Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действие в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определения неисправностей

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы и оси

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование автомобиля

Толковый словарь

  • Аббревиатуры
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Двигатель N 47 BMW X3 с 2003 года (рестайлинг 2007)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится BMW X3, двигатель BMW X3, ремонт BMW X3, ремонт двигателя BMW X3, характеристики BMW X3, регулировка клапанов BMW X3, система впуска BMW X3, система выпуска BMW X3, система питания BMW X3

3. Двигатель N 47

Головка блока цилиндров

Снятие и установка головки блока цилиндров

Внимание:
- В резьбовых отверстиях блока цилиндров не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла. Заменить болты крепления головки блока цилиндров.
- Не смывать покрытие болтов.
- Строго соблюдать момент и угол затяжки.

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Снять форсунки.

3. Снять впускной коллектор.

4. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

5. Отсоединить турбонагнетатель ОГ от выпускного коллектора.

6. Слить охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию.

7. Снять радиатор системы рециркуляции ОГ.

8. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости.

9. Снять верхний натяжитель цепи.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

10. Вывернуть пробку для слива охлаждающей жидкости на блоке цилиндров.

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнитель.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

11. Провернуть двигатель с помощью приспособления 116480 по направлению вращения до положения поршня 1 - го цилиндра в "ВМТ".

12. Зафиксировать приспособление 115320 на маховике при положении поршня 1 - го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

13. Вывернуть болты (1) крепления распределительного вала.

14. Снять звездочку.

Внимание:
- Зафиксировать приводную цепь от соскальзывания.
- Опасность повреждения масляной форсунки.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

15. Вывернуть болты (1) от краев к середине.

16. Снять держатель распределительного вала.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

17. Вывернуть винты (1).

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

18. Вывернуть винты (1).

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

19. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 10 ... 1.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

Внимание:
Свечи накаливания выступают над плоскостью разъема головки блока и могут быть повреждены после ее снятия.

Внимание:
Снять головку блока цилиндров и положить, не повредив свечи накаливания.

20. При необходимости снять свечи накаливания с помощью приспособления 116050.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

Примечание:
Если на блоке цилиндров не проводились работы, вызывающие изменение выступа днища поршней, то следует использовать новую уплотнительную прокладку головки блока с такой же маркировкой по толщине (количество маркировочных отверстий).

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

Примечание:
При проведении работ на кривошипно-шатунном приводе или поршнях, необходимо заново определить ремонтную толщину уплотнительной прокладки.

21. Измерить выступ днища поршней относительно плоскости блока цилиндров:

22. Установить стрелочный индикатор с измерительным блоком, приспособление 002530, на очищенной уплотняемой поверхности головки блока цилиндров и с предварительным натяжением установить на нулевую отметку.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

23. Очистить днища поршней в точках замера (1 и 2).

24. Установить стрелочный индикатор на очищенный поршень в точке замера (1) и, поворачивая коленчатый вал, определить наивысшую точку.

25. Измерить и записать выступ днища в точках замера (1 и 2) для всех 4 поршней.

Примечание:
При установке, необходимо определить толщину уплотнительной прокладки головки блока цилиндров.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

26. Установить приспособление 002530 со стрелочным индикатором (1) в нужное положение на головке блока цилиндров.

27. Установить стрелочный индикатор (1) на нулевую отметку.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

28. Установить приспособление 002530 стрелочным индикатором (1) в нужное положение на клапане.

29. Определить нижнее положение клапана.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

30. Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки.

31. Очистить уплотняемые поверхности с помощью подходящего инструмента.

Внимание:
- В резьбовых отверстиях блока цилиндров не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла. Заменить болты крепления головки блока цилиндров.
- Не смывать покрытие болтов.
- Строго соблюдать момент и угол затяжки.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

32. Установить новую уплотнительную прокладку головки блока цилиндров, определенной предварительно толщины (количество маркировочных отверстий).

33. Установить головку блока цилиндров и затянуть новыми болтами крепления в последовательности 1 ... 10

Момент затяжки: 70 Н∙м + 50 Н∙м + 120 ˚ + 120 ˚.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

34. Затянуть болты (1) крепления головки блока цилиндров с помощью приспособления 009120.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

35. Вставить и затянуть болты (1).

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

36. Вставить и затянуть болты (1).

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

37. Обратить внимание на правильное положение элементов (1) HVA.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

38. Обратить внимание на положение установки рычагов (1) роликовых толкателей.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

Внимание:
- Перед установкой и креплением держателей распределительного вала на головке блока цилиндров нужно установить звездочки (А и Е) распределительных валов в соответствии с маркировкой.
- Опасность повреждения клапанов двигателя.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

39. Установить держатель распределительного вала на головку блока цилиндров.

40. Затянуть болты в последовательности (1 ... 14).

