Двигатель N 46 BMW X3 с 2003 года (рестайлинг 2007)

5. Двигатель N 46

Головка блока цилиндров

Снятие и установка головки блока цилиндров

1. Снять корпус воздушного фильтра вместе с расходомером воздуха.

2. Снять катушки зажигания.

3. Вывернуть все свечи зажигания.

4. Снять крышку головки блока цилиндров.

5. Снять впускной коллектор.

6. Снять выпускной коллектор.

7. Снять запорный клапан ОГ.

8. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала выпускных клапанов.

9. Отсоединить шланг от вакуумного насоса.

10. Отсоединить все шланги системы охлаждения от головки блока цилиндров.

11. Снять двигатель регулировки эксцентрикового вала.

12. Снять исполнительные узлы системы VANOS стороны впуска и стороны выпуска.

13. Снять оба электромагнитных клапана.

Внимание:
- Заменить болты крепления головки блока цилиндров.
- Не смывать покрытие болтов.
- В глухих отверстиях не должно быть масла (опасность появления трещин).

14. Расфиксировать разъем (1) на датчике положения распределительного вала и отсоединить в направлении, указанном стрелкой.

Примечание:
При установке, фиксатор на разъеме (1) должен запереться со слышимым щелчком.

15. Вывернуть резьбовую пробку (см. стрелку).

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо.

Момент затяжки 25 Н∙м.

Внимание:
Осторожно, болт может легко выпасть.

16. Вынуть нижний болт направляющей планки цепи.

17. Вынуть верхний болт направляющей планки (1) цепи.

Примечание:
Направляющие планки цепи (1 и 2) зафиксированы 4 выступами.

18. Осторожно отжать направляющую планку (2) цепи и снять верхнюю направляющую планку (1) цепи.

19. Вывернуть резьбовую пробку (1).

20. Вынуть палец шарнира направляющей планки цепи (см. стрелку).

21. Вывернуть приспособление 119293.

22. Снять приспособления 119291 и 119292.

23. Повернуть эксцентриковый вал (1) за шестигранник так, чтобы зубчатое зацепление (2) показывало в сторону впуска, как показано на рисунке.

Примечание:
Только в этом положении доступны болты крепления головки блока цилиндров на стороне впуска.

24. Вывернуть болты (1) соединения блока цилиндров и головки блока цилиндров.

Примечание:
Только после выворачивания резьбовой пробки (1) становится доступным расположенный под ней болт крепления головки блока цилиндров.

25. Вывернуть резьбовую пробку (1).

Примечание:
- Болты (1) - (6) крепления головки блока цилиндров имеют резьбу М 10 и головку Е 12.
- Болты (7) - (10) крепления головки блока цилиндров имеют резьбу М 8 и головку Е 10.
- Болт (10) крепления головки блока цилиндров короче, чем остальные.
- Болт (10) крепления головки блока цилиндров из-за неблагоприятного положения распределительного вала выпускных клапанов доступен только с помощью торцевой головки Е 10 с приводом 1/4 дюйма.

26. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров от краев к середине в последовательности 10 ... 1.

27. Снять головку блока цилиндров.

Примечание:
Очистить уплотняемую поверхность головки и блока цилиндров, при необходимости удалить остатки уплотнения шабером из твердой древесины. При этом следить за тем, чтобы остатки уплотнения не попали в каналы подачи масла и охлаждающей жидкости.

Примечание:
- В блоке цилиндров на первом цилиндре на стороне впуска и стороне выпуска установлено по одному обратному клапану (1) и распорной втулке (2).
- При сильном загрязнении, необходимо заменить обратный клапан (1) и распорную втулку (2).

Внимание:
Обратить внимание на направление при установке обратного клапана (1).

28. Установить обратный клапан (1) и распорную втулку (2), как показано на рисунке.

Примечание:
Распорные втулки (2) в установленном состоянии немного выступают.

29. Проверить центрирующие втулки на отсутствие повреждений и правильность установки.

Примечание:
Для обработанных (доводка плоскостности) головок блока цилиндров имеется уплотнительная прокладка с ремонтным размером больше на 0,3 мм.

Внимание:
- В резьбовых отверстиях блока цилиндров не должно быть масла.
- Опасность появления трещин и неправильных моментов затяжки.

30. Заменить уплотнительную прокладку головки блока цилиндров.

31. Установить головку блока цилиндров.

32. Заменить болты крепления головки блока цилиндров.

33. Слегка смазать маслом поверхность прилегания шайб и резьбу новых болтов крепления головки блока цилиндров.

