Капот ГАЗ 2705 / 3302 Газель с 1994 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова GAZ 2705, давление в шинах GAZ 2705, неисправности GAZ 2705, подготовка к зиме GAZ 2705, тормоза GAZ 2705, масляный фильтр GAZ 2705, топливный фильтр GAZ 2705, фильр салона GAZ 2705, регулировка фар GAZ 2705, номер кузова GAZ 3302, давление в шинах GAZ 3302, неисправности GAZ 3302, подготовка к зиме GAZ 3302, тормоза GAZ 3302, масляный фильтр GAZ 3302, топливный фильтр GAZ 3302, фильр салона GAZ 3302, регулировка фар GAZ 3302, номер кузова ГАЗ 2705, давление в шинах ГАЗ 2705, неисправности ГАЗ 2705, подготовка к зиме ГАЗ 2705, тормоза ГАЗ 2705, масляный фильтр ГАЗ 2705, топливный фильтр ГАЗ 2705, фильр салона ГАЗ 2705, регулировка фар ГАЗ 2705, номер кузова ГАЗ 3302, давление в шинах ГАЗ 3302, неисправности ГАЗ 3302, подготовка к зиме ГАЗ 3302, тормоза ГАЗ 3302, масляный фильтр ГАЗ 3302, топливный фильтр ГАЗ 3302, фильр салона ГАЗ 3302, регулировка фар ГАЗ 3302

Капот

Замок капота

Рисунок 8.20:

Навеска и замок капота:

термошумоизоляция капота;
упор капота;
болты;
кронштейн;
привод замка капота;
втулка тяги;
втулка;
болты;
скоба;
замок капота;
гайки;
болты;
гайки;
штырь;
фланец пружины;
пружина;
гайки;
шайба;
крючок предохранителя;
пружина;
болты;
зажим;
пистон;
гнездо пистона

В закрытом положении капот удерживает замок 10 (рис. 8.20) штыревого типа, который прикреплен к верхней панели радиатора. Открывают замок капота при помощи дистанционного привода, закрепленного на левой передней стойке кабины под панелью приборов, ручку которого при этом надо потянуть на себя, в результате чего щеколда замка должна переместиться до упора и освободить штырь - капот приподнимется на 30-36 мм. После этого ручку необходимо вернуть в исходное положение, соответственно под действием пружины должна вернуться в исходное положение щеколда.

Штырь капота, фланец, пружина и стопор штыря закреплены на капоте. При правильной установке капота, выполнении необходимых регулировок штырь должен свободно входить в чашку замка и четко фиксироваться в закрытом положении. При этом капот в закрытом положении должен иметь перемещение по краю 1-2 мм.

Крючок предохранителя, закрепленный на капоте и входящий в зацепление с замком, предохраняет от случайного открывания капота при движении. Зацепление крючка с замком регулируют подгибанием крючка.

Регулировать замок - капота надо в случае замены (ремонта) капота, самого замка и его привода.

В первом случае регулируют штырь замка капота и крючок предохранителя, нужна также небольшая продольная регулировка замка.

Во втором и третьем случаях сначала регулируют работу привода (чтобы щеколда замка перемещалась до упора), а затем - штырь и крючок предохранителя.

Перед эксплуатацией автомобиля следует при открытом капоте проверить работу самого замка, для чего рукой отвести вправо щеколду замка, а затем отпустить. Пружина должна возвратить щеколду в крайнее левое положение до упора в корпус. Если этого не происходит, необходимо снять замок и распилить паз под щеколду, чтобы она доходила до упора в корпус замка. После этого замок установить на прежнее место.

Затем надо проверить работу привода, для чего при открытом капоте ручку привода потянуть на себя и оставить ее в этом положении, при этом щеколда замка должна переместиться, вправо и полностью освободить чашку замка для выхода штыря капота. Если этого не происходит, необходимо «выпрямить» конец тяги привода замка капота, ослабить болт 12 (см. рис. 8.20) и снять гайку 11. Ручку привода замка капота вернуть в исходное положение плоскогубцами, потянуть тягу на себя насколько возможно, а затем закрепить ее гайкой 11 и болтом 12 и вновь проверить работу привода. При положительном результате конец тяги привода загнуть, предотвратив тем самым перемещение гайки 11.

Специального обслуживания замок не требует.

При возрастании усилия, необходимого для открывания замка капота, следует отсоединить привод замка, как описано выше, скобы привода, болты крепления привода, снять весь привод с автомобиля, освободить тягу, очистить и протереть, затем смазать смазкой ЦИАТИМ-201, ЛИТА или Литол-24.

Собрать привод, установить на место и выполнить рекомендации, приведенные выше.

Навеска капота

Для открывания капота на заданный угол служат двухзвенные петли капота (см. рис. 8.20), закрепленные болтами на щитке передка и капоте. Петли неуравновешенные. В открытом положении капот удерживает жесткий упор, один конец которого закреплен на кронштейне, а второй упирается в капот (входит в специальное фигурное отверстие). В сложенном нижнем положении упор фиксируют в специальном зажиме.

После открывания замка капот поднимают вверх до упора на петле, удерживают его левой рукой, а правой освобождают упор из зажима, поднимают вверх, вводят в фигурное отверстие на капоте и капот опускают.