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

41. Надеть звездочку цепи с приводной цепью.

42. Вставить болты (1) крепления распределительного вала.

43. Затянуть болты (1) крепления распределительного вала с моментом 10 Н∙м.

44. Снова отвернуть болты (1) крепления распределительного вала на 90 °.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

45. Вставить натяжитель (1) цепи.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

46. Затянуть болты (1) крепления распределительного вала.

Момент затяжки: 50 Н∙м + 120 ˚.

47. Собрать двигатель.

48. Систему охлаждения заполнить, удалить воздух и проверить на герметичность.

Масляный картер

Снятие и установка масляного картера

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Снять кожух радиатора.

3. Снять переднюю/заднюю панель защиты картера двигателя.

4. Снять систему выпуска ОГ.

5. Слить моторное масло.

6. Опустить поперечину передней подвески.

Примечание:
Измерение углов установки передних колес не требуется.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

7. Собрать и установить приспособление 000200 с приспособлением 000201/000202/000204/000208.

8. Зацепить приспособление 110000 за передние и задние проушины двигателя.

Примечание:
Стойки (1) должны опираться на болты в крыльях.

Внимание:
- Ни в коем случае не превышать заданную высоту подъема.
- Приподнять двигатель максимум на 20-25 мм.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

9. Вывернуть винты (1).

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

10. Вывернуть винты (1).

Примечание:
При установке, необходимо затянуть все болты в перекрестном порядке.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

11. Вывернуть винты (1).

12. Отсоединить разъем от датчика уровня масла.

Примечание:
При установке, необходимо обратить внимание на держатель провода.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

13. Вывернуть винты (1).

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

14. Снять уплотнительную прокладку (1).

15. Очистить уплотняемую поверхность от остатков уплотнения.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

16. Нанести жидкий герметик Drei Bond 1209 (получение через Службу поставки запчастей BMW) в местах, указанных стрелками (на крышку головки блока цилиндров к самому блоку тонким равномерным слоем).

Внимание:
Уплотнительную прокладку масляного картера нельзя смазывать маслом.

17. Установить масляный картер с новой уплотнительной прокладкой.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

Примечание:
Приспособление 118780 необходимо снять, если коробка передач снята.

18. Установить приспособление 118780 с помощью болтов (1) крепления коробки передач так, чтобы масляный картер точно совпадал с блоком цилиндров.

19. Затянуть крепление масляного картера.

20. Собрать двигатель.

Нижняя крышка ГРМ

Снятие и установка нижней крышки ГРМ

1. Снять двигатель.

2. Снять маховик.

3. Снять головку блока цилиндров.

4. Снять масляный картер.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

5. Вывернуть винты (1).

6. Вывернуть болт крепления насоса высокого давления.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

7. Снять плоскую уплотнительную прокладку (1).

8. Проверить центрирующие втулки (2) на отсутствие повреждений, при необходимости заменить.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

9. Установить предварительно приспособление 118815 на коленчатый вал.

10. Высушить кольцо (1) ГPM с крышкой и установить без смазки.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

11. Вставить болты (1).

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

12. Затянуть болты (1) с помощью приспособления 009120.

Момент затяжки: 8 Н∙м + 90 ˚.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

13. Вставить болт (1) крепления насоса высокого давления.

Момент затяжки: 11 Н∙м.

14. Собрать двигатель.

Ремень привода генератора

Снятие и установка ремня привода генератора

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Проверить приводной ремень на отсутствие следов охлаждающей жидкости и масла и при необходимости заменить.

Внимание:
При загрязнении жидкостью для гидравлических систем нужно заменить приводной ремень.

Примечание:
Если приводной ремень будет использоваться в дальнейшем, следует отметить направление его движения и надевать его в этом же направлении.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

Внимание:
Натяжитель ремня находится под давлением пружины.

3. Отжать натяжитель (1) приводного ремня в направлении, указанном стрелкой.

4. Снять приводной ремень.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

5. Создать предварительное усилие в натяжителе (1) приводного ремня.

Примечание:
Оба отверстия, см. стрелку, должны совпадать.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

6. Увеличить предварительное усилие натяжного ролика (1) с помощью приспособления (2) настолько, чтобы можно было выставить приспособление 113340 относительно натяжного ролика (1).

7. Снять приводной ремень.

Примечание:
При установке, необходимо установить приводной ремень зубчатой стороной внутрь.

8. Собрать двигатель.

Клиновидный рифленый ремень привода генератора

Снятие и установка клинового рифленого ремня привода генератора

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

1. Снять впускной канал

2. Снять щиток (1) натяжного ролика с помощью подходящего инструмента.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

3. Снять усилие с натяжного ролика (1).

4. Снять клиновой рифленый ремень.

5. Собрать двигатель.

Газораспределительный механизм

Замена обеих приводных цепей

1. Снять двигатель.