Примечание:
- Болты (1) - (6) крепления головки блока цилиндров имеют резьбу М 10 и головку Е 12.
- Болты (7) - (10) крепления головки блока цилиндров имеют резьбу М 8 и головку Е 10. Болт (10) крепления головки блока цилиндров короче, чем остальные.
- Болт (10) крепления головки блока цилиндров из-за неблагоприятного положения распределительного вала выпускных клапанов доступен только с помощью торцевой головки Е 10 с приводом 1/4 дюйма.

34. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 1 ... 10.

Момент затяжки: 30 Н∙м + 90 ˚ + 90˚.

35. Вставить болты (1) соединения блока цилиндров с головкой блока цилиндров и затянуть.

36. Заменить уплотнительное кольцо.

37. Установить и затянуть резьбовую пробку (1).

Момент затяжки 45 Н∙м.

38. Выровнять направляющую планку цепи.

39. Вставить палец шарнира направляющей планки цепи и затянуть.

40. Заменить уплотнительное кольцо.

41. Установить и затянуть резьбовую пробку (1).

Момент затяжки 25 Н∙м.

42. Повернуть эксцентриковый вал (1) за шестигранник, как показано на рисунке.

43. Оттянуть приводную цепь вверх и установить оба электромагнитных клапана

44. Оттянуть приводную цепь вверх и установить направляющую планку (1) цепи.

Примечание:
Направляющие планки цепи (1 и 2) зафиксированы 4 выступами.

45. Осторожно отжать направляющую планку (2) цепи и установить направляющую планку (1) цепи.

46. Установить исполнительные узлы VANOS впуска и выпуска.

47. Заменить уплотнительное кольцо пробки сливного отверстия.

Момент затяжки пробки сливного отверстия: 25 Н∙м.

48. Прокачать систему охлаждения и проверить ее на герметичность.

49. Собрать двигатель.

Газораспределительный механизм

Замена распределительного вала впускных клапанов

1. Снять катушки зажигания.

2. Вывернуть свечи зажигания.

3. Снять крышку головки блока цилиндров.

4. Снять исполнительные узлы системы VANOS стороны впуска и стороны выпуска

5. Расфиксировать разъем (1) и отсоединить от импульсного датчика распределительного вала впускных клапанов.

Примечание:
При установке, фиксатор на разъеме (1) должен запереться со слышимым щелчком.

6. Вывернуть резьбовую пробку.

Примечание:
При установке, необходимо заменить уплотнительное кольцо.

Момент затяжки 25 Н∙м.

Примечание:
Осторожно, болт может легко выпасть.

7. Вынуть нижний болт направляющей планки цепи.

8. Вынуть верхний болт направляющей планки (1) цепи.

Примечание:
Направляющие планки цепи (1 и 2) зафиксированы 4 выступами.

9. Осторожно отжать направляющую планку (2) цепи и снять верхнюю направляющую планку (1) цепи.

Примечание:
При установке, необходимо оттянуть приводную цепь вверх и установить направляющую планку (1) цепи.

10. Вывернуть пустотелый болт.

11. Сдвинуть маслопровод (1) для смазки распределительного вала выпускных клапанов прим. на 20 мм вниз.

12. Вывернуть приспособление 119293.

13. Снять приспособления 119291 и 119292.

14. Повернуть эксцентриковый вал за шестигранник, как показано на рисунке, чтобы уменьшить напряжение торсионной пружины (2).

15. Создать предварительное напряжение торсионной пружины (2) с помощью бандажа (1), вынуть из ролика (3) и осторожно снять напряжение.

Внимание:
- Опасность травмирования и возможность повреждений.
- Далее описывается снятие опорной перемычки и снятие распределительного вала впускных клапанов.
- Точно соблюдать порядок действий и применения приспособлений.
- Снятие опорной перемычки и снятие распределительного вала впускных клапанов без приспособлений невозможно.

16. Снова повернуть эксцентриковый вал (1) за шестигранник, как показано на рисунке, в положение минимального хода.

17. Установить приспособление 119302, как показано на рисунке, и с помощью приспособления 119303 привернуть к распределительному валу впускных клапанов.

Примечание:
Приспособление 119302 фиксирует распределительный вал впускных клапанов с опорной перемычкой (1).

18. Ослабить винт (2) с накатанной головкой.

19. Зафиксировать приспособление 119301 с помощью болта (1) на эксцентриковом вале.

20. Выровнять приспособление 119301 относительно распределительного вала впускных клапанов.

