Автоматическая коробка передач (GA 6 L 45 R) BMW X3 с 2003 года (рестайлинг 2007)

5. Автоматическая коробка передач (GA 6 L 45 R)

Автоматическая коробка передач (GA 6 L 45 R) в сборе

Снятие и установка автоматической коробки передач (GA 6 L 45 R) в сборе

Внимание:
- По окончании работ проверить уровень масла.
- Использовать только аттестованные марки трансмиссионного масла.
- Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям АКП.

Внимание:
- Запрещается применять стальные винты. Опасность электрохимической коррозии.
- При магниевом корпусе использовать только алюминиевые винты.
- После выворачивания винты подлежат замене.
- Отличить алюминиевые винты можно по синим торцам.
- Строго соблюдать момент и угол затяжки.

1. Отсоединить минусовый провод от аккумуляторной батареи.

2. Снять переднюю и заднюю панели защиты агрегатов вместе с кронштейнами.

3. Снять пластину жесткости.

4. Полностью снять систему выпуска отработавших газов.

5. Снять теплоизоляционные экраны.

6. Отсоединить передний карданный вал от раздаточной коробки и вывесить его.

7. При снятии коробки передач подпереть двигатель подъемником.

8. Вывернуть винты (1).

9. Снять кронштейн и теплоизоляционный экран.

10. Вывесить провода (2).

11. Снять кронштейн (3).

12. Отсоединить разъем (1).

13. Вывернуть винты (2).

14. Снять пластину (3).

Момент затяжки:

М 10 × 30: 20 Н∙м + 90 - 110 ˚.

М 12: 25 Н∙м + 130 ˚.

15. Вывернуть алюминиевые винты справа от кабельного кронштейна с помощью приспособления 009010.

Примечание:
Синие алюминиевые винты подлежат замене.

Момент затяжки:

М 10 × 30: 20 Н∙м + 90 - 110 ˚.

М 12: 25 Н∙м + 130 ˚.

16. Удерживать зажимную вилку (1) от проворачивания.

17. Ослабить гайку (2).

18. Вывернуть винты (3).

19. Снять тягу (4).

Момент затяжки: 15 Н∙м.

Примечание:
При установке, необходимо отрегулировать балансир переключения.

20. Вывернуть винт (1).

21. Отсоединить гидравлические трубопроводы (2), идущие к радиатору коробки передач.

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительные кольца.

22. Отвернуть гайку (1) и отсоединить от масляного картера скобу крепления маслопроводов.

23. Отсоединить разъемы (1) и (2) от серводвигателя.

24. Подпереть коробку передач с помощью приспособлений 234050, 230132, 002030.

25. Застраховать коробку передач ремнем (1).

26. Отсоединить карданный вал от коробки передач.

27. Отвернуть промежуточную опору.

28. Отвести в сторону и подвязать карданный вал.

Внимание:
Не допускать, чтобы карданный вал висел на шаровом шарнире.

29. Вывернуть винты крепления и снять поперечную балку крепления коробки передач.

Момент затяжки: 21 Н∙м.

30. Провернуть двигатель за демпфер крутильных колебаний вперед до появления в отверстии болта (1).

31. Вывернуть все винты крепления гидротрансформатора с помощью приспособления 241110.

32. Проворачивая двигатель дальше, вывернуть еще пять винтов.

Момент затяжки: 56 Н∙м.

33. Подготовить приспособление (1) 244161 с насадкой (2) 244166.

34. Вставить приспособление 244160 в отверстие картера коробки передач и слегка зажать его винтом (1).

35. Подтянуть и закрепить приспособление винтом (2).

36. Затянуть винт (1).

37. Повернув, расфиксировать и отсоединить разъем (1).

Внимание:
Штырей не касаться.

38. Открепить кабель.

39. Вставить приспособление 242390 в уплотнительную втулку.

40. Вывернуть винты.

Примечание:
- При установке, в обязательном порядке соблюдать порядок затяжки креплений.
- Алюминиевые винты подлежат замене.

Момент затяжки стальных винтов:

М 8: 19 Н∙м.

М 12: 66 Н∙м.

Момент и угол затяжки алюминиевых винтов:

М 10 × 30: 20 Н∙м + 90 - 110 ˚.

М 12: 25 Н∙м + 130 ˚.

Примечание:
- При установке, необходимо затянуть винты предписанным моментом затяжки.
- Закрепить приспособление 009120 с помощью магнитов 009130 на днище и затянуть синие алюминиевые винты на заданный угол.

Угол затяжки алюминиевых винтов:

М 10 × 30: 90 - 110 ˚.

М 12: 130 ˚.

Примечание:
Через окно картера должен иметься доступ к отверстию (1) компенсирующей муфты.

41. Проверить правильность положения центрирующих втулок.

42. Заменить поврежденные центрирующие втулки.

Примечание:
- При установке, необходимо провернуть гидротрансформатор крутящего момента, чтобы отверстие гидротрансформатора встало соосно с отверстием компенсирующей муфты.
- Скрепить фланцы АКП и двигателя.

43. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Оборотная коробка передач (GA 6 L 45 R)

Установка оборотной коробки передач (GA 6 L 45 R)

1. Слить масло для АКП через маслосливное отверстие.

Момент затяжки: 19 Н∙м.

Внимание:
- Собрать и отправить на утилизацию вытекающее из АКП масло.
- Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

Внимание:
- Перед установкой оборотной коробки передач тщательно промыть радиатор КП и трубопроводы.
- По окончании работ проверить уровень масла.
- Возвратная коробка передач поставляется заправленной маслом.
- Использовать только аттестованные марки трансмиссионного масла.
- Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям АКП.

1. Снять раздаточную коробку (полный привод).

2. Снять АКП.

3. Снять транспортировочную скобу (1).

4. Переставить все держатели проводов.

5. Переставить все заглушки.

6. Снять защитный колпачок на выходном вале.

7. Переставить на новую КП несущий кронштейн (если имеется).

Момент затяжки: 48 Н∙м.

Внимание:
После демонтажа транспортировочной скобы нужно зафиксировать гидротрансформатор крутящего момента от выскальзывания.

Селекторный вал (GA 6 L 45 R)

Замена селекторного вала (GA 6 L 45 R)

Внимание:
- По окончании работ проверить уровень масла.
- Использовать только аттестованные марки трансмиссионного масла.
- Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям АКП.

1. Снять мехатроник.

2. Снять сальник селекторного вала.

3. Снять коробку передач (только при полном приводе).

4. Вогнать металлический стержень (1) диаметром примерно 3 мм в распорный штифт (2) (чтобы не допустить сжатия распорного штифта).

5. Захватить распорный штифт (2) бокорезами и извлечь его из глухого отверстия.

Примечание:
В соответствии с рисунком.

6. Вытолкнуть распорный штифт (2) из селекторного вала с помощью подходящего инструмента.

7. Снять селекторный вал.

8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.