Механическая коробка передач (GS 6 - 37 BZ) BMW X3 с 2003 года (рестайлинг 2007)

3. Механическая коробка передач (GS 6 - 37 BZ)

Механическая коробка передач (GS 6 - 37 BZ) в сборе

Снятие механической коробки передач (GS 6 - 37 BZ) в сборе

Внимание:
По окончании работ проверить уровень масла.

Внимание:
- Использовать только аттестованные марки трансмиссионного масла.
- Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям механической коробки передач.

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять переднюю панель защиты вспомогательных механизмов двигателя.

3. Снять систему выпуска отработавших газов в сборе.

4. Снять теплоизоляционный экран.

5. Отсоединить передний карданный вал от раздаточной коробки и вывесить его.

6. Установить приспособление 110250 между растяжкой и проушиной двигателя и зафиксировать его штифтом.

7. С помощью муфты (1) создать на приспособлении натяг, отрегулировав размер А.

Размер А: 36 см.

8. Зафиксировать двигатель в монтажном положении.

9. Отсоединить карданный вал от коробки передач.

10. Отвернуть промежуточную опору.

11. Отвести карданный вал в сторону и подвязать.

12. Вывернуть винты крепления и снять поперечную балку крепления коробки передач.

Момент затяжки:

Винты крепления балки крепления коробки передач к кузову: 21 Н∙м.

Винты крепления балки крепления коробки передач к резинометаллическому шарниру: 73 Н∙м.

13. Отсоединить разъем (1) от выключателя фонарей заднего хода.

14. Вывести кабели из держателей, отвести их в сторону и подвязать.

15. Отсоединить разъемы (1) и (2) от серводвигателя.

Примечание:
Не отсоединять напорный трубопровод исполнительного цилиндра гидропривода сцепления.

Внимание:
Разрежение в исполнительном цилиндре гидропривода сцепления должно уменьшаться постепенно, чтобы через уплотнительную манжету в цилиндр не всасывался воздух.

16. Отвернуть гайки и снять исполнительный цилиндр.

Момент затяжки: 22 Н∙м.

17. С помощью муфты (1) снова установить приспособление 110250 на размер «А».

Размер «А»: 34 см.

18. Привести КП в демонтажное положение.

Внимание:
При опускании КП следить за тем, чтобы мотор не наваливался на щит передка.

19. Расфиксировать палец шарнира (1) в направлении, указанном стрелкой, и снять его.

20. Вынуть стержень опоры рычага переключения передач движением вверх.

Примечание:
При установке, необходимо смазать палец (1) смазкой Klber Polylub GLY 801.

21. Снять фиксатор (1).

22. Отсоединить тягу (2) привода переключения передач.

Примечание:
- При установке, необходимо смазать тягу привода переключения передач смазкой Klber Polylub GLY 801.
- Обратить внимание на правильное положение распорных шайб (3).

23. Вывернуть винты.

24. Вывернуть винт (1).

25. Подпереть коробку передач с помощью приспособлений 230134, 230131, 230132, 230112 и 002030.

26. Вывернуть винты.

Внимание:
При снятии и установке коробка передач не должна висеть на входном валу, в противном случае может деформироваться ведомый диск сцепления. Коробку передач отвести назад и снять.

Примечание:
- При установке, необходимо проверить правильность положения центрирующих втулок.
- Заменить поврежденные центрирующие втулки.
- Убедиться в правильности установи крышки.

Примечание:
- При установке, необходимо проверить, не липкая ли смазка на входном валу коробки передач. Если смазка липкая, очистить входной вал и заменить ведомый диск сцепления.
- Проверить ведомый диск сцепления на отсутствие ржавчины в шлицах и при необходимости заменить.
- Тряпкой удалить со шлицов ведомого диска сцепления старую смазку и пыль, образовавшуюся при истирании фрикционной накладки.

Примечание:
- При установке, необходимо снять и очистить выжимной подшипник и вилку выключения сцепления.
- Надеть до упора маслосъемное кольцо 212221.
- Смазать шлицы (1) входного вала с помощью кисточки.
- Снять маслосъемное кольцо.

Примечание:
- Перед установкой поперечной балки крепления КП с помощью муфты (1) снова установить приспособление 110250 на размер «А» (монтажное положение).
- Размер «А»: 36 см.

27. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Оборотная коробка передач (GS 6 - 37 BZ)

Установка оборотной коробки передач

Внимание:
По окончании работ проверить уровень масла.

