Эксплуатация автомобиля Mercedes ML W164 / GL X164 с 2005 года (рестайлинг 2009)

2. Эксплуатация автомобиля

Заправка топливом

Разблокировка и блокировка крышки люка топливного бака происходят автоматически при открывании или закрывании автомобиля с помощью дистанционного управления или системы KEYLESS-GO.

Крышка люка топливного бака находится сзади справа.

1. Открывание крышки люка топливного бака
2. Закрепление пробки горловины
3. Сорт топлива
4. Таблица давления воздуха в шинах

1. Выньте ключ из замка зажигания.

2. Нажмите на крышку (1) в точке, указанной стрелкой. Крышка люка топливного бака открывается.

3. Поверните пробку топливного бака влево, снимите ее.

4. Закрепите пробку в держателе на внутренней стороне крышки люка (2).

5. Топливный бак заполняйте только до уровня автоматического отключения пистолета топливораздаточной колонки.

6. Закройте горловину бака пробкой. Поверните пробку вправо. Фиксация пробки сопровождается щелчком.

7. Закройте крышку топливного бака.

Пуск двигателя

Внимание:
При пуске двигателя не нажимайте на педаль акселератора.

Примечание:
- При нажатии в момент пуска двигателя на тормозную педаль ход педали - длиннее обычного, а сопротивление нажатию - небольшое.
- После пуска двигателя нормальные ход и жесткость тормозной педали восстанавливаются.

Пуск двигателя с помощью ключа

Бензиновый двигатель:

1. Поверните ключ в замке зажигания в положение 3 (см. раздел «Ключи и система KEYLESS-GO») и сразу же отпустите.

2. Двигатель автоматически запускается.

Дизельный двигатель:

1. Поверните ключ в замке зажигания в положение 2 (см. раздел «Ключи и система KEYLESS-GO»). На комбинации приборов загорается контрольная лампа предпускового подогрева. Как только контрольная лампа предпускового подогрева погаснет, поверните ключ в замке зажигания в положение 3 и сразу же отпустите.

2. Двигатель автоматически запускается.

Примечание:
Прогретый двигатель можно запускать без предпускового подогрева.

Пуск двигателя с помощью системы KEYLESS-GO

С помощью кнопки системы KEYLESS-GO справа от колонки рулевого управления возможен пуск двигателя, не вставляя ключ в замок зажигания, если ключ системы KEYLESS-GO находится в автомобиле.

Примечание:
Если Вы хотите перейти с режима пользования ключом на режим пользования системой KEYLESS-GO, то системе требуются 2 секунды, необходимые для идентификации ключа системы KEYLESS-GO, прежде чем Вы сможете пользоваться кнопкой системы KEYLESS-GO, как обычно.

1. Кнопка системы KEYLESS-GO

Бензиновый двигатель:

1. Нажмите на тормозную педаль.

2. Нажмите 1 раз на кнопку системы KEYLESS-GO (1). Двигатель автоматически запускается.

Дизельный двигатель:

1. Нажмите на тормозную педаль.

2. Нажмите 1 раз на кнопку системы KEYLESS-GO (1). Двигатель производит предпусковой подогрев и автоматически запускается.

Примечание:
При прогретом двигателе время предпускового подогрева сокращается.

Зеркала

Перед началом движения отрегулируйте положение внутреннего и наружных зеркал заднего вида так, чтобы Вы могли хорошо видеть все, что происходит на дороге.

Отрегулируйте положение внутреннего зеркала заднего вида вручную.

Внимание:
- Наружные зеркала заднего вида дают уменьшенное изображение. Объекты кажутся более удаленными, чем в действительности.
- Кнопки находятся на панели управления на двери.

1. Левое наружное зеркало
2. Регулировочный переключатель
3. Правое наружное зеркало

1. Убедитесь в том, что ключ в замке зажигания находится в положении 1 или 2. Все лампы на комбинации приборов горят.

2. Нажмите на кнопку (1) для регулировки левого или на кнопку (3) для регулировки правого зеркала.

3. Нажимайте на регулировочный переключатель (2) вверху или внизу, справа или слева до правильной установки зеркала.

Автоматическая коробка передач

Р- Парковочное положение с блокировкой АКП R- Положение заднего хода N- Нейтральное положение D- Положение движения

Перед пуском двигателя убедитесь в том, что селектор АКП находится в положении "Р".

Примечание:
Двигатель запускается также в положении селектора АКП "N".

