Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Руководство по эксплуатации

Техническое обслуживание

Двигатели и их системы

Трансмиссия

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

Кабина и кузов

Электрооборудование

Каталог запасных частей

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения о двигателях ГАЗ 2705 / 3302 Газель с 1994 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится GAZ 2705, двигатель GAZ 2705, ремонт GAZ 2705, ремонт двигателя GAZ 2705, характеристики GAZ 2705, регулировка клапанов GAZ 2705, система впуска GAZ 2705, система выпуска GAZ 2705, система питания GAZ 2705, не заводится GAZ 3302, двигатель GAZ 3302, ремонт GAZ 3302, ремонт двигателя GAZ 3302, характеристики GAZ 3302, регулировка клапанов GAZ 3302, система впуска GAZ 3302, система выпуска GAZ 3302, система питания GAZ 3302, не заводится ГАЗ 2705, двигатель ГАЗ 2705, ремонт ГАЗ 2705, ремонт двигателя ГАЗ 2705, характеристики ГАЗ 2705, регулировка клапанов ГАЗ 2705, система впуска ГАЗ 2705, система выпуска ГАЗ 2705, система питания ГАЗ 2705, не заводится ГАЗ 3302, двигатель ГАЗ 3302, ремонт ГАЗ 3302, ремонт двигателя ГАЗ 3302, характеристики ГАЗ 3302, регулировка клапанов ГАЗ 3302, система впуска ГАЗ 3302, система выпуска ГАЗ 3302, система питания ГАЗ 3302

Общие сведения

На автомобили семейства «Газель» устанавливаются бензиновые двигатели производства Заволжского и Ульяновского моторных заводов.

ЗМЗ-4025/4026

двигатели и их системы ГАЗ 2705 с 1994 года, двигатели и их системы 3302 Газель с 1994 года, двигатели и их системы GAZ 2705 с 1994 года, двигатели и их системы 3302 Gazel с 1994 года

ЗМЗ-402 - cемейство бензиновых четырехцилиндровых карбюраторных двигателей производства Заволжского моторного завода. Приспособленный для работы на бензине АИ-80 ЗМЗ-4025 является дефорсированной модификацией двигателя ЗМЗ-4026. На двигатели ЗМЗ-402 установлена бесконтактная система зажигания. Блок цилиндров отлит из алюминиевого сплава, в него вставлены гильзы цилиндров из износостойкого чугуна. Головка блока цилиндров с вертикально установленными впускными и выпускными клапанами отлита из алюминиевого сплава. Привод клапанов осуществляется от распределительного вала, установленного в блоке цилиндров, через толкатели, штанги и коромысла. Головки блока модификаций 4025 и 4026 отличаются по объему камер сгорания и высоте. Поршни с плоскими днищами отлиты из алюминиевого сплава. Шатуны стальные, кованные. Коленчатый вал отлит из высокопрочного чугуна. К заднему концу коленчатого вала четырьмя болтами прикреплен маховик, отлитый из серого чугуна.

Параметр Значение
ЗМЗ-4026 ЗМЗ-4025
Тип двигателя Бензиновый, 4-цилиндровый, 4-х тактный, рядный, карбюраторный, с безконтактной системой зажигания
Число цилиндров 4
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Диаметр цилиндра, мм 92 92
Ход поршня, мм 92 92
Рабочий объем, л 2,445
Степень сжатия 8,2 6,7
Номинальная мощность брутто по ГОСТ 14846-81, кВт (л.с.) 73,5 (100) 66,2 (90)
Частота вращения, соответствующая максимальной мощности, мин -1 4500 4500
Максимальный крутящий момент брутто по ГОСТ 14846-81, Н·м (кгс·м) 182,4 (18,6) 172,6 (17,6)
Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин -1 2400-2600 об/мин 2400-2600 об/мин
Топливо Бензин автомобильный неэтилированных марок «Регуляр-92» ГОСТ Р 51105, «Регуляр Евро-92» ГОСТ Р 51866. Бензин автомобильный неэтилированный марки «Нормаль-80» ГОСТ Р 51105-97 с.
Масса незаправленного смазкой двигателя, кг 184 184