Внимание:
- Использовать только аттестованные марки трансмиссионного масла.
- Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям механической коробки передач.

Внимание:
- Собрать вытекающее трансмиссионное масло и отправить на утилизацию.
- Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

1. Слить масло через маслосливное отверстие.

Момент затяжки: 35 Н∙м.

2. Снять раздаточную коробку.

3. Снять коробку передач.

4. Переставить следующие детали со старой коробки передач на новую:

1). Переставить выжимной подшипник и вилку выключения сцепления.

2). Накатанные винты исполнительного цилиндра с гидропривода сцепления.

3). Контактный выключатель фонарей заднего хода.

Момент затяжки: 16 Н∙м.

5. Переставить обойму штока выбора передач.

6. Сдвинуть стопорное кольцо (1) назад и выпрессовать цилиндрический штифт (2).

Примечание:
Проверить демпфирующую шайбу (6) на отсутствие повреждений и при необходимости заменить.

7. Установить снятие детали на автомобиль.

8. Проверить уровень масла.

Направляющая втулка выжимного подшипника сцепления (GS 6 - 37 BZ/DZ)

Замена направляющей втулки выжимного подшипника сцепления (GS 6 - 37 BZ/DZ)

Примечание:
Коробка передач снята.

1. Снять выжимной подшипник и вилку выключения сцепления с направляющей втулки (передней крышки).

2. Вывернуть винты.

3. Снять направляющую втулку (1).

Примечание:
- При установке, необходимо очистить резьбу.
- Покрыть винты составом Loctite 243 и ввернуть.

Момент затяжки:

М 8 × 22: 18 Н∙м.

М 8 × 30: 25 Н∙м.

М 6: 10 Н∙м.

Примечание:
Полностью снять наклейку (1) и удалить остатки клея подходящим растворителем.

4. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Уплотнительное кольцо штока выбора передач (GS 6 - 37 BZ)

Замена уплотнительного кольца штока выбора передач (GS 6 - 37 BZ)

Внимание:
По окончании работ проверить уровень масла.

Внимание:
- Использовать только аттестованные марки трансмиссионного масла.
- Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям механической коробки передач.

1. Снять раздаточную коробку.

2. Включить вторую передачу.

3. Вывернуть болты и снять заднюю крышку (1) коробки передач.

Момент затяжки: 46 Н∙м.

4. Подцепив стопорное кольцо (1) маленькой отверткой, вывести его из канавки.

5. Сдвинуть кольцо (1) назад.

6. Извлечь цилиндрический штифт (2).

7. Ввернуть приспособление 230210 до прочного соединения с сальником (1).

8. Выпрессовать сальник с помощью приспособления 230210.

9. Смазать рабочие кромки сальника и шток выбора передач трансмиссионным маслом.

10. Запрессовать сальник с помощью приспособления 230220.

11. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Сальник входного вала (GS 6 - 37 BZ/DZ)

Замена сальника входного вала (GS 6 - 37 BZ/DZ)

Внимание:
По окончании работ проверить уровень масла.

Внимание:
- Использовать только аттестованные марки трансмиссионного масла.
- Нарушение этого правила ведет к серьезным повреждениям механической коробки передач.

1. Снять коробку передач.

2. Снять с направляющей втулки выжимной подшипник и вилку выключения сцепления.

3. Вывернуть винты.

Момент затяжки:

М 8 × 22: 18 Н∙м.

М 8 × 30: 25 Н∙м.

М 6: 10 Н∙м.

4. Снять направляющую втулку (1).

Примечание:
- При установке, необходимо очистить направляющую втулку.
- Направляющую втулку не смазывать.

5. Вывернуть винт на приспособлении 233151.

6. Надеть на входной вал приспособление и ввернуть его в сальник.

7. Снова ввернуть в приспособление 233151 винт и продолжать вращать его до тех пор, пока сальник не выйдет из корпуса коробки передач.

Примечание:
При установке, необходимо смазать рабочие кромки сальника трансмиссионным маслом.

8. Надеть сальник (1) на входной вал и сдвинуть его вплотную к картеру.

9. Запрессовать сальник (1) до упора СС помощью приспособления 233152 и пластмассового молотка.

10. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Выключатель фонарей заднего хода

Замена выключателя фонарей заднего хода

1. Снять заднюю панель защиты агрегатов.

2. Отсоединить разъем (1) выключателя фонарей заднего хода.

3. Снять выключатель фонарей заднего хода.

Момент затяжки: 16 Н∙м.

Примечание:
В соответствии с рисунком.

4. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.