Трогание с места

Внимание:
- Включение передачи заднего хода производите только после полной остановки автомобиля. В противном случае Вы можете повредить автоматическую коробку передач.
- Старайтесь не разгонять холодный двигатель до высоких оборотов. Этим Вы обеспечите его щадящую эксплуатацию.

Примечание:
- После трогания с места автоматически включается центральная блокировка замков. Блокирующие кнопки на дверях опускаются.
- Открывание дверей изнутри Вы можете произвести в любое время.
- Функцию автоматической блокировки дверей можно отключить.

1. Нажмите на тормозную педаль. Блокировка селектора АКП снята.

2. Переведите селектор АКП в положение "D" или "R".

Примечание:
Прежде чем тронуться с места, дождитесь ощутимого включения передачи.

3. Отпустите тормозную педаль.

4. Осторожно нажмите на педаль акселератора.

Опасность аварии

После пуска холодного двигателя автоматическая коробка передач переключается на более высоких оборотах двигателя. Благодаря этому скорее достигается рабочая температура катализатора.

Внимание:
- Включайте более низкую передачу только в том случае, если поддерживаемая Вами скорость достигла допустимого диапазона требуемой передачи.
- На скользкой дороге не переходите на пониженную передачу с целью торможения. Ведущие колеса могут потерять сцепление с дорогой(опасность заноса автомобиля). Вы можете потерять контроль над автомобилем и совершить аварию.

Переключение передач

Переключение передач в АКП происходит автоматически. Это зависит от:

• установки селектора автоматической коробки передач в положение движения "D" с диапазонами переключения 6, 5, 4, 3, 2 и 1;
• выбранной программы переключения передач;
• положения педали акселератора;
• поддерживаемой в данный момент скорости движения.

Положения АКП

Р - Блокировка АКП при парковке.

Предотвращает самопроизвольное движение автомобиля на стоянке. Переводите селектор АКП в положение "Р" только после полной остановки автомобиля.

R - Передача заднего хода.

Переводите селектор АКП в положение "R" только после полной остановки автомобиля.

N - Нейтральное положение -холостой ход.

Передачи усилия от двигателя к ведущим колесам не происходит. Отпустив тормоза, Вы можете свободно двигать автомобиль, например, толкать или буксировать.

Не переводите селектор АКП DIRECT SELECT во время движения в положение "N", это может привести к повреждению АКП.

Если система ESP выключена или неисправна, переводите селектор АКП DIRECT SELECT во время движения в положение "N" только при угрозе срыва автомобиля в занос, например, на скользкой дороге.

D – движение.

Автоматическая коробка передач переключается автоматически. В Вашем распоряжении все 7 передач переднего хода.

Кнопки DIRECT SELECT за рулевым колесом

Внимание:
- Быстро прогрейте двигатель в движении. Используйте его на максимальную мощность только после достижения рабочей температуры.
- Включайте передачу заднего хода "R" или устанавливайте рычаг в парковочное положение "Р" только после полной остановки автомобиля.
- При трогании с места на скользкой дороге по возможности избегайте пробуксовки ведущих колес. Иначе Вы можете повредить трансмиссионно-силовой агрегат.
- В положении движения "D" с помощью кнопок DIRECT SELECT за рулевым колесом Вы можете ограничивать диапазон переключения передач. В автомобиле с программой ручного переключения передач (S/M) с помощью этих кнопок Вы можете также самостоятельно переключать передачи.

Кнопки DIRECT SELECT за рулевым колесом расположены слева и справа за рулевым колесом.

1. Внутренняя сторона кнопки: ограничение диапазона переключения в режиме ручного переключения, переключение на более низкую передачу
2. Внешняя сторона кнопки: расширение диапазона переключения в режиме ручного переключения, переключение на более высокую передачу

Нажмите на любую из кнопок за рулевым колесом с внутренней стороны и держите ее в нажатом положении.

Автоматическая коробка передач переключается на диапазон переключения, удобный для ускорения или замедления автомобиля. Для этого АКП переключается на одну или несколько передач назад.

Стояночный тормоз

1. Стояночный тормоз
2. Ручка снятия со стояночного тормоза

1. Нажмите на тормозную педаль и держите ее нажатой.

2. Отпустите стояночный тормоз. Потяните для этого за ручку (2). Контрольная лампа на комбинации приборов гаснет.

