Меры предосторожности при ремонте Geely Coolray / Binyue с 2019 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Geely Coolray, моменты затяжки Geely Coolray, система питания дизельных двигателей Geely Coolray, система питания дизельных двигателей Geely Coolray, электросхема Geely Binyue, моменты затяжки Geely Binyue, система питания дизельных двигателей Geely Binyue, система питания дизельных двигателей Geely Binyue

1. Меры предосторожности при ремонте

1. Для снижения риска пожара и получения травм соблюдайте следующие правила:

• Заменяйте все топливопроводы, которые получили вмятины, царапины или иные повреждения во время установки; не пытайтесь самостоятельно выполнить ремонт топливопроводов. Не наносите удары непосредственно по хомутам крепления при установке новых топливопроводов.
• Обязательно накройте трубки паров топлива мокрой ветошью, прежде чем выполнять рядом с ними работы с использованием сварочных горелок. Ни в коем случае не нагревайте компоненты автомобиля до температуры выше 115 °С дольше чем на один час или до температуры выше 90 °С на длительный период времени.
• Перед соединением штуцерных соединений топливопроводов нанесите на наружную резьбу штуцеров несколько капель чистого моторного масла. Это позволит обеспечить надлежащее соединение и предотвратит возможную утечку топлива (при нормальной эксплуатации уплотнительные кольца, которые располагаются в приемных частях штуцеров разбухают, что при отсутствии смазки может затруднить подсоединение).

2. Утечка топлива:

Проложите ветошь вокруг штуцера высокого давления для снижения риска возникновения пожара и травмирования в процессе подсоединения манометра. Ветошь будет впитывать вытекающее из штуцера топливо при подсоединении к нему манометра. Уберите ветошь в специальную емкость после окончания работ по подсоединению манометра.

3. Хранение топлива:

Не сливайте топливо в открытую емкость. Ни в коем случае не храните топливо в открытой емкости из-за высокой вероятности его возгорания или взрыва.

4. Обслуживание системы улавливания паров топлива:

Не вдыхайте воздух через трубки или шланги системы улавливания паров топлива. Содержащиеся в этих компонентах пары топлива при вдыхании могут нанести вред здоровью.

5. Бензин и его пары:

Бензин и его пары легко воспламеняются. При наличии источника возгорания может произойти пожар. Ни в коем случае не сливайте топливо в открытую емкость и не храните его в такой емкости: это создает риск возгорания или взрыва. Позаботьтесь о наличии порошкового огнетушителя поблизости от места проведения работ.

6. Сброс давления в топливной системе:

Чтобы снизить риск травмирования, перед ремонтом топливной системы снимите крышку топливного бака и сбросьте давление в топливной системе. После сброса давления топлива в системе при ремонте топливопроводов, форсунок или соединений может пролиться небольшое количество топлива. Для снижения риска получения травм перед отсоединением проложите вокруг соответствующих компонентов ветошь. Это позволит быстро собрать все вытекшее топливо. После полного отсоединения компонента поместите ветошь в специальный контейнер.

7. Топливо и защитные очки:

При работе с топливом обязательно наденьте защитные очки для предотвращения попадания в глаза брызг топлива.

8. Повреждение хомутов крепления топливного бака:

Не сгибайте хомуты крепления топливного бака. Сгибание хомутов крепления топливного бака может привести к их повреждению.

9. Давление топлива:

Не допускайте превышения указанных значений давления топлива, т. к. это может привести к выходу из строя регулятора давления топлива или манометра.

Примечание:
См. аналогичный раздел главы 6.