Двигатель N 47 BMW X3 с 2003 года (рестайлинг 2007)

3. Двигатель N 47

Головка блока цилиндров

Снятие и установка головки блока цилиндров

Внимание:
- В резьбовых отверстиях блока цилиндров не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла. Заменить болты крепления головки блока цилиндров.
- Не смывать покрытие болтов.
- Строго соблюдать момент и угол затяжки.

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Снять форсунки.

3. Снять впускной коллектор.

4. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

5. Отсоединить турбонагнетатель ОГ от выпускного коллектора.

6. Слить охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию.

7. Снять радиатор системы рециркуляции ОГ.

8. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости.

9. Снять верхний натяжитель цепи.

10. Вывернуть пробку для слива охлаждающей жидкости на блоке цилиндров.

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнитель.

11. Провернуть двигатель с помощью приспособления 116480 по направлению вращения до положения поршня 1 - го цилиндра в "ВМТ".

12. Зафиксировать приспособление 115320 на маховике при положении поршня 1 - го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

13. Вывернуть болты (1) крепления распределительного вала.

14. Снять звездочку.

Внимание:
- Зафиксировать приводную цепь от соскальзывания.
- Опасность повреждения масляной форсунки.

15. Вывернуть болты (1) от краев к середине.

16. Снять держатель распределительного вала.

17. Вывернуть винты (1).

18. Вывернуть винты (1).

19. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 10 ... 1.

Внимание:
Свечи накаливания выступают над плоскостью разъема головки блока и могут быть повреждены после ее снятия.

Внимание:
Снять головку блока цилиндров и положить, не повредив свечи накаливания.

20. При необходимости снять свечи накаливания с помощью приспособления 116050.

Примечание:
Если на блоке цилиндров не проводились работы, вызывающие изменение выступа днища поршней, то следует использовать новую уплотнительную прокладку головки блока с такой же маркировкой по толщине (количество маркировочных отверстий).

Примечание:
При проведении работ на кривошипно-шатунном приводе или поршнях, необходимо заново определить ремонтную толщину уплотнительной прокладки.

21. Измерить выступ днища поршней относительно плоскости блока цилиндров:

22. Установить стрелочный индикатор с измерительным блоком, приспособление 002530, на очищенной уплотняемой поверхности головки блока цилиндров и с предварительным натяжением установить на нулевую отметку.

23. Очистить днища поршней в точках замера (1 и 2).

24. Установить стрелочный индикатор на очищенный поршень в точке замера (1) и, поворачивая коленчатый вал, определить наивысшую точку.

25. Измерить и записать выступ днища в точках замера (1 и 2) для всех 4 поршней.

Примечание:
При установке, необходимо определить толщину уплотнительной прокладки головки блока цилиндров.

26. Установить приспособление 002530 со стрелочным индикатором (1) в нужное положение на головке блока цилиндров.

27. Установить стрелочный индикатор (1) на нулевую отметку.

28. Установить приспособление 002530 стрелочным индикатором (1) в нужное положение на клапане.

29. Определить нижнее положение клапана.

30. Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки.

31. Очистить уплотняемые поверхности с помощью подходящего инструмента.

Внимание:
- В резьбовых отверстиях блока цилиндров не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла. Заменить болты крепления головки блока цилиндров.
- Не смывать покрытие болтов.
- Строго соблюдать момент и угол затяжки.

32. Установить новую уплотнительную прокладку головки блока цилиндров, определенной предварительно толщины (количество маркировочных отверстий).

33. Установить головку блока цилиндров и затянуть новыми болтами крепления в последовательности 1 ... 10

Момент затяжки: 70 Н∙м + 50 Н∙м + 120 ˚ + 120 ˚.

34. Затянуть болты (1) крепления головки блока цилиндров с помощью приспособления 009120.

35. Вставить и затянуть болты (1).

36. Вставить и затянуть болты (1).

37. Обратить внимание на правильное положение элементов (1) HVA.

38. Обратить внимание на положение установки рычагов (1) роликовых толкателей.

Внимание:
- Перед установкой и креплением держателей распределительного вала на головке блока цилиндров нужно установить звездочки (А и Е) распределительных валов в соответствии с маркировкой.
- Опасность повреждения клапанов двигателя.

39. Установить держатель распределительного вала на головку блока цилиндров.

40. Затянуть болты в последовательности (1 ... 14).

41. Надеть звездочку цепи с приводной цепью.

42. Вставить болты (1) крепления распределительного вала.

43. Затянуть болты (1) крепления распределительного вала с моментом 10 Н∙м.

44. Снова отвернуть болты (1) крепления распределительного вала на 90 °.

