Система охлаждения бензиновых двигателей объемом 3,5 л и 5.0 л Mercedes ML W164 / GL X164 с 2005 года (рестайлинг 2009)

2. Система охлаждения бензиновых двигателей объемом 3,5 л и 5.0 л

Насос системы охлаждения

4. Скоба-фиксатор 5. Насос охлаждающей жидкости 5a Уплотнительная прокладка

Снятие и установка

1. Снять электровентилятор. Для этого:

1. Впускной воздуховод двигателя
2. Электрическая штекерная колодка
3. Кожух вентилятора
4. Болты
5. Радиатор

(1) Снять левый и правый впускной воздуховод двигателя (1).

(2) Снять поперечину над радиатором.

(3) Отсоединить разъем (2) от кожуха вентилятора (3).

(4) Вывернуть болты (4) из кожуха вентилятора (3).

(5) Вынуть кожух вентилятора (3) из крепления на радиаторе (5). При вынимании кожуха вентилятора (3) обратить внимание на то, чтобы не повредить подключенные к радиатору (5) трубопроводы.

(6) Установка выполняется в обратной последовательности.

2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора (см. ниже).

3. Снять поликлиновой ремень и оба обводных ролика.

4. Приподнять скобу-фиксатор (4) электрического провода насоса охлаждающей жидкости (ОЖ) (5).

5. Отсоединить шланг ОЖ от насоса ОЖ (5).

Примечание:
При установке заменить кольцевую прокладку на шланге ОЖ.

6. Вывернуть болты насоса ОЖ (5).

7. Снять насос ОЖ (5) с крышки картера ГРМ.

Примечание:
При установке заменить уплотнительную прокладку (5a).

8. Очистить тряпкой поверхности уплотнения на насосе ОЖ (5) и крышке картера ГРМ.

9. Установка выполняется в обратной последовательности.

10. Проверить герметичность системы охлаждения (см. ниже).

11. Проверить отсутствие утечек масла на работающем двигателе.

Замена охлаждающей жидкости

1. Расширительный бачок для охлаждающей жидкости
2. Запорная крышка
3. Правая резьбовая маслосливная пробка блока цилиндров двигателя
4. Левая резьбовая маслосливная пробка блока цилиндров двигателя
5. Сливная резьбовая пробка на радиаторе
6. Штуцер

Внимание:
- Систему охлаждения открывать только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 °C. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в ёмкости для пищевых продуктов.
- Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

1. Медленно отвернуть запорную крышку на расширительном бачке охлаждающей жидкости (1). Стравить избыточное давление.

2. Снять нижнюю защитную облицовку моторного отсека.

3. Надвинуть сливной шланг на штуцер (6). Штуцер (6) находится слева снизу радиатора.

4. Отвернуть резьбовую пробку радиатора (5), слить охлаждающую жидкость.

5. При сливе охлаждающей жидкости через правую резьбовую пробку блока цилиндров (3) отсоединить провод "массы" от АКБ.

6. Ослабить левую или правую резьбовую пробку (3, 4) на блоке цилиндров двигателя настолько, чтобы ее можно позднее вывернуть.

7. Надвинуть сливной шланг на правую или левую резьбовую пробку (3 или 4) блока цилиндров двигателя.

8. Отвернуть рукой левую или правую резьбовую пробку (3, 4) на блоке цилиндров двигателя и слить охлаждающую жидкость.

9.1 После слива охлаждающей жидкости из радиатора (5) затянуть сливную резьбовую пробку и снять сливной шланг со штуцера (6).

9.2 После слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров двигателя отсоединить сливной шланг и затянуть левую или правую резьбовую пробку (3, 4) на блоке цилиндров двигателя.

10. Залить охлаждающую жидкость и удалить из системы охлаждения воздух. Чистую охлаждающую жидкость использовать повторно. Для этого:

(1) Отвернуть пробку системы охлаждения (10) и завернуть проверочную пробку (2) на расширительный бачок ОЖ (1).

(2) Подсоединить контрольный прибор (3) к проверочной пробке (2).

(3) Подсоединить сопло Вентури (9) к контрольному прибору (3).

(4) Закрыть проточный клапан (8) и приточный клапан (7).

(5) Подсоединить приточный шланг (4) охлаждающей жидкости к бачку ОЖ (4a). Во избежание всасывания воздуха залить охлаждающей жидкости в бачке ОЖ (4a) по крайней мере на 2 л больше максимального заправочного объема.

(6) Поместить шланг для удаления воздуха (5) в пустой бачок (5a).

(7) Подключить шланг сжатого воздуха (6) к соплу Вентури (9) и создать давление.

(8) Открыть проточный клапан (8). В системе охлаждения создается разрежение.

(9) Приточный клапан (7) открыт до тех пор, пока приточный шланг (4) не наполнится охлаждающей жидкостью.

(10) Закрыть проточный клапан (8), если показания контрольного прибора (3) находятся в зеленой области.

