Вентиляционные решетки и панель управления Chevrolet Aveo / Aveo II / Daewoo Kalos с 2003 года

Вентиляционные решетки и панель управления

Вентиляционные решетки

Боковые вентиляционные решетки

Боковые вентиляционные решетки можно отрегулировать так, чтобы поступающий через них поток воздуха был направлен прямо на передние сидения или в сторону боковых окон.

Рис.4-2(1)

Сопла обдува ветрового стекла

Сопла обдува ветрового стекла служат для направления потока воздуха на ветровое стекло.

Центральные вентиляционные решетки

Направление потока воздуха, поступающего через центральные регулируемые вентиляционные решетки, можно изменять.

Нижние вентиляционные отверстия

Сквозь нижние вентиляционные отверстия поток воздуха поступает в область ног передних пассажиров.

Сопла обдува окон передних дверей

Поток воздуха, поступающий через сопла обдува окон передних дверей, направлен на боковые окна, главным образом, на наружные зеркала.

Задние вентиляционные решетки*

Охлажденный или нагретый воздух проходит под передними сиденьями и поступает к задним сидениям в область ног.

Для регулировки центральных / боковых вентиляционных решеток

Нажмите крышку каждой центральной или боковой вентиляционной решетки, чтобы открыть эту решетку, и поверните ее в нужном направлении.

Рис.4-2(2)

Панель управления

1. Рукоятка регулирования температуры.

2. Рукоятка регулирования подачи воздуха.

3. Рукоятка переключения режимов распределения воздуха.

4. Кнопка включения кондиционера (А/С)*. См. «КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА» далее в этом разделе.

Рис.4-3(1)

5. Выключатель режима рециркуляции воздуха.

6. Выключатель электрических обогревателей заднего стекла и наружных зеркал.* См. раздел «Выключатель электрических обогревателей заднего стекла и наружных зеркал» далее в этом разделе.

Рукоятка регулирования температуры

При помощи рукоятки регулирования температуры можно отрегулировать температуру воздуха, поступающего через вентиляционные решетки.

Для подачи холодного воздуха рукоятку следует перевести в синюю зону, для подачи теплого воздуха – в красную зону.

Рис.4-3(2)

Рукоятка регулирования подачи воздуха

Рукоятка регулирования подачи воздуха используется для регулирования интенсивности потока воздуха, поступающего в салон. При повороте рукоятки по часовой стрелке скорость вентилятора повышается, при повороте против часовой стрелки – понижается.

При необходимости отрегулируйте рукоятку регулирования подачи воздуха, которая имеет четыре положения: от «OFF» до 4.

Рис.4-4(1)

Рукоятка переключения режимов распределения воздуха

Рукоятка распределения воздуха используется для изменения направления воздушного потока.

С ее помощью можно установить один из пяти режимов подачи воздуха:

Рис.4-4(2)

Передняя часть салона ( )

При установке этого режима воздух подается через центральные и боковые вентиляционные решетки.

Рис.4-4(3)

Двухуровневый обдув ( )

Воздух поступает через нижние вентиляционные отверстия и через центральные и боковые вентиляционные решетки.

Рис.4-5(1)

Подача воздуха в область ног ( )

Основной поток воздуха поступает через нижние вентиляционные отверстия. Воздух поступает через сопла обдува ветрового стекла, боковые вентиляционные решетки и задние вентиляционные решетки (при их наличии). Для нормального поступления воздуха в заднюю часть салона пространство под передними сидениями должно быть свободным.

Рис.4-5(2)

Подача воздуха в область ног / обдув стекол ( )

При этом режиме большая часть воздуха поступает через сопла обдува ветрового стекла и окон передних дверей, а также через нижние вентиляционные отверстия.

Небольшое количество воздуха также поступает через боковые вентиляционные решетки.

Рис.4-5(3)

Обдув стекол ( )

Большая часть воздуха поступает через сопла обдува ветрового стекла и окон передних дверей.

Небольшое количество воздуха также поступает через боковые вентиляционные решетки.

Рис.4-6(1)

Кнопка режима рециркуляции воздуха

Эта кнопка позволяет блокировать поступление воздуха извне и используется для предотвращения попадания в салон пыли, выхлопных газов или неблагоприятных запахов, а также при необходимости быстрого охлаждения или обогрева салона. При нажатии на эту кнопку загорится соответствующий индикатор и начнется рециркуляция воздуха в салоне. Повторное нажатие кнопки режима рециркуляции воздуха приводит к возобновлению поступления воздуха с улицы; индикатор рециркуляции погаснет.

Использование режима рециркуляции воздуха в течение длительного времени может привести к запотеванию стекол автомобиля. В этом случае повторно нажмите выключатель режима рециркуляции воздуха для возобновления поступления воздуха с улицы.

Рис.4-6(2)

Внимание

Вождение с включенным режимом рециркуляции воздуха в течение длительного времени может вызвать сонливость.

• Необходимо периодически выключать этот режим для поступления свежего воздуха с улицы.