Щиток приборов

1. Предупредительная сигнальная лампа системы ABS
2. Индикатор LIM
3. Предупредительная сигнальная лампа системы ESP
4. Лампа без функции (загорается при включении зажигания и гаснет при работающем двигателе)
5. Лампа без функции (загорается при включении зажигания и гаснет при работающем двигателе)
6. Контрольная лампа тормозной системы
7. Контрольная лампа давления воздуха в шинах (В автомобиле без системы контроля давления воздуха в шинах символ кратковременно загорается, однако никакой функции не выполняет)
8. Контрольная лампа левого указателя поворота
9. Уменьшение яркости подсветки приборов
10. Кнопка сброса
11. Увеличение яркости подсветки приборов
12. Контрольная лампа правого указателя поворота
13. Предупредительная сигнальная лампа ремней безопасности
14. Предупредительная сигнальная лампа систем SRS
15. Предупредительная сигнальная лампа системы управления работой дизельного двигателя ЕРС*
16. Предупредительная сигнальная лампа бортового диагностирования двигателя
17. Контрольная лампа предпускового подогрева*
18. Контрольная лампа включения дальнего света
19. Указатель уровня топлива в баке
20. Индикация расположения крышки люка топливного бака: крышка люка находится сзади справа
21. Предупредительная сигнальная лампа резерва топлива
22. Одометр
23. Счетчик суточного пробега
24. Мультифункциональный дисплей
25. Индикатор программы переключения передач
26. Индекс положения автоматической коробки передач
27. Температура наружного воздуха или цифровой спидометр
28. Спидометр
29. Часы

*- для дизельных двигателей

1. Уменьшение яркости подсветки приборов
2. Кнопка сброса
3. Увеличение яркости подсветки приборов

Дисплей на комбинации приборов активируется:

• если открывается дверь;
• при включении зажигания;
• при нажатии на кнопку сброса ;
• при включении света.

Регулировка яркости подсветки приборов

Регулировка яркости подсветки приборов производится с помощью кнопок (1) и (3).

Примечание:
Подсветка приборов автоматически адаптируется к условиям освещенности.

Ярче

Нажимайте на кнопку (3) до достижения требуемой яркости.

Темнее

Нажимайте на кнопку (1) до достижения требуемой яркости.

Мультифункциональное рулевое колесо

С помощью кнопок на мультифункциональном рулевом колесе Вы можете управлять индикацией на мультифункциональном дисплее и выбирать требуемые установки в системе управления.

1. Мультифункциональный дисплей
2. Выбор подменю или регулировка громкости
3. Пользование телефоном
4. Переход от одного подменю к другому
5. Переход от одного подменю к другому

Включение света

Переключатели света

Переключатель света находится на панели приборов между рулевым колесом и дверью водителя.

 Свет выключен

 Автоматическое управление светом

 Включены стояночные фонари, освещение номерного знака и подсветка приборов

 Включен ближний или дальний свет

 Включен правый парковочный фонарь

 Включен левый парковочный фонарь

 Включен правый парковочный фонарь

 Контрольный светодиод противотуманных фар

 Контрольный светодиод заднего противотуманного фонаря

Регулировка угла наклона фар

Регулировка угла наклона фар возможна только при работающем двигателе. Регулировочный маховичок находится на панели приборов между рулевым колесом и дверью водителя.

1. Регулировочный маховичок

0- Занято сиденье водителя или оба передних сиденья.

1- Заняты все сиденья.

2- Заняты все сиденья. Загрузка багажного отделения составляет примерно 100 кг.

3- Заняты все сиденья. За счет загрузки автомобиля или пользования прицепом достигнута максимально допустимая нагрузка на задний мост.

Поверните маховичок в требуемое положение.

Ближний свет

Переключатель света находится между рулевым колесом и дверью водителя

1. Поверните переключатель света и включите ближний свет фар.

2. На переключателе света загорается контрольный светодиод.

Дальний свет

Комбинированный переключатель находится слева за рулевым колесом.

1. Дальний свет
2. Предупредительный световой сигнал

1. Нажмите на комбинированный переключатель в направлении стрелки (1). Включается дальний свет.

2. На комбинации приборов загорается контрольная лампа дальнего света.

Указатели поворота

Комбинированный переключатель находится слева за рулевым колесом.

1. Правый сигнал поворота
2. Левый сигнал поворота

1. Нажмите на комбинированный переключатель в направлении стрелки (1) или (2). На комбинации приборов мигает соответствующая контрольная лампа указателя поворота. При более или менее значительных поворотах рулевого колеса комбинированный переключатель автоматически возвращается в исходное положение.

