Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Руководство по эксплуатации

Техническое обслуживание

Двигатели и их системы

Трансмиссия

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

Кабина и кузов

Электрооборудование

Каталог запасных частей

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Основные узлы тормозной системы ГАЗ 2705 / 3302 Газель с 1994 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов GAZ 2705, прокачка тормозов GAZ 2705, схема тормозной системы GAZ 2705, ремонт тормозной системы GAZ 2705, неисправности тормозной системы GAZ 2705, нет тормозов GAZ 3302, прокачка тормозов GAZ 3302, схема тормозной системы GAZ 3302, ремонт тормозной системы GAZ 3302, неисправности тормозной системы GAZ 3302, нет тормозов ГАЗ 2705, прокачка тормозов ГАЗ 2705, схема тормозной системы ГАЗ 2705, ремонт тормозной системы ГАЗ 2705, неисправности тормозной системы ГАЗ 2705, нет тормозов ГАЗ 3302, прокачка тормозов ГАЗ 3302, схема тормозной системы ГАЗ 3302, ремонт тормозной системы ГАЗ 3302, неисправности тормозной системы ГАЗ 3302

Основные узлы тормозной системы

Вакуумный усилитель

тормозная система ГАЗ 2705 с 1994 года, тормозная система 3302 Газель с 1994 года, тормозная система GAZ 2705 с 1994 года, тормозная система 3302 Gazel с 1994 года

Рисунок 7.3:

Вакуумный усилитель:

  • А1, А2, А3, А4 и А5 - полости вакуумного усилителя;
  • А6 - отверстия;
  1. обратный клапан;
  2. уплотнительная втулка;
  3. толкатели;
  4. регулировочный болт;
  5. поршни;
  6. крышка;
  7. диафрагмы;
  8. диафрагмы;
  9. упорное кольцо;
  10. поршни;
  11. фланец поршня;
  12. корпус усилителя;
  13. направляющие кольца;
  14. уплотнительные манжеты;
  15. фильтр;
  16. корпус клапанов;
  17. толкатели;
  18. поршни;
  19. диафрагма клапанов;
  20. винт;
  21. реактивная шайба;
  22. пружина;
  23. соединитель поршней

Между тормозной педалью и главным цилиндром установлен двухкамерный вакуумный усилитель (рис. 7.3), срабатывающий от разрежения во впускной трубе бензинового двигателя или от разрежения, создаваемого вакуумным насосом на автомобилях с дизельным двигателем.

На резьбовом конце соединителя 23 поршней гайкой закреплен вторичный поршень 5, а к фланцевой части тремя болтами, которые ввернуты в корпус 16 клапанов, прикреплены поршень 10 с фланцем 11, диафрагмы 8 и 19.

В корпусе 16 клапанов двумя винтами 20 зафиксирован толкатель 17 с поршнем 18 и фильтром 15. Во фланце 11 поршня установлена реактивная шайба 21, через которую на толкатель 3 передается суммарное усилие от толкателя 17, непосредственно связанного с тормозной педалью, и от обоих поршней усилителя. Для растормаживания системы необходим зазор между толкателем 3 и первичным поршнем главного цилиндра. Его обеспечивают с помощью регулировочного болта 4. Головка болта должна быть утоплена на 1,35-1,65 мм относительно привалочной плоскости крышки, к которой прикреплен фланец главного цилиндра.