ЗМЗ-4061/4063

двигатели и их системы ГАЗ 2705 с 1994 года, двигатели и их системы 3302 Газель с 1994 года, двигатели и их системы GAZ 2705 с 1994 года, двигатели и их системы 3302 Gazel с 1994 года

Двигатели ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063 - карбюраторные, четырехцилиндровые, рядные с микропроцессорной системой управления зажиганием. Конструктивными отличиями двигателей от семейства ЗМЗ-402 являются верхнее (в головке цилиндров) расположение двух распределительных валов с установкой четырех клапанов на цилиндр (двух впускных и двух выпускных), а также повышение степени сжатия до 9,3 за счет камеры сгорания с центральным расположением свечи. Эти технические решения позволили повысить максимальную мощность и максимальный крутящий момент, снизить расход топлива и уменьшить токсичность отработавших газов.

Для повышения надежности на двигателе применен чугунный блок цилиндров без вставных гильз, имеющий высокую жесткость и более стабильные зазоры в парах трения, уменьшен ход поршня до 86 мм, снижена масса поршня и поршневого пальца, применены более качественные материалы для коленчатого вала, шатунов, болтов шатунов, поршневых пальцев и др.

Привод распределительных валов — цепной, двухступенчатый, с автоматическими гидравлическими натяжителями цепей; применение гидротолкателей клапанного механизма исключает необходимость регулировки зазоров.

Применение гидравлических устройств и форсировка двигателя требуют высокого качества очистки масла, поэтому в двигателе применен полнопоточный масляный фильтр повышенной эффективности («суперфильтр») однократного использования. Дополнительный фильтрующий элемент фильтра исключает попадание неочищенного масла в двигатель при пуске холодного двигателя и засорении основного фильтрующего элемента.

Привод вспомогательных агрегатов (насоса охлаждающей жидкости и генератора) осуществляется плоским поликлиновым ремнем.

На двигателе устанавливается диафрагменное сцепление с эллипснонавитыми накладками ведомого диска, имеющими высокую долговечность.

Микропроцессорная система управления зажиганием позволяет корректировать угол опережения зажигания, в том числе по параметру детонаций при изменяющихся режимах работы двигателя, что позволяет обеспечить необходимые показатели — мощностные, экономические и токсичности отработавших газов.

Параметр Значение
ЗМЗ-4061 ЗМЗ-4063
Тип двигателя Бензиновый, 4-х тактный, с карбюраторной системой питания и микропроцессорной системой управления зажиганием с обратной связью по датчику детонации.
Число цилиндров 4
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Диаметр цилиндра, мм 92 92
Ход поршня, мм 86 86
Рабочий объем, л 2,28
Степень сжатия 8,0 9,3
Номинальная мощность брутто по ГОСТ 14846-81, кВт (л.с.) 110,3 (150) 80,9 (110)
Частота вращения, соответствующая максимальной мощности, мин -1 4500 4500
Максимальный крутящий момент брутто по ГОСТ 14846-81, Н·м (кгс·м) 206 (21) 186,4 (19)
Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин -1 4000 3500
Топливо Бензин автомобильный неэтилированных марок «Регуляр-92» ГОСТ Р 51105, «Регуляр Евро-92» ГОСТ Р 51866. Дублирующие «Премиум-95» ГОСТ Р 51105 и «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866
Масса незаправленного смазкой двигателя, кг 185 185

ЗМЗ-40522/40524

двигатели и их системы ГАЗ 2705 с 1994 года, двигатели и их системы 3302 Газель с 1994 года, двигатели и их системы GAZ 2705 с 1994 года, двигатели и их системы 3302 Gazel с 1994 года

Двигатель ЗМЗ-40522.10 разработан на базе ЗМЗ-4062, при этом он обладает повышенной мощностью и крутящим моментом по сравнению с базовой моделью. Двигатель ЗМЗ-40522.10 в составе автомобиля оснащен трехкомпонентным нейтрализатором отработанных газов, что удовлетворяет требованиям по экологии ЕВРО-2.

