облегчения посадки и высадки, так как в противном случае при подключении аккумуляторной батареи возможны повреждения, так как сиденье водителя и рулевое колесо изменяют своё положение, если, например, открывается или закрывается дверь водителя. Для выключения используются кнопки на рулевом колесе в меню "Комфорт" многофункционального дисплея.

2. Отсоединить провод "массы" от АКБ.

Внимание:
Для предотвращения случайного контакта отсоединённого провода "массы" с массовым выводом АКБ, провод "массы" необходимо заизолировать.

1. Сиденье переднего пассажира,
2. Крышка,
3. Гайка,
4. Провод «массы», G1. Аккумуляторная батарея

3. Снять распорку между стаканами амортизационных стоек. Снять распорку из посадочных уплотнителей.

4. Снять защитный кожух двигателя.

1. Крышка двигателя
2. Втулки
3. Пальцы крепления

5 Снять впускные воздуховоды перед воздушным фильтром.

• Снять панель двигателя.
• Снять уплотнения двигательного отсека (1) (только со стороны рабочего места).
• Отвернуть болт крепления (2) и болты крепления (3).
• Снять шумоизоляцию (4).
• Отпустить хомут (6).
• Отпустить болт крепления (7, 8).
• Отсоединить датчик температуры впускного воздуха.

1. Уплотнения двигательного отсека,
2. Болт крепления,
3. Болты крепления,
4. Шумоизоляция

5. Корпус воздушного фильтра, 6. Хомут, 7. Болт крепления, 8. Болт крепления, 9. Направляющие, B2/6b1. Датчик температуры впускного воздуха

6 Снять патрубок наддувочного воздуха перед охладителем наддувочного воздуха.

• Передний бампер снять.
• Снять левый впускной воздуховод двигателя перед воздушным фильтром.
• Отсоединить шланг наддувочного воздуха перед охладителем наддувочного воздуха (1) от охладителя наддувочного воздуха (2).
• Отсоединить шланг наддува воздуха (1) от канала наддува воздуха перед охладителем.

1. Шланг наддувочного воздуха перед охладителем наддувочного воздуха,
2. Охладитель нагнетаемого воздуха,
3. Воздуховод наддувочного воздуха перед охладителем наддувочного воздуха,
4. Хомут шланга

7 Снять шланг наддувочного воздуха после охладителя наддувочного воздуха.

• Демонтировать правый впускной воздуховод двигателя.
• Отключить шланг наддува воздуха за охладителем наддувочного воздуха (3)
• Отсоединить шланг наддува воздуха за охладителем наддувочного воздуха (3) от канала наддува воздуха за охладителем наддувочного воздуха (1).

1. Канал наддувочного воздуха за охладителем наддувочного воздуха,
2. Стопорная скоба,
3. Шланг наддувочного воздуха после охладителя наддувочного воздуха

8 Снять колёса переднего моста.

9 Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха.

1. Болты крепления,
2. Передняя нижняя секция шумоизоляции,
3. Задняя нижняя секция шумоизоляции

10. Снять облицовку передней колёсной ниши.

• Отвернуть гайки крепления (2).
• Расклепать (3).
• Снять облицовку передней колесной ниши (1).

1. Облицовка передней колесной ниши,
2. Гайки крепления,
3. Заклепки

11 Отсоединить жгут электропроводки двигателя.

• Ослабить болт (1) на кожухе перегородки. Не откручивать полностью болт (1).
• Отключить провод генератора (3) от переднего блока силовых предохранителей (F32).
• Высвободить провод генератора (3) из скобы крепления (4).
• Отсоединить электрический штекерный разъем (5, 6) от жгута электропроводки двигателя A (7).
• Отсоединить электрические штекерные разъемы от блока управления системы впрыска топлива.
• Снять кабельную стяжку (8) со жгута электропроводки двигателя B (9).
• Снять скобу-фиксатор (10) с вертикальной пластины (12).
• Снять запорную крышку с правой фары.
• Снять кабельную стяжку (11) со жгута электропроводки двигателя B (9).
• Извлечь жгут электропроводки двигателя (9).
• Приподнять автомобиль, установить на опоры.
• Снять нижние панели шумоизоляционного кожуха (см. выше).
• Отсоединить провод массы опоры двигателя (W11/4) от кронштейна крепления опоры.
• Отсоединить разъем АКП/модуля сервопривода АКП.
• Разъединить штекерное соединение на компрессоре кондиционера.
• Расфиксировать разъем лямбда-зонда перед катализатором (G3/2x1) из скобы крепления, затем отсоединить разъем.
• Отсоединить разъем блока управления КП.