(11) Отсоединить воздушный шланг (6) от сопла Вентури (9) и пронаблюдать, не изменяется ли разрежение в течение 30 с. Если нет, то проверить шланги и подсоединения, при необходимости отремонтировать и заново создать системы охлаждения. разрежение.

(12) Открыть приточный клапан (7). Наполняется система охлаждения.

(13) Открыть проточный клапан (8), если охлаждающая жидкость больше на всасывается.

(14) Отсоединить контрольный прибор (3) со всеми подсоединениями и снять контрольную пробку (2).

(15) Залить охлаждающую жидкость до нижнего края заливной горловины расширительного бачка ОЖ (1).

(16) Завернуть пробку системы охлаждения (10) на расширительный бачок ОЖ (1).

11. Проверить герметичность системы охлаждения. Для этого:

1. Расширительный бачок для охлаждающей жидкости
2. Контрольный разъем
3. Нагнетательный насос

(1) Отвернуть запорную крышку на расширительном бачке охлаждающей крышку и стравить избыточное давление.

(2) Проверить уровень охлаждающей жидкости и концентрацию антифриза, при необходимости откорректировать антифриз, либо заменить охлаждающую жидкость.

(3) Завернуть проверочную пробку (2) на расширительный бачок охлаждающей жидкости (1).

(4) Подсоединить насос (3) к проверочной пробке (2).

(5) В системе охлаждения создается контрольное давление. Во избежание повреждений системы охлаждения не разрешается превышать заданное значение контрольного давления.

(6) Проверить состояние и надежность посадки шланговых хомутов. При необходимости дотянуть хомуты или заменить.

(7) Проверить шланги охлаждающей жидкости и шланги отопления, а также места их соединения. При необходимости заменить шланги охлаждающей жидкости и шланги соединения на утечки ОЖ и состояние отопления.

(8) Отвернуть контрольную пробку (2) на расширительном бачке и стравить избыточное давление.

(9) Отсоединить насос (3) от проверочной пробки (2).

(10) Прикрутить запорную крышку на расширительный бачок охлаждающей жидкости (1)

12. После затяжки правой резьбовой пробки блока цилиндров двигателя (3) присоединить провод массы к аккумуляторной батарее.

14. Установить нижнюю защитную облицовку моторного отсека.

15. Завернуть запорную крышку на расширительный бачок охлаждающей жидкости. Медленно отвернуть запорную крышку и стравить избыточное давление.

Термостат

1. Верхний шланг системы 1a,2b Кольцевая прокладка круглого сечения 2. Корпус термостата охлаждающей жидкости 2а Болт 2с Уплотнительная прокладка термостата 3. Ролик обводной Y110 Клапан трёхтарельчатого сечения

Снятие и установка

1. Слить охлаждающую жидкость из радиатора (см. выше).

2. Отсоединить верхний шланг ОЖ (1) от корпуса термостата (2) и отложить в сторону. Для этого:

(1) Выступ (2) пружины (3) переместить в положение (B).

Внимание:
Ни в коем случае не тянуть за проушину (1), так как пружины (3) из-за этого потеряет предварительный натяг.

(2) Снять шланг с конструктивного узла.

(3) Заменить уплотнительное кольцо.

Примечание:
Для установки выступ (2) пружины (3) переместить в положение (A). Насадить шланг на конструктивный узел так, чтобы стопорная пружина зафиксировалась (3). Проверить надёжность крепления, слегка потянув за шланг.

Заменить кольцевую прокладку (1a).

3. Снять поликлиновой ремень и обводной ролик (3) (см. главу «Двигатель»).

4. Расфиксировать и отсоединить разъем от клапана термостата (Y110).

5. Вывернуть болты (2a, 2 шт.).

6. Вынуть корпус термостата (2) вместе с термостатом из крышки картера ГРМ.

Внимание:
Термостат и корпус термостата (2) образуют собой единый узел. Термостат не разрешается разбирать и вынимать и корпуса (2), поскольку он при этом повреждается.

Примечание:
При установке заменить кольцевую прокладку (2b) и уплотнение (2c).

7. Установка выполняется в обратной последовательности.

8. Выполнить пробный пуск двигателя и проверить его герметичность.

Радиатор

1. Радиатор
2. Шланги системы охлаждения
3. Воздуховод
4. Болты 
5. Болты 
6. Болты
7. Верхние крепления
8. Нижние крепления
9. Резиновая подушка

10. Соединительный штуцер 11,12 Разъем 13. Маслопровод автоматической КП 14. Маслопровод гидроусилителя рулевого управления (ГУР)

6. Болт

Снятие и установка

1. Снять передний защитный кожух двигателя.

2. Снять левый и правый впускной воздуховод двигателя.

3. Снять поперечину над радиатором.

4. Снять электровентилятор (см. выше).

5. Снять защитную облицовку моторного отсека.

Примечание:
Защитную облицовку моторного отсека устанавливать только после пробного пуска двигателя.

6. Слить охлаждающую жидкость из радиатора (1) (см. выше).

7. Отсоединить шланг ОЖ (2) от радиатора (1).

Примечание:
При установке проверить состояние шланга ОЖ (2), при необходимости заменить. Обратить внимание на правильность монтажа шланга ОЖ (2) на радиаторе (1).