21. Завернуть винт (2) с накатанной головкой до прилегания головки.

22. Затянуть болт (1).

23. Слегка от руки затянуть винт (2) с накатанной головкой.

Внимание:
Перед снятием опорной перемычки принять меры против соскальзывания промежуточных рычагов.

24. Зацепить приспособление 119310 снизу за отверстия в промежуточных рычагах и закрепить сверху на маслопроводе.

25. Обезопасить все промежуточные рычаги от выскальзывания с помощью приспособления 119310.

26. Отвернуть 4 гайки на опорной перемычке спереди.

27. Отвернуть гайку на опорной перемычке со стороны выпуска.

Внимание:
Отворачивать только показанные на рисунке 8 гаек.

28. Зажать приспособление 119320 в тисках, показано на рисунке.

Внимание:
- Не переворачивать опорную перемычку (1).
- Рычаги (1) толкателей разделены на классы по допускам.
- Рычаги (1) толкателей, бывшие в эксплуатации, можно снова использовать только на тех же самых местах.

29. Осторожно вынуть опорную перемычку (1) движением вверх.

Внимание:
Рычаги толкателей стороны впуска не снимать.

30. Отложить опорную перемычку вместе с распределительным валом впускных клапанов сверху на приспособление 119320.

Внимание:
- Опасность травмирования и возможность повреждений.
- До тех пор, пока не установлены торсионные пружины (1), винт с накатанной головкой на приспособлении 119301 нельзя ослаблять.
- Только после снятия всех торсионных пружин (1) можно безопасно снимать распределительный вал впускных клапанов.

31. Зафиксировать приспособление 119390 с помощью гайки (1).

Примечание:
Выступ (1) на приспособлении 119390 должен зафиксироваться в углублении (2) на фланце.

32. Убедиться, чтобы приспособление 119390 было зафиксировано во фланце, как показано на рисунке.

33. Вывернуть винт (1).

34. Осторожно и медленно раскрывая клещи на приспособлении 119390 снять предварительное напряжение торсионной пружины (1).

35. Снять торсионную пружину (1).

36. Отвернуть гайку (1).

37. Снять приспособление 119390.

38. Снять торсионные пружины цилиндров 1 - 3 в той же последовательности.

Примечание:
Приспособление 119310 фиксирует промежуточный рычаг на маслопроводе.

39. Снять приспособление 119310 с маслопровода и вынуть из промежуточного рычага.

Внимание:
- Промежуточные рычаги (1) разделены на классы по допускам.
- В пределах одного двигателя можно устанавливать промежуточные рычаги только одного класса допуска.
- Классы допусков обозначаются, как показано на рисунке, цифрами от 1 до 6.
- Промежуточные рычаги (1), бывшие в эксплуатации, можно снова использовать только на тех же самых местах.

40. Снять промежуточные рычаги (1) и отложить в строгом порядке.

41. Ослабить винт (2) с накатанной головкой на приспособлении 119301.

42. Ослабить болт (1) и снять приспособление 119301.

43. Отвернуть приспособление 119303.

44. Снять приспособление 119302.

45. Подцепить и вынуть распределительного вал (1) впускных клапанов.

46. При необходимости заменить кольца (1) прямоугольного сечения.

Внимание:
- Кольца (1) прямоугольного сечения легко ломаются.
- Кольца (1) прямоугольного сечения защелкиваются в месте стыка.

47. Вдавить кольцо (1) прямоугольного сечения с одной стороны в канавку, а с другой стороны оттянуть вверх и расцепить фиксатор.

48. Осторожно развести кольцо (1) и снять его движением вперед.

49. Очистить все постели подшипников и кулачки распределительного вала впускных клапанов и смазать моторным маслом.

50. Вставить кольца (1) прямоугольного сечения:

Внимание:
Кольца (1) прямоугольного сечения легко ломаются.

51. Осторожно развести кольцо (1) и установить его спереди.

52. Вдавить кольцо (1) прямоугольного сечения с одной стороны в канавку, а с другой стороны зацепить фиксатор.

53. Вложить распределительный вал (1) впускных клапанов так, чтобы лыска с закруглением показывала вниз.

54. Концы колец (1) прямоугольного сечения показывают вверх.

55. Убедиться, что концы колец (1) прямоугольного сечения защелкнулись.

56. Установить приспособление 119302, как показано на рисунке, и с помощью приспособления 119303 привернуть к распределительному валу впускных клапанов.