45. Вставить натяжитель (1) цепи.

46. Затянуть болты (1) крепления распределительного вала.

Момент затяжки: 50 Н∙м + 120 ˚.

47. Собрать двигатель.

48. Систему охлаждения заполнить, удалить воздух и проверить на герметичность.

Масляный картер

Снятие и установка масляного картера

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Снять кожух радиатора.

3. Снять переднюю/заднюю панель защиты картера двигателя.

4. Снять систему выпуска ОГ.

5. Слить моторное масло.

6. Опустить поперечину передней подвески.

Примечание:
Измерение углов установки передних колес не требуется.

7. Собрать и установить приспособление 000200 с приспособлением 000201/000202/000204/000208.

8. Зацепить приспособление 110000 за передние и задние проушины двигателя.

Примечание:
Стойки (1) должны опираться на болты в крыльях.

Внимание:
- Ни в коем случае не превышать заданную высоту подъема.
- Приподнять двигатель максимум на 20-25 мм.

9. Вывернуть винты (1).

10. Вывернуть винты (1).

Примечание:
При установке, необходимо затянуть все болты в перекрестном порядке.

11. Вывернуть винты (1).

12. Отсоединить разъем от датчика уровня масла.

Примечание:
При установке, необходимо обратить внимание на держатель провода.

13. Вывернуть винты (1).

14. Снять уплотнительную прокладку (1).

15. Очистить уплотняемую поверхность от остатков уплотнения.

16. Нанести жидкий герметик Drei Bond 1209 (получение через Службу поставки запчастей BMW) в местах, указанных стрелками (на крышку головки блока цилиндров к самому блоку тонким равномерным слоем).

Внимание:
Уплотнительную прокладку масляного картера нельзя смазывать маслом.

17. Установить масляный картер с новой уплотнительной прокладкой.

Примечание:
Приспособление 118780 необходимо снять, если коробка передач снята.

18. Установить приспособление 118780 с помощью болтов (1) крепления коробки передач так, чтобы масляный картер точно совпадал с блоком цилиндров.

19. Затянуть крепление масляного картера.

20. Собрать двигатель.

Нижняя крышка ГРМ

Снятие и установка нижней крышки ГРМ

1. Снять двигатель.

2. Снять маховик.

3. Снять головку блока цилиндров.

4. Снять масляный картер.

5. Вывернуть винты (1).

6. Вывернуть болт крепления насоса высокого давления.

7. Снять плоскую уплотнительную прокладку (1).

8. Проверить центрирующие втулки (2) на отсутствие повреждений, при необходимости заменить.

9. Установить предварительно приспособление 118815 на коленчатый вал.

10. Высушить кольцо (1) ГPM с крышкой и установить без смазки.

11. Вставить болты (1).

12. Затянуть болты (1) с помощью приспособления 009120.

Момент затяжки: 8 Н∙м + 90 ˚.

13. Вставить болт (1) крепления насоса высокого давления.

Момент затяжки: 11 Н∙м.

14. Собрать двигатель.

Ремень привода генератора

Снятие и установка ремня привода генератора

1. Снять звукоизоляционный кожух.

2. Проверить приводной ремень на отсутствие следов охлаждающей жидкости и масла и при необходимости заменить.

Внимание:
При загрязнении жидкостью для гидравлических систем нужно заменить приводной ремень.

Примечание:
Если приводной ремень будет использоваться в дальнейшем, следует отметить направление его движения и надевать его в этом же направлении.

Внимание:
Натяжитель ремня находится под давлением пружины.

3. Отжать натяжитель (1) приводного ремня в направлении, указанном стрелкой.

4. Снять приводной ремень.

5. Создать предварительное усилие в натяжителе (1) приводного ремня.

Примечание:
Оба отверстия, см. стрелку, должны совпадать.

6. Увеличить предварительное усилие натяжного ролика (1) с помощью приспособления (2) настолько, чтобы можно было выставить приспособление 113340 относительно натяжного ролика (1).

7. Снять приводной ремень.

Примечание:
При установке, необходимо установить приводной ремень зубчатой стороной внутрь.

8. Собрать двигатель.

Клиновидный рифленый ремень привода генератора

Снятие и установка клинового рифленого ремня привода генератора

1. Снять впускной канал

2. Снять щиток (1) натяжного ролика с помощью подходящего инструмента.

3. Снять усилие с натяжного ролика (1).

4. Снять клиновой рифленый ремень.

5. Собрать двигатель.

Газораспределительный механизм

Замена обеих приводных цепей

1. Снять двигатель.

2. Установить двигатель на сборочный стенд.

3. Снять головку блока цилиндров.

