Автоматическое управление микроклиматом Chevrolet Aveo / Aveo II / Daewoo Kalos с 2003 года

4. Автоматическое управление микроклиматом

Общая информация

Автоматическая система регулирования температуры (FATC) управляет температурой в салоне автомобиля. При работе в автоматическом режиме (AUTO) система устанавливается требуемую температуру в салоне.

Контроль температуры осуществляется при помощи встроенного датчика в салоне, датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика солнечной радиации и датчика температуры окружающей среды.

Внимание

Если сразу после пуска двигателя индикатор температуры мигает в течение 5 сек. с интервалом 0,5 сек., это означает неисправность системы управления микроклиматом.

• В этом случае управление системой FATC должно осуществляться вручную. При первой возможности обратитесь к авторизованному дилеру Chevrolet.

Датчик солнечной радиации

Датчик солнечной радиации расположен перед соплами обдува ветрового стекла.

При работе в автоматическом режиме этот датчик реагирует на солнечный свет. Не накрывайте датчик, так как это может привести к отображению неверной информации.

Рис.4-12(1)

Датчик температуры*

При работе в автоматическом режиме получаемая при помощи этого датчика информация о температуре в салоне автомобиля используется для настройки системы вентиляции.

Внимание

Никогда не накрывайте датчик, в ином случае его показания могут быть неправильными.

Рис.4-12(2)

Панель дисплея

1. Выбранная температура

2. Индикатор режима поступления воздуха извне

3. Индикатор режима рециркуляции воздуха

4. Индикатор режима распределения воздуха

5. Индикатор функционирования вентилятора

6. Индикатор частоты вращения вентилятора

7. Индикатор автоматического режима

8. Обдува ветрового стекла

9. Индикатор кондиционирования воздуха

Рис.4-13(1)

Автоматическое регулирование температуры

Если система FATC работает в автоматическом режиме, требуется лишь задать нужную температуру.

Кнопка AUTO

Если кнопка AUTO нажата, температура в салоне автоматически регулируется для поддержания заданной температуры. Управление режимом распределения воздуха, скоростью вращения вентилятора, кондиционированием воздуха и режимом рециркуляции осуществляется системой автоматически.

На панели дисплея горит индикатор автоматического режима (AUTO).

Рис.4-13(2)

Для установки требуемой температуры

Вращайте рукоятку регулирования температуры до тех пор, пока на дисплее не появится требуемая температура.

По часовой стрелке: требуемая температура увеличивается на 0,5 °С.

Против часовой стрелки: требуемая температура уменьшается на 0,5 °С.

Требуемую температуру можно устанавливать в диапазоне от 18 °С до 32 °С.

Рис.4-14(1)

Примечание:

Когда требуемая температура установлена на отметке «HI» (максимум) или «Lo» (минимум), вентилятор будет непрерывно работать на самой высокой скорости даже после достижения этой температуры.

Рис.4-14(2)

Ручное управление

Кнопка А/С

Включение или выключение системы кондиционирования воздуха. При нажатии этой кнопки автоматический режим отменяется, и соответствующий индикатор гаснет.

При включенной системе кондиционирования воздуха индикатор А/С ( ) горит.

Для выключения системы кондиционирования снова нажмите кнопку А/С. Для выключения всей системы управления микроклиматом нажмите кнопку OFF. См. «КНОПКА А/С» выше в этом разделе.

Рис.4-14(3)

Переключение режимов распределения воздуха

При нажатии кнопки MODE происходит отмена автоматического режима, а режимы распределения воздуха переключаются в нижеприведенном порядке.

Передняя часть салона ( ) Двухуровневый ( ) Подача воздуха в область ног ( ) Подача воздуха в область ног / обдув стекол ( )

Для получения дополнительной информации см. «Рукоятка переключения режимов распределения воздуха» выше в этом разделе.

Рис.4-15(1)

Кнопка режима рециркуляции воздуха

Используется для выбора режима поступления воздуха извне или режима рециркуляции воздуха.

См. «Кнопка режима рециркуляции воздуха» выше в этом разделе.

Рис.4-15(2)

Рукоятка регулирования подачи воздуха

Эта кнопка используется для регулирования скорости вращения вентилятора.

При вращении этой кнопки автоматический режим отменяется.

Рис.4-15(3)

Удаление инея

Для удаления инея с ветрового стекла нажмите кнопку Обдув стекол ( ). Вместо режима рециркуляции воздуха будет установлен режим поступления воздуха извне, включится система кондиционирования. Для выключения системы кондиционирования воздуха без отмены режима удаления инея нажмите кнопку А/С.

Скорость вращения вентилятора регулируется рукояткой регулирования подачи воздуха. Этот режим можно выключить путем повторного нажатия кнопки режима удаления инея, кнопки А/С, кнопки режима распределения воздуха или кнопки AUTO. См. «УДАЛЕНИЕ ИНЕЯ И КОНДЕНСАТА» выше в этом разделе.

Рис.4-16(1)

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ МЕЖДУ ТЕМПЕРАТУРНЫМИ ШКАЛАМИ (°С↔°F)

Для изменения шкалы Цельсия на шкалу Фаренгейта и наоборот, шкалы Фаренгейта на шкалу Цельсия, выполните следующие действия: нажмите кнопку-переключатель MODE («РЕЖИМ») 3 раза в течение 3 секунд, при этом удерживая нажатой кнопку AUTO («АВТО»).

Рекомендации по эксплуатации системы вентиляции

После длительного нахождения автомобиля на солнце перед включением кондиционера сначала откройте окна. Кондиционер может использоваться для удаления конденсата со стекол при дожде или в условиях повышенной влажности. Рекомендуется включать систему кондиционирования воздуха как минимум один раз в неделю (в том числе зимой или при нерегулярном пользовании кондиционером). Это необходимо для смазывания компрессора и сальников и продления срока службы системы.

Вождение в условиях пробок может привести к снижению эффективности кондиционирования. Компрессор кондиционера не работает, если рукоятка регулирования подачи воздуха находится в положении OFF. Если в автомобиле установлен фильтр кондиционера воздуха, за ним требуется соответствующий уход. См. «ФИЛЬТР КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА». С помощью этого фильтра удаляется пыль и другие летучие частицы, проникающие в салон автомобиля извне.