Примечание:
Для кратковременной сигнализации изменения направления движения слегка толкните комбинированный переключатель в требуемую сторону. Соответствующий указатель поворота мигает 3 раза.

Внутреннее освещение

1. Включение/выключение левой лампы для чтения
2. Включение / выключение освещения в задней части салона
3. Клавиша автоматической функции
4. Включение / выключение освещения в передней части салона
5. Включение / выключение правой лампы для чтения
6. Освещение правой стороны салона
7. Лампы для чтения
8. Освещение левой стороны салона

Автоматическое управление

1. Нажмите на клавишу (3), клавиша расфиксируется.

В темноте внутреннее освещение включается:

• при разблокировке замков автомобиля;
• если открывается дверь;
• или дверь багажного отделения.

Внутреннее освещение выключается с некоторой задержкой.

2. Нажмите на клавишу (3), клавиша фиксируется.

Стеклоочистители

Стеклоочистители ветрового стекла

Включение

Комбинированный переключатель находится слева за рулевым колесом.

1. Однократное движение щеток
2. Включение стеклоочистителей

Убедитесь в том, что зажигание включено.

Поверните комбинированный переключатель по направлению стрелки (2) в требуемое положение в зависимости от интенсивности дождя.

Примечание:
Скорость работы стеклоочистителей во время остановки автомобиля замедляется. Если, например, установлено положение II, и автомобиль останавливается, на время остановки стеклоочистители продолжают работать в прерывистом режиме.

Однократное движение щеток

1. Нажмите на комбинированный переключатель в направлении стрелки (1) до точки сопротивления.

2. Стеклоочистители производят одно движение щеток без подачи воды из бачка стеклоомывателя.

Очистка стекла с подачей воды из бачка стеклоомывателя

1. Нажмите на комбинированный переключатель в направлении стрелки (1) с преодолением точки сопротивления.

2. Стеклоочистители производят очистку стекла с подачей воды из бачка стеклоомывателя.

Стеклоочиститель заднего стекла

Выключатель стеклоочистителя заднего стекла находится на комбинированном переключателе слева за рулевым колесом.

1. Переключатель стеклоочистителя заднего стекла
2. Очистка стекла с подачей воды из бачка стеклоомывателя
3. Прерывистый режим работы
4. Выключение стеклоочистителя заднего стекла
5. Очистка стекла с подачей воды из бачка стеклоомывателя

Примечание:
Стеклоочиститель заднего стекла включается автоматически при включенном переднем стеклоочистителе и включении передачи заднего хода.

Фароочиститель

Кнопка расположена на панели приборов между рулевым колесом и дверью водителя.

1. Кнопка включения фароочистителя

1. Убедитесь в том, что зажигание включено.

2. Нажмите на кнопку.

Очистка фар производится мощной струей воды.

Очистка фар производится автоматически:

• при включении головного света;
• после 15 включений стеклоочистителей с подачей воды из бачка.

При выключении зажигания автоматический отсчет сбрасывается и ведется сначала.

Система "ТЕРМАТИК"

1. Маховичок левого среднего дефлектора
2. Левый средний поворотный дефлектор
3. Правый средний поворотный дефлектор
4. Маховичок правого среднего дефлектора
5. Правый боковой поворотный дефлектор
6. Маховичок правого бокового дефлектора
7. Панель управления кондиционера
8. Маховичок левого бокового дефлектора
9. Левый боковой поворотный дефлектор

Внимание:
При включенной системе "ТЕРМАТИК" из дефлекторов в пространстве для ног может поступать очень горячий или очень холодный воздух. В непосредственной близости от дефлекторов существует опасность ожогов или обморожений незащищенных участков кожи. Остерегайтесь ожогов и обморожений! В случае необходимости с помощью регулятора распределения воздуха переключите подачу воздуха из пространства для ног в другие зоны салона.

Примечание:
Во избежание сквозняков установите ползунки средних и боковых дефлекторов в среднее положение.

