Технические операции на автомобиле BMW X3 с 2003 года (рестайлинг 2007)

2. Технические операции на автомобиле

Замена жидкости в тормозной системе ABS/ASC + T

Внимание:
При ремонтных работах на тормозной системе нужно соблюдать последовательность действий в соответствии с разделом "Прокачка тормозной системы с DSC".

1. Подсоединить устройство для замены тормозной жидкости к бачку и включить его.

Примечание:
Соблюдать руководство по эксплуатации фирмы-производителя устройства.

2. Подсоединить один конец шланга к приемному сосуду, а второй конец надеть на головку штуцера суппорта заднего правого колеса.

3. Отвернуть штуцер и прокачивать гидропривод до тех пор, пока не потечет чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

4. Закрыть штуцер.

5. Повторить операцию на заднем левом, переднем правом и на переднем левом колесах.

Примечание:
У автомобилей с МКП необходимо дополнительно промыть исполнительный цилиндр гидропривода сцепления.

6. Выключить устройство для замены тормозной жидкости и отсоединить его от бачка.

7. Проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости долить/откачать жидкость до отметки МАХ.

8. Закрыть бачок.

Примечание:
Убедиться в наличии резиновой прокладки (1) в крышке.

Прокачка тормозной системы с DSC

1. Снять левый кожух корпуса микрофильтра.

Внимание:
При замене или ремонте следующих деталей необходимо соблюдать "Руководство по заправке бачка и прокачке":
- двуполостной главный тормозной цилиндр.
- гидроагрегат.
- детали или соединительные трубопроводы между этими агрегатами.
Подсоединить приспособление для прокачки, рассчитанное максимум на 2 бара.
Для выполнения этой операции необходим помощник.

2. Подключить DIS.

3. Выбрать пункт меню: Сервисные функции - Ходовая часть - Системы контроля устойчивости -Программа прокачки.

Внимание:
- Соблюдать руководство по эксплуатации фирмы-производителя устройства.
- Давление не должно превышать 2 бар.
- Подсоединить устройство для замены тормозной жидкости к бачку и включить его.

4. Прокачать всю тормозную систему:

1). Подсоединить один конец шланга к приемному сосуду, а второй конец надеть на головку штуцера суппорта заднего правого колеса.

2). Отвернуть штуцер и прокачивать гидропривод до тех пор, пока не потечет чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

3). Закрыть штуцер.

4). Повторить операцию на заднем левом, переднем правом и на переднем левом колесах.

5. Прокачать тормозной контур задних колес.

1). Подсоединить один конец шланга к приемному сосуду, а второй конец надеть на головку штуцера суппорта заднего правого колеса.

2). Открыть штуцер.

3). Выполнить программу прокачки с помощью DIS при открытом штуцере для прокачки.

4). После выполнения программы нажать 5 раз до упора на педаль тормоза. Вытекающая жидкость должна быть чистой и без пузырьков воздуха.

5). Закрыть штуцер.

6). Повторить этот процесс для заднего левого колеса.

6. Прокачать тормозной контур передних колес.

1). Подсоединить один конец шланга к приемному сосуду, а второй конец надеть на головку штуцера суппорта переднего правого колеса.

2). Открыть штуцер.

3). Выполнить программу прокачки с помощью DIS при открытом штуцере для прокачки.

4). После выполнения программы нажать 5 раз до упора на педаль тормоза. Вытекающая жидкость должна быть чистой и без пузырьков воздуха.

5). Закрыть штуцер.

6). Повторить этот процесс для переднего левого колеса.

7. Выключить устройство для замены тормозной жидкости и отсоединить его от бачка.

8. Проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости долить/откачать жидкость до отметки МАХ.

9. Закрыть бачок.

Примечание:
- Убедиться в наличии резиновой прокладки (1) в крышке.
- Проверка тормоза с педальным приводом (проверка избыточным давлением и разрежением)

Внимание:
- Проверка избыточным давлением и разрежением (проверка на герметичность) должны производиться при выключенном двигателе.
- Соблюдать правила техники безопасности при подъеме автомобиля.

1. Провести проверку избыточным давлением (проверка на герметичность).

Примечание:
Произвести проверку обоих контуров тормозного привода:
1. Контур тормозных механизмов передних колес.
2. Контур тормозных механизмов задних колес.

1). Вывернуть винт для удаления воздуха, подсоединить контрольный манометр и удалить воздух.

2). Приложить на педаль тормоза усилие, см. Технические характеристики и зафиксировать педаль с помощью упора.

Через 2 минуты давление должно упасть не более чем на 8 %.

2. Провести проверку разрежением:

Примечание:
Производится на обоих контурах тормозного привода.

1). Сдвинуть назад упор до тех пор, пока давление проверки в тормозной системе не составит 2-5 бар.

2). Следить за тем, чтобы автомобиль и измерительный прибор были неподвижны, так как любые сотрясения искажают результаты измерения.

3). В течение 5 минут проверки значение давления не должно меняться.

4). При сильном падении давления проверить все резиновые детали.

5). По окончании проверки прокачать суппорты или колесные тормозные цилиндры.