2. Установить двигатель на сборочный стенд.

3. Снять головку блока цилиндров.

4. Снять масляный картер.

5. Снять блок ГРМ.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

6. Заблокировать нижний натяжитель (1) цепи с помощью приспособления 114120.

7. Снять натяжитель (1) цепи.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

8. Вывернуть болты (2).

9. Снять планку (1) успокоителя цепи.

Момент затяжки: 20 Н∙м.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

10. Вывернуть болт (2).

11. Снять планку (1) натяжителя с головки блока цилиндров.

12. Вынуть приводную цепь из головки блока цилиндров.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

13. Вывернуть болт (2).

14. Снять планку (1) натяжителя с насоса высокого давления.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

15. Снять звездочку (2) с приводной цепью (1) движением вверх.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

16. Обратить внимание на шлицевой паз на насосе (1) высокого давления.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

17. Обратить внимание на выступ, соответствующий шлицевому пазу на звездочке (1) насоса высокого давления.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

18. Установить приводную цепь (1) на звездочке коленчатого вала в нужное положение.

19. Надеть звездочку (2) на насос высокого давления.

Примечание:
При установке, необходимо обратить внимание на шлицевой паз.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

20. Ввернуть центральный болт (1) насоса высокого давления и затянуть.

Примечание:
Приспособление 118740 не требуется.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

21. Установить направляющую (1) цепи в нужное положение.

22. Ввернуть палец (2) шарнира.

Момент затяжки: 20 Н∙м.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

23. Установить планку натяжителя (1) в нужное положение.

24. Ввернуть палец (2) шарнира.

Момент затяжки: 20 Н∙м.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

25. Очистить уплотняемую поверхность (1).

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

26. Закрепить гидравлический натяжитель (1) цепи внизу двумя болтами.

Момент затяжки: 10 Н∙м.

27. Снять приспособление 114120.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

28. Установить планку (1) натяжителя головки блока цилиндров в нужное положение.

29. Ввернуть палец (2) шарнира.

Момент затяжки: 20 Н∙м.

Примечание:
При установке, центральный болт насоса высокого давления затягивать только после установки обеих приводных цепей.

30. Собрать двигатель.

Замена распределительного вала впускных клапанов

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

2. Заблокировать коленчатый вал приспособлением 116480 в положении поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

Внимание:
Не допускать проворачивания коленчатого вала двигателя в обратную сторону.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

3. Снять защитный колпачок на крышке ГРМ.

4. Заблокировать коленчатый вал с помощью приспособления 115320 в положении поршня 1 - го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

Внимание:
Не допускать проворачивания коленчатого вала двигателя в обратную сторону.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

5. Снять натяжитель (1) цепи.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

6. Вывернуть винты (1).

7. Снять звездочку с установленного вала и освободить из цепи.

8. Уложить приводную цепь в головку блока цилиндров.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

9. Снять распределительный вал впускных клапанов

Примечание:
Для снятия распределительного вала впускных клапанов необходима регулировка фаз газораспределения.

1). Отвернуть крепление крышек подшипников (с Е 1 по Е 5) от краев к середине в несколько приемов по пол-оборота.

2). Вынуть распределительный вал впускных клапанов движением вверх.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

10. Смазать все места (1) опоры моторным маслом.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

11. Проверить положение роликовых рычагов толкателей.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

Примечание:
Распределительный вал (1) впускных клапанов с маркировкой (Е) уложен.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

Примечание:
При укладке распределительного вала (Е) впускных клапанов маркировки обоих распределительных валов (А и Е) должны совпадать (см. рисунок).

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

12. Установить распределительный вал впускных клапанов

13. Затянуть крепление крышек с Е 1 по Е 5 подшипников на держателе распределительного вала в несколько приемов по пол-оборота от середины к краям.

Момент затяжки: 10 Н∙м.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

14. Надеть звездочку распределительного вала с приводной цепью на распределительный вал впускных клапанов так, чтобы болты (1) находились по центру продольных отверстий.

15. Вставить винты (1).

16. Затянуть болты (1) с моментом 10 Н∙м.

17. Снова отвернуть болты (1) на 90 ˚.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

18. Вставить натяжитель (1) цепи.

Момент затяжки: 70 Н∙м.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

19. Установить приспособление 118760 на распределительный вал выпускных клапанов.

Примечание:
Приспособление 118760 должно без зазора прилегать к головке блока цилиндров.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

20. Маркировки обоих распределительных валов (А и Е) должны совпадать (см. рисунок).

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

21. Затянуть болты (1) крепления распределительного вала.

Момент затяжки: 15 Н∙м.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

22. Провернуть двигатель с помощью приспособления 116480 на два оборота по направлению вращения, до положения поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

23. Проверить регулировку распределительных валов.

