ЗМЗ-402 - cемейство бензиновых четырехцилиндровых карбюраторных двигателей производства Заволжского моторного завода. Приспособленный для работы на бензине АИ-80 ЗМЗ-4025 является дефорсированной модификацией двигателя ЗМЗ-4026. На двигатели ЗМЗ-402 установлена бесконтактная система зажигания. Блок цилиндров отлит из алюминиевого сплава, в него вставлены гильзы цилиндров из износостойкого чугуна. Головка блока цилиндров с вертикально установленными впускными и выпускными клапанами отлита из алюминиевого сплава. Привод клапанов осуществляется от распределительного вала, установленного в блоке цилиндров, через толкатели, штанги и коромысла. Головки блока модификаций 4025 и 4026 отличаются по объему камер сгорания и высоте. Поршни с плоскими днищами отлиты из алюминиевого сплава. Шатуны стальные, кованные. Коленчатый вал отлит из высокопрочного чугуна. К заднему концу коленчатого вала четырьмя болтами прикреплен маховик, отлитый из серого чугуна.

Параметр	Значение
Параметр	ЗМЗ-4026	ЗМЗ-4025
Тип двигателя	Бензиновый, 4-цилиндровый, 4-х тактный, рядный, карбюраторный, с безконтактной системой зажигания
Число цилиндров	4
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Диаметр цилиндра, мм	92	92
Ход поршня, мм	92	92
Рабочий объем, л	2,445
Степень сжатия	8,2	6,7
Номинальная мощность брутто по ГОСТ 14846-81, кВт (л.с.)	73,5 (100)	66,2 (90)
Частота вращения, соответствующая максимальной мощности, мин ^-1	4500	4500
Максимальный крутящий момент брутто по ГОСТ 14846-81, Н·м (кгс·м)	182,4 (18,6)	172,6 (17,6)
Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин ^-1	2400-2600 об/мин	2400-2600 об/мин
Топливо	Бензин автомобильный неэтилированных марок «Регуляр-92» ГОСТ Р 51105, «Регуляр Евро-92» ГОСТ Р 51866.	Бензин автомобильный неэтилированный марки «Нормаль-80» ГОСТ Р 51105-97 с.
Масса незаправленного смазкой двигателя, кг	184	184

ЗМЗ-4061/4063

Двигатели ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063 - карбюраторные, четырехцилиндровые, рядные с микропроцессорной системой управления зажиганием. Конструктивными отличиями двигателей от семейства ЗМЗ-402 являются верхнее (в головке цилиндров) расположение двух распределительных валов с установкой четырех клапанов на цилиндр (двух впускных и двух выпускных), а также повышение степени сжатия до 9,3 за счет камеры сгорания с центральным расположением свечи. Эти технические решения позволили повысить максимальную мощность и максимальный крутящий момент, снизить расход топлива и уменьшить токсичность отработавших газов.

Для повышения надежности на двигателе применен чугунный блок цилиндров без вставных гильз, имеющий высокую жесткость и более стабильные зазоры в парах трения, уменьшен ход поршня до 86 мм, снижена масса поршня и поршневого пальца, применены более качественные материалы для коленчатого вала, шатунов, болтов шатунов, поршневых пальцев и др.

Привод распределительных валов — цепной, двухступенчатый, с автоматическими гидравлическими натяжителями цепей; применение гидротолкателей клапанного механизма исключает необходимость регулировки зазоров.

Применение гидравлических устройств и форсировка двигателя требуют высокого качества очистки масла, поэтому в двигателе применен полнопоточный масляный фильтр повышенной эффективности («суперфильтр») однократного использования. Дополнительный фильтрующий элемент фильтра исключает попадание неочищенного масла в двигатель при пуске холодного двигателя и засорении основного фильтрующего элемента.

Привод вспомогательных агрегатов (насоса охлаждающей жидкости и генератора) осуществляется плоским поликлиновым ремнем.

На двигателе устанавливается диафрагменное сцепление с эллипснонавитыми накладками ведомого диска, имеющими высокую долговечность.

Микропроцессорная система управления зажиганием позволяет корректировать угол опережения зажигания, в том числе по параметру детонаций при изменяющихся режимах работы двигателя, что позволяет обеспечить необходимые показатели — мощностные, экономические и токсичности отработавших газов.

