Общие сведения BMW X3 с 2003 года (рестайлинг 2007)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель BMW X3, характеристики BMW X3, система охлаждения BMW X3, система смазки BMW X3, система питания BMW X3, система управления BMW X3, система впуска BMW X3, система выпуска BMW X3, электросхема BMW X3, коробка передач BMW X3, тормоза BMW X3, кузов BMW X3, подвеска BMW X3

1. Общие сведения

Правила техники безопасности

Внимание:
При работе с подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности необходимо соблюдать закон о взрывчатых веществах.
Надувные подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности и некоторое другое оборудование относятся к пиротехническим устройствам. Пиротехнические устройства делятся на классы огнеопасности в зависимости от количества активного вещества. Принадлежность к классу можно определить по маркировке:
Несоблюдение предупреждающих указаний и указаний по ремонту газогенераторов может привести к случайному срабатыванию и, как следствие, к травмированию персонала и повреждению автомобиля.
Это особенно касается следующих узлов:
- модули системы НПБ (НПБ водителя/переднего пассажира, боковые НПБ);
- преднатяжители замков/ремней безопасности;
- головная НПБ (ITS, AHPS);
- активная защита коленей;
- активный подголовник;
- клемма аварийного отключения (SBK);

Внимание:
- Проверка и монтаж может производиться только квалифицированным персоналом Сервисной службы BMW, прошедшим специальное обучение.
- Производить любые работы с узлами системы НПБ необходимо только при отсоединенной аккумуляторной батарее, изолированном минусовом полюсе (клемме) и отсоединенном разъеме провода, ведущего к газогенератору. Если производится только отсоединение аккумуляторной батареи, необходимо обязательно соблюдать предписанное время ожидания 1 минута.
- При прерывании работы снятый узел с газогенератором необходимо защитить от доступа посторонних лиц.
- Ремонт отдельных компонентов не допускается, они подлежат обязательной замене.
- Узлы системы НПБ не должны обрабатываться чистящими средствами или смазками.
- Узлы системы НПБ не должны подвергаться воздействию температур выше 75 ° С.
- В случае падения узлов системы НПБ, а также приборов электронной диагностики с высоты более 0,5 м их установка на автомобиль не допускается.
- Перед установкой узлы системы НПБ (в том числе приборы электронной диагностики) необходимо визуально проверить на отсутствие повреждений и при необходимости заменить их.
- Электрическую часть узлов системы НПБ можно проверять только в установленном состоянии и только с помощью Диагностической системы BMW/ DIS.

Внимание:
Модуль системы НПБ можно класть только мягкой частью (воздушная подушка) вверх. В противном случае при возможном воспламенении генератор выбрасывается вверх.
Пиропатрон газогенератора не должен быть направлен на людей.
Воспламенение газогенераторов в снятом состоянии не допускается. Они должны быть утилизированы с помощью специальных мероприятий или отправлены в упаковке от нового узла на BMW.
При рихтовочных и сварочных работах с использованием электросварочного аппарата:
- Отсоединить аккумулятор;
- Изолировать минусовой полюс или клемму.
При снятии сработавшего модуля системы НПБ необходимо избегать контакта с кожными покровами: надевать перчатки. При контакте с кожными покровами промыть участок кожи водой.
Узлы с газогенераторами необходимо отсылать в упаковке от нового узла.
Соблюдать предписания соответствующей контролирующей инстанции и действующие в стране предписания.

Ремонт проводов системы НПБ

Внимание:
Следует ремонтировать только те провода, которые имеют видимое повреждение. При видимом повреждении нужно быть уверенным, что после ремонта будет только одно место ремонта проводов. Если видимое повреждение не удалось найти, нужно заменить провод целиком. При ремонте электропроводки системы НПБ следует использовать запасные части, предлагаемые в Электронном каталоге запчастей (ЕТК).

При невидимом повреждении жгута проводов

Отсоединить разъем на модуле системы НПБ или на разветвительной вилке. Контакты должны отсоединяться последовательно, так как существует опасность неправильной установки. Поочередно отрезать провода в подходящем месте (ни в коем случае не отрезать оба провода вместе). Изолировать оставшиеся провода в жгуте изоляционной лентой. После этого отсоединить разъем на блоке управления системы НПБ. Вынуть контакты из разъема. Поочередно отрезать провода в подходящем месте (ни в коем случае не отрезать оба провода вместе) и изолировать изоляционной лентой. Вставить контакты ремонтного провода блока управления системы НПБ в разъем блока управления. Распределение контактов в разъемах ремонтных проводов имеет значение. Проложить ремонтный провод в автомобиле параллельно имеющемуся проводу системы НПБ. После этого вставить контакты модуля системы НПБ или контакты разветвительной вилки. Распределение контактов в разъемах ремонтных проводов имеет значение. Отрезать лишнюю длину ремонтного провода в непосредственной близости (в видном месте) от модуля системы НПБ или разветвительной вилки. Зачистить провода. Снова соединить провода одного цвета с помощью стыковых соединителей и кембриков, содержащихся в Электронном каталоге запчастей (ЕТК). Снова зачистить провода, длина оголенного провода (зачистки) не должна превышать 40 мм. Зафиксировать место разреза (кембрики) изоляционной лентой для того, чтобы предотвратить оголение проводов.

При видимом повреждении

Освободить провод в поврежденном месте. Поочередно отрезать провода в подходящем месте (ни в коем случае не отрезать оба провода вместе) и изолировать ненужные провода в жгуте изоляционной лентой. После этого в зависимости от объема работ вынуть контакты из разъема блока управления системы НПБ/модуля системы НПБ или из разветвительной вилки. Отрезать провода с вынутыми контактами. Изолировать оставшиеся провода в жгуте изоляционной лентой. После этого вставить контакты ремонтного провода. Распределение контактов в разъемах ремонтных проводов имеет значение. Проложить ремонтный провод в автомобиле параллельно имеющемуся проводу системы НПБ до места отреза. Отрезать лишний кусок ремонтного провода. Зачистить провода. Соединить провода с помощью стыковых соединителей и кембриков, содержащихся в Электронном каталоге запчастей (ЕТК). Распределение контактов в разъемах ремонтных проводов имеет значение. Снова зачистить провода, длина оголенного провода (зачистки) не должна превышать 40 мм. Зафиксировать место разреза (кембрики) изоляционной лентой для того, чтобы предотвратить оголение проводов.