Внимание:
Не допускать проворачивания двигателя обратную сторону.

24. Собрать двигатель.

Замена распределительного вала выпускных клапанов

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

2. Заблокировать коленчатый вал приспособлением 116480 в положении поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

Внимание:
Не допускать проворачивания коленчатого вала двигателя в обратную сторону.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

3. Проверить положение распределительных валов выпускных и впускных клапанов (см. рисунок).

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

4. Снять распределительный вал выпускных клапанов.

Примечание:
Для снятия распределительного вала выпускных клапанов необходима регулировка фаз газораспределения.

1). Отвернуть крепление крышек подшипников (с А 1 по А 5) от краев к середине в несколько приемов по пол-оборота.

2). Вынуть распределительный вал выпускных клапанов движением вверх.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

5. Смазать все места (1) опоры моторным маслом.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

6. Проверить положение роликовых рычагов толкателей.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

Примечание:
Распределительный вал (1) выпускных клапанов с маркировкой (А) уложен.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

Примечание:
При укладке распределительного вала (А) выпускных клапанов маркировки обоих распределительных валов (А и Е) должны совпадать (см. рисунок).

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

7. Установить распределительный вал выпускных клапанов.

8. Затянуть крепление крышек с А 1 по А 5 подшипников на держателе распределительного вала в несколько приемов по пол-оборота от середины к краям.

Момент затяжки: 10 Н∙м.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

9. Провернуть двигатель с помощью приспособления 116480 на два оборота по направлению вращения, до положения поршня 1 - го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

10. Проверить регулировку распределительных валов.

Внимание:
Не допускать проворачивания двигателя обратную сторону.

11. Собрать двигатель.

Регулировка фаз газораспределения

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

2. Заблокировать коленчатый вал приспособлением 116480 в положении поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

Внимание:
- Не допускать проворачивания коленчатого вала двигателя в обратную сторону.
- Перед пуском двигателя нужно удалить приспособление 116480.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

3. Снять защитный колпачок на крышке ГРМ.

4. Заблокировать коленчатый вал с помощью приспособления 115320 в положении поршня 1 - го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

Примечание:
На распределительных валах (Е и А) выпускных и впускных клапанов сверху должны быть видны регистрационные номера.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

Примечание:
- Кулачки распределительного вала (Е) впускных клапанов 1-го цилиндра должны быть обращены под углом вверх.
- Кулачки распределительного вала (А) выпускных клапанов должны быть обращены под углом влево наружу.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

Примечание:
Маркировка на звездочке распределительного вала (А) выпускных клапанов должна совпадать с маркировкой на звездочке распределительного вала (А) выпускных клапанов.

Примечание:
Если маркировки не совпадают нужно снять распределительного вал выпускных клапанов.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

5. Отвернуть все болты крепления крышек подшипников с А 1 по А 5, начиная с крайних и двигаясь к центру.

Момент затяжки: 10 Н∙м.

6. Вынуть распределительный вал выпускных клапанов движением вверх.

7. Уложить все детали по порядку на приспособление 114480.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

8. Снять натяжитель (1) цепи.

Момент затяжки: 70 Н∙м.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

9. Вывернуть болты (1) крепления распределительного вала и снять звездочку распределительного вала.

Момент затяжки: 15 Н∙м.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

10. Установить распределительный вал (Е) впускных клапанов в нужное положение.

Примечание:
При установке, необходимо обратить внимание на положение установки рычагов роликовых толкателей.

11. Уложить распределительный вал (А) выпускных клапанов так, чтобы обе маркировки совпали.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

12. Затянуть все элементы крепления крышек подшипников с А 1 по А 5 от краев к середине.

Момент затяжки: 10 Н∙м.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

13. Надеть звездочку распределительного вала с приводной цепью на распределительный вал впускных клапанов так, чтобы болты (1) находились по центру продольных отверстий.

14. Вставить винты (1).

15. Затянуть болты (1) с моментом 10 Н∙м.

16. Снова отвернуть болты (1) на 90 ˚.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

17. Вставить натяжитель (1) цепи.

Момент затяжки: 70 Н∙м.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

18. Установить приспособление 118760 на распределительный вал выпускных клапанов.

Примечание:
Приспособление 118760 должно без зазора прилегать к головке блока цилиндров.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

19. Затянуть болты (1).

Момент затяжки: 15 Н∙м.

двигатель N 47 BMW X3, двигатель N 47 БМВ Х3

20. Провернуть двигатель с помощью приспособления 116480 на два оборота по направлению вращения, до положения поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

21. Проверить регулировку распределительных валов.

Внимание:
Не допускать проворачивания двигателя обратную сторону.

22. Собрать двигатель.

23. Провернуть двигатель на два оборота.

24. Проверить фазы газораспределения.

Внимание:
Перед пуском двигателя нужно удалить приспособление 115320.