На части автомобилей может быть установлена антиблокировочная система тормозов серии 5.3 фирмы «BOSCH». АБС эффективна при экстренном торможении на скользкой дороге и дороге с переменным сцеплением, например, асфальт – лед, предотвращая блокировку колес и сохраняя автомобилю устойчивость и управляемость при минимальном тормозном пути.

При срабатывании АБС на тормозной педали ощущаются пульсирующие колебания.

АБС состоит из четырех датчиков 10 (рис. 7.2) скорости вращения колес, зубчатых роторов 9, расположенных в колесных узлах автомобиля, гидроагрегата 8 с встроенным электронным блоком управления, установленного в моторном отсеке слева, сигнализатора неисправности АБС в комбинации приборов и жгута АБС.

При каждом включении зажигания сигнализатор загорается на две секунды, а затем гаснет, что подтверждает исправность электрических цепей АБС.

Постоянное горение сигнализатора или его загорание в движении указывает на неисправность АБС (при этом рабочая тормозная система сохраняет работоспособность как без АБС).

Работы по устранению неисправностей АБС (см. главу «Электрооборудование») необходимо производить только на специализированных станциях технического обслуживания.

Техническое обслуживание элементов АБС заключается в контроле затяжки резьбовых креплений гидроагрегата и датчиков, очистки от грязи, недопущению образования коррозии в электрических соединениях.