Кузов автобусов конструктивно подобен кузову автофургона с трехместной кабиной и имеет отличия в конструкции настила пола салона (в зависимости от количества посадочных мест и планировки), а также конструкцией перегородки (низкая).

Автобусы комплектуют двумя типами ремней: плечевыми трехточечными с инерционными катушками - у водителя, пассажиров одиночных и крайних мест; двухточечными поясными для внутренних (центральных) мест и сидений, обращенных назад (купейного расположения). Регулируют ремни так же, как на трехместных автофургонах. На автобусах на 8 (9) пассажирских мест могут быть установлены поясные ремни с автоматической катушкой сматывания лямки, не требующие ручной регулировки длины.

Для обеспечения нормального микроклимата в систему отопления введен дополнительный отопитель, устанавливаемый на полу за пассажирским сиденьем кабины в низкой перегородке или в передней части салона под сиденьями пассажиров; на крыше устанавливают вентиляционно-световой люк.

На автобусах на 8 (9) пассажирских мест в пассажирском салоне установлен столик.