1. Болт,
2. Кожух перегородки,
3. Провод генератора,
4. Фиксирующая скоба,
5. Электрическая штекерная колодка,
6. Электрическая штекерная колодка,
7. Жгут электропроводки двигателя, A F32. Блок входных предохранителей, передний

3. Провод генератора, 8. Кабельная стяжка, 9. Жгут электропроводки, 10. Фиксирующая скоба, 11. Кабельная стяжка датчика избытка кислорода (лямбда-зонд) перед, 12. Вертикальная пластина катализатором двигателя, B W11/4. Соединение на "массу" на кронштейне опоры двигателя, G3/2x1. Штекерное соединение

12 Отсоединить вакуумный шланг (3) от вакуумного насоса (4).

1. Шумоизолятор,
2. Болты,
3. Вакуумный трубопровод,
4. Вакуумный насос в сборе

13 Откачать гидравлическую жидкость из расширительного бачка ГУР (1).

14 Отсоединить гидропровод (5) от расширительного бачка насоса ГУР (1).

1. Расширительный бачок,
2. Обратный трубопровод,
3. Болты,
4. Электрический провод,
5. Трубопровод расширительного бачка

15 Слить охлаждающую жидкость из радиатора.

16 Отсоединить шланги системы охлаждения жидкости (3), от корпуса термостата (1).

1. Корпус термостата,
2. Дренажная трубка,
3. Шланги системы охлаждения,
4. Болты

Примечание:
Проверить техническое состояние шлангов.

17 Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от соединительных штуцеров (2, 3) радиатора, при необходимости заменить.

18 Отсоединить масляный трубопровод охлаждения АКП (5) от разъемов радиатора заглушки.

19 Отсоединить провода гидроусилителя рулевого управления от разъемов радиатора (7).

1. Радиатор в сборе,
2. Соединительный штуцер
3. Соединительный штуцер,
4. Места соединения,
5. Линия системы охлаждения трансмиссионного масла,
6. Места соединения,
7. Линия гидравлического усилителя рулевого управления

20 Зафиксировать рулевое колесо в среднем положении.

21 Отсоединить рулевой вал от карданного шарнира (см. Глава 11 «Рулевое управление»).

22 Ослабить поликлиновой ремень (13) шкивa привода компрессора кондиционера (A9) (рисунок см. выше).

23 Снять компрессор кондиционера (A9) с крышки картера ГРМ, для этого выкрутить болты (14) (рисунок см. выше).

24 Снять насос (3b) гидроусилителя рулевого управления (см. Глава 11 «Рулевое управление»).

25 Снять систему выпуска в сборе (см. Глава 6 «Система впуска и выпуска»).

26 Отвернуть болты крепления (11), затем отсоединить задний карданный вал от раздаточной коробки.

27 Снять термоизоляционное покрытие (15) (рисунок см. выше).

Примечание:
Только для модификаций с внедорожным пакетом.

28 Отсоединить электрические штекерные колодки от раздаточной коробки (15а).

29 Снять облицовку днища слева и справа.

30 Отсоединить штекерную колодку от переднего правого контактного датчика износа тормозных колодок на тормозном механизме (26) (См. Глава 10 «Тормозная система»).

31 Выкрутить направляющие пальцы (20) и снять тормозные механизмы в сборе (рисунок см. выше).

32 Снять кронштейн крепления (21) (рисунок см. выше).

33 Открутить передний правый датчик частоты вращения (L6/1) и передний правый датчик частоты вращения (L6/2) от кулака задней подвески (рисунок см. выше).

34 Открутить гайку (23) от соединительной тяги стабилизатора поперечной устойчивости (22) (рисунок см. выше).

35 Открутить гайку (24) от поперечного рычага подвески (25), используя специальное приспособление (см. Глава 9 «Ходовая часть»).

36 Отсоединить амортизационные стойки от нижних поперечных рычагов (см. Глава 9 «Ходовая часть»).

37 Принять меры по предотвращению падения автомобиля с подъёмника.

38 Разместить портативную подъёмную платформу с универсальной опорой агрегатов под балкой переднего моста и масляным картером КП.

Примечание:
Перед снятием весь модуль двигателя и КП должен быть надёжно закреплён специальным страховочным ремнём!

39 Вывинтить болты (27) подрамника (28) (рисунок см. выше).

40 Выкрутить передние болты (29) балки (рисунок см. выше).

Примечание:
При установке, болты крепления подрамника заменить новыми.

41 Выкрутить болты M10 (30) и болты M8 (31) на усиливающих пластинах (32) M8 (31) .

42 Выкрутить болты (34) на балке переднего моста (33) спереди.

43 Опустить двигатель с балкой (33) переднего моста в сборе.

44 Заполнить систему охлаждения (см. Глава 5 «Система охлаждения»).

45 Проверить герметичность системы охлаждения.

46 Проверить уровень масла в двигателе.

Примечание:
Проверить уровень моторного масла примерно через 5 минуты после выключения прогретого до рабочей температуры двигателя.

47 Проверить уровень масла в автоматической КП и при необходимости долить до требуемого уровня.

48 Выполнить измерение углов установки колёс. При необходимости произвести регулировку.

49 Считать и при необходимости стереть записи кодов неисправностей.

50. Установка производится в последовательности обратной снятию.