1. Температура слева
2. Автоматический режим распределения и подачи воздуха
3. Оттаивание стекол
4. Увеличение подачи воздуха
5. Кнопка подачи воздуха к ветровому стеклу и боковым дефлекторам
6. Включение / выключение кондиционера в задней части салона
7. Температура справа
8. Включение системы охлаждения / режим использования остаточного тепла двигателя
9. Кнопка подачи воздуха к средним и боковым дефлекторам
10. Кнопка подачи воздуха в пространство для ног и к боковым дефлекторам
11. Индикатор подачи воздуха
12. Уменьшение подачи воздуха
13. Система обогрева заднего стекла
14. Режим рециркуляции воздуха
15. Датчик температуры в салоне16. Включение / выключение системы "ТЕРМАТИК"

Система "ТЕРМАТИК" функционирует только при работающем двигателе. Ее оптимальная работа возможна только при движении с полностью поднятыми боковыми стеклами и закрытым подъемно-сдвижным верхним люком.

Режим кондиционирования воздуха может регулироваться автоматически или вручную путем нажатия на соответствующие кнопки.

Кондиционирование воздуха в задней части салона

Направление распределения воздуха устанавливается индивидуально с помощью задних дефлекторов.

Примечание:
Температура воздуха, поступающего из задних дефлекторов, соответствует установкам для температуры на стороне переднего пассажира.

Панель управления находится на центральной консоли сзади.

1. Левый средний поворотный дефлектор
2. Правый средний поворотный дефлектор
3. Автоматический режим распределения и подачи воздуха
4. Кнопка подачи воздуха к средним дефлекторам
5. Кнопка подачи воздуха в пространство для ног
6. Включение / выключение кондиционера в задней части салона

Включение

Система "ТЕРМАТИК" должна быть включена.

Нажмите на кнопку AUTO.

На кнопке загорается контрольный светодиод. Температура, подача и распределение воздуха регулируются автоматически.

Выключение

Нажмите на кнопку OFF.

Кондиционер в задней части салона выключен.

Для достижения в передней части салона максимальной производительности вентилятора выключите кондиционирование воздуха в задней части салона.

ТЕМПОМАТ

ТЕМПОМАТ помогает поддерживать постоянную скорость.

Пользуйтесь ТЕМПОМАТОМ только в том случае, если дорожная обстановка позволяет Вам относительно долго ехать с постоянной скоростью. Вы можете вводить в его память любую скорость движения выше 30 км/ч.

Внимание:
- ТЕМПОМАТ не в состоянии учитывать состояние дороги и дорожную обстановку.
- При включенном ТЕМПОМАТЕ продолжайте постоянно следить за дорожной обстановкой.
- ТЕМПОМАТ является лишь вспомогательным средством, облегчающим вождение автомобиля. Ответственность за скорость движения и своевременное торможение несете Вы лично.

Рычаг управления ТЕМПОМАТОМ

Рычагом переключателя ТЕМПОМАТА Вы управляете:

• ТЕМПОМАТОМ;
• временным ограничением скорости системой "СПИДТРОНИК".

Рычаг переключателя ТЕМПОМАТА -самый верхний слева за рулевым колесом.

Индикатор LIM на рычаге переключателя ТЕМПОМАТА показывает Вам, какую систему Вы выбрали:

• ТЕМПОМАТ -индикатор LIM не горит;
• временное ограничение скорости системой "СПИДТРОНИК" -индикатор LIM горит.

Примечание:
При включении ТЕМПОМАТА на мультифункциональном дисплее появляется значение введенной в память скорости.

1. Ввод в память поддерживаемой в данный момент или более высокой скорости. Точная установка шагом в 1 км/ч или 10 км/ч.
2. Ввод в память поддерживаемой в данный момент или более низкой скорости. Точная установка шагом в 1 км/ч или 10 км/ч.
3. Выключение ТЕМПОМАТА
4. Установка последнего введенного в память ограничения скорости
5. Переключение между ТЕМПОМАТОМ и системой "СПИДТРОНИК"
6. Индикатор LIM

Выбор ТЕМПОМАТА

Внимание: - Для поддержания установленной скорости ТЕМПОМАТ автоматически притормаживает автомобиль. Тормозная педаль при этом втягивается.
- Не ставьте ногу под тормозную педаль, она может быть защемлена.

1. Индикатор LIM
2. Выбор ТЕМПОМАТА

1. Проверьте, выбран ли у Вас ТЕМПОМАТ. Индикатор LIM (1) не горит.

2. В противном случае нажмите на рычаг переключателя ТЕМПОМАТА в направлении стрелки (2).

Индикатор LIM (1) на рычаге переключателя ТЕМПОМАТА не горит. Выбран ТЕМПОМАТ.

Ввод в память поддерживаемой в данный момент скорости

1. Ввод скорости в память
2. Ввод скорости в память

1. Слегка толкните рычаг переключателя ТЕМПОМАТА до точки сопротивления в направлении стрелки (1) или (2).