4. Снять масляный картер.

5. Снять блок ГРМ.

6. Заблокировать нижний натяжитель (1) цепи с помощью приспособления 114120.

7. Снять натяжитель (1) цепи.

8. Вывернуть болты (2).

9. Снять планку (1) успокоителя цепи.

Момент затяжки: 20 Н∙м.

10. Вывернуть болт (2).

11. Снять планку (1) натяжителя с головки блока цилиндров.

12. Вынуть приводную цепь из головки блока цилиндров.

13. Вывернуть болт (2).

14. Снять планку (1) натяжителя с насоса высокого давления.

15. Снять звездочку (2) с приводной цепью (1) движением вверх.

16. Обратить внимание на шлицевой паз на насосе (1) высокого давления.

17. Обратить внимание на выступ, соответствующий шлицевому пазу на звездочке (1) насоса высокого давления.

18. Установить приводную цепь (1) на звездочке коленчатого вала в нужное положение.

19. Надеть звездочку (2) на насос высокого давления.

Примечание:
При установке, необходимо обратить внимание на шлицевой паз.

20. Ввернуть центральный болт (1) насоса высокого давления и затянуть.

Примечание:
Приспособление 118740 не требуется.

21. Установить направляющую (1) цепи в нужное положение.

22. Ввернуть палец (2) шарнира.

Момент затяжки: 20 Н∙м.

23. Установить планку натяжителя (1) в нужное положение.

24. Ввернуть палец (2) шарнира.

Момент затяжки: 20 Н∙м.

25. Очистить уплотняемую поверхность (1).

26. Закрепить гидравлический натяжитель (1) цепи внизу двумя болтами.

Момент затяжки: 10 Н∙м.

27. Снять приспособление 114120.

28. Установить планку (1) натяжителя головки блока цилиндров в нужное положение.

29. Ввернуть палец (2) шарнира.

Момент затяжки: 20 Н∙м.

Примечание:
При установке, центральный болт насоса высокого давления затягивать только после установки обеих приводных цепей.

30. Собрать двигатель.

Замена распределительного вала впускных клапанов

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Заблокировать коленчатый вал приспособлением 116480 в положении поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

Внимание:
Не допускать проворачивания коленчатого вала двигателя в обратную сторону.

3. Снять защитный колпачок на крышке ГРМ.

4. Заблокировать коленчатый вал с помощью приспособления 115320 в положении поршня 1 - го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

Внимание:
Не допускать проворачивания коленчатого вала двигателя в обратную сторону.

5. Снять натяжитель (1) цепи.

6. Вывернуть винты (1).

7. Снять звездочку с установленного вала и освободить из цепи.

8. Уложить приводную цепь в головку блока цилиндров.

9. Снять распределительный вал впускных клапанов

Примечание:
Для снятия распределительного вала впускных клапанов необходима регулировка фаз газораспределения.

1). Отвернуть крепление крышек подшипников (с Е 1 по Е 5) от краев к середине в несколько приемов по пол-оборота.

2). Вынуть распределительный вал впускных клапанов движением вверх.

10. Смазать все места (1) опоры моторным маслом.

11. Проверить положение роликовых рычагов толкателей.

Примечание:
Распределительный вал (1) впускных клапанов с маркировкой (Е) уложен.

Примечание:
При укладке распределительного вала (Е) впускных клапанов маркировки обоих распределительных валов (А и Е) должны совпадать (см. рисунок).

12. Установить распределительный вал впускных клапанов

13. Затянуть крепление крышек с Е 1 по Е 5 подшипников на держателе распределительного вала в несколько приемов по пол-оборота от середины к краям.

Момент затяжки: 10 Н∙м.

14. Надеть звездочку распределительного вала с приводной цепью на распределительный вал впускных клапанов так, чтобы болты (1) находились по центру продольных отверстий.

15. Вставить винты (1).

16. Затянуть болты (1) с моментом 10 Н∙м.

17. Снова отвернуть болты (1) на 90 ˚.

18. Вставить натяжитель (1) цепи.

Момент затяжки: 70 Н∙м.

19. Установить приспособление 118760 на распределительный вал выпускных клапанов.

Примечание:
Приспособление 118760 должно без зазора прилегать к головке блока цилиндров.

20. Маркировки обоих распределительных валов (А и Е) должны совпадать (см. рисунок).

21. Затянуть болты (1) крепления распределительного вала.

Момент затяжки: 15 Н∙м.

22. Провернуть двигатель с помощью приспособления 116480 на два оборота по направлению вращения, до положения поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

23. Проверить регулировку распределительных валов.

Внимание:
Не допускать проворачивания двигателя обратную сторону.