Двигатель ЗМЗ-40524.10 является эволюцией двигателя ЗМЗ-40522.10 с целью удовлетворения нормам по токсичности ЕВРО-3 и повышения его надежности и ресурса.

Семейство двигателей ЗМЗ-405 благодаря оптимальным эксплуатационным и технологическим показателям является основным для установки на автомобили семейства «Газель».

Параметр Значение
ЗМЗ-40522.10 ЗМЗ-40524.10
Тип двигателя Бензиновый, 4-цилиндровый, 4-х тактный, рядный, с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива, зажиганием и впуском воздуха
Экологический класс Евро 2 Евро 3
Число цилиндров 4
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Диаметр цилиндра, мм 95,5 95,5
Ход поршня, мм 86 86
Рабочий объем, л 2,464
Степень сжатия 9,3 9,4
Номинальная мощность брутто по ГОСТ 14846-81, кВт (л.с.) 111,8(152) 98,0 (133,3)
Номинальная мощность нетто по ГОСТ 14846-81, кВт (л.с.) 90,6 (123,2) 95,5 (129,6)
Частота вращения, соответствующая максимальной мощности, мин -1 5200 5200
Максимальный крутящий момент брутто по ГОСТ 14846-81, Н·м (кгс·м) 210(21,5) 214,0 (21,8)
Максимальный крутящий момент нетто по ГОСТ 14846-81, Н·м (кгс·м) 207,9 (21,2) 200,5 (20,4)
Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин -1 4200 4000
Топливо Бензин автомобильный неэтилированных марок «Регуляр-92» ГОСТ Р 51105, «Регуляр Евро-92» ГОСТ Р 51866. Дублирующие «Премиум-95» ГОСТ Р 51105 и «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866
Масса незаправленного смазкой двигателя, кг 192,9 187

УМЗ-4216

двигатели и их системы ГАЗ 2705 с 1994 года, двигатели и их системы 3302 Газель с 1994 года, двигатели и их системы GAZ 2705 с 1994 года, двигатели и их системы 3302 Gazel с 1994 года

Двигатели УМЗ-4216 выпускаются Ульяновским моторным заводом, входящим в Группу "ГАЗ" и являются модифицированным прототипом двигателя ЗМЗ-405. Испытания, проведенные австрийской компанией "Магна" показали, что по ряду характеристик двигатель УМЗ-4216 равен двигателю ЗМЗ-40524, а по некоторым - превосходит его.

Основными плюсами ульяновского мотора является простота в ремонте и большая приспособленность для установки газобалонного оборудования, нежели у его конкурентов. Двигатели УМЗ-4216 имеют в своем составе детали таких производителей, как Siemens, Bosh, Federal Mogul и Buzuluk.

Параметр Значение
Тип двигателя Бензиновый с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием, четырехтактный
Экологический класс Евро 3
Число цилиндров 4
Порядок работы цилиндров 1-2-4-3
Диаметр цилиндра, мм 100
Ход поршня, мм 92
Рабочий объем, л 2,89
Степень сжатия 8,8
Номинальная мощность брутто по ГОСТ 14846-81, кВт (л.с.) 90,4 (123)
Номинальная мощность нетто по ГОСТ 14846-81, кВт (л.с.) 78,7 (107)
Номинальная частота вращения, мин-1 4000
Максимальный крутящий момент брутто по ГОСТ 14846-81, Н·м (кгс·м) 235,4 (24,0)
Максимальный крутящий момент нетто по ГОСТ 14846-81, Н·м (кгс·м) 220,7 (22,5)
Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин -1 2200-2500
Топливо Бензин автомобильный неэтилированных марок «Регуляр-92» ГОСТ Р 51105, «Регуляр Евро-92» ГОСТ Р 51866. Дублирующие «Премиум-95» ГОСТ Р 51105 и «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866
Масса незаправленного смазкой двигателя, кг 172