2. Снимите ногу с педали акселератора.

ТЕМПОМАТ включен, скорость Вашего движения введена в память.

Примечание:
В зависимости от крутизны подъема ТЕМПОМАТ не всегда в состоянии поддерживать установленную скорость. Как только подъем заканчивается, система снова восстанавливает введенную в память скорость.

Установка введенной в память скорости

Внимание:
Устанавливайте введенную в память скорость только, если Вам известно ее значение и если это допускается дорожной обстановкой. В противном случае при внезапном ускорении или торможении Вы можете подвергнуть опасности себя и других участников движения.

1. Установка введенной в память скорости

1. Нажмите на рычаг переключателя ТЕМПОМАТА в направлении стрелки (1).

2. Отпустите педаль акселератора. ТЕМПОМАТ включен и устанавливает последнюю введенную в память скорость.

Установка более высокой скорости

1. Увеличение скорости

1. Нажмите на рычаг переключателя ТЕМПОМАТА в направлении стрелки (1) до точки сопротивления. Скорость увеличивается шагом в 1 км/ч или нажмите на рычаг переключателя ТЕМПОМАТА в направлении стрелки (1) с преодолением точки сопротивления. Скорость увеличивается шагом в 10 км/ч. Отпустите рычаг переключателя ТЕМПОМАТА. Новая скорость введена в память.

Установка более низкой скорости

1. Уменьшение скорости

1. Нажмите на рычаг переключателя ТЕМПОМАТА в направлении стрелки (1) до точки сопротивления. Скорость уменьшается шагом в 1 км/ч.

Или:

Нажмите на рычаг переключателя ТЕМПОМАТА в направлении стрелки (1) с преодолением точки сопротивления. Скорость уменьшается шагом в 10 км/ч.

2. Отпустите рычаг переключателя ТЕМПОМАТА. Новая скорость введена в память.

Выключение ТЕМПОМАТА

1. Выключение ТЕМПОМАТА
2. Индикатор LIM
3. Выключение ТЕМПОМАТА, выбор системы "СПИДТРОНИК"

Существует несколько вариантов выключения ТЕМПОМАТА:

1. Затормозите. ТЕМПОМАТ выключен.

2. Нажмите на рычаг переключателя ТЕМПОМАТА в направлении стрелки (1). ТЕМПОМАТ выключен. Последняя введенная в память скорость сохраняется в памяти.

3. Нажмите на рычаг переключателя ТЕМПОМАТА в направлении стрелки (3). ТЕМПОМАТ выключен. Выбрано временное ограничение скорости системой "СПИДТРОНИК". На рычаге переключателя ТЕМПОМАТА горит индикатор LIM (1).

Система "СПИДТРОНИК"

Система "СПИДТРОНИК" следит за тем, чтобы Вы не превысили введенную в память скорость. Вы можете устанавливать временное или постоянное ограничения скорости:

временное ограничение скорости - для меняющихся ограничений скорости, например, в населенных пунктах;

постоянное ограничение скорости - для длительных ограничений скорости, например, для шин с зимним рисунком протектора.

Примечание:
Показание скорости на спидометре может незначительно отклоняться от установленного Вами ограничения скорости.

Система "СПИДТРОНИК": временное ограничение скорости

Рычагом переключателя ТЕМПОМАТА Вы управляете ТЕМПОМАТОМ, временным ограничением скорости системой "СПИДТРОНИК".

Рычаг переключателя ТЕМПОМАТА -самый верхний рычаг слева за рулевым колесом.

Индикатор LIM на рычаге переключателя ТЕМПОМАТА показывает Вам, какую систему Вы выбрали: ТЕМПОМАТ -индикатор LIM не горит; систему "СПИДТРОНИК"-индикатор LIM горит.

При работающем двигателе с помощью рычага переключателя ТЕМПОМАТА Вы можете ограничивать скорость до любого значения, начиная с 30 км/ч.

1. Ввод в память поддерживаемой в данный момент или более высокой скорости, точная установка шагом в 1 км/ч или 10 км/ч
2. Ввод в память поддерживаемой в данный момент или более низкой скорости, точная установка шагом в 1 км/ч или 10 км/ч
3. Выключение функции временного ограничения скорости
4. Установка последнего значения введенного в память временного ограничения скорости
5. Переключение между ТЕМПОМАТОМ и системой "СПИДТРОНИК"
6. Индикатор LIM

Примечание:
При включении системы "СПИДТРОНИК"' на мультифункциональном дисплее появляется значение введенной в память скорости.

