Водяная помпа BMW X3 с 2003 года (рестайлинг 2007)

4. Водяная помпа

Водяная помпа (M 47 T 2 / M 57 T U / М 57 Т 2)

Снятие и установка или замена водяной помпы (M 47 T 2 / M 57 T U / М 57 Т 2)

Внимание:
При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения.

1. Накрыть генератор.

2. Снять термостат системы охлаждения.

3. Снять крепления (1).

4. Снять водяную помпу (2).

Внимание:
При выполнении следующих операций не допускать повреждения уплотняемой поверхности на блок - картере двигателя.

5. Соответствующим образом разрезать перемычки (1) уплотнительной прокладки (2).

Внимание:
Не допускать повреждения уплотняемой поверхности.

6. Разрезать перемычки (1) уплотнительной прокладки (2) мелким крейцмейселем (3).

7. Удалить уплотнение.

8. Очистить уплотняемую поверхность.

Примечание:
Перед установкой новой уплотнительной прокладки сначала приложить ее к уплотняемой поверхности блок - картера и проверить правильность ее посадки.

9. Собрать двигатель.

10. Прокачать систему охлаждения и проверить ее на герметичность.

Водяная помпа (N 47)

Снятие и установка или замена водяной помпы (N 47)

1. Снять ремень привода генератора.

2. Снять радиатор AGR (только с АКП).

3. Снять термостат системы охлаждения.

4. Вывернуть болты (1) и снять насос охлаждающей жидкости.

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнитель (1).

5. Собрать двигатель.

6. Удалить воздух из системы охлаждения и проверить ее на герметичность.

Водяная помпа (N 46)

Снятие и установка или замена водяной помпы (N 46)

Внимание:
- Опасность ожога паром.
- Эти работы выполнять только на холодном двигателе.

Внимание:
- Собрать слитую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию.
- Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

1. Снять ремень привода генератора

2. Вывернуть пробку для слива охлаждающей жидкости из радиатора.

3. Слить и отправить на утилизацию охлаждающую жидкость.

Примечание:
- Водяную помпу с термостатом и насосом гидроусилителя рулевого управления можно снимать и устанавливать только вместе.
- Насос гидроусилителя рулевого управления остается на автомобиле.

4. Расфиксировать и отсоединить шланги системы охлаждения (1-3).

Примечание:
Шланги насоса гидроусилителя рулевого управления остаются подсоединенными.

Примечание:
Водяная помпа закреплена на насосе гидроусилителя рулевого управления только двумя болтами.

5. Выставить шкив насоса гидроусилителя рулевого управления относительно одного из болтов водяной помпы.

6. Ослабить первый болт между водяной помпой и насосом гидроусилителя рулевого управления прим. на один оборот.

Момент затяжки: 32 Н∙м.

7. Выставить шкив насоса гидроусилителя рулевого управления относительно второго болта водяной помпы.

8. Ослабить второй болт между водяной помпой и насосом гидроусилителя рулевого управления прим. на один оборот.

Момент затяжки: 32 Н∙м.

9. Вывернуть болты и снять насос гидроусилителя рулевого управления вместе с водяной помпой с блока цилиндров.

Примечание:
При установке, необходимо снять крышку.

Примечание:
- При установке, уплотняемые поверхности должны быть чистыми и без следов смазки.
- Заменить профильную прокладку (1).

10. Снять термостат.

Примечание:
- При установке, уплотняемые поверхности должны быть чистыми и без следов смазки.
- Заменить уплотнительное кольцо.

11. Снять корпус термостата.

Примечание:
- При установке, уплотняемые поверхности должны быть чистыми и без следов смазки.
- Заменить уплотнительное кольцо.

Примечание:
При установке, необходимо смазать дисковый фрикцион между насосом гидроусилителя рулевого управления и водяной помпой.

12. Выставить дисковый фрикцион водяной помпы относительно привода насоса гидроусилителя рулевого управления.

13. Соединить водяную помпу и насос гидроусилителя рулевого управления.

Примечание:
- При установке. необходимо вставить болты спереди сквозь шкив насоса гидроусилителя рулевого управления и предварительно затянуть с моментом прим. 5 Н∙м.
- Болты окончательно затягиваются только после затяжки крепления насоса гидроусилителя рулевого управления на блоке цилиндров.

Примечание:
Между уплотнительными кольцами (1) круглого сечения установлен гофрированный чехол (2) в качестве защиты от пыли. Очистить или заменить защитный чехол.

14. Заменить уплотнительные кольца (1) круглого сечения на соединительных элементах.

15. Смазать уплотнительные кольца (1) круглого сечения охлаждающей жидкостью для облегчения скольжения.

16. Соединительные элементы предварительно установить в водяную помпу.

17. Собрать двигатель.

18. Прокачать систему охлаждения и проверить ее на герметичность.

Водяная помпа (М 54)

Снятие и установка или замена водяной помпы (М 54)

1. Снять ремень привода генератора.

Примечание:
Пробка для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров на стороне выпуска у 2 - го цилиндра.

2. Слить и отправить на утилизацию охлаждающую жидкость.

Примечание:
- При установке, необходимо заменить уплотнительную прокладку.
- Прокачать систему охлаждения и проверить ее на герметичность.

Момент затяжки: 25 Н∙м.

3. Отвернуть крепление и снять шкив.

4. Вывернуть болты крепления водяной помпы.

5. Ввернуть 2 болта (М 6) в резьбовые отверстия водяной помпы и равномерно выпрессовать ее из блока ГРМ.

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо круглого сечения и нанести охлаждающую жидкость в качестве смазки для более легкого скольжения.

6. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Водяная помпа (N 52 K)

Снятие и установка или замена водяной помпы (N 52 K)

Внимание:
- Опасность ожога паром.
- Работы выполнять только на холодном двигателе.

Внимание:
- Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в подходящую емкость и отправить на утилизацию.
- Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

Внимание:
- Если уже бывший в эксплуатации насос охлаждающей жидкости будет снова устанавливаться, его нужно сразу же после снятия заполнить охлаждающей жидкостью.
- Пропорция вода : охлаждающая жидкость =1:1
- Предохранять разъемы от загрязнения и охлаждающей жидкости.
- Накрыть разъемы.

Внимание:
- Сплавы алюминия и магния.
- Запрещается применять стальные болты. Опасность электрохимической коррозии.
- При магниевом корпусе использовать только алюминиевые болты.
- После выворачивания алюминиевые болты подлежат замене.
- Для гарантированной идентификации алюминиевых болтов торцы их головок окрашены синей краской.
- Строго соблюдать момент и угол затяжки.

1. Снять термостат системы охлаждения.

2. Ослабить хомут (1).

Момент затяжки: 3 Н∙м.

3. Снять патрубок охлаждающей жидкости.

4. Ослабить хомут (2).

Момент затяжки: 3 Н∙м.

5. Снять патрубок охлаждающей жидкости.

6. Отсоединить разъем (3).

7. Вывернуть болты (4).

Момент затяжки: 10 Н∙м + 90 ˚.

Примечание:
При установке, необходимо заменить алюминиевые болты.

8. Снять электрический насос (х) охлаждающей жидкости.

Примечание:
При повторном использовании насоса охлаждающей жидкости его нужно провернуть на один оборот для преодоления момента трогания на лопастях.

9. Собрать двигатель.