Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Часть 1. Руководство по эксплуатации

Сиденья и системы пассивной безопасности

Приборы и органы управления

Вождение автомобиля

Управление микроклиматом и аудиосистема

Повреждения, устраняемые в пути

Сервисные работы и уход за автомобилем

Техническое обслуживание автомобиля

Техническая информация

Часть 2. Отзывы владельцев

Общие сведения

Двигатель

Система смазки

Топливная система

Система охлаждения

Система кондиционирования и вентиляции

Тормозная система

Трансмиссия

Рулевое управление

Подвеска и ходовая часть

Кузов и салон

  • Габаритные размеры
  • Антикорозийная обработка AVEO 
  • Разборка центральной консоли на AVEO (T250)
  • Шумоизоляция крыши
  • Обшивка сидений карпетом и придание багажнику эстетического вида
  • Устройство плавного затухания освещения салона
  • Отключение спидометра в AVEO
  • Открытие багажника с помощью пульта
  • Как снять штатную магнитолу на AVEO II (T250)

Безопасность

Электрооборудование

Тюнинг

Часть 3. Приложение

  • Словарь автомобилиста
  • Таблица перевода англо-американских единиц измерений веса в метрическую систему
  • Таблица перевода англо-американских единиц измерений жидкости и сыпучих веществ в метрическую систему
  • Таблица времени определения наличия паров алкоголя
  • Покупка нового автомобиля – как избежать разочарований
  • Полезные советы при выборе подержанного автомобиля (советы специалистов)
  • Какие необходимо иметь документы при покупке автомобиля, постановке на учет и при прохождении технического осмотра
  • Порядок прохождения технического обслуживания. Ключевые моменты
  • Если вы попали в ДТП
  • Как получить страховку при ДТП
  • Подводные камни страхование автомобиля по схеме КАСКО
  • Как снизить стоимость КАСКО
  • Инструкция по использованию и заполнению бланка (ОСАГО) извещения о дорожно-транспортном происшествии
  • Как вычислить «утопленника»
  • Если вас остановил инспектор дорожно-патрульной службы (памятка водителю)
  • Коды регионов номерных знаков Российской Федерации и Украины
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(8)

Обзор видео систем Chevrolet Aveo / Aveo II / Daewoo Kalos с 2003 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Chevrolet Aveo, давление в шинах Chevrolet Aveo, неисправности Chevrolet Aveo, подготовка к зиме Chevrolet Aveo, тормоза Chevrolet Aveo, масляный фильтр Chevrolet Aveo, топливный фильтр Chevrolet Aveo, фильр салона Chevrolet Aveo, регулировка фар Chevrolet Aveo, номер кузова Daewoo Kalos, давление в шинах Daewoo Kalos, неисправности Daewoo Kalos, подготовка к зиме Daewoo Kalos, тормоза Daewoo Kalos, масляный фильтр Daewoo Kalos, топливный фильтр Daewoo Kalos, фильр салона Daewoo Kalos, регулировка фар Daewoo Kalos

11. Обзор видео систем

Лет пять назад модельный ряд у большинства производителей ресиверов ограничивался разве что устройствами с CD или с кассетой. Были, конечно, и более необычные варианты (как-то MiniDisk), но они не прижились.

А потом и старушка кассета стала сдавать позиции. «Обыкновенные» CD-ресиверы научились «понимать» сжатые форматы и превратились в MP3/WMA-ресиверы. К счастью, на этом дело не кончилось – появился DVD. Последнее, правда, случилось гораздо раньше, но вот более-менее приемлемые цены на такую автомобильную аппаратуру «начались» совсем недавно. А доступные цены – это «вхождение» в народ, а тут еще цены на ЖК-мониторы и телевизоры пошли резко вниз. Сегодня видео в машине – уже вполне реально и доступно.

Дорогое баловство

Желание смотреть фильмы на DVD-дисках в домашних условиях влечет за собой покупку соответствующего проигрывателя. В автомобиле, считайте, то же самое. Простейший вариант: покупаем автомобильный DVD-проигрыватель, подключаем его к автомобильному телевизору или монитору и смотрим. Самый дешевый автомобильный телевизор обойдется в несколько сотен долларов, столько же запросят и за проигрыватель. Кому-то покажется дорого, а кто-то решит – почти даром. Доходы у всех разные, но в любом случае за такие деньги это будут самые простые компоненты, а значит, требовательных они не устроят. Еще один немаловажный момент: DVD-проигрыватель – это не ресивер. У него нет встроенного усилителя, тюнера и т. д., есть только аудио- и видеовыходы. Так что вместо CD-ресивера его не поставишь. Да, собственно, что рассказывать – все так же, как дома.

Если подобный вариант не по душе, то, возможно, устроит DVD-ресивер? Такой заменит и обыкновенный CD-ресивер, и DVD-проигрыватель. Два в одном, так сказать.

Одним– больше, другим – лучше

В прошлом году на рынке не было представлено и половины тех устройств, которые свободно продают сейчас. Мы – о DVD-ресиверах. Внешне они часто похожи на CD-ресиверы, а иногда и просто близнецы. Оно и понятно: зачем «изобретать велосипед», если можно использовать значительную часть уже готовых технологий.

Тогда логичен вопрос: а зачем нужны эти самые плееры, если есть ресиверы? Все очень просто. Скажем, у вас в машине серьезный ресивер, и вполне возможно, «выкидывать» его нет никакого смысла – проще докупить плеер. Кроме того, сейчас все больше и больше машин со штатными системами, заменить которые почти невозможно (причудливые формы, «завязка» с другими системами автомобиля) – проще организовать вторую видеосистему, в параллель со штатной.

С источником сигнала разобрались, идем дальше – за монитором. Или, возможно, нам нужно более компактное и универсальное решение, как DVD-ресивер с монитором?

В два раза больше

Ключевые вопросы при покупке монитора: для кого он предназначен и куда его устанавливать? Когда речь о водителе и пассажире рядом, возможно, самый оптимальный вариант – это как раз покупка ресивера с монитором. Моделей немало, однако ошибиться трудно, хотя «плясать» придется от места в автомобиле. Если для головного устройства отведен размер 1DIN, то и ресивер придется искать соответствующий. Если это 2DIN, то можно «помудрить»: либо поставить DVD-ресивер размера 1DIN и такой же монитор (один плюс один в сумме два, здесь математика тоже работает), либо сразу установить ресивер с монитором формата 2 DIN.

При желании любое из этих решений легко расширить (видеовыходы найдутся у всех устройств) – например, можно установить один или даже несколько дополнительных мониторов (или телевизоров, поскольку это – те же мониторы, только со встроенными ТВ-тюнерами). Особенно это актуально, если собираетесь развлекать пассажиров на заднем сиденье. Им-то монитор на передней панели будет уж совсем плохо виден. Кстати, стоит рассмотреть и ситуацию, когда все «прелести» достаются только пассажирам, – потолочный монитор с DVD-проигрывателем. Устанавливаем его, выдаем по паре беспроводных наушников – и все.

Что мы еще забыли? Конечно же, звук. Идеальный вариант – «объемное звучание». В большинстве плееров и ресиверов встроены декодеры многоканального звука, а значит, купив подходящий усилитель и акустику, можно добиться и объемного звучания. Если это слишком большие траты, можно использовать и более простые решения – динамик на телевизоре или мониторе (если таковой есть), наушники или стереозвук ресивера.