Обшивка сидений карпетом и придание багажнику эстетического вида Chevrolet Aveo / Aveo II / Daewoo Kalos с 2003 года

5. Обшивка сидений карпетом и придание багажнику эстетического вида

Очень расстраивало меня голое железо задних сидений. Все вроде нормально обшито, а на сиденья поскупились. Решено было это исправить.

На рынке был куплен материал карпет, 1 м ~ $5.

Примечание:

Этим материалом обычно обшивают акустические полки в автомобилях.

Баллончик со специальным клеем для такого рода работы ~ $6.

Приступаем к работе. Сначала откидываем задние сидения и снимаем обшивку, только не полностью, а вынув ее из железного каркаса (см. фото 1).

Фото 1.

Закреплена она крепежными скобками, вставленными как раз в паз железа спинки. На фотографии (2) показана такая скобка.

Фото 2.

Верхняя часть обшивки просто вставлена в пазы без скобок, (см. фото 3).

Фото 3.

В итоге получаем вот такую картину. На фото (4) хорошо виден паз, идущий по краям и проушины вверху.

Фото 4.

Теперь берем наш клей и распыляем его по железу. (Никогда не пользовался таким клеем раньше и был очень удивлен простотой и гениальностью распылителя). Клей ложится ровной широкой полосой, не брызгается и не дает аэрозольной пыли, (см. фото 5).

Фото 5.

Накладываем на клей наш карпет, вырезанный с небольшим запасом, (см. фото 6). (Кстати белое вещество на ткани – и есть клей.)

Фото 6.

Далее обрезаем острым резаком лишний материал. Я сделал это следующим образом. Отверткой вдавил в желобок карпет и потом по желобку провел резаком. На фото 7 как раз видно вдавленный в желоб карпет.

Фото 7.

Все! Надеваем обшивку назад, как было (см. фото 8).

Фото 8.

Повторяем все вышеописанное со второй половинкой сидения. И наслаждаемся полученным результатом (см. фото 9, 10).

Фото 9. Фото 10.

Итог: теперь в раскрытом состоянии спинка не выглядит, как будто кто-то ободрал обшивку. Да и при открытом багажнике не видно этого черного железа. Улучшилась звукоизоляция, за счет соприкосновения с карпетом, а не с железом, исчезли мелкие вибрации пластика.

Как выключить колокольчик (ЗУМ) При открытой водительской двери на Аvео II (советы владельцев)

Надоедливый звук колокольчика появляется при открытой водительской двери и положении ключа зажигания в положении ACC или OFF, а также при включенных габаритах и выключенном зажигании.

Концевик от водительской двери в AVEO II белый, и идет он в блок коннекторов, находящийся под левой передней стойкой. Со всех остальных дверей концевики сходятся в один (тоже белый) провод – подходит к тому же блоку коннекторов. Итого, имеем два белых провода, они подходят к коннектору С214. Провод от водительской двери идет на пин №5, а один общий провод от всех остальных дверей – на пин №4. Чтобы добраться до этого коннектора, нужно снять передний левый порог. На стыке боковой стойки и порога увидите много коннекторов в коробочке, находящейся в углублении. Нас интересует черный коннектор. В нем 22 контакта. Вот его распиновка, смотри рисунок 1.

Рис 1.

Чтобы отключить колокольчик, достаточно соединить концевик водительской двери (5-й контакт разъема «папа») с 4-м контактом «папы» (или «мамы» – уже не суть важно). При таком подходе мы сохраним индикацию открытой двери (на панеле приборов) и соответственно работу плафона освещения салона. Однако мы потеряем функцию Battery saver'а. Колокольчик больше не будет предупреждать о включенных габаритах при выключенном зажигании, соответственно, габариты не будут автоматически тухнуть.

Сделать всё это можно по-разному. Я сделал так (чтобы не резать провода и при необходимости вернуть все на место). Материалы: изолента, тонкая отвертка (у меня из набора для ремонта часов) для того чтобы вытащить разъемы из коннектора, кусок изолированного провода сантиметров 7-8 длиной, разъем «мама», максимально подходящий по размерам к оригиналу. Вынимаем 4-й контакт «мамы», аккуратненько разгибаем место крепления изоляции провода, что к нему прицеплен. Этого будет достаточно, чтобы надежно присоединить наш проводок. Цепляем провод, надежно его крепя (используем плоскогубцы). После этого контакт возвращаем на его родное место. Это можно сделать, просто «подмотавшись» к проводу, чтобы не разгибать разъем. На другой конец этого кусочка провода цепляем разъем «мама», что мы купили. Вынимаем контакт «папы», который соответствует 5-ому контакту «мамы» (см. схему выше), соединяем «папу» с контактом «мама» на свободном куске провода, изолируем место соединения, закрываем порог и наслаждаемся тишиной!

Примечание:

Приглушить звук колокольчика можно, например, заклеив поролоном или другим подходящим материалом отверстия в блоке управления, откуда исходит звук.