Параметр	Значение
Параметр	ЗМЗ-4061	ЗМЗ-4063
Тип двигателя	Бензиновый, 4-х тактный, с карбюраторной системой питания и микропроцессорной системой управления зажиганием с обратной связью по датчику детонации.
Число цилиндров	4
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Диаметр цилиндра, мм	92	92
Ход поршня, мм	86	86
Рабочий объем, л	2,28
Степень сжатия	8,0	9,3
Номинальная мощность брутто по ГОСТ 14846-81, кВт (л.с.)	110,3 (150)	80,9 (110)
Частота вращения, соответствующая максимальной мощности, мин ^-1	4500	4500
Максимальный крутящий момент брутто по ГОСТ 14846-81, Н·м (кгс·м)	206 (21)	186,4 (19)
Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин ^-1	4000	3500
Топливо	Бензин автомобильный неэтилированных марок «Регуляр-92» ГОСТ Р 51105, «Регуляр Евро-92» ГОСТ Р 51866. Дублирующие «Премиум-95» ГОСТ Р 51105 и «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866
Масса незаправленного смазкой двигателя, кг	185	185

ЗМЗ-40522/40524

Двигатель ЗМЗ-40522.10 разработан на базе ЗМЗ-4062, при этом он обладает повышенной мощностью и крутящим моментом по сравнению с базовой моделью. Двигатель ЗМЗ-40522.10 в составе автомобиля оснащен трехкомпонентным нейтрализатором отработанных газов, что удовлетворяет требованиям по экологии ЕВРО-2.

Двигатель ЗМЗ-40524.10 является эволюцией двигателя ЗМЗ-40522.10 с целью удовлетворения нормам по токсичности ЕВРО-3 и повышения его надежности и ресурса.

Семейство двигателей ЗМЗ-405 благодаря оптимальным эксплуатационным и технологическим показателям является основным для установки на автомобили семейства «Газель».

Параметр	Значение
Параметр	ЗМЗ-40522.10	ЗМЗ-40524.10
Тип двигателя	Бензиновый, 4-цилиндровый, 4-х тактный, рядный, с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива, зажиганием и впуском воздуха
Экологический класс	Евро 2	Евро 3
Число цилиндров	4
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Диаметр цилиндра, мм	95,5	95,5
Ход поршня, мм	86	86
Рабочий объем, л	2,464
Степень сжатия	9,3	9,4
Номинальная мощность брутто по ГОСТ 14846-81, кВт (л.с.)	111,8(152)	98,0 (133,3)
Номинальная мощность нетто по ГОСТ 14846-81, кВт (л.с.)	90,6 (123,2)	95,5 (129,6)
Частота вращения, соответствующая максимальной мощности, мин ^-1	5200	5200
Максимальный крутящий момент брутто по ГОСТ 14846-81, Н·м (кгс·м)	210(21,5)	214,0 (21,8)
Максимальный крутящий момент нетто по ГОСТ 14846-81, Н·м (кгс·м)	207,9 (21,2)	200,5 (20,4)
Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин ^-1	4200	4000
Топливо	Бензин автомобильный неэтилированных марок «Регуляр-92» ГОСТ Р 51105, «Регуляр Евро-92» ГОСТ Р 51866. Дублирующие «Премиум-95» ГОСТ Р 51105 и «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866
Масса незаправленного смазкой двигателя, кг	192,9	187

УМЗ-4216

Двигатели УМЗ-4216 выпускаются Ульяновским моторным заводом, входящим в Группу "ГАЗ" и являются модифицированным прототипом двигателя ЗМЗ-405. Испытания, проведенные австрийской компанией "Магна" показали, что по ряду характеристик двигатель УМЗ-4216 равен двигателю ЗМЗ-40524, а по некоторым - превосходит его.

Основными плюсами ульяновского мотора является простота в ремонте и большая приспособленность для установки газобалонного оборудования, нежели у его конкурентов. Двигатели УМЗ-4216 имеют в своем составе детали таких производителей, как Siemens, Bosh, Federal Mogul и Buzuluk.

Параметр	Значение
Тип двигателя	Бензиновый с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием, четырехтактный
Экологический класс	Евро 3
Число цилиндров	4
Порядок работы цилиндров	1-2-4-3
Диаметр цилиндра, мм	100
Ход поршня, мм	92
Рабочий объем, л	2,89
Степень сжатия	8,8
Номинальная мощность брутто по ГОСТ 14846-81, кВт (л.с.)	90,4 (123)
Номинальная мощность нетто по ГОСТ 14846-81, кВт (л.с.)	78,7 (107)
Номинальная частота вращения, мин^-1	4000
Максимальный крутящий момент брутто по ГОСТ 14846-81, Н·м (кгс·м)	235,4 (24,0)
Максимальный крутящий момент нетто по ГОСТ 14846-81, Н·м (кгс·м)	220,7 (22,5)
Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин ^-1	2200-2500
Топливо	Бензин автомобильный неэтилированных марок «Регуляр-92» ГОСТ Р 51105, «Регуляр Евро-92» ГОСТ Р 51866. Дублирующие «Премиум-95» ГОСТ Р 51105 и «Премиум Евро-95» ГОСТ Р 51866
Масса незаправленного смазкой двигателя, кг	172