Масляный насос BMW X3 с 2003 года (рестайлинг 2007)

3. Масляный насос

Масляный насос (M 47 T 2)

Снятие и установка или замена масляного насоса (M 47 T 2)

1. Снять масляный картер.

2. Вывернуть болты крепления масляного насоса и снять масляный насос.

Внимание:
- Повторная установка снятого масляного насоса не допускается. Он всегда подлежит замене.
- Новый ротор масляного насоса для упрощения регулировки бокового зазора зубьев частично покрывается лаком.

Примечание:
Коленчатый вал и балансирный вал должны быть выставлены относительно друг друга.

3. Заблокировать коленчатый вал двигателя с помощью приспособления 115180.

4. Заблокировать узел балансирных валов с помощью приспособления 113340 или с помощью стержня (d=5 мм).

Примечание:
- При установке, необходимо использовать новые обезжиренные и смазанные маслом болты.
- Резьбовые отверстия в узле балансирных валов должны также быть обезжирены и смазаны маслом.

5. Насадить новый масляный насос.

Примечание:
- Обратить внимание на то, чтобы покрытые лаком поверхности промежуточного колеса (1) масляного насоса находились в зацеплении с приводным колесом (3) коленчатого вала и колесом (2) узла балансирных валов.
- Для этого обе установочные метки на промежуточном колесе (1) масляного насоса должны одновременно показывать в направлении приводного колеса (3) коленчатого вала и в направлении колеса (2) узла балансирных валов.

6. Завернуть болты от руки до прилегания и затем отвернуть на один оборот (так, чтобы масляный насос можно было двигать).

7. Прижать масляный насос одновременно в осевом направлении (темная стрелка) и в радиальном направлении (светлая стрелка) к приводному колесу коленчатого вала и к колесу узла балансирных валов (См. рисунок).

8. Затянуть болты предварительно в соответствии с нумерацией.

9. Окончательно затянуть болты в той же последовательности.

Момент затяжки:

М 6: 14 Нм.

М 7: 25 Нм.

Внимание:
- Болты (1 и 4) имеют резьбу М 6.
- Болты (2 и 3) имеют резьбу М 7.

10. После окончания удалить фиксирующий штифт.

Масляный насос (N 47)

Снятие и установка или замена масляного насоса (N 47)

1. Снять масляный картер.

2. Снять маховик.

Внимание:
Левая резьба.

1. Вывернуть винт (1).

Момент затяжки: 5 Нм + 90 ˚.

2. Обратить внимание на накладку звездочки (1) масляного насоса.

3. Вывернуть винты (1).

4. Вынуть маслозаборник в направлении, указанном стрелкой.

5. Вывернуть винты (1).

6. Вывернуть все проставки (1) против часовой стрелки.

7. Вывернуть винты (1).

8. Вывернуть винты (1).

Примечание:
При установке, необходимо очистить все уплотняемые поверхности.

9. Вставить и затянуть все болты (1).

10. Вставить и затянуть болты (1).

11. Затянуть резьбовые втулки (1) с помощью приспособления 114350.

Момент затяжки: 6 Нм.

12. Затянуть болты (1) с помощью приспособления 009120.

Момент затяжки: 15 Нм + 90 ˚.

13. Собрать двигатель.

Масляный насос (М 57 Т 2/ М 57 Т U)

Снятие и установка или замена масляного насоса (М 57 Т 2/ М 57 Т U)

1. Снять масляный картер.

2. Вывернуть винт (1).

3. При необходимости вывернуть крепления всасывающей трубы (3).

4. Вывернуть болты (2) и снять масляный насос.

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо между масляным насосом и всасывающей трубой.

5. Собрать двигатель.

Масляный насос (N 46)

Снятие и установка или замена масляного насоса (N 46)

Внимание:
Масляный насос и балансирные валы являются единым блоком и не разделяются.

1. Опустить передний мост.

2. Снять масляный картер.

3. Вывернуть винты.

4. Вращая всасывающий трубопровод (1) масляного насоса вынуть его движением вниз.

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо (2) на всасывающем трубопроводе (1).

Примечание:
Отверстие для фиксирования в положении в ВМТ находится на стороне впуска ниже стартера.

5. Провернуть двигатель за центральный болт и заблокировать маховик с помощью приспособления 115120.

Примечание:
- Только для модификации с АКП.
- На рисунке показано без АКП.

Внимание:
- У двигателей с АКП рядом с отверстием (1) для фиксирования в положении в ВМТ имеется большое отверстие (2), которое можно перепутать с отверстием для фиксирования.
- Если маховик зафиксирован в правильном отверстии (1) с помощью приспособления 119190, двигатель больше не проворачивается за центральный болт.

Внимание:
Левая резьба.

6. Отвернуть гайку (1).

7. Отжать планку (2) натяжителя назад и зафиксировать с помощью приспособления 113340.

8. Вывернуть болты (3).

9. Приготовить скобу из подходящего материала (сварочная проволока).

А = прим. 40 мм.

В = прим. 60 мм.

10. С помощью скобы (4) оттянуть звездочку (5) на вале масляного насоса так, чтобы зубчатый венец вышел из зацепления.

11. Вывернуть болты (1).

Внимание:
Помощник должен удерживать блок (3) балансирных валов масляного насоса при отворачивании болтов (2).

12. Вывернуть болты (2).

Примечание:
- Натяжитель (7) цепи масляного насоса зафиксирован направляющим штифтом (6).
- При снятии блока (3) балансирных валов - масляного насоса проследить за тем, чтобы направляющий штифт (6) не поворачивался.