Примечание:
Приспособление 119302 фиксирует распределительный вал впускных клапанов с опорной перемычкой.

57. Ослабить винт (2) с накатанной головкой.

58. Зафиксировать приспособление 119301 помощью болта (1) на эксцентриковом вале.

59. Выровнять приспособление 119301 относительно распределительного вала впускных клапанов.

60. Завернуть винт (2) с накатанной головкой до прилегания головки.

61. Затянуть болт (1).

62. Слегка от руки затянуть винт (2) с накатанной головкой.

63. Смазать все посадочные поверхности промежуточных рычагов (1) моторным маслом и уложить рычаги.

Внимание:
- Промежуточные рычаги (1) разделены на классы по допускам.
- В пределах одного двигателя можно устанавливать промежуточные рычаги только одного класса допуска.
- Классы допусков обозначаются, как показано на рисунке, цифрами от 1 до 6.
- Промежуточные рычаги (1), бывшие в эксплуатации, можно снова использовать только на тех же самых местах.

Внимание:
Перед установкой торсионных пружин принять меры против соскальзывания промежуточных рычагов.

64. Зацепить приспособление 119310 за отверстия в промежуточных рычагах и закрепить сверху на маслопроводе.

Примечание:
- Установка торсионных пружин описывается на примере 4-го цилиндра.
- Для цилиндров 1-3 действовать таким же образом.

65. Установить приспособление 119390 на опорную перемычку.

Примечание:
Гайку (1) не затягивать, а только завернуть до прилегания.

66. Зафиксировать приспособление 119390 с помощью гайки (1).

67. Установить торсионную пружину (1).

68. Убедиться, чтобы приспособление 119390 было зафиксировано во фланце, как показано на рисунке.

69. Осторожно и медленно сжимая клещи на приспособлении 11 90 создать предварительное напряжение торсионной пружины (1).

70. Выровнять отверстие (1) с помощью приспособления 119390 относительно резьбы.

71. Вставить и затянуть болт (1).

72. Отвернуть гайку (1).

73. Снять приспособление 119390.

74. Установить торсионные пружины цилиндров 1 - 3 в той же последовательности.

Примечание:
Незначительная деформация фланца (1) при снятии и создании напряжения торсионной пружины неизбежна, но она не оказывает никакого влияния на функционирование.

Примечание:
Уплотнительные кольца (1 и 2) круглого сечения различаются.

75. Заменить уплотнительные кольца (1 и 2) на выводах высокого напряжения и для облегчения скольжения смазать моторным маслом.

76. Установить выводы (1) высокого напряжения цилиндров 2 и 3.

Внимание:
При установке опорной перемычки, необходимо выровнять выводы (1) высокого напряжения относительно опорной перемычки.

Внимание:
- Рычаги (1) толкателей легко сдвигаются при установке опорной перемычки.
- Убедиться, что рычаги (1) толкателей зафиксированы, как показано на рисунке, на элементах гидравлической системы компенсации клапанного зазора и на клапанах.

77. Выровнять рычаги (1) толкателей в прямом направлении.

Внимание:
- Не переворачивать опорную перемычку (1).
- Рычаги толкателей легко сдвигаются при установке опорной перемычки.
- Убедиться, что рычаги толкателей зафиксированы на элементах гидравлической системы компенсации клапанного зазора и на клапанах.

78. Выровнять рычаги толкателей в прямом направлении.

79. Установить опорную перемычку (1) движением сверху вниз и осторожно привести в соприкосновение с головкой блока цилиндров.

80. Навернуть восемь гаек до прилегания.

81. Навернуть четыре гайки на опорной перемычке спереди до прилегания.

82. Навернуть гайку на опорной перемычке на стороне выпуска до прилегания.

83. Затянуть предварительно все гайки на опорной перемычке от середины к краям с моментом 5 Н∙м и затем окончательно с моментом 10 Н∙м.

84. Снять приспособление 119310 с маслопровода и вынуть из промежуточного рычага.

85. Ослабить винт (2) с накатанной головкой на приспособлении 119301.

86. Ослабить болт (1) и снять приспособление 119301.

87. Отвернуть приспособление 119303.

88. Снять приспособление 119302 с перемычки (1).

89. Провернуть эксцентриковый вал за шестигранник, как показано на рисунке.

90. Создать предварительное напряжение торсионной пружины (2) с помощью бандажа (1) и осторожно установить на ролик (3).

91. Повернуть эксцентриковый вал (1) за шестигранник, как показано на рисунке.

92. Сдвинуть маслопровод (1) для смазки распределительного вала выпускных клапанов вперед.

