Буксировка и запуск двигателя буксировкой BMW X3 с 2003 года (рестайлинг 2007)

7. Буксировка и запуск двигателя буксировкой

Буксирная проушина

Буксирная проушина находится в комплекте шоферского инструмента. Всегда возите ее с собой. Проушина вворачивается в предназначенные для нее резьбовые гнезда спереди и сзади автомобиля.

Внимание:
При буксировке используйте только штатную проушину. Вворачивайте ее в гнездо до упора. Используйте проушину только для буксировки по дорогам с твердым покрытием. Проушина не рассчитана на то, чтобы к ней прикладывались поперечные силы (например, автомобиль за проушину приподнимать нельзя). В противном случае возможно повреждение проушины или кузова автомобиля.

Доступ к резьбовому гнезду

Спереди

Снимите крышку в бампере, подцепив ее за выемку отверткой.

Сзади

Нажмите на помеченный участок крышки.

Движение на буксире

Внимание:
- Ключ зажигания должен находиться в положении 1, иначе рулевое управление может заблокироваться, и автомобиль станет неуправляемым. При выключенном двигателе не работают усилители. Поэтому требуется повышенное усилие при торможении и вращении рулевого колеса.
- Включите аварийную световую сигнализацию (с учетом правил страны пребывания). При отказе электрооборудования сделайте буксируемый автомобиль заметным, например, с помощью предупреждающей таблички или знака аварийной остановки на заднем стекле.

Автомобили с МКП

Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

Автомобили с АКП

Установите рычаг селектора в положение N.

Внимание:
Во избежание повреждения АКП не превышайте максимальные значения скорости и дальности буксировки (70 км / ч и 150 км соответственно).

Способы буксировки

Внимание:
- Во избежание повреждений не поднимайте автомобиль за буксирную проушину, детали кузова и ходовой части.
- В некоторых странах буксировка на тросе и жесткой сцепке запрещена. Ознакомьтесь с существующими на этот счет правилами страны пребывания.

Буксировка на жесткой сцепке

Внимание:
Буксир должен быть непременно тяжелее буксируемого автомобиля, иначе он утратит управляемость.
Буксирные проушины обоих автомобилей должны располагаться на одной стороне. Если диагональное расположение буксирных проушин неизбежно, помните о следующем:
- свобода маневра при прохождении поворотов ограничена;
- при диагональном расположении жесткой сцепки возникает действующая в боковом направлении сила.

Внимание:
Крепите жесткую сцепку только к буксирной проушине. Не буксируйте автомобиль за другие детали.

Буксировка на буксировочном тросе

Следите за тем, чтобы трос перед троганием буксира с места был натянут.

Внимание:
Для буксировки пользуйтесь нейлоновыми буксировочными тросами, которые компенсируют слишком резкие рывки. Крепите буксировочные тросы только к буксирной проушине. Не буксируйте автомобиль за другие детали.

Эвакуация

Внимание:
Во избежание блокировки колес и повреждения раздаточной коробки не буксируйте автомобиль с приподнятым передним или задним мостом.

Эвакуацию автомобиля осуществляйте на эвакуаторах с погрузочной платформой.

Запуск двигателя буксировкой

Предпочтительнее запускать двигатель не буксировкой, а от внешнего источника питания. Если автомобиль оснащен каталитическим нейтрализатором, осуществляйте запуск буксировкой только при холодном двигателе. Запускать буксировкой двигатель автомобиля, оснащенного автоматической КП, запрещено.

1. Включите аварийную световую сигнализацию (с учетом правил страны пребывания).

2. Включите зажигание.

3. Включите III передачу.

4. Начните буксировку при выжатой педали сцепления. Затем медленно отпустите педаль. После запуска двигателя сразу же выжмите педаль сцепления.

5. Остановитесь в безопасном месте, отсоедините буксировочную сцепку или трос, выключите аварийную световую сигнализацию.

6. Проверьте автомобиль на СТОА BMW.

Внимание:
В процессе запуска двигателя буксировкой не включайте систему курсовой устойчивости при спуске (HDC).