13. Приподнять блок (3) балансирных валов - масляного насоса от блок - картера так, чтобы центрирующие втулки больше не были зафиксированы.

14. Снять блок (3) балансирных валов масляного насоса движением назад.

15. Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и положение установки, при необходимости заменить.

Примечание:
Для установки необходим помощник.

16. Установить звездочку привода масляного насоса.

17. Вставить направляющий штифт (6) в отверстие натяжителя (7) цепи так, чтобы блок (3) балансирных валов масляного насоса прилегал к натяжителю (7) цепи, удерживать за натяжитель (7) цепи.

18. Установить блок (3) балансирных валов масляного насоса на центрирующие втулки.

19. Заменить болты (2).

20. Вставить болты (2) и затянуть.

Момент затяжки: 25 Нм + 90 ˚.

21. Вставить болты (1) и затянуть.

22. С помощью скобы (4) оттянуть звездочку (5) на вале масляного насоса так, чтобы зубчатый венец вышел из зацепления.

Примечание:
Исполнение 1.

23. Повернуть балансирные валы так, чтобы приспособление 119330 можно было надеть на концы валов со стороны впуска.

24. Снова снять приспособление 119330.

Примечание:
Исполнение 2.

25. Установить приспособление 115140 под балансирными валами (1) на шлифованные опорные поверхности (2) до упора (3).

Примечание:
Балансирные валы (1) теперь зафиксированы.

26. Снова снять приспособление 115140.

Примечание:
Исполнение 3.

Примечание:
- При установке, необходимо выставить противовесы балансирных валов.
- Оба противовеса должны теперь показывать в сторону масляного картера.

27. Надеть приспособление 118700 на лыски балансирных валов.

Примечание:
- Балансирные валы (1) теперь зафиксированы.
- До тех пор пока не закреплена звездочка масляного насоса приспособление 11 8700 не снимать.

Примечание:
В каталоге запчастей BMW имеется только исполнение 3.

28. Надеть звездочку (5) на вал масляного насоса так, чтобы она вошла в зацепление с зубчатым венцом.

29. Снять приспособление 113340.

Примечание:
Вариант 1.

30. Надвинуть приспособление 119330 со стороны впуска.

31. Проверить взаимное положение балансирных валов.

Примечание:
Новый вариант.

32. Установить приспособление 115140 под балансирными валами (1) на шлифованные опорные поверхности (2) до упора (3).

33. Проверить взаимное положение балансирных валов.

34. Вставить болты (3) и затянуть.

Внимание:
Левая резьба.

35. Навернуть гайку (1) и затянуть.

Момент затяжки: 30 Нм.

36. Убрать все приспособления.

37. Собрать двигатель.

Масляный насос (М 54)

Снятие и установка или замена масляного насоса (М 54)

1. Снять масляный картер.

Внимание:
Левая резьба.

2. Отвернуть гайку.

Момент затяжки:

М 6: 10 Нм.

М 10 × 1: 25 Нм.

М 10: 45 Нм.

3. Снять звездочку цепного привода с установленной цепью.

Примечание:
При установке, необходимо выровнять зубчатый венец звездочки и вал масляного насоса относительно друг друга.

Примечание:
Исполнение 1.

4. Масляный насос встроен в успокоитель уровня масла.

5. Вывернуть болты (1) и снять масляный насос вместе с успокоителем уровня масла.

Примечание:
Исполнение 2.
Масляный насос и успокоитель уровня масла две отдельные детали.

7. Вывернуть болты крепления и снять всасывающую трубу масляного насоса.

Примечание:
Исполнение 2.
Масляный насос и успокоитель уровня масла две отдельные детали.

8. Вывернуть болты крепления и снять масляный насос.

Примечание:
При установке, необходимо проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки.

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо круглого сечения на всасывающей трубе.

9. При необходимости снять терморегулируемый поршень.

10. Надавить на втулку вниз подходящем стержнем.

Внимание:
Втулка терморегулируемого поршня находится под давлением пружины.

11. Снять стопорное кольцо.

12. Собрать двигатель.

Масляный насос (N 52 K)

Снятие и установка или замена масляного насоса (N 52 K)

1. Снять масляный картер.

2. Вывернуть винты (1).

Момент затяжки: 4 Нм + 100 ˚.

Примечание:
При установке, необходимо заменить алюминиевые болты.

3. Снять впускной коллектор (2) в направлении, указанном стрелкой.

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо.

Примечание:
Для отворачивания болта (1) вставить сверло диаметром 6 мм между звездочкой и картером масляного насоса.

4. Вывернуть винт (1).

Момент затяжки: 20 Нм + 45 ˚.

5. Вывернуть винты (2).

Момент затяжки: 4 Нм + 45 ˚.

Примечание:
При установке, необходимо заменить алюминиевые болты.

Внимание:
Обратить внимание на различную длину болтов.

6. Вывернуть винты (1).

Момент затяжки: 10 Нм + 180 ˚.

Примечание:
При установке, необходимо заменить алюминиевые болты.

7. Снять звездочку (1) в направлении, указанном стрелкой.

Примечание:
- Натяжитель оттягивает приводную цепь (3) вверх.
- Звездочку (1) не снимать.

8. Снять масляный насос (2) в направлении, указанном стрелкой.

9. Проверить распорную втулку (1) на надежность крепления и отсутствие повреждений, при необходимости заменить.

10. Выставить лыски (3) на масляном насосе (2) относительно звездочки (4).

11. Установить масляный насос (2).

12. Собрать двигатель.