8. Отсоединить шланги ОЖ от штуцеров (10) радиатора (1) и отложить в сторону.

Примечание:
Проверить состояние шлангов ОЖ, при необходимости заменить. Обратить внимание на правильность монтажа шлангов ОЖ на радиаторе (1).

9. Отсоединить маслопроводы АКП (13) от разъемов (12) на радиаторе (1). Для предотвращения попадания грязи закрыть заглушками соединительные разъёмы (12).

Примечание:
При установке заменить уплотнительные кольца. Обратить внимание на правильность монтажа маслопроводов АКП (13) на радиаторе (1).

10. Отсоединить маслопроводы гидроусилителя рулевого управления (14) от разъемов (11) радиатора (1). Для предотвращения попадания грязи закрыть заглушками соединительные разъёмы (11).

11. Вывернуть болты (4) на воздуховоде (3) радиатора (1).

12. Снять переднюю секцию подкрылка левого переднего крыла (см. главу «Кузов»).

13. Снять левую часть бампера (см. главу «Кузов»).

14. Вывернуть болт (6) крепления трубопровода хладагента на радиаторе (1). Для облегчения доступа к болту (6) потянуть немного вперед частично снятый бампер, см. стрелку.

15. Поднять радиатор (1) с конденсатором климатической установки вверх из резиновых опор (9), подвинуть по направлению к двигателю и снять. В результате этого будет обеспечен доступ к болтам (5) воздуховода (3).

16. Вывернуть болты (5) воздуховода (3).

17. Снять воздуховод (3).

18. Высвободить конденсатор климатической установки из верхних креплений (7), вынуть конденсатор вверх из нижних креплений (8). Снять конденсатор климатической установки перед радиатором (1).

19. Вынуть радиатор (1) вверх.

Примечание:
При установке обратить внимание на правильность посадки нижних креплений (8) конденсатора радиатора климатической установки на радиаторе (1).

20. Установка выполняется в обратной последовательности.

21. Проверить уровень масла в АКП, при необходимости откорректировать.

22. Проверить уровень масла в системе гидроусилителя рулевого управления. Для этого:

1. Запорная крышка
2. Расширительный бачок
3. Масляный щуп А max B min

Внимание:
- Перед началом работ с гидравлической системой сбросить давление в системе.
- Работать в защитной одежде и защитных очках.

(1) Выключить зажигание.

(2) Снять распорку между чашками амортизационных стоек.

(3) Снять защитный кожух двигателя.

(4) Снять запорную крышку (1) с расширительного бачка (2) контура ГУР.

Примечание:
Запорную крышку (1) надавить вниз и повернуть влево на 90°.

(5) Щуп-указатель уровня масла (3) вытереть неворсистой ветошью и закрыть расширительный бачок (2) запорной крышкой (1).

Примечание:
Запорную крышку (1) надавить вниз и повернуть вправо на 90°.

(6) Снова снять запорную крышку (1) и проверить уровень масла по щупу- указателю (3), при необходимости уровень масла откорректировать. Уровень масла при температуре около 20 °C должен находиться между отметками Min (B) и Max (A).

Внимание:
- Во избежание ошибок при измерении щуп-указатель уровня масла (3) держать вертикально.
- При слишком низком уровне масла выявить причину и устранить её.

(7) Закрыть расширительный бачок (2) запорной крышкой (1).

(8) Установить защитный кожух двигателя (см. главу «Двигатель»).

(9) Установить распорку между чашками амортизационных стоек.

23. Проверить герметичность системы охлаждения (см. раздел «Насос системы охлаждения»).

24. Выполнить пробный пуск двигателя и проверить герметичность при работающем двигателе.

Расширительный бачок

1. Вентиляционный шланг
2. Электрическая штекерная колодка
3. Гайка
4. Расширительный бачок для охлаждающей жидкости
5. -
6. Шланги системы охлаждения

S41 Выключатель контрольной лампы уровня охлаждающей жидкости Y58/1 Переключающий клапан регенерации

Снятие и установка

Внимание:
- Систему охлаждения открывать только при температуре охлаждающей жидкости ниже 90 °C. Медленно отвернуть крышку и сбросить избыточное давление. Не заливать охлаждающую жидкость в ёмкости для пищевых продуктов.
- Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках.

1. Откачать охлаждающую жидкость из расширительного бачка (4).

2. Отсоединить разъем (2) от датчика контроля уровня ОЖ (S41).

3. Отсоединить шланг для удаления воздуха (1) от расширительного бачка ОЖ (4).

4. Выкрутить гайку (3).

5. Отсоединить шланги ОЖ (5, 6) при поднятом расширительном бачке (4).

6. Вынуть расширительный бачок ОЖ (4) по направлению вверх из резиновых опор.

7. Вынуть расширительный бачок ОЖ (4).

8. Установка выполняется в обратной последовательности.

9. Проверить и при необходимости откорректировать уровень охлаждающей жидкости (см. выше).

10. Проверить герметичность системы охлаждения.