24. Собрать двигатель.

Замена распределительного вала выпускных клапанов

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Заблокировать коленчатый вал приспособлением 116480 в положении поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

Внимание:
Не допускать проворачивания коленчатого вала двигателя в обратную сторону.

3. Проверить положение распределительных валов выпускных и впускных клапанов (см. рисунок).

4. Снять распределительный вал выпускных клапанов.

Примечание:
Для снятия распределительного вала выпускных клапанов необходима регулировка фаз газораспределения.

1). Отвернуть крепление крышек подшипников (с А 1 по А 5) от краев к середине в несколько приемов по пол-оборота.

2). Вынуть распределительный вал выпускных клапанов движением вверх.

5. Смазать все места (1) опоры моторным маслом.

6. Проверить положение роликовых рычагов толкателей.

Примечание:
Распределительный вал (1) выпускных клапанов с маркировкой (А) уложен.

Примечание:
При укладке распределительного вала (А) выпускных клапанов маркировки обоих распределительных валов (А и Е) должны совпадать (см. рисунок).

7. Установить распределительный вал выпускных клапанов.

8. Затянуть крепление крышек с А 1 по А 5 подшипников на держателе распределительного вала в несколько приемов по пол-оборота от середины к краям.

Момент затяжки: 10 Н∙м.

9. Провернуть двигатель с помощью приспособления 116480 на два оборота по направлению вращения, до положения поршня 1 - го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

10. Проверить регулировку распределительных валов.

Внимание:
Не допускать проворачивания двигателя обратную сторону.

11. Собрать двигатель.

Регулировка фаз газораспределения

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Заблокировать коленчатый вал приспособлением 116480 в положении поршня первого цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

Внимание:
- Не допускать проворачивания коленчатого вала двигателя в обратную сторону.
- Перед пуском двигателя нужно удалить приспособление 116480.

3. Снять защитный колпачок на крышке ГРМ.

4. Заблокировать коленчатый вал с помощью приспособления 115320 в положении поршня 1 - го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

Примечание:
На распределительных валах (Е и А) выпускных и впускных клапанов сверху должны быть видны регистрационные номера.

Примечание:
- Кулачки распределительного вала (Е) впускных клапанов 1-го цилиндра должны быть обращены под углом вверх.
- Кулачки распределительного вала (А) выпускных клапанов должны быть обращены под углом влево наружу.

Примечание:
Маркировка на звездочке распределительного вала (А) выпускных клапанов должна совпадать с маркировкой на звездочке распределительного вала (А) выпускных клапанов.

Примечание:
Если маркировки не совпадают нужно снять распределительного вал выпускных клапанов.

5. Отвернуть все болты крепления крышек подшипников с А 1 по А 5, начиная с крайних и двигаясь к центру.

Момент затяжки: 10 Н∙м.

6. Вынуть распределительный вал выпускных клапанов движением вверх.

7. Уложить все детали по порядку на приспособление 114480.

8. Снять натяжитель (1) цепи.

Момент затяжки: 70 Н∙м.

9. Вывернуть болты (1) крепления распределительного вала и снять звездочку распределительного вала.

Момент затяжки: 15 Н∙м.

10. Установить распределительный вал (Е) впускных клапанов в нужное положение.

Примечание:
При установке, необходимо обратить внимание на положение установки рычагов роликовых толкателей.

11. Уложить распределительный вал (А) выпускных клапанов так, чтобы обе маркировки совпали.

12. Затянуть все элементы крепления крышек подшипников с А 1 по А 5 от краев к середине.

Момент затяжки: 10 Н∙м.

13. Надеть звездочку распределительного вала с приводной цепью на распределительный вал впускных клапанов так, чтобы болты (1) находились по центру продольных отверстий.

14. Вставить винты (1).

15. Затянуть болты (1) с моментом 10 Н∙м.

16. Снова отвернуть болты (1) на 90 ˚.

17. Вставить натяжитель (1) цепи.

Момент затяжки: 70 Н∙м.

18. Установить приспособление 118760 на распределительный вал выпускных клапанов.

Примечание:
Приспособление 118760 должно без зазора прилегать к головке блока цилиндров.

19. Затянуть болты (1).

Момент затяжки: 15 Н∙м.

20. Провернуть двигатель с помощью приспособления 116480 на два оборота по направлению вращения, до положения поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

21. Проверить регулировку распределительных валов.

Внимание:
Не допускать проворачивания двигателя обратную сторону.

22. Собрать двигатель.

23. Провернуть двигатель на два оборота.

24. Проверить фазы газораспределения.

Внимание:
Перед пуском двигателя нужно удалить приспособление 115320.