Адаптивная демпфирующая система (ADS)

Система ADS адаптирует настройку ходовой части автомобиля к условиям движения. При этом учитываются следующие факторы:

• состояние дорожного покрытия;
• Ваши индивидуальные установки системы ADS;
• установленная Вами высота дорожного просвета;
• Ваш стиль вождения.

1. Кнопка системы ADS
2. Контрольный светодиод
3. Контрольный светодиод

В системе ADS возможен выбор между следующими установками:

1. AUTO (для обычных условий движения), контрольные светодиоды (2,3) не горят.

2. SPORT (для спортивного стиля вождения), горит контрольный светодиод (2). В режиме системы ADS SPORT автомобиль опускается на 15 мм.

3. COMF (для комфортабельного вождения), горит контрольный светодиод (3).

Убедитесь в том, что двигатель работает.

Нажимайте на кнопку (1) до установки требуемой настройки ходовой части.

Примечание:
Установка сохраняется в памяти и после выключения зажигания.

Система регулировки высоты дорожного просвета

Система регулировки высоты дорожного просвета автоматически адаптирует высоту дорожного просвета автомобиля к условиям движения.

Это позволяет:

• уменьшить расход топлива;
• улучшить поведение автомобиля на дороге.

При увеличении скорости высота дорожного просвета автомобиля постепенно уменьшается до уровня "Highspeed". Если Вы движетесь в режиме COMF или AUTO, при уменьшении скорости высота дорожного просвета автомобиля снова увеличивается до уровня "Highway".

Высоту "Highspeed" Вы можете выбрать, включив в системе ADS режим SPORT. В режиме системы ADS SPORT на высоких скоростях клиренс уменьшается не до высоты "Highway", а сразу до "Highspeed".

Изменяйте высоту дорожного просвета на катящемся автомобиле. Это - самый быстрый способ установки новой высоты.

Находящийся на стоянке автомобиль начинает компенсировать просадку под нагрузкой:

• при разблокировке замков;
• на незапертом автомобиле как только откроется дверь.

Для более значительных изменений высоты кузова, например, после длительной стоянки, необходим пуск двигателя.

Из соображений безопасности автомобиль опускается только с закрытыми дверями. Как только открывается дверь, опускание прерывается и продолжается лишь после того, как дверь будет снова закрыта.

Система ABS

Система ABS регулирует тормозное давление так, чтобы колеса при торможении не блокировались. Это способствует сохранению управляемости Вашего автомобиля при торможении. Система ABS действует независимо от дорожных условий, начиная примерно со скорости 8 км/ч.

На скользкой дороге система ABS вступает в действие уже при легком торможении.

Внимание:
- Не тормозите многократным нажатием на педаль тормоза ("накачиванием"). Нажимайте на педаль сильно и равномерно. "Накачивание" снижает эффективность торможения.
- При вступлении в действие системы ABS в момент торможения ощущается пульсирование тормозной педали.

В момент активирования системы ABS:

• Продолжайте сильно нажимать на тормозную педаль до тех пор, пока необходимость в торможении не отпадет;
• При необходимости экстренного торможения с силой нажмите на тормозную педаль.

Система BAS

Система экстренного торможения BAS (Brake Assist) срабатывает при необходимости экстренного торможения. При резком нажатии на тормозную педаль система BAS автоматически наращивает тормозное усилие и за счет этого сокращает тормозной путь.

Продолжайте сильно нажимать на тормозную педаль до тех пор, пока необходимость экстренного торможения не отпадет.

Одновременно система ABS предотвращает блокировку колес.

Как только тормозная педаль будет отпущена, тормоза снова функционируют, как обычно. Система BAS деактивируется.

Внимание:
Неисправность системы BAS не влияет на эффективность работы усилителя тормозной системы. Разница лишь в том, что в ситуациях, требующих экстренного торможения, функция дополнительного наращивания тормозного усилия не срабатывает автоматически, что может привести к удлинению тормозного пути.

Система ESP

Электронная система стабилизации движения (ESP) контролирует устойчивость автомобиля на дороге и способность передачи тягового усилия, т. е. передачу крутящего момента между шинами и дорогой.

Система ESP автоматически активируется с пуском двигателя.

В следующих ситуациях систему ESP, возможно, лучше отключить:

• при эксплуатации автомобиля с цепями противоскольжения;
• при движении по глубокому снегу;
• при движении по песку или гравию.