93. Вставить пустотелый болт и затянуть.

94. Оттянуть приводную цепь вверх и установить направляющую планку (1) цепи.

Примечание:
Направляющие планки цепи (1 и 2) зафиксированы 4 выступами.

95. Осторожно отжать направляющую планку (2) цепи и установить направляющую планку (1) цепи.

96. Собрать двигатель.

Замена распределительного вала выпускных клапанов

Примечание:
Операции по замене распределительного вала выпускных клапанов аналогичны операциям по замене распределительного вала впускных клапанов с учетом некоторых конструктивных особенностей.

Замена приводной цепи

1. Снять корпус воздушного фильтра вместе с расходомером воздуха.

2. Снять катушки зажигания.

3. Вывернуть все свечи зажигания.

4. Снять крышку головки блока цилиндров.

5. Снять двигатель регулировки эксцентрикового вала.

6. Снять ремень привода генератора.

7. Снять демпфер крутильных колебаний.

8. Снять оба электромагнитных клапана.

9. Зафиксировать двигатель в монтажном положении.

10. Опустить поперечину передней подвески.

11. Снять масляный картер.

12. После снятия масляного картера временно установить балку переднего моста на прежнее место и снять приспособление для фиксации двигателя в монтажном положении.

Внимание:
- Для снятия приводной цепи нужно ослабить центральный болт и затем снять его.
- После ослабления центрального болта звездочка приводной цепи и звездочка масляного насоса больше не связаны с коленчатым валом (опасность повреждения).
- Балансирные валы проворачиваются и должны быть заново отрегулированы так, как описывается далее.

13. Провернуть коленчатый вал двигателя за центральный болт в направлении вращения до положения поршня 1 - го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

Примечание:
- Лыска для фиксирования распределительного вала впускных клапанов на верхней стороне имеет закругление, а на нижней стороне - прямая.
- При положении поршня 1 - го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия лыска с закруглением показывает вверх по направлению оси цилиндра.

Примечание:
- Лыска для фиксирования распределительного вала выпускных клапанов на верхней стороне имеет закругление, а на нижней стороне - прямая.
- При положении поршня 1 - го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия лыска с закруглением показывает вверх по направлению оси цилиндра.
- Дополнительные отличия распределительного вала выпускных клапанов:
При положении поршня 1 - го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия пазы (1) в распределительном вале выпускных клапанов показывают в сторону выпускного коллектора.

14. Провернуть коленчатый вал двигателя за центральный болт и зафиксировать маховик с помощью приспособления 115120 при положении поршня 1 - го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

Примечание:
- Только для модели с АКП.
- На рисунке показано без АКП.

Внимание:
- У двигателей с АКП рядом с отверстием (1) для фиксирования в положении в ВМТ имеется большое отверстие (2), которое можно перепутать с отверстием для фиксирования.
- Если маховик зафиксирован в правильном отверстии (1) с помощью приспособления 119190, двигатель больше не проворачивается за центральный болт.

15. Установить приспособление 119280 на ступицу демпфера крутильных колебаний.

Внимание:
Если центральный болт затянут с предписанным моментом, то при отворачивании центрального болта нельзя использовать приспособление 115120 удерживания от проворачивания.

16. Оттянуть приспособление 115120 назад настолько, чтобы освободить маховик.

Внимание:
Не допускать проворачивания двигателя.

Примечание:
При отворачивании и затягивании центрального болта (1) второму человеку удерживать его на приспособлении 119280.

17. Ослабить центральный болт (1) прим. на четверть оборота.

18. Снять приспособление 119280.

19. Провернуть коленчатый вал двигателя за центральный болт и зафиксировать маховик с помощью приспособления 115120 при положении поршня 1 - го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

Примечание:
- Нельзя проворачивать двигатель при ослабленном центральном болте.
- Двигатель заблокирован приспособлением 119190/115120.

20. Снять исполнительные узлы системы VANOS стороны впуска и стороны выпуска

Примечание:
- Центральный болт (1) еще затянут с моментом прим. 60 Н∙м.
- Для дальнейшего отворачивания болта нужно использовать приспособление 119190/115120.

21. Вывернуть ослабленный центральный болт (1).

22. Снять ступицу (2) движением вперед.

Примечание:
При установке, заменить сальник.

23. Вывернуть резьбовую пробку (1).

24. Вывернуть палец (2) шарнира планки натяжителя цепи.

25. Расфиксировать и отсоединить разъем импульсного датчика распределительного вала впускных клапанов.