Кнопка выключения системы ESP находится на центральной консоли.

1. Выключение / включение системы ESP

1. Нажмите на кнопку (1). На спидометре загорается предупредительная сигнальная лампа Система ESP выключена.

2. Нажмите на кнопку (1). Предупредительная сигнальная лампа на спидометре выключается. Система ESP включена.

Шины и колеса

Корректировку давления воздуха производите только на холодных шинах.

Если шины нагреты, то корректировку давления воздуха в шинах можно производить только в том случае, если оно слишком низко для конкретных условий эксплуатации. Давление в нагретых шинах всегда выше, чем в холодных.

Таблица давления воздуха в шинах находится на внутренней стороне крышки люка топливного бака.

Сигнализатор падения давления воздуха в шинах

Во время движения сигнализатор падения давления воздуха в шинах путем измерения частот вращения отдельных колес постоянно проверяет установленное давление воздуха в каждой шине. Благодаря этому система в состоянии распознать заметное падение давления воздуха в шине. При изменении частоты вращения одного из колес в результате падения давления воздуха в шине на мультифунк-циональном дисплее появляется соответствующее предостережение.

Работоспособность сигнализатора падения давления воздуха в шинах ограничена или он срабатывает с запозданием,если:

• на Вашем автомобиле установлены цепи противоскольжения;
• движение происходит в зимних дорожных условиях;
• автомобиль движется по рыхлому грунту (например, по дороге с песчаным или гравийным покрытием);
• Вы предпочитаете спортивный стиль вождения (с прохождением поворотов на высоких скоростях или резкими ускорениями);
• автомобиль движется с очень тяжелым или крупногабаритным прицепом;
• автомобиль тяжело загружен или движется с большим грузом на крыше.

Повторное активирование сигнализатора падения давления воздуха в шинах

Сигнализатор падения давления воздуха в шинах требует повторного активирования после:

• изменения давления воздуха в шинах;
• замены колес или шин;
• монтажа новых колес или шин.

При помощи таблицы на внутренней стороне крышки люка топливного бака убедитесь перед повторным активированием сигнализатора в том, что Вы правильно установили давление воздуха в шинах всех 4 колес для соответствующих условий эксплуатации.

1. Убедитесь в том, что зажигание включено. На мультифункциональном дисплее должна появиться стандартная индикация.

2. Нажимайте на кнопку  или  на мультифункциональном рулевом колесе, пока на мультифункциональном дисплее не появится сообщение: "Run Flat Indicator active Reactivation using +" (Контроль давления в шинах -повторно активировать нажатием на кнопку «+»).

3. Нажмите на кнопку «+» на мультифункциональном рулевом колесе.

На мультифункциональном дисплее появляется сообщение "Туге pressure OK now?" (Давление в шинах - в порядке?).

4. Если Вы хотите подтвердить повторное активирование:

Еще раз нажмите на кнопку «+» на мультифункциональном рулевом колесе.

На мультифункциональном дисплее появляется сообщение: "Run Flat Indicator reactivated" (Контроль давления в шинах повторно активирован). Для программирования сигнализатора падения давления воздуха в шинах необходимо проехать некоторое расстояние. После этого сигнализатор контролирует колеса на падение давления.

5. Если Вы хотите прервать процесс повторного активирования:

Нажмите на кнопку «+» на мультифункциональном рулевом колесе или дождитесь, пока сообщение "Туге pressure OK now?" (Давление в шинах -в порядке?) не погаснет.

Перестановка колес

У автомобилей с одинаковым размером колес, в зависимости от степени износа, перестановку колес Вы можете производить каждые 5000 - 10000 км. При этом следите за сохранением направления вращения колес.

Внимание:
- Перестановку колес производите только при одинаковом размере передних и задних колес.
- Если Ваш автомобиль оборудован системой контроля давления воздуха в шинах, в колесах находятся электронные элементы. Не пользуйтесь монтировками вблизи вентиля. Вы можете повредить электронные элементы. Обращайтесь для замены шин только в специализированную мастерскую, например, в пункт ТО "Мерседес- Бенц".
- Колеса могут отвернуться, если они не были затянуты с моментом затяжки 150 Н·м.
- Из соображений безопасности "Мерседес-Бенц" рекомендует пользоваться исключительно колесными болтами, допущенными "Мерседес- Бенц" специально для Вашего автомобиля.