26. Вывернуть резьбовую пробку.

27. Вынуть нижний болт направляющей планки цепи.

28. Снять верхний болт направляющей планки (1) цепи.

29. Вывернуть резьбовую пробку.

30. Снять палец шарнира направляющей планки цепи.

31. Снять направляющую планку цепи с приводной цепью (1), планкой (2) успокоителя цепи и планкой (3) натяжителя в сборе движением вверх.

32. Оттянуть приводную цепь (1) движением вниз и вынуть звездочку (2).

33. Осторожно отжать направляющую планку (3) цепи и вынуть приводную цепь (1).

34. Проверить направляющую планку цепи, при необходимости заменить.

35. Осторожно отжать направляющую планку (3) цепи и заправить приводную цепь (1).

36. Протянуть приводную цепь (1) вверх.

Внимание:
- Обратить внимание на направление при установке звездочки (2).
- Буртик на звездочке (2) показывает в сторону коленчатого вала.

37. Надеть приводную цепь (1) на звездочку (2).

38. Протянуть приводную цепь (1) вверх настолько, чтобы звездочка (2) коснулась направляющей планки (3) цепи.

39. Удерживать приводную цепь (1) и звездочку (2) в этом положении.

40. Установить направляющую планку цепи с приводной цепью (1), планкой (2) успокоителя цепи и планкой (3) натяжителя в сборе движение сверху вниз.

41. Вставить палец (2) шарнира планки натяжителя и затянуть.

42. Заменить уплотнительное кольцо резьбовой пробки (1).

43. Установить и затянуть резьбовую пробку (1).

Момент затяжки 45 Н∙м.

44. Вставить палец шарнира направляющей планки цепи и затянуть.

45. Заменить уплотнительное кольцо резьбовой пробки (1).

46. Установить и затянуть резьбовую пробку (1).

Момент затяжки 25 Н∙м.

47. Проверить ступицу (2), при необходимости заменить.

48. Установить ступицу (2).

Примечание:
При установке, необходимо заменить центральный болт (1).

49. Вставить центральный болт (1) и завернуть до прилегания.

Внимание:
Центральный болт (1) пока не затягивать.

Примечание:
Старое исполнение
При ослабленном центральном болте балансирные валы можно вращать за концы рукой.

50. Выставить балансирные валы так, чтобы приспособление 119330 можно было надеть со стороны впуска на концы балансирных валов.

Примечание:
Новое исполнение.
При ослабленном центральном болте балансирные валы можно вращать за концы рукой.

51. Выставить балансирные валы так, чтобы приспособление 115140 можно было надеть со стороны впуска ниже балансирных валов.

Внимание:
- Двигатель заблокирован приспособлением 119190/115140, вставленным в отверстие для фиксации.
- Для затяжки центрального болта (1) с моментом 60 Н∙м необходимо использовать приспособление 119190/115140 для удерживания от проворачивания.
- При моменте свыше 60 Н∙м происходит повреждение приспособления 119190/115140 и блока цилиндров.

52. Предварительно затянуть центральный болт (1) с моментом 60 Н∙м.

53. Установить оба электромагнитных клапана

54. Вставить верхний болт направляющей планки (1) цепи и завернуть до прилегания головки.

55. Вставить нижний болт направляющей планки цепи и затянуть.

56. Затянуть верхний болт направляющей планки (1) цепи.

57. Заменить уплотнительное кольцо резьбовой пробки.

58. Вставить резьбовую пробку и затянуть.

Момент затяжки 25 Н∙м.

59. Отсоединить разъем от импульсного датчика распределительного вала впускных клапанов.

Примечание:
Фиксатор на разъеме должен запереться со слышимым щелчком.

60. Установить исполнительные узлы VANOS впуска и выпуска.

61. Установить двигатель регулировки эксцентрикового вала.

62. Установить крышку головки блока цилиндров.

63. Ввернуть все свечи зажигания.

64. Установить катушки зажигания.

65. Заменить передний сальник коленчатого вала.

66. Убрать приспособление 119190/115120.

67. Установить приспособление 119280 на ступицу демпфера крутильных колебаний.

68. Затянуть центральный болт (1).

Момент затяжки: 300 Н∙м.

69. Зафиксировать двигатель в монтажном положении.

70. Снова опустить балку переднего моста.

71. Установить масляный картер.

72. Установить балку переднего моста.

73. Установить демпфер крутильных колебаний.

74. Установить ремень привода